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Q／CR 749.1-2020 铁路桥梁钢结构及构件保护涂装与涂料 第1部分：钢梁.pdf简介：
"Q／CR 749.1-2020 铁路桥梁钢结构及构件保护涂装与涂料 第1部分：钢梁"是一份中国铁路行业的标准，它详细规定了铁路桥梁钢结构，尤其是钢梁的保护涂装与使用的涂料的技术要求。这份标准旨在确保桥梁结构的耐久性和长期性能，防止因腐蚀而造成的结构损坏，延长桥梁的使用寿命。
它涵盖了涂装材料的选择、涂装工艺、防护性能测试、维护和检查等方面，对涂料的性能参数如耐候性、防腐性、附着力、耐磨性等有严格的规定。标准适用于新建、改造和维护的铁路钢梁涂装工程，是铁路桥梁设计、施工和维护的重要参考依据。
请注意，具体的细节可能因版本和更新而有所变化，建议查阅最新的标准文本以获取最准确的信息。
Q／CR 749.1-2020 铁路桥梁钢结构及构件保护涂装与涂料 第1部分：钢梁.pdf部分内容预览：
4.1.1支座保护涂装在工厂完成
4.1.2涂装前钢表面除锈等级应达到GB/T8923.1一2011规定的Sa3级。 4.1.3涂装前钢表面粗糙度要求如下： 涂装涂料时，钢表面粗糙度Rz要求在25μm~70μm之间； b）电弧喷涂铝金属时，钢表面粗糙度Rz要求在50μm~100μm之间； c 采用电泳工艺时，金属表面处理按JB/T10242规定要求。 4.1.4钢表面清理用磨料无油无水，粒径大小应满足清洁度和粗糙度的要求，并符合GB/T17850.1 或GB/T18838.1的要求。 5洽装间通时间和冷法你业应票力如工
4.1.5涂装间隔时间和涂装作业环境要求如
涂装间隔时间：金属表面清理后宜在4h内完成第一道涂层的喷涂混凝土和钢筋混凝土排水管试验方法 GB∕T 16752-2006，下一道涂装应在上一道涂 层实干后进行，两道涂层涂装间隔时间不应超过3d； b 涂装作业环境： 1）基面应干燥，待涂表面温度高于露点3℃以上； 2）王 环境温度：5℃~35℃； 3）环境相对湿度：≤85%
4.1.6涂层质量要求如下
对既有支座涂层劣化按Q/CR731进行评定，根据劣化状态进行维护性涂装： 劣化等级为3级粉化时，应清除涂层表面污溃，用细砂纸除去粉化物，然后涂装2道相应 面漆。 b 劣化等级为2级~3级起泡、裂纹或脱落且未锈蚀时，用机具清理劣化区域周围疏松的涂层 并延伸至未劣化的区域，形成50mm~80mm坡口，然后涂装相应中间漆和面漆。如要保持 涂层表面一致，可在局部涂装面漆后，再全部涂装面漆。 C 劣化等级为2级~3级锈蚀时，钢表面清理应达到GB/T8923.2—2008规定的PSt2级或PMa 级，然后涂装防锈底漆、中间漆和面漆。如要保持涂层表面一致，可在局部涂装面漆后，再全 部涂装面漆
4.3涂装材料技术要求
涂料产品应符合表2的技术要求。
表2涂料产品技术要求
4.3.2电弧喷铝材料
喷铝用铝丝材质应采用GB/T9793—2012中M
5. 1.1表面清理等级
按GB/T8923.1—2011或GB/T8923.2—2008
5. 1. 2表面粗糙度
按GB/T13288.1规定进行。
5.1.3涂层外观质量
按CB/T4956规定进行。
5. 1. 5. 1划叉试验检测法
挑选一个表面没有缺陷或较少缺陷的区域，按GB/T31586.2规定进行
5.1.5.2拉开试验检测法
挑选一个表面没有缺陷或较少缺陷的区域，按GB/T5
5.1.5.3划格试验检测法
5. 2. 1 涂料性解
5.2.1.1进行性能（除贮存稳定性外）测试前应将多组分涂料按产品要求比例调制均匀。 5.2.1.2涂料不挥发物含量测定按GB/T1725规定进行。 5.2.1.3涂料不挥发物中金属锌含量测定按HG/T3668规定进行。 5.2.1.4涂料细度测定按GB/T1724规定进行。 5.2.1.5涂料密度测定按GB/T6750规定进行。 5.2.1.6涂料存稳定性（沉降程度）测定仅对涂料主剂按GB/T6753.3规定进行。 5.2.1.7多组分涂料适用期测定：用至少200的涂料主剂和其他组分按产品要求比例调制均匀，放 人直径不小于50mm、容积不小于300mL的容器中，在温度23℃±2℃、相对湿度50%±5%的条件下 放置，观察无凝胶现象的时间。
5. 2. 2涂层性能
