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GB／T 10054.1-2021 货用施工升降机 第1部分：运载装置可进人的升降机.pdf简介：
GB/T 10054.1-2021是中国国家标准《货用施工升降机 第1部分：运载装置可进人的升降机》的一部分，该标准主要规定了货用施工升降机的基本要求、设计、制造、检验、试验、使用和维护等方面的技术规范。该标准适用于运载装置可进人的升降机，这类升降机通常用于建筑工地、仓库等场所，用于垂直运输货物和人员。
具体来说，GB/T 10054.1-2021涵盖了升降机的结构、安全防护装置、电气系统、操作控制、载重能力、运行速度、稳定性、噪音控制等方面的规定，以确保升降机的安全、可靠和高效运行。电梯制造商、安装单位、使用单位以及相关检验机构都需要按照该标准执行，以确保施工升降机的质量和使用安全。
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3.3在固定式层站防护装置之上装载卸载的层
5.5.3.3.1固定式层站防护装置应有不小于1.1m的高度，并应符合GB/T23821一2009的规定。 5.5.3.3.2在装载和卸载时，应有措施减小运载装置边缘与层站边缘之间的水平距离，使其不大于 50mm。 5.5.3.3.3正常运行时，如果固定式层站防护装置与升降机任一运动件之间的距离不小于0.85m，或者 对于额定速度不天于0.7m/s的该距离不小于0.50m，则充许1.1m之上的净空无防护（见图7）。否则 固定式层站防护装置上方应设置层门（见图8），并满足下列要求： 一应符合5.5.3.2.1~5.5.3.2.6和5.5.3.2.7.5的要求； 对固定式层站防护装置上方开口的防护高度，从层站地面算起应不小于2.0m；但当可用的层 站净空较小时，层门应遮住开口的全高度； 门边缘或其零件间的任何间隙应符合GB/T23821一2009的表4
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5.5.4围栏和防护装置的材料
《飞机库设计防火规范 GB50284-2008》图7有固定式层站防护装置的层站示例
图8有固定式层站防护装置和层门的层站示依
5.5.4.1对于全高度层门，在其锁定的位置，用一个刚性的5000mm²的方形或圆形平坦表面将300N 的法向力施加到门的任一面上的任何位置时，门应： 能承受且无永久变形； 一 弹性变形不大于30mm； 一试验之后工作正常。 当用一个刚性的5000mm²的方形或圆形平坦表面，将600N的法向力施加到门的任一面的任何 位置时，门可不满足上述要求，但应保持安全 5.5.4.2对于符合5.5.3.2.8的低高度层门.当用1kN的垂直力作用到层门顶部的任一位置时，门应
能承受且无永久变形； 试验之后工作正常。 5.5.4.3升降通道防护装置（根据其结构与全高度层门或低高度层门的相似情况）应能承受并符合 5.5.4.1和/或5.5.4.2的作用力和要求。 5.5.4.4与相邻运动件间距有关的升降通道防护装置和关闭的门的任何通孔或开口尺寸，应符合 GB/T23821一2009的表4，这不包括在正常运行时升降通道防护装置和门与升降机任一运动件之间的 距离不小于0.85m或者当额定速度不天于0.7m/s时该距离不小于0.50m的情况，也不包括在其他 条款中已根据与相邻运动件的间距规定了通孔或开口尺寸的升降通道防护装置和门
5.5.5层门门锁装置
符合5.5.3.2.7的层门（全
