标准规范下载简介
GB／T 11701-2021 船用舷梯的基本规定.pdf简介：
GB/T 11701-2021《船用舷梯》是中国国家标准，该标准规定了船用舷梯的设计、制造、检验和使用的一系列基本要求。以下是该标准的一些简介：
1. 适用范围：该标准适用于船舶上使用的舷梯，包括船舷至码头、平台或其他船舶之间的舷梯。
2. 设计要求：标准规定了舷梯的结构、材料、强度、刚度、稳定性、防火性能、防滑性能、耐腐蚀性等方面的要求。舷梯的尺寸、布置、扶手、踏板、栏杆等都有详细的规定。
3. 制造过程：规定了舷梯的制造工艺和质量控制，包括原材料的选择、加工、装配、涂装等环节。
4. 检验与测试：要求对舷梯进行严格的质量检验，包括尺寸检查、强度测试、耐久性测试等，确保其满足安全使用的要求。
5. 使用与维护：标准也对舷梯的使用和维护提出了指导，包括正确的操作方法、使用环境、定期检查和维护等。
6. 安全规定：强调了舷梯在紧急情况下（如火灾、海难等）的安全疏散功能，保证人员能够快速、安全地撤离船舶。
总之，GB/T 11701-2021《船用舷梯》是一个重要的行业标准，旨在确保船用舷梯的安全性和可靠性，保障船上人员的生命安全。
GB／T 11701-2021 船用舷梯的基本规定.pdf部分内容预览：
单节梯、多节梯或伸缩般梯的结构与上面的旋转平台铰接，可在船与登梯底面之间改变方向和 斜角度。舫梯可用钢丝绳或链从较低的（各）悬挂点挂住，或用固定在梯底部滚柱支持（见图1~ 图3）。
单节梯、多节航梯或伸缩般梯的结构与上面的固定平台铰接，可在船和登梯底面之间改变倾斜角 度。梯用钢丝绳或链从较低的（各）悬挂点挂住（见图1～图3），单独使用的引航员梯采用此固定平 台式梯。
2多节梯的名义长度为L：与L4之和，均为各节梯顶端销轴中心到下端销轴中心的距离（
T／CECS G：Q75-02-2020 公路视频云联网技术与管理规程(完整正版、清晰无水印).pdfGB/T 117012021
说明： 名义长度L，=L：+L4; 设计长度为每个分节梯L，之和
.1.3伸缩梯最大长度为L3与L4之和减去重叠长度Z，即从上节梯顶端销轴中心到下部伸缩梯的 下平台支持销轴中心（见图3）；其收缩最小收缩长度L。为L：与l之和（见图4）
GB/T 117012021
设计长度（L）为各节梯支承端之间的最大距离（见图1～图3）。
设计长度（L）为各节舫梯支承端之间的最大距离（见图1图3）。
图5炫梯踏步有效设计宽度和扶手高度
GB/T 11701—2021
踏步平面到扶手最高点的距离（见图5）。 度应不小于1000mm；中间横挡应设置成等间距两根，且间距应不大于350mm
梯名义长度不大于18m时，踏步间距应为300mm；梯名义长度大于18m时，踏步 350mm
间距为相邻两栏杆之间的距离，应不大于1500m
5.1.1 最小使用角度
单节能梯、多节梯和伸缩眩梯在水平位置均可安全使用
5.1.2最大使用角度
5.1.3航梯的设计负荷
梯及引航员梯设计负荷要求如下 a）梯梯架放置水平位置时（以两端销中心支撑），每级踏步应能承受735N的负荷 b）引航员梯放置水平位置时，梯中间两级踏步应能同时承受1470N的负荷。
5.1.4.1踏步表面应设计成防止滑动的弧形
5.1.4.1踏步表面应设计成防止滑动的弧形。 5.1.4.2踏步的中间点应能承受735N的负荷
5.1.5登梯和中间平台的设计负荷
登梯和中间平台设计负荷应不小 台构架及其悬挂结构应能承担其 的梯的重量加上5.1.3规定的负荷，
5.1.6扶手的设计负荷
眩梯及引航员梯扶手的设计负荷要求如下： a）各扶手和支撑的设计应能承受500N/m的侧向负荷而不产生永久变形； b）当固定扶手参与航梯梯架整体强度设计时，在梯架整体强度试验后，扶手栏杆不应产生永
