DB50／T 1180-2021标准规范下载简介

DB50／T 1180-2021 机动车射频识别 智慧停车管理系统 建设指南.pdf简介：

DB50/T 1180-2021 是中国地方标准，全称为《机动车射频识别（RFID）智慧停车管理系统建设指南》。这个标准主要针对机动车射频识别技术在智慧停车管理系统中的应用提供指导，旨在促进智能停车管理系统的规范化、标准化建设。

该指南详细规定了智慧停车管理系统的架构、功能、技术要求、实施流程、数据安全等方面的内容。它涵盖了RFID（Radio Frequency Identification，射频识别）技术在车辆识别、车位预定、支付结算、车辆出入管理等停车过程中的应用，强调了系统的便捷性、高效性和安全性。

通过遵循这个标准，可以确保智慧停车管理系统在设计、建设和运营过程中，既能满足技术先进性，又能保证用户隐私保护和数据安全，提升城市停车管理的现代化和智能化水平。这对于改善城市交通拥堵，提升城市公共服务质量具有重要的推动作用。

DB50／T 1180-2021 机动车射频识别 智慧停车管理系统 建设指南.pdf部分内容预览：

重庆市市场监督管理局 发布

前言 范围 规范性引用文件 术语和定义， 缩略语 建设原则 5. 1 先进性. 5. 2 可靠性.. 5. 3 可维护性 5. 4 安全性.... 5. 5 整体性.... 5. 6 实用性.... 5. 7 规范性.... 建设目标. 6.1 停车供给科学化... 6.2信息采集规范化. 6.3停车管理精细化... 6.4停车服务智能化... 系统要求 7. 1 系统架构. 7.2功能构成.. 建设过程. 8. 1 概述.... 8. 2 系统设计. 8. 3 系统施工 8. 4 系统验收. 8.5 系统维护和更新，

GB 51401-2019 电子工业废气处理工程设计标准本文件按照GB/T1.1一2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由重庆市经济和信息化委员会提出并归口。 本文件起草单位：重庆市城投金卡信息产业（集团）股份有限公司、中国电子技术标准化研究院 重庆市公安局、重庆市公安局交通管理局、重庆市城市管理局、重庆市市政设计研究院有限公司。 本文件主要起草人：张鹏、彭滨鸿、魏渊、郭楠、赵明、宋鸿、余德芬、辜敏、陈占锋、许汝峰 张晓阳、刘倩颖、张伟、刘立国、胡芮嘉、易佳、廖汝秋、刘玉印、李春雨、钟添翼、徐龙、徐立松、 魏丽丽、杨民、张宜华、辜继东、张鹏飞、谢磊、耿力、张璋、王思翔

本文件按照GB/T1.1一2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起 草。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由重庆市经济和信息化委员会提出并归口。 本文件起草单位：重庆市城投金卡信息产业（集团）股份有限公司、中国电子技术标准化研究院 重庆市公安局、重庆市公安局交通管理局、重庆市城市管理局、重庆市市政设计研究院有限公司。 本文件主要起草人：张鹏、彭滨鸿、魏渊、郭楠、赵明、宋鸿、余德芬、辜敏、陈占锋、许汝峰 张晓阳、刘倩颖、张伟、刘立国、胡芮嘉、易佳、廖汝秋、刘玉印、李春雨、钟添翼、徐龙、徐立松、 魏丽丽、杨民、张宜华、辜继东、张鹏飞、谢磊、耿力、张璋、王思翔，

本文件给出了基于机动车射频识别的智慧停 车管理系统建设原则、建设目标、系统要求及系统建 设过程。 本文件适用于停车场智慧停车管理系统的建设

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文 件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适 用于本文件。 DB50/T529机动车射频识别读写器工程安装要求 DB50/TAAA机动车射频识别智慧停车管理系统通用技术要求

DB50/TAAA界定的术语和定义适用于本文件

下列缩略语适用于本文件。 RFID射频识别（RadioFrequency Identification)

智慧停车管理系统建设需要考虑技术及设备的先进性，与现代技术同步发展。需要使用相对 技术和设备，且根据自身产业需求充分利用现有最新技术、最可靠的产品。

智慧停车管理系统需要具有可维护性，易于故障的排查和日常简单的管理操作。 系统需要采用模块化的设计思路，保证数据的可重复使用，保证系统的规模、模块较易扩展 系统升级与功能的扩展维护

在系统建设中需要贯彻安全理念，规范运行设计，采用权限控制、安全认证等技术手段保证 身的安全和管理人员的安全。需制定合理管理制度，加强信息安全管控，防止数据泄露，确保 全。

系统建设中需要统筹考虑系统的整体性，确保系统整合多平台、多领域特性，以构成一个有 合管理系统。

系统设计和建设初期需要 遵从其规范各项技术规定。在 业尚无相关标准的领域， 与管理工作

为实现停车供给科学化，系统需要满足： a）及时发布站级车位信息，方便车主了解收费停车场车位情况； 提供信息发布模块，提供停车场的位置、停车位空满状态等信息； c）协助用户科学规划停车路线，减少用户停车等待及路面拥堵，实现停车供给科学化

