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DG／TJ08-2080-2021 建筑起重机械安全检验与评估标准.pdf简介：

DG/TJ08-2080-2021是《建筑起重机械安全检验与评估标准》的简称，这是一个由中国地方标准（DG/TJ）发布的关于建筑起重机械安全管理的专业标准。这个标准的主要内容涵盖了建筑起重机械的检验、评估、使用、维护、检查和安全管理等多个方面。

1. 检验：该标准规定了建筑起重机械在使用前、使用中和使用后的定期检验要求，包括了机械性能、结构完整性和安全装置的检查。

2. 评估：标准要求对建筑起重机械进行安全性能评估，以判断其是否符合安全运行条件，包括了机械的耐用性、可靠性、操作人员的技能和知识等方面。

3. 安全管理：标准强调了建筑起重机械的全过程安全管理，包括设备选购、安装、使用、维护、拆除等各阶段的安全控制措施，以及应急处理和事故报告等。

4. 更新标准：2021版的发布，可能是为了适应新的技术发展和安全需求，对原有标准进行了修订和补充，以保证建筑起重机械的安全运行。

总的来说，这个标准是保障建筑工地安全，防止起重机械事故的重要法规，对于建筑行业和相关企业的日常运营具有指导意义。

DG／TJ08-2080-2021 建筑起重机械安全检验与评估标准.pdf部分内容预览：

7.4.1根据塔机的解体检查和运稳试验的状况，整机评定结论应 按表7.4.1确定，

机降级使用分为轻度降级使用与重度降级便 参数宜符合表7.4.2的规定

CH／T 1045-2018 测绘地理信息档案著录规范.pdf表7.4.2塔机降级使用的参数

8.1.1升降机评估环境应满足以下条件

8.1.1升降机评估环境应满足以下条件： 1风速不应大于13m/s。 3应无雨雪等影响安全评估的气候条。 8.1.2解体检查应在升降机安装前进检查时升降机各部件应 拆卸分离，零部件的摆放位置应便检验。 8.1.3运行试验时升降机应装配完毕，能常运行，吊笼工作行

结构及零件腐蚀与磨损检查应符合下列规定： T 在全面目测筛选的基础上，至少应包括以下检查部位： i）标准节及齿条。 2）吊笼主立柱与底梁。 3）驱动齿轮及导向轮。 4）附墙架。 5）其他构件的可疑部位 2在全面目测筛选的基础上，检查数量应符合下列规定： 1）标准节抽查数量不少于总数的40%，每节标准节主弦 杆及齿条至少检测1处

2）主立柱与底梁每个吊笼分别选择1处。 3）驱动齿轮及导向轮抽查各不少于1处。 4）附墙架抽查数量不少于总数的30%。 5）目测发现的可疑部位全数检测。 6）检查发现有构件达到报废指标时，相应部位应修复或报 废，并按上述规定数量加倍抽查，必要时全数检测。X 3检查时对上述检查部位应去除油漆、浮锈后用仪器测量 金属结构厚度、驱动齿轮分度圆齿厚或公法线长度、齿条公度线 齿厚等。 4结构及零件腐蚀与磨损的判断应按制造的设备技术文 件的规定进行，其判断值宜采用最大腐蚀与蘑损值；当未作规定 时，应按表8.2.1进行判断。

8.2.1升降机结构及零件腐蚀号磨损检查判断方法

注：1.同台升降机的标准节主弦杆壁厚有多种规格时 某规格标准节磨损与腐 蚀后的壁厚满足低规格标准节使用要求时，可按相应规格标准节使用。 2.非承载构件经现场确定，不直接影响安全的，可适当放宽判断指标公

8.2.2结构裂纹检查应符合下列规定：

1在全面自测筛选的基础上，至少应包括以检查部位： 1）吊笼主立柱与底梁、顶梁的连接焊缝 2）吊笼主立柱与牵引架及驱动机构连接耳板的焊缝。 3）标准节主弦杆与水平腹杆连接焊缝， 4）司机室承载构件与吊笼结构连接焊缝，底架与标准节连 接座焊缝，天轮架附墙架的主赛受力焊缝等。 5）其他焊缝的可疑部粒。 6）金属结构母材在近焊缝置热影响区或应力集中区的 可疑部 7）母材的其他可疑部位。 2，在全面目测筛选的基础上，检查数量应符合下列规定： 查1处。 2）吊笼主立柱与牵引架及驱动机构连接耳板的焊缝，每个 吊笼至少各抽查1处。 3）标准节抽查数量不少于总数的10%，每节标准节至少 检测1处。 4）司机室承载构件与吊笼结构连接焊缝，底架与标准节连 接座焊缝，天轮架、附墙架的主要受力焊缝按目测情况 决定是否抽查

