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国道206线黄山馆至新河段高速公路某标段(投标)施工组织设计简介：

国道206线黄山馆至新河段高速公路某标段的施工组织设计，主要是针对这一特定路段高速公路建设的详细规划和实施策略。以下是一个简要的介绍：

1. 项目概述：本项目是国道206线的重要组成部分，旨在改善黄山馆至新河之间的交通状况，提升道路通行能力，促进区域经济发展。

2. 施工范围：包括道路主线、互通立交、桥梁、隧道、路基、路面、排水设施、交通安全设施等全部工程。

3. 施工目标：以确保工程质量和安全为首要目标，力争在规定的时间内完成施工，达到国家高速公路的建设标准。

4. 施工组织：采用科学的项目管理模式，如EPC（设计-采购-施工）或DBB（设计-招标-建造）等，明确各部门和工种的职责和任务。

5. 施工流程：包括前期准备、基础施工、主体工程、路面铺设、附属设施安装、质量检验和验收等步骤。

6. 安全与环保：严格执行国家相关法规，实施严格的环保措施，减少施工对周边环境的影响，保障施工人员和公众的安全。

7. 里程碑计划：制定详细的施工进度计划，包括关键节点的完成时间，以确保项目按期完成。

以上只是一个基本的概述，详细的施工组织设计会包括更具体的施工方法、技术方案、资源配置、风险控制等内容。

国道206线黄山馆至新河段高速公路某标段(投标)施工组织设计部分内容预览：

附钻孔灌筑桩施工工艺流程图

首先测设出基础轴线,并将控制桩延长至基础外加以固定,根据水文地质情况测放出开挖边桩。

基础开挖前，首先做好准备工作，备齐支撑及排水设备。对于水中明挖基础施工，先堆筑草袋围堰，围堰施工完毕后，再进行基坑开挖。

基坑开挖采用挖掘机开挖，人工配合的施工方法。开挖时，要从上到下分层、分段依次进行，做好放坡，以免塌方，并在基坑上侧四周开挖截水沟DB3301／T 0233-2018 数字化城市管理无人机信息采集管理规范.pdf，做好排水工作。基坑两侧弃土距基坑边缘不小于1.5米，保证边坡稳定。挖好的基础要及时进行浇筑，防止基坑

过久爆晒或遭水浸泡。如遇地下水时，在基坑以外设集水坑与排水沟，及时将水排出，并且防止水在新浇混凝土中流动。

基坑开挖完后，报请监理工程师验收，合格后，对基底进行人工夯实，然后进行基础砼的施工。

模板采用钢木组合模板，钢筋在加工棚内统一下料，现场绑扎成型。砼在搅拌站集中搅拌，砼输送车运输，插入式振捣器振捣，自然或洒水养生。

待基础砼达到设计强度后，进行回填，回填前抽出基坑积水，分层摊铺，小型蛙式打夯机夯实，对称进行，严格控制含水量。

（2）墩台、系梁及盖梁施工

墩台、系梁及盖梁均为现浇钢筋砼结构，施工前28天就把砼的理论配合比及各种材料（含钢材）都经过试验，合格后用于本工程。施工用料必须和试验材料完全相同。每道工序开工前请驻地监理工程师检查同意签证后方可施工。

A．墩柱采用大块钢模板，安装用吊车吊装，模板安装定位准确，对曲线、斜交桥的布置一定按设计文件沿法线方向布置，各部几何尺寸和垂直度符合施工规范要求。

采用强制式搅拌机拌合，自动设备计量。每日设一名试验工程师值班，经常测试骨料中的含水率及检查砼拌合质量，如塌落度等，根据现场实际调整施工配合比。混凝土运输采用混凝土输送车水平运输，砼输送泵或吊车入模。混凝土运输要保证浇筑工作不间断，混凝土运至浇筑地点仍保持均匀性及规定的坍落度。如混凝土运至浇筑地点后发生离析、严重泌水或坍落度不符合要求时，进行第二次搅拌。

