标准规范下载简介
GB／T 12678-2021 汽车可靠性行驶试验方法.pdf简介：
GB/T 12678-2021 是中国国家标准，全称为《汽车可靠性行驶试验方法》。这个标准主要规范了汽车在实际使用条件下的可靠性测试流程和评价方法，它对于汽车制造商在新车型的研发、生产和质量控制过程中，进行汽车的可靠性验证具有重要的指导作用。
该标准涵盖了汽车的多种性能测试，包括但不限于耐久性、可靠性、耐用性、燃油经济性、排放性能、操控性能、舒适性等。试验方法包括但不限于道路试验（包括城市道路、高速公路、山路、恶劣道路等）、环境试验（如高温、低温、高湿度、雨雪等）、负载试验（如重载、持续高速行驶等）等。
GB/T 12678-2021的发布，旨在提高我国汽车行业的产品质量水平，确保汽车在各种工况下的稳定性和可靠性，保障消费者的行车安全和舒适性，同时也符合国际通行的汽车可靠性测试标准，有利于我国汽车行业的国际化进程。
GB／T 12678-2021 汽车可靠性行驶试验方法.pdf部分内容预览：
本文件适用于在道路上行驶的各类汽车 其他类型车辆参照执行
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文 件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于 本文件。 GB/T12534汽车道路试验方法通则 GB/T12548汽车速度表、里程表检验校正方法 GB/T12673 汽车主要尺寸测量方法 GB/T12674汽车质量（重量）参数测定方法 QC/T900汽车整车产品质量检验评定方法
下列术语和定义适用于本文件。 3.1 汽车可靠性 vehiclereliability 汽车在规定的条件和规定的时间内，完成规定功能的能力。 3.2 用户关联 customer usage correlation 将目标用户的使用载荷在试验场或试验台架进行复现， 3.3 常规可靠性行驶试验generalreliabilityrunningtest 在非试验场道路上，按一定规范进行的可靠性试验。 3.4 加速可靠性行驶试验 accelerated reliabilityrunningtest 在试验场道路上，进行的具有一定加速系数的可靠性试验。 注：加速系数指在累计损伤一致的情况下，实际用户道路行驶里程与试验场试验里程比值 3.5 故障 vehiclefailure 汽车部分或完全丧失工作能力的现象。 注：定义参考GB/T5624—2019,5.1。 3.6 维修 vehiclemaintenanceandrepair 对汽车进行的维护和修理。 注：定义参考GB/T5624—2019.2.4
GB/T 126782021
O./ 维护vehiclemaintenance 保养vehiclemaintenance 为维持汽车完好技术状况或工作能力而进行的作业。 注：定义参考GB/T5624—2019DB62∕T 25-3093-2015 民用建筑广播电视网络设施建设标准，6.1。 3.8 修理vehiclerepair 为恢复汽车完好技术状况（或工作能力）而进行的作业 注：定义参考GB/T5624—2019,6.2。 3.9 当量故障数equivalentnumberoffailures 按故障类别以一定系数折算成一般故障的数且
常规可靠性行驶试验和加速可靠性行驶试验应选择 气象条件进行试验，特殊地区使用的汽车 或特殊用途的汽车应在相应的条件下（如高
4.2.1车辆应符合制造商规定的技术条件。 4.2.2车辆安装的速度表、里程表应按照GB/T12548确定的方法进行检验校正。 4.2.3车辆数量，乘用车宜不少于3辆，商用车由制造商自行确定；电动汽车由制造商自行确定 4.2.4车型配置，宜选择有代表性的车型配置
根据用户关联或制造商的设计要求，确定试验配载，按照GB/T12534确定的方法进行装载
5.1整车参数测量及调整
5.1.1整车质量参数测量
安照GB/T12674确定的方法进行整车质量参数测量，
5.1.2整车车轮定位参数测量及调整
5.1.3整车通过性参数测量
按照GB/T12673确定的方法进行接近角、离去角、纵向通过角以及最小离地间隙等通 测量。
5.1.4关键力矩测量及调整
GB/T 12678—2021
根据产品使用说明书或设计规范要求，测量并调整关键部位紧固件力矩，确认紧固件力矩后， 固件位置进行标记
可靠性行驶试验前后宜进行整车动力性、经济性、制动性能、排放、噪声、舒适性、操纵稳定性和 等项目的评价，用于评定整车性能的衰减程度。可靠性行驶试验前后性能试验的试验条件、试验 一致。性能评价前，试验车辆可根据制造商规定进行磨合
5.3.1常规可靠性行驶试验
5.3.1.1试验里程分配
根据用户调查或车载记录数据，确定试验车辆在城市道路、高速公路、一般公路、山路、丰 的行驶里程分配比例（见附录A）
5.3.1.2驾驶操作
5.3.1.2.1试验过程中按照设计工况选择挡位，应在保证安全的前提下，按照设计工况车速行驶。 5.3.1.2.2每行驶100km，至少有两次由静止状态全油门加速行驶；累积倒挡行驶不小于200m；至少 制动2次，制动前后的车速变化率应不小于30% 5.3.1.2.3山路行驶时，每行驶100km至少做1次上坡停车和起步，在不小于6%的坡道上用行车制动 停车，变速器置于空挡，再用驻车制动停稳，然后按正常操作进行坡道起步。 5.3.1.2.4夜间行驶里程比例应不少于试验总行驶里程的10%。
5.3.2加速可靠性行驶试验