5）目测发现的其他焊缝及母材的可疑部位全数检测。 6）检查发现有构件达到报废指标时，同类构件应按上述规 定数量加倍抽查。 3检查时应对上述部位去除油漆和浮锈，采用磁粉、渗透等 方法进行表面或近表面检测，或采用超声波等方法进行内部缺陷 检测。 4采用现行国家标准《焊缝无损检测磁粉检测》GB 26951或《无损检测渗透检测第1部分：总则》GB/T18851.1中 规定的方法进行焊缝表面或近表面裂纹的磁粉或渗透检测，焊缝 应符合现行国家标准《焊缝无损检测焊缝磁粉检测验收等 级》GB/T26952或《焊缝无损检测焊缝渗透检测验收等级》 GB/T26953中规定的1级要求；采用现衍业标准《起重机械无 损检测钢焊缝超声检测》JB/T10559规定的方法进行融透焊 缝内部的超声波检测，焊缝按其质量等级，检测结果应符合现行 行业标准《起重机械无损检测钢焊缝超声检测》JB/T10559相应 验收等级的要求，否则应修复或报废。必要时也可根据结构及焊 缝的特征选择其他合适的无损检测方法，并根据相应的标准 判断。 金属结构母材按现行行业标准《起重机械无损检测钢焊缝 超声检测》J3个10559检测时应无裂纹。 8.2.3人结构变形检查应符合下列规定： 在全面目测筛选的基础上，至少应包括以下检查部位： 1）标准节主弦杆直线度误差、对重导轨平行度误差及接缝 处截面错位阶差。 2）吊笼门导轮嵌人深度。 3）主要承载构件的其他明显变形部位， 2在全面目测筛选的基础上，检查数量应符合下列规定： 1）对目测发现的标准节可疑部位进行全部检查；目测未见 异常时，随机抽查2节标准节，测量主弦杆直线度误差，

对重导轨平行度误差及接缝处截面错位阶差。 2）根据目测情况检查吊笼门导轮与导轨的嵌入深度。 3）对目测发现明显变形的主要承载构件进行全数检测。 4）检查发现有构件达到报废指标时，相应部位应修复或报 废，同类构件应按上述规定数量加倍抽查， 3检查时应采用仪器分别测量规定部位的直线度误差、错 位阶差及吊笼门导轮嵌入深度等。 4结构变形检查的判断应按制造商的设备技术文件进行， 判断值宜采用最大测量值；当设备技术文件未作规定时，应按 表8.2.3进行判断。主要受力构件失稳应报废。

表8.2.3升降机结构变形检查判断分法

8.2.4主要零部件及安全装置检查应符合下

检查应包括以下部件： 1）主要零部件，包括电动机、卷扬机、制动器、减速机、钢丝 绳、对重及导向轮、天轮架及滑轮、防护围栏及围栏门、 吊笼门与导向机构、操作室、电缆滑车、连接螺栓及销 轴等，

2）安全装置，包括防坠安全器、吊笼上下限位开关、吊笼上 下极限开关、超载保护装置、减速开关、吊笼门与紧急出 口门安全开关、对重钢丝绳防松绳装置、围栏门安全开关 及机械锁止装置、检修门限位开关、安全钩、缓冲器等。 3）电气系统，包括电气控制箱、控制台、电气元件、电气线 路、电源线缆等。 2应对以上主要零部件、安全装置及电气系统的可疑部位 进行检查。检查发现有不合格时，应加强对同类部件的检套。 3检查方法以目测与功能试验为主，必要时结合仪器测量。 主要零部件与安全装置检查的重点是外观状态，电气系统检查的 重点是电气线路的老化情况与绝缘性能。 4外观目测检查应无异常情况，否购按现行国家标准《吊 笼有垂直导向的人货两用施工升降机B/T26557、《施工升降机 安全使用规程》GB/T34023的要依养结合设备技术文件做进 步检查，检查发现不合格时应修复或更换