C．砼浇筑在模板、钢筋、预埋件全部就位，经检查符合施工规范要求时开始浇筑砼，砼灌筑时注意的问题：

a．底面清理干净，拣出杂物，用高压水清洗。

b．浇筑砼连续作业，一个墩、台一次浇筑完，对称浇筑砼，双向作业，中途不间断，工人倒班作业。

c．控制环境温度，在摄氏5℃至32℃间浇筑为宜。

d．浇筑砼的滑槽、吊筒备齐，保证被浇砼自由降落高度不超过2m。

e．砼振捣：所有砼浇筑都采用机械振捣，利用插入式振动器或附着式振动器配合振捣，合理布设捣固点。专人负责砼振捣工作，插入式捣固作业时严防碰撞模板和钢筋骨架。

f．特殊情况留下的工作缝，按规范要求进行处理，待砼达到一定强度后，凿出表面松、弱层，用水清洗干净，在上层浇筑砼前铺一层1～2cm的1：2水泥砂浆，然后接灌砼。

g．砼养生：砼浇完24小时后开始养生，用薄膜覆盖，定点设专人洒水，一直达到规范规定的强度为止。

系梁、盖梁采用支架法施工，支架用碗扣式脚手架拼装，下铺卧木，支撑在承台上，并进行等载预压，消除支架的塑性变形。支架上铺纵横梁木，底模用大块钢模板。

施工时，首先在墩台上放出盖梁底面标高线，铺好底模。在底模上测出盖梁边线及纵横轴线，然后绑扎钢筋，经检查合格后支立侧模板，侧模采用自制定型整体钢模板，底模、侧模支好后，再用经纬仪复核纵横中线，然后测定出水平标高，并在支好的侧模板上标出盖梁顶面标高线，以控制盖梁顶面标高。砼在拌合站拌合，砼输送罐车水平运输，输送泵或吊车提升入模。砼振捣采用插入式振捣器振捣，覆盖塑料薄膜养护。

（3）砼现浇连续箱梁施工

本标段招远互通立交Ⅰ#、Ⅱ#桥及天桥的上部结构为预应力砼连续箱梁、预应力砼连续刚构，施工时支承采用碗扣式满堂脚手架，模板采用大块钢模板，砼采用自动拌合站拌合，混凝土输送罐车运输，插入式振捣器及附着式振捣器振捣。

施工前现浇梁附近现场清理干净，准确放线测量，砼运输便道保证畅通，备齐防雨蓬布及所需的设备工具预埋件等。

支架底部地基进行换填及压实处理，防止下沉。在满堂支架两侧做好排水沟，并且地面铺上彩条布，防止施工中地面遇水下沉。

支架施工前，根据桥跨结构的特点，对支架进行设计和验算，确保支架安全稳定。

支架采用碗扣式脚手架，先在地基上铺设6㎝厚木板，然后安装脚手架底座，并将底座调整螺母调到同一水平高度，再进行立杆、横杆安装，并沿桥每隔4m横向设一道剪力撑，支架安装完毕后，在其上铺设纵横向方木。

支架必须保证足够的强度、刚度和稳定性，为消除支架及地基产生的非弹性变形，测定出预留弹性变形，浇筑砼前对支架进行等载预

压，布设观测点进行测量。每隔4小时设专人观测一次，绘出变化曲线。待变形收敛后卸载，按上述方法第二次预压，对观测数据进行整理分析。通过预压消除支承体塑性变形，测定出弹性变形。

根据设计及梁体自重、施工荷载、支架弹性变形、预应力张拉引起的挠度等因素综合考虑，各桥各跨的梁底支架模板设置不同预拱度，确保施工后的梁底标高达到设计要求。

底模采用大块钢模板，内模采用组合钢模板，分段加工，预拼后安装，底模安装完成后，进行测量，确认预留拱度无误后，绑扎底板及腹板钢筋，浇筑底板砼后安装内模，绑扎顶板钢筋，支立翼板底模。

⑤钢筋绑扎及安装波纹管

钢筋及钢筋骨架钢筋在加工场集中制作，钢筋接头采用闪光对焊。钢筋骨架加工制作严格按钢筋加工施工规范和设计文件要求施工、制作，绑扎时各筋位置准确无误，焊接、绑扎牢固不得跳扣，预埋件焊接牢固，位置外露尺寸、根数、型号必须满足设计要求及规范规定。钢筋保护层用砼垫块，按保护层预留尺寸垫好，垫块绑扎在立筋上，防止浇筑砼时串动。

预应力筋管道采用镀锌双波波纹管，钢带厚度不小于0.3mm，所有管道沿长度方向每50cm设置一组定位钢筋并点焊在箱梁钢筋上，确保管道在浇注砼时不上浮、不变位。安装波纹管时一定严格按照设计管道坐标安装固定，并用水准仪精确测定管道标高，以保证预应力筋位置准确。

浇筑砼前，按设计位置在箱梁底板设置通气孔，采用10cm钢管，施工时，钢管中插入木塞，底板浇筑后拔出木塞。箱梁梁体分两次浇筑，砼浇筑的顺序为：先底板，后腹板及顶板。每幅梁由一端向另一端浇筑，砼集中拌合，砼运输车运输，砼输送泵入模，插入式振捣，设专人负责振捣作业。