系统需要遵循信息安全要求，实现利用出入 限并同步规范采集人场时间、人场地点、车辆信息、车主身份。数据采集自动化、规范化。

智慧停车管理系统需要实现管理责任具体化、明确化，车道级子系统、站级子系统、中心级子系 充分级管理，各级子系统分工细化如下： a）车道级子系统保障采集信息准确、完整，信息发布准确、及时，出入口控制自动、规范； b 站级子系统保障系统运行快速、稳定，界面操作简便、易用。管理明晰，收费管理、设备管 理、报表管理等根据数据及时处理呈现； c）中心级子系统作为统筹管理的子系统，保障信息处理功能深入、全面，信息应用、存储和传 输安全可靠。对多站级能及时预警、应急，远程控制。

智慧停车管理系统需要融合物联网、 大数据等技术，实现出人口控制智能化、收费管理智能化， 停车寻车智能化，应急预警智能化。通过智能化停车服务，便利用户停车，便利系统管理。

7.2.1车道级子系统

图1智慧停车管理系统系统架构

车道级子系统主要分为数据采集模块、信息发布模块和出入口控制模块，各模块功能如下： 数据采集包含射频识别采集、图像采集、电磁感应采集和红外感应采集等； 信息发布主要包含收费信息发布、停车场信息发布及公共安全、小区、商场信息等其他信息 提示发布： C）出入口控制主要包含自动道闸升降等

7.2. 2 站级子系统

站级子系统主要分为系统管理模块、业务管理模块、接口服务模块、数据处理模块及数据应用模 块。站级子系统仅针对该站级。站级子系统各模块功能如下： a）系统管理包含权限管理与设备管理等； b 业务管理包含收费管理、停车场区域管理和指定车辆管理等： C 接口服务包含接口开放调用功能等； 数据处理包含数据存储、数据同步、多源数据融合和数据呈现等； e）数据应用包含诱导停车、反向寻车及报表管理等

7.2.3中心级子系统

中心级子系统主要分为系统管理模块、接口服务模块、数据处理模块和数据应用模块。中心 统对各站级及中心平台进行管理等。中心级子系统各模块功能如下： a）系统管理包含站级系统管理、中心平台管理和站级应急管理等：

b）接口服务包含数据主动上传、接口开放调用等； c）数据处理包含数据存储、多站数据汇集和数据同步等； d）数据应用包含非法车辆报警、报表管理和经营分析等。

智慧停车场管理系统工程包括系统设计 系统验收、系统维护和更新等阶段，建设各

根据需求设计智慧停车场管理系统，按照系统构成和功能构成内容设计，可在此基础上添加个性 化制定要求。

线路敷设需要按图纸的要求选择线缆的型号规格。线路前端安装设备处和终端的预留长度严格按 相关工艺文件要求进行。 线路放置完毕后，需由质量工程师进行专门的线路测试，在测试通断无误后通过。需要按工艺文 件规定采取外包保护层、合理放置等方法对线路进行防护，避免线路损伤

在进行设备安装之前需仔细阅读设备的产品资料、安装说明、注意事项等。在充分了解设备性能 之后，才能进行安装。在安装过程中，严格按照质量体系文件要求、有关技术标准和操作规范进行。 a）需要固定的主控设备进行安装时，固定在机架或托板上，并采取通风散热的措施； b）有操作面板的设备【七层】7000平米框架结构教学楼（开题报告、任务书、计算书、设计图），需安装在易于操作的位置； C）RFID读写器的安装按照DB50/T529的要求进行

设备的初调在设备安装完成无误后进行。在设备通电调试前进行以下检查： a）外观检查检查设备的外观是否的破损、摔伤等现象，若有此类现象不充许通电； b）绝缘检查按设备的规范，使用摇表等进行绝缘检查。不合格者不允许通电。 检查无误后方可试通电，通电时注意各设备分别通电，首先短时通电，密切注意设备的情况，如 出现冒烟、异响、异味的情况，立即停电。 正常后，首先检查设备的指示灯、功能是否正常，如摄像机是否出现图像，控制器的电源指示等 是否正常。基本正常后，可进入下一步程序。

8. 3. 4 系统调试

在所有设备的初调通过后需进入系统的调试阶段。 系统调试使用专业设备进行，如用监视器对摄像机的图像角度、焦距、分辨率等性能进行监视等 对所有的功能进行逐项检查，全部符合要求考为合格

系统的调试合格后，进行试运行阶段。在试运行阶段，现场技术人员需要密切注意系统的运行情 况，出现问题及时处理。

a 系统试运行期间设备正常稳定运行，满足整体使用功能，试运行期结束后需要组织系统验收 工作； b 由机构组织专家和施工单位对系统进行评审验收，系统通过验收后方能投入使用； C 当在验收过程中如发现严重问题，达不到竣工验收标准时，由验收小组责成责任单位立即整 改，并宣布本次验收无效，重新确定时间组织竣工验收。

需要选择合适的系统维护团队和人员，从管理、制度、技术等方面支持智慧停车管理系统日常运 行。及时制定、修订制度规范并对相关人员进行培训。跟踪业务、法规、市场要求的变化，跟随技术 发展，及时评估智慧停车管理系统。 当对于智慧停车管理系统需求发生较大变化时《建设工程劳动定额 建筑工程-防水工程 LD/T 72.9-2008》，需按照系统建设过程启动系统更新工作并确保数 据备份，不丢失。