8.3.1运行试验前应先按本标准第5章规定的方法对升降机安 装后的结构、各零部件的连接固定情况、电气系统及安全装置等 避行检验，检验不合格的升降机不应继续进行运行试验。 8.3.2升降机空载试验、额定载重量试验及吊笼坠落试验宜按本 标准附录K进行。对于降级使用的升降机，额定载重量应按降级 后的载荷选取

8.3.3升降机应力试验应符合下列规定

主要承载构件经过改制、主要技术参数发生变化的升降 机，或经检查存在一定结构损伤、需要对升降机的承载能力作精

确评估时，应进行结构应力测试。 2试验载重量应取为吊笼的额定载重量，对于降级使用的 升降机，试验载重量应按降级后的载荷选取。试验载重量的布置 应符合现行国家标准《吊笼有垂直导向的人货两用施工升降机》 GB/T26557的规定。 应力测试时，取吊笼空载且位于行程最低点为初始状态。按 要求加载试验载重量，以额定提升速度运行，吊笼加载后从地面 提升至靠近最下一道附墙架时制动，再起动上升至最上道附墙 架附近制动，然后再起动上升至上限位位置时制动。接着吊笼下 降，分别在最上和最下两道附墙架附近再制动，最后到下限位位 置制动， 3应力测试点应选择在结构受力的较大部位，宜按计算或 按照型式检验报告等资料中的说明确定，同时考虑在解体检查中 发现的磨损、锈蚀、损伤较大的重要部位增加测试点。若检测应 力在危险应力区内，应增加根应部位应力检测点的数量。 4结构实际应力由应测试值身自重应力合成得出，自重 应力可通过计算等友法出。评员应根据检测结果，结合整 机实际工作状况对结构承载能力做出判定，

1根据升降机的解体检查和运行试验的状况，整机评定结论 应按表8.4.1确定

JC∕T 1094-2009 陶瓷用硅酸锆表8.4.1升降机整机评定结论

表8.4.2升降机降级使用的参数

9.1.1流动式起重机评估环境应满足以下条件： 1风速不应大于8.3m/s。 2履带起重机评估环境温度应在一20A 十40℃之间，汽 车起重机评估环境温度应在一15℃～女3之间。 3应无雨雪等影响安全评估的气候条件。 9.1.2履带起重机解体检查应在装前进行，检查时履带起重机 各部件应拆卸分离，零部件的摆放位置应便检验。 9.1.3运行试验时流动式起重机应装配完毕，能正常运行，并有 必要的配合人员、物品吸设施。试验场地应坚实，履带起重机评 估时地面倾斜度不卡5/160汽车起重机评估时地面倾斜度 不应大于1/100

结构腐蚀与磨损检查应符合下列规定： 1在全面目测筛选的基础上，至少应包括以下检查部位： 1）臂架节。 2）封闭型腔杆件及可能积水或封闭不良的受力构件。 3）目测可疑的其他重要结构件的受力部位。 2在全面目测筛选的基础上，检查数量应符合下列规定： 1）臂架节抽检数量不少于总数的60%，且必须包括根节

及顶节【丹东市】《城市规划管理实施细则》（2000年），每节至少检测4处。 2）封闭型腔选择典型构造部位各1处。 3）其他重要结构件的目测可疑部位全数检查 4）当检查发现问题时，应加倍抽查同类部位，再次发现问 题的应全数检查。 3检查时应对规定的检查部位去除油漆、浮锈后用仪器测 4结构及零件腐蚀与磨损的判断应按设备技术文及国家 有关标准的规定进行，其判断值宜采用最大腐蚀与磨损值；当未 作规定时，应按表9.2.1进行判断，

表9.2.1流动式起重机结构腐蚀与磨损检算判断方

9.2.2么结构裂纹检查应符合下列规定： 海 1）桁架式臂架节主弦杆与臂架接头及腹杆连接处焊缝，伸 缩式臂架节主肢焊接处。 2）回转平台与支承架连接支座焊缝。 3）回转平台与起重臂连接支座焊缝。 4）目测可疑的其他结构件焊缝。 5）目测可疑的重要结构件母材。 2在全面目测筛选的基础上，检查数量应符合下列规定：