在正常运行工况下，应符合下列要求： 运载装置底板离预定层站的垂直距离在土0.15m以内时才能打开该层门，否则无法打开任何 层门； 只有所有层门都在关闭位置时才能启动或保持运载装置的运行， 当载有额定载荷的运载装置从额定速度开始制动，其最大制动距离大于0.25m时，则： 一无法打开任何层门，除非运载装置停止在预定层站的士0.25m以内，且 无法在正常运行工况下启动或保持运载装置的运行，除非所有的层门处于关闭和锁紧位置。 紧急开锁：每个层门都应能用符合GB7588一2003附录B的钥匙从层站侧开锁
在常运行工况下，应符合下列要求： 运载装置底板离预定层站的垂直距离在土0.15m以内时才能打开该层门，否则无法打开任何 层门； 只有所有层门都在关闭位置时才能启动或保持运载装置的运行 当载有额定载荷的运载装置从额定速度开始制动，其最大制动距离大于0.25m时，则： 一无法打开任何层门，除非运载装置停止在预定层站的士0.25m以内，且 无法在正常运行工况下启动或保持运载装置的运行，除非所有的层门处于关闭和锁紧位置。
5.5.5.2符合5.5.3.2.8层门（低高度层门）或5.5.3.3的层门（在高度不小于1.1m的固定式层站防护装
除地面防护围不 联锁装置的动作应通过 置入口的位置控制。用简单的方法厂
5.5.5.3.1门锁装置中的电气触点应是安全触点，见5.9.6。 5.5.5.3.2符合5.5.3.2.7的全高度层门所配备的门锁装置以及所有相关的致动装置和电气触点，其安 装位置或防护应只有专业人员才能从层站上接近 5.5.5.3.3符合5.5.3.2.8的低高度层门所配备的门锁装置，应只有借助工具才能使其电气安全装置不 起作用。 5.5.5.3.4 门锁装置应安装牢靠，固定件应有防松措施。 5.5.5.3.5门锁装置和固定件在锁紧位置应能承受1kN沿开门方向的力。 5.5.5.3.6门锁装置应可维修。机械部件的防护等级不应低于GB/T4208规定的IP44。 5.5.5.3.7可拆式罩盖的拆除应不干涉任何锁紧机构或配线。所有可拆式罩盖应用不可脱离的紧固件 固定。 5.5.5.3.8 锁紧元件应借助弹簧或重力保持在锁定位置。若用弹簧，则应是压缩弹簧且有导向。弹簧 失效不应导致锁紧不安全。 5.5.5.3.9只有在所有锁紧元件的接合长度不少于7mm时，运载装置才能保持运行。 5.5.5.3.10当打开任何符合5.5.3.2.7的全高度层门所产生的间隙超过5.5.3.2.7.6的规定时，门锁装置 中的电气触点应能阻止运裁装置运行
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5.5.5.3.11对于悬板式门锁装 维护时层门打开
5.5.6.2运载装置下方空间
在运载装置下方设置维护用安全通道时，应有措施（移动式支架或类似工具）使其下方空间的垂 不小于1.8m。该空间应延伸至运载装置下方全部区域。该空间支承的安装和拆卸，不应需要 在运载装置下面进行
运载装置结构应根据5.2计算。 运载装置应有刚性的导向装置以防止脱落或卡住。 运载装置应有有效的装置使运载装置在导靴或滚轮失效时仍能保持在导轨上。 应有防止运载装置驶出轨道的机械措施。这些措施在升降机正常运行、安装、拆卸或维护/检查期 间均应起作用。 运载装置和任何有关安全的零部件应在保障运行的正确位置。安全装置的释放应自动进行或需要 人的有意作用
5.6.1.2运载装置底板
5.6.1.3运载装置围壁
运载装置所有侧面的防护高度应不小于0.6m，以防止物料坠落。 该0.6m的防护应由高度不小于150mm的无通孔护脚板和有通孔的围壁材料组成，该围壁材料 的最大开口为50mm×50mm，或者开口的宽度不大于20mm。 人有从侧边坠落危险的运载装置应配备防护围栏，该围栏应可靠地固定在运载装置上，其高度不小 于1.1m，并有高度不小于150mm的无通孔护脚板和至少一个中间防护横杆；只有一个中间防护横杆 时，其与护脚板、顶部防护横杆的距离均应不大于0.5m。 朝向且临近导轨架的运载装置侧边应配备高度不小于1.8m的防护装置。该防护装置每个侧边应 宽出导轨架0.2m（见图6），但不需宽于运载装置。该防护装置上任一通孔的尺寸应符合 GB/T23821一2009的表4。如果安装、拆卸或维护时应拆下该防护装置，则应设有与运载装置的运行 联锁的联锁装置以保证安装位置。 运载装置的围壁（根据其结构与全高度层门或低高度层门的相似情况）应能承受并符合5.5.4.1和， 或5.5.4.2的作用力和要求，
