Q／CR 9250-2020 标准规范下载简介

Q／CR 9250-2020 铁路隧道衬砌施工技术规范(完整正版、清晰无水印).pdf简介：

，由于我是一个，无法直接查看或提供PDF文件内容的详细介绍。但是，我可以根据你提供的信息帮你理解Q／CR 9250-2020《铁路隧道衬砌施工技术规范》的基本情况。

Q／CR 9250-2020是中国铁路行业内的一份技术规范，它详细规定了铁路隧道衬砌施工的技术要求、施工工艺、质量控制和安全管理等方面。铁路隧道衬砌是隧道结构的重要组成部分，它主要负责保护隧道主体结构不受外部环境如水、压力和侵蚀的影响，同时确保隧道的安全和稳定性。

这份规范可能包括的内容有：隧道衬砌材料的选择与使用、衬砌结构设计、施工设备及工艺流程、质量检验标准、施工环境控制、安全防护措施等。它是铁路隧道建设中不可或缺的技术文件，用于指导和监督隧道的施工过程，确保工程质量与安全。由于它是PDF格式，内容应该是图文并茂，具有较高的专业性和可操作性。

Q／CR 9250-2020 铁路隧道衬砌施工技术规范(完整正版、清晰无水印).pdf部分内容预览：

2防（排）水板平面部位的搭接宽度不应小于15cm，搭接 应为双焊缝，单条焊缝的有效宽度不应小于1.5cm，焊缝应连维 不间断、不得漏焊、假焊、焊焦、焊穿。 3采用防排水板时，凸壳体部位搭接可采用凸壳嵌扣+胶 密封+热熔塑料封边方式。

6.2.3拱墙防排水施工应符合下列规定

2防水层铺设时初期支护表面应平整DB32／T 2775-2015标准下载，平整度应符合D/L≤ 1/20的要求（D为基面相邻两凸面间凹进深度；L为基面相邻两凸 面间的距离，且L≤1m）。 3防水层铺设时初期支护喷射混凝土表面无尖锐物，锚杆端 头、钢筋露头等尖锐物应采用护具防护或割除，并采用砂浆抹平， 避免刺穿破坏防水层。 4多层以上的防（排）水板焊接时，搭接部位的焊缝应错开 不得有三层及以上的接缝重叠。 5排水盲管穿过防水层时，应做好密封防水处理。盲管接长 连接应采用连接器。 6纵向排水盲管应固定牢固，确保坡度符合设计要求。纵向 排水盲管固定间距应符合设计要求，当设计无规定时不应大于 100cm。 7排水盲管搭接处，施工时应堵头保护，连接应密封防水，避 免混凝土堵塞盲管。 8拱部衬砌回填注浆管不得穿透或损伤防（排）水板。 6.2.4铺挂台车应具备下列主要功能：

6.3施工缝（变形缝）防水

6.3.1背贴式止水带应与防（排）水板密贴粘接或焊接。 6.3.2 中理式止水带施工应符合下列规定： 1 正水带理设位置应准确，并应固定牢靠。 2 止水带应与衬砌端头模板垂直。 3 固定止水带的端模应支撑牢固，严防漏浆。 6.3.3 设止水条的施工缝施工时宜在端面预留浅槽，槽应平直， 槽宽比止水条宽1mm~2mm，槽深为止水条厚度的1/2。 6.3.4橡胶类、钢边橡胶类和塑料类止水带接头宜采用热熔焊 接：钢板类止水带接头可采用压焊接头方式。 6.3.5止水带环向搭接与纵向搭接处应采用同材质厂制十字接 头或T型接头在同一平面内进行连接。 6.3.6，接缝防水密封材料应符合设计要求，并做到嵌缝密实。

6.3.1背贴式止水带应与防（排）水板密贴粘接或焊接。

6.4.1中心矩形沟施工应符合下列规定： 1中心矩形沟的中线、尺寸、高程及排水坡度应符合设计 要求。 2中心矩形沟模板线型顺直，模板表面平整、干净并涂刷脱 模剂，并采取措施防止模板上浮。 3中心矩形沟节段施工端头应临时封堵，防止施工过程中被 堵塞。 4错车处和混凝土施工段应采取遮盖等临时防护措施，防护 措施应满足重载车辆安全通行要求。