5.1.7支撑点的设计
GB/T 117012021
般梯及引航员梯支撑点的设计要求如下： a）所有支撑点（轴、滚柱等）、悬挂点（耳环、滑*架、托架等）均应能支承梯重量加上5.1.3规定 的负荷； b） 长度大于15m的航梯和引航员舫梯的两侧吊梯滑*架均应设计成满足GB/T8918或被认可 的其他标准要求的一根钢索的两个出绳端同时起吊形式
.1.8航梯框架的强度和设计
眩梯框架的强度和设计应保证其防止其扭转
设计舫梯时，许用应力应考虑5.1.3规定的外加荷载，安全系数取2，对于钢质材料是对屈服！ ，对于铝质材料是对0.2%的验证应力而言
般梯的主要材料应按表1所规定的钢或铝合金制造，也可用理化性能高于表1规定的其他材料 制造。
GB/T 117012021
5.4.1梯的钢质零件防锈性能应不低于GB/T8923.1一2011规定的Sa2.5级或St3级，并应涂防链 底漆两度。 5.4.2航梯的钢质零件应按CB/Z343规定进行热浸锌。 5.4.3航梯的铝质零件应按CB*/Z92规定进行阳极氧化处理。 5.4.4铝质梯的钢质零件与铝质件的接触面应垫衬多硫橡胶垫、特氟隆等防腐垫，以防静电腐蚀
般梯应无可见缺陷或变形 所有零件应无易引起伤害的外露粗糙边缘或尖锐边缘。 对铝或钢结构材质进行加工处理时，应注意确保材质的力学性能
5.5.1梯应无可见缺陷或变形
1舫梯施加负荷时测量每节舫梯最大挠度应不超过规定值，钢质航梯为L2/100；铝质舫梯 75 2卸去负荷后应仔细检查，梯不应有损坏、扭转变形和永久变形
5.6.1舫梯施加负荷时测量每节舫梯最大挠度应不超过规定值，钢质航梯为L2/100；铝厚 L2/75。 5.6.2卸去负荷后应仔细检查，舫梯不应有损坏、扭转变形和永久变形
眩梯强度试验按以下方法： a）将每节梯置于水平位置时，仅支撑在设计长度（L2）的两端销中心处（见图6）；舫梯每级踏步 承受735N的负荷时，验证纵向强度和测量最大挠度尺寸以及验证防扭强度；对于多节航梯， 每一个分节航梯可用同样的方式进行试验； b）在引航员梯中间两级踏步上分别施加735N的负荷，测量其最大挠度
图6每节梯的强度试验
5每节眩梯的强度试验
首制船或特殊船型的舫梯应进行完整性试验。将航梯包括单节梯、多节梯和伸缩梯的上 下部梯、上平台、下平台、吊架装置、紧固装置、吊索或吊链等装配后，应在台架上进行台架功能试验 舫梯设备运行时应同步和灵活，不应有卡滞现象
GB 7000.12-1999 嵌入式灯具安全要求GB/T 117012021
.2.1经过强度试验的梯
a）平台、吊架等无变形； b） 吊耳和肘板等所有悬挂部位联接牢固； 滚*或****转动； d） 梯所配可倒式栏杆的栏杆柱、扶手和中间扶手索能方便地安装；舫梯所配固定式栏杆的栏杆 柱、扶手没有损坏的迹象及永久性变形； e 铭牌牢固，且内容正确， 6.2.3检查踏步是否有明显防滑表面，并能达到梯使用要求的最大倾斜角度。 5.2.4装配好的舫梯应配有可显示使用角度的指示器
7标志、包装、运输和购存
梯应按IMOMSC.1/Circ.1331要求，在梯架两端显著位置标示下列内容： a 安全操作规则和负荷限制，包括最大和最小允许设计倾斜角、设计负荷、最底端下平台的负荷 等，对引航员梯应增设“只限2人”醒目标记； b 制造厂名称与标志； c） 产品名称； d） 产品规格； e） 生产日期； f）产品质量合格印记
7.2.1般梯的包装可采用局部固定或框架木箱包装。
梯在运输过程中应采取措施防止碰撞。
梯应存放于室内DBJ∕T 15-147-2018 建筑智能工程施工、检测与验收规范，避免与酸碱或盐类物质的接触