《道路用抗车辙剂沥青混凝土 GB/T 29050-2012》5.6.1.4运载装置门
GB/T10054.1202
运载装置的门和坡道只能由有意的手动作用来开启。 除非运载装置门或坡道处于关闭位置且运载装置和任何有关安全的零部件在运行的正确位置，否 则应无法在正常运行工况下启动或保持运载装置的运行
5.6.2运载装置的防坠安全装置
5.6.2.1应设有防止运载装置坠落的安全装置。
安全装置应为下列类型中的一种： 超速安全装置，在运载装置超速时动作； 一破断阀。 5.6.2.2安全装置在任何时候都应起作用，包括安装、拆卸和动作后重新设置之前。 5.6.2.3安全装置应能使载有1.3倍额定载荷的运载装置停止并保持停止状态，且减速度不大于2g。 如果在动作后重新设置之前安全装置再动作，则可超过前述的减速度值。 5.6.2.4 一超速安全装置动作，正常控制下的运载装置运动应由符合5.9.6的电气安全装置自动 停止。 5.6.2.5 5为使升降机恢复正常运行，安全装置的释放方法应要求专业人员介人。 5.6.2.6应能在与运载装置有充分安全距离的位置，利用遥控装置对安全装置进行试验。 5.6.2.7对于不是由液压油缸直接支承的任何运载装置，安全装置应安装在运载装置上并由运载装置 超速来直接触发。 5.6.2.8 应有措施（如铅封）防止对限速器动作速度作未经授权的调整。 5.6.2.9 限速器钢丝绳轮不应安装在任何支承悬挂钢丝绳的滑轮轴上。 5.6.2.10超速安全装置不应通过任何电气或气动装置来动作。 5.6.2.11除超载外，在所有载荷情况下，安全装置动作后，运载装置底板相对于正常位置的倾斜应不大 于10%，且能恢复原状而无永久变形。 5.6.2.12安全装置的动作速度应不大于升降机额定速度0.4m/s；但对于额度速度在0.4m/s~ 0.6m/s的升降机，安全装置的动作速度最大可为1.0m/s。 5.6.2.13应有措施防止安全装置因外部物质的积聚或大气状况的影响而失效。 5.6.2.14由液压油缸或非柔性元件直接支撑且未设超速安全装置的运载装置，应设有破断阀。在运载 装置速度超过额定下行速度0.4m/s时，破断阀应能停止运载装置。破断阀应直接安装在油缸端口上。 5.6.2.15限速器钢丝绳及其末端连接等，应按5.7.3.2.1确定尺寸和设计。 在升降机安装期间，限速器钢丝绳应直接悬挂在导轨架上。 限速器动作时，限速器钢丝绳的张力应至少为下列的较大值： 300N，或 一安全装置起作用所需力的两倍。 5.6.2.16夹紧一个以上导轨的安全装置应在所有导轨上同时起作用。 5.6.2.17由弹簧来施加制动力的安全装置，其任一弹簧的失效都不应导致安全装置产生危险故障
5.6.3超载检测装置
应配备超载检测装置。在运载装置内的载荷达到额定载荷的120%之前，超载检测装置应在运载 装置上给出清晰的信号，并中止其正常操作。 不应设有使用者可取消警告信号的装置。超载检测应至少在运载装置静止时进行 5.6.3.2超载指示器、检测器的设计和安装SYT 7451-2019 枯竭型气藏储气库钻井技术规范.pdf，应在不拆卸和不影响指示器和检测器性能的情况下，满足 升降机超载试验的需要。 5.6.3.3如果动力中断，超载检测装置的所有数据和指示刻度应能保留。 5.6.3.4应对超载检测装置加以保护，以防止其因冲击、振动、使用（包括安装、运转、拆卸、维护）和制造 商规定的环境影响而损坏