6.4.2中心管沟施工应符合下列规定：

2、管口对接应保证中线一致，对接位置采取密封措施，中心

管宜紧跟仰拱填充施工。 3中心管沟预埋施工时，应采用卡具固定，安放顺直，总体坡 度协调一致，不得高低起伏。 4中心管沟节段施工端头应设临时堵头，防止施工过程中被 堵塞。 6.4.3 仰拱底部纵、横向排水盲管施工应符合下列规定： 1 排水盲管应安放顺直，坡度满足设计要求。 2 透水滤层施工时应级配合理，铺设均匀。 3盲管节段端头应设临时堵头，防止施工过程中被堵塞。 4排水盲管纵、横向连接应密封牢固。

1深理中心水沟开挖应符合设计要求，并应根据围岩情况确 定开挖进尺，施工期间应进行围岩监控量测，确保施工安全。 2碎石滤层铺设前基底应清理干净，碎石滤层应铺设均匀 平整、排水坡度符合设计要求。 3管道中线、高程应符合设计要求。 4 管口对接应保证中线一致，对接位置采取密封措施。 5节段端头应设临时堵头，防止施工过程中被堵塞。 6.4.5 预制塑料检查井施工应符合下列规定： 1 预制塑料检查井与横向排水育管和中心管沟采用承插式 连接，外加卡箍固定。 2 检查井安装应位置对正，底座稳固。 6.4.6 现浇混凝土检查井施工应符合下列规定： 1 现浇检查并应采用定型模板，模板内外侧应采取措施进行 固定。 2手 排水管应临时封堵，防止混凝土进入。 3 检查并底板应平整，不得有堆落、松散的碎石等杂物。 4 施工期间检查井应井口封闭，以免杂物进入井内。 6.4.7 中心矩形沟或中心管沟与横向盲管、进水孔和洞内其他排

水设施各接口间应连接可靠，不漏水。

设施各接口间应连接可靠，不漏水。 4.8隧底防水层铺设前，应对隧底初期支护表面进行处理，确 无积水、无尖锐物。

6.5.1附属洞室卷材防水施工应符合下列规定：

1施作防水层前应先进行基面处理，有明水时应先灌浆封堵 渗水点，并切除注浆管、锚杆头、钢筋以及尖头等突出物，使基面保 持平整。 2洞身与附属洞室连接处的防水层铺设应圆顺，不得形成水 囊、积水槽。 3防水层应按照附属洞室的大小和形状确定尺寸，密贴固定 在洞室初期支护上，并与边墙防水层连接成整体。

6.5.3附属洞室喷涂式防水施工应符合下列规定：

1施作喷涂防水前应先进行基面处理，有明水时应先灌浆封 堵渗水点，并切除注浆管、锚杆头、钢筋以及尖头等突出物，使基面 保持平整。 2喷涂结束后应对喷膜质量进行检查，对漏喷、针孔及厚度 不足等不符合质量要求的部位进行补喷。

3当环境相对湿度低于50%时，喷涂式防水层施作完毕后 应及时喷水进行养护，并宜在48h内施作衬砌。

6.6.1洞口施作前应按设计要求做好洞门截（排）水设施。

1洞口施作前应按设计要求做好洞内外水沟的过渡结构，并 与洞外排水系统顺接。 2洞内外连接水沟施作完成后应及时清除沟内杂物，并按设 计要求封盖。 6.6.3洞口排水管路应按设计要求做好防冻措施，保证埋深和保 温效果。 6.6.4洞口段衬砌与洞门交接处防排水应符合设计要求，并密封

6. 7 明洞防排水

6.7.1明洞防排水施工应和隧道防水、排水沟及洞顶截、排水 施统筹考虑。

6.7.2明洞衬砌脱模养护后应及时施作防水层及排水盲管，并

1明洞防水层应采用环向铺设。路垫明洞采用墙顶开挖施 工时，可于墙顶处设纵向搭接缝，其他形式的明洞不应留纵向搭 接缝。 2明洞衬砌应采用钢模板确保外表面平整光滑，保证防水施 工质量。 3防水卷材宜从明洞顶向两侧自然下垂铺设，两幅防水卷材 的搭接宽度不应小于15cm，焊接应采用双焊缝。 4明洞与隧道防水层搭接时，隧道防水层应延伸至明洞并与

1喷涂施工前应清除明洞衬砌混凝土表面的外露钢筋头、灰 尘、油污等杂物。 2喷涂防水层应从明洞顶向两侧喷涂，并确保喷涂均匀无 盲点。 3喷涂施工要求及工艺应符合本规程第6.5.2条、第6.5.3 条规定。