箱梁顶板上预留拆除内模小孔，待砼强度达到设计强度80%以上时，拆除内模后封口。

浇筑梁板砼时注意事项：

A浇筑按规范要求顺序进行，灌注过程中对底板高程进行跟踪测量，确保梁体线形与设计一致。

B浇筑时派专人检查模板，防止跑模漏浆。

C预埋件在浇注砼时确保位置准确，防撞护栏的预埋筋防止漏埋。

D插入式振捣棒使用时，严禁碰撞钢筋和模板，防止钢筋变位和模板变形。

E除制作标准养护试件外，制作同条件养护试件6组，作为拆除排架及张拉时检查梁体强度的依据。

A预应力钢绞线加工、制作

预应力钢绞线进场后分批验收。钢绞线的下料长度，通过计算确定。计算时考虑预应力梁的长度、锚夹具长度、千斤顶长度、张拉伸长值和外露长度等因素。钢绞线切割采用切断机，成束梳理后，用用钢丝间隔绑扎成束。

穿束前用通孔器通孔后，将钢束前端用胶布缠绕，先穿引线，然后用卷扬机拉引线穿束。

当同条件养护试件达到设计张拉强度后，进行张拉。张拉前对梁体的外观和尺寸进行检验，采用已经过检测标定的YCW150型及千斤顶和ZB4/500高压油泵进行两端同时对称张拉，以油表读数和实测伸长值进行双向控制。

张拉工艺流程为：清理锚垫板及钢绞线表面→安装工作锚及夹片→安装限位板→千斤顶就位→推紧工作锚夹片→初张拉（持荷2min，标线）→张拉到设计应力（测量伸长值）→锚固→拆除千斤顶→切除端头钢绞线。

预应力钢筋张拉后，孔道尽早压浆。压浆采用压浆泵压浆，浆液采用与梁体强度相同的水泥净浆，水灰比选用0.4～0.45，稠度控制在14～18S之间，水泥浆泌水率控制在2%以内。压浆前，先用压力水冲洗孔道，排出孔道内的杂物，然后用高压风吹干孔道。压浆由一端进行，压力在0.5～0.7MPa之间，待出浆端压出浓浆后，关闭出浆阀，达到压力后，关闭进浆阀，进行饱压，直至终凝，然后拆除压浆机具，清除锚具外泥浆。

E预应力张拉施工注意事项

a施工前，对千斤顶及相配套的油表进行标定，绘制出张拉力与油表读数曲线，确定出初张拉、控制张拉时油表读数；

b施工前对钢绞线、锚环、锚塞按规范要求进行试验检测，锚环及锚塞要逐一进行硬度检测，合格后，方可使用；

c 顶锚时，一端顶锚后，检查另一端油表读数，补到控制应力后，再进行顶锚

d张拉采用应力及伸长值双控，当伸长值与计算理论伸长值相比超出《规范》要求时，要从钢绞线质量、千斤顶工作状态、孔道坐标及摩阻等查找原因，必要时重新进行试验检测及重新标定千斤顶；

e张拉完成后，24小时内进行压浆，防止钢绞线锈蚀。

在梁砼表面铺设麻袋片和塑料薄膜，定时洒水养生，始终保持砼表面湿润。梁砼达到设计强度的90%以上后方可拆模，落架按全孔多点、对称、均匀、缓慢进行拆卸，并保证最后拆卸的支撑不在桥孔跨中附近。

附：后张法预应力连续箱梁施工工艺框图

（4）砼现浇连续板梁施工

本段招远互通立交Ⅲ#桥上部为后张法现浇砼连续板梁，预应力采用两端张拉，张拉控制应力为1339Mpa，张拉程序为：

JJG(津) 02-2018 直流标准电流源检定规程.pdf0→初应力（5%～10%σK）→103%σK→σK

现浇连续板梁施工与箱梁施工方法基本相同，不同之处为：

①模板安装：分配梁拼装试压完成后，在其上面铺上纵横槽钢来

支撑模板，底模板用组合式钢模板，内模采用木模，待底板及腹板钢筋绑扎后安装，安装外模后，绑扎顶板钢筋，施工时注意以下事项：

A. 根据现场实际等载预压支架变形的结果得出预拱度值，在底模板铺设时调整出模板上的预拱度。模板各接缝间都用橡胶条封严上海市住宅工程质量分户验收管理办法（沪住建规范[2018[5号 上海市住房和城乡建设管理委员会2018年7月），卡口螺栓上紧调平板面。

B. 侧向模板采用大块拼装钢模板，安装时上、下槽口对严，各接口处用橡胶条夹垫、调平，支撑和连接牢固，各拉杆、支撑桩固定在分配梁上，防止跑模，请驻地监理工程师检查校核合格签证后进行砼浇筑。