5.3.2.1试验里程分配
根据用户关联（见附录B）或试验场规范，确定试验车辆在试验场不同类型道路的行驶里程和 配
5.3.2.2驾驶操作
5.3.3车辆日常操作
根据车辆配置，进行日常操作检查（见附录C），按汽车产品使用说明书操作，保证车辆可正 针对配置中特殊功能，如驾驶模式（如运动模式、经济模式或雪地模式），需按照产品使用说明 在行驶试验中进行相应操作
5.4故障的发现、判断和处理
故障一般凭感官判断，对于不易判断的故障，也可通过其他辅助手段（如标记、无损检测等）确定
GB/T 126782021
GB/T 126782021
故障发现的途径包括： 接车检查：按照5.3.3车辆日常操作进行检查； 停车检查：应定期开展停车检查，主要检查各部位的松脱、渗漏、损坏等； 行驶中检查：应注意汽车工作状况，如有异常，需停车排查； 定期保养检查：在保养作业中，除按规定逐项保养外，还要注意检查有无异常现象，如零部件的 磨损、裂纹、变形等； 性能测试； 拆车检查。
安照QC/T900描述的方法进行故障分级和故障
5.4.4.1汽车发生故障应立即停车检查，原则上要及时排除故障， 5.4.4.2如发生的故障不影响行驶安全及基本功能，且不会引起诱发其他故障，可以继续试验观察，直 至需要修理时为止，故障级别按最严重时计，里程按照发生最严重故障时的里程进行记录
4.1汽车发生故障应立即停车检查，原则上要及时排除故障。 4.2如发生的故障不影响行驶安全及基本功能，且不会引起诱发其他故障，可以继续试验观察 要修理时为止，故障级别按最严重时计，里程按照发生最严重故障时的里程进行记录，
5.4.4.1汽车发生故障应立即停车检查，
1.1维护包括紧固、调整、润滑、清洗及更换易损件等。 1.2维护费包括材料费、设备费及工时费等。 1.3进行维护时，如发现非维护项目出现故障，应按5.4规定的程序处理，按照5.6.4的规定进行 录。
5.5.2.1修理范围仅限于与故障有直接关系部分。 5.5.2.2根据具体情况，采取最快、最经济的修理方法，包括更换零部件，但所更换的零部件应是同一规 格型号。 5.5.2.3修理时间包括故障诊断时间、准备时间、实际修理时间、调试及清理场地时间。 5.5.2.4修理费用包括材料费、设备费、工时费和其他费用
5.5.2.1修理范围仅限于与故障有直接关系部分。
2.1修理范围仅限于与故障有直接关系部分。 2.2根据具体情况，采取最快、最经济的修理方法，包括更换零部件，但所更换的零部件应是同 号。 2.3修理时间包括故障诊断时间、准备时间、实际修理时间、调试及清理场地时间。 2.4修理费用包括材料费、设备费、工时费和其他费用
5.6可靠性行驶试验记录
接车时，应记录车辆信息并填写故障记录表（见表
试验过程中，应记录车辆行驶信息并填写行驶记录表（见表D.2）。
程中，应记录车辆行驶信息并填写行驶记录表（见
GB/T 12678—2021
试验过程中，发生故障后浙G7 钢筋混凝土天沟、檐沟，应填写车辆故障、修理和保养记录，记录内容包括： 总成名称：发生故障的零部件所属的上一级总成， 故障里程：发现故障时里程表读数和抽样时里程表读数之差乘以里程表校正系数。 注：抽样时里程表读数指样本抽取时车辆的里程表读数，如果为制造商送样，则为试验人员接样时车辆的里程表 读数。 故障描述：用简单而明确的语言叙述故障现象及出现故障时的工况，凡可能定量描写的均要写 出具体数值，必要时还应画出示意图或拍照、标明故障位置形状及尺寸等， 故障原因分析：通过对故障现象的观察分析、尺寸测量等，确定产生故障的原因。故障原因包 括车辆因素和人为因素，车辆因素还可以进一步分为设计问题、质量问题和生产问题等。 故障后果：停车、性能下降、造成交通事故等。 处理措施：具体故障修理方式 故障停车时间：包括等候时间、诊断时间、故障维修时间、调试时间等
试验过程中，发生故障后，应填写车辆故障、修理和保养记录，记录内容包括： 总成名称：发生故障的零部件所属的上一级总成。 故障里程：发现故障时里程表读数和抽样时里程表读数之差乘以里程表校正系数。 注：抽样时里程表读数指样本抽取时车辆的里程表读数，如果为制造商送样，则为试验人员接样时车辆的里程表 读数。 故障描述：用简单而明确的语言叙述故障现象及出现故障时的工况，凡可能定量描写的均要写 出具体数值，必要时还应画出示意图或拍照、标明故障位置形状及尺寸等， 故障原因分析：通过对故障现象的观察分析、尺寸测量等，确定产生故障的原因。故障原因包 括车辆因素和人为因素，车辆因素还可以进一步分为设计问题、质量问题和生产问题等。 故障后果：停车、性能下降、造成交通事故等。 处理措施：具体故障修理方式 故障停车时间：包括等候时间、诊断时间、故障维修时间、调试时间等
车辆因修理、保养或其他原因需要更换零部件或更新软件的，应在行驶记录中明确并注明零部件 软件的版本号
DB11／T 657.2-2015 公共交通客运标志 第2部分：城市轨道交通.pdf5.6.7车辆拆检记录
5.6.7.1汽车试验过程中和结束后，为检查各总成内部结构的磨损及其他异常现象，应按相应试验规程 的规定对主要总成（如车身、车载能源、发动机/驱动电机、离合器、变速器、驱动桥、转向器等）进行部分 或全部拆检并进行记录。 注：车载能源指电动汽车、气体燃料汽车的变换器和储能装置的组合。 5.6.7.2拆检具体项目内容和操作应按照产品维修手册的规定进行。 5.6.7.3拆检中发现的故障，应计人指标统计，拆检时间计入修理时间
试验结束后，应进行故障统计和可靠性统计，相关记录表见附录E。