6.7.5明洞隔水层施工应符合下列规定：

1隔水层应与边、仰坡搭接平顺、封闭紧密，防止地表水 下渗。 2隔水层应结合地形纵向贯通，不得出现断层或错台，隔水 层坡度应符合设计要求。

水层应压住明洞防水层，并密封牢固

7.1.1仰拱开挖和初期支护施作完成后，初期支护变形达到设 要求时，方可施工仰拱混凝土。

7.1.2仰拱（底板）施工应符合下列规定：

1检测仰拱开挖深度、宽度，尺寸应符合要求。 2隧底虚渣、杂物、泥浆、积水等应清除干净。软弱隧底宜用 高压风配合人工清理十净。 3 积水或股状渗水应做好引排。 4 基面处理完成后应采集影像资料。 5 超挖部分应采用同级混凝土回填。 7.1.31 仰拱（底板）混凝土应整幅浇筑，一次成型；每循环浇筑的 长度宜与拱墙衬砌浇筑长度相匹配。长隧道仰拱的整体浇筑可采 用带曲模的仰拱台车施工。 7.1。4仰拱与边墙的纵向施工缝宜留置侧沟底以上、电缆槽沟底 以下。 7.1.5填充混凝土可在仰拱混凝土终凝后浇筑，并宜分层连续浇 筑到填充层顶面。经建设单位组织设计、监理、施工单位协商，确 定质量保证措施后，仰拱填充与仰拱混凝土可一次浇筑完成，填充 层应采用与仰拱同强度等级混凝土。 7.1.6底板及填充层混凝土完成后，行人及车辆通行条件应通过 计算、现场试验确定。一般条件下，填充混凝土强度达到1MPa后 可充许行人通行；填充混凝土强度达到5MPa且无冲击破坏时，可

7.1。4仰拱与边墙的纵向施工缝宜留置侧沟底以上、电缆

7.1.5填充混凝土可在仰拱混凝土终凝后浇筑，并宜

筑到填充层顶面。经建设单位组织设计、监理、施工单位协商，确 定质量保证措施后，仰拱填充与仰拱混凝土可一次浇筑完成，填充 层应采用与仰拱同强度等级混凝土。 7.1.6底板及填充层混凝土完成后，行人及车辆通行条件应通过 计算、现场试验确定。一般条件下，填充混凝土强度达到1MPa后

计算、现场试验确定。一般条件下，填充混凝土强度达到1MPa后 可允许行人通行；填充混凝土强度达到5MPa且无冲击破坏时，可 允许一般车辆通行。特殊重型装备通行时，应铺设钢板。

7.1.7仰拱钢筋安装及保护层厚度应符合设计要求，仰拱（底

7.1.7仰拱钢筋安装及保护层厚度应符合设计要求GB 51433-2020 公共建筑光纤宽带接入工程技术标准，仰拱（底

7.2.1仰拱台车应符合下列规定： 1仰拱台车应进行受力检算，强度、刚度及稳定性满足要求。 2长大隧道宜采用自行式仰拱台车。自行式仰拱台车应兼 顾中心水沟模板的安装便利。 3 仰拱台车的栈桥底部距填充面高度不小于0.5m。 4 仰拱台车应具备横向移动功能，并应设置防滑及护栏 装置。 5 仰拱台车前引桥设计应便于下组仰拱开挖。 7.2.2 仰拱台车长度及搭接应符合下列规定： 两端支撑体应牢固、平整，满足作业及填充混凝土保护等 要求。 2长度应满足仰拱一次最大施工长度需求，填充端搭接长度 不小于1m。两端引桥的坡度不大于12°。 7.2.3仰拱台车进场使用前应组织验收，使用过程中应定期进行 松

7.3.2施工工艺应符合下列规定： 1钢筋施工应采用定位卡具控制钢筋环向间距和层间距，设 置定位筋及垫块控制保护层厚度。 2环向施工缝位置纵向钢筋可断开，环向钢筋间距可适当 调整。

7.3.3施工工艺质量控制要点应符合下

钢筋规格数量应满足设计要求

2 钢筋安装及保护层厚度允许偏差应符合表7.3.3的规定。

7.4.1 仰拱及填充混凝土施工应符合下列规定： 1 混凝土浇筑宜采用仰拱台车施工，如图7.4.1所示。 2 仰拱与填充分开浇筑时，应设仰拱模板，并不得采用木 模板。 3仰拱应分段整幅施工，由仰拱中心向两侧对称连续浇筑GB 51045-2014 水泥工厂脱硝工程技术规范， 次性完成。

7.4.2施工工艺应符合下列知