5.2.2.1外观：采用目视法检验。 5.2.2.2涂层表面干燥时间测定按GB/T1728—1979甲法规定进行，实干时间按GB/T1728—1979 乙法规定进行。 5.2.2.3涂层中锌粉形状测定按HG/T4342规定进行。 5.2.2.4涂层弯曲性能测定按GB/T6742规定进行。 5.2.2.5涂层耐冲击性测定按GB/T1732规定进行。 5.2.2.6涂层附着力测定按GB/T5210规定进行。 5.2.2.7涂层耐湿热性测定按GB/T1740规定进行。 5.2.2.8涂层耐碱性、耐酸性测定按GB/T9274一1988甲法（浸泡法）规定进行。涂层要求涂装 2道，涂层厚度应符合表1的规定。 5.2.2.9涂层断裂伸长率测定按GB/T528一2009规定进行。涂层要求制成自由膜，厚度150μm± 50μm，在温度23℃±2℃、相对湿度50%±5%的条件下养护7d，将涂层裁成GB/T528一2009规定的 亚铃状I型试样，在250mm/min±50mm/min移动速度的试验机上进行测定。 5.2.2.10涂层耐盐雾性测定按GB/T1771规定进行。涂层要求涂装2道，涂层厚度应符合表1的要 求。检验结束后特制环氧富锌防锈底漆样板表面可以有轻微起泡，如图1a所示。
6.1.1在涂装过程中对涂装作业环境的温度、相对湿度进行检测。 6.1.2在涂装前对钢表面除锈等级和粗糙度进行检验，以构件为一测量单元，随机均匀选取5个检验点。 6.1.3在涂装过程中对每道涂层（金属涂层）的厚度以及完整的涂装体系涂层厚度进行检验，随机均 匀选取5个检验点。 6.1.4在涂装过程中对涂层附着力进行检验，附着力检验可以是钢基体和涂层间附着力，也可以是完 整涂装体系涂层间附着力，以构件为一测量单元，随机均匀选取3个检验点。
6.2.1分为出厂检验、用户复验和型式检验。
6.2.3生产方应逐批进行检验，每批不大于5t（关键原材料同厂家、同品种规格、同批号涂料），用户 对每进厂不大于10t同厂家、同品种规格涂料进行复验。
6.2.3生产方应逐批进行检验，每批不大于5t（关键原材料同厂家、同品种规格、同批号涂料） 对每进厂不大于10t同厂家、同品种规格涂料进行复验。
a）新产品试制定型； b）产品配方设计； c) 关键材料工艺改变； d) 转场生产时； e）正常生产每5年时。
新产品试制定型； b) 产品配方设计； c) 关键材料工艺改变； d) 转场生产时； e）正常生产每5年时。
6.3.1涂装过程检验时，每个测点的涂层厚度、附着力检验结果全部合格，则判整批合格；拉开法附着力 检验时若3个测点中有2个达到设计要求，另1个不低于设计要求的90%，可判定涂层附着力为合格。 6.3.2涂料检验结果全部满足技术要求，则判整批合格。若有一项技术要求不合格时，应双倍抽样检 验该项目，若仍不合格，则判该批不合格。
涂料包装、标志、运输和
7.1涂料桶形状、尺寸和包装方法接GB/T13491规定或 协商结果进行。 7.2产品包装标志按GB/T9750规定进行 7.3运输和贮存按HG/T2458规定进行。 7.4自生产之日算起，贮存保质期为不少于12个月。
附录A （资料性附录） 大气腐蚀环境分类
大气腐蚀环境分类见表A.1。
附录A （资料性附录） 大气腐蚀环境分类
附A （资料性附录） 大气腐蚀环境分类
表A.1大气腐蚀环境分类
Q/CR749.2—2020No.0111附录B（规范性附录）阴极电泳防锈底漆技术要求阴极电泳防锈底漆技术要求见表B.1。表 B. 1阴极电泳防锈底漆技术要求项目技术指标不挥发物含量≥35%外观颜色均匀一致弯曲性能≤2mm耐冲击性≥50cm附着力（拉开法）≥10MPa耐盐雾性1000h，样板表面无泡、无锈，划痕处红锈单边≤1mm8
关环氧中间漆和特制环氧富锌防锈底漆技术要求
云铁环氧中间漆和特制环氧富锌防锈底漆技术要求
云铁环氧中间漆和特制环氧富锌防锈底漆技术要求
铁环氧中间漆和特制环氧富锌防锈底漆技术要求
鳞片型单组分环氧富锌防锈底漆、鳞片型单组分云铁环氧中间漆技术要求
鳞片型单组分环氧富锌防锈底漆、鳞片型单组分云铁环氧中间漆技术要求
型单组分环氧富锌防锈底漆和鳞片型单组分云铁
灰色丙烯酸脂肪族聚氨酯面漆技术要求见表E.1
附录E （规范性附录） 灰色丙烯酸脂肪族聚氨酯面漆技术要求
表E.1灰色丙烯酸脂肪族聚氨酯面漆技术要
ICS 45.040
中国国家铁路集团有限公司企业标准
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铁路桥梁钢结构及构件保护涂装与漆 第3部分：附属钢结构
铁路桥梁钢结构及构件保护涂装与涂料
中国国家铁路集团有限公司 发布
CJ 3082-1999 污水排入城市下水道水质标准范围 规范性引用文件 术语和定义 保护涂装体系 技术要求· 6检验方法 检验规则 涂料包装、标志、运输和贮存 附录A（资料性附录） 大气腐蚀环境分类 附录B（规范性附录） 封闭漆、特制环氧富锌防锈底漆和云铁环氧中间漆技术要求 附录C（规范性附录） 灰铝粉石墨醇酸面漆、灰色丙烯酸脂肪族聚氨酯面漆和氟碳面漆技术要求
范围 规范性引用文件 术语和定义 保护涂装体系 技术要求· 检验方法 检验规则 涂料包装、标志、运输和贮存 附录A（资料性附录） 大气腐蚀环境分类 附录B（规范性附录） 封闭漆、特制环氧富锌防锈底漆和云铁环氧中间漆技术要求 附录C（规范性附录） 灰铝粉石墨醇酸面漆、灰色丙烯酸脂肪族聚氨酯面漆和氟碳面漆技术要求
Q/CR749《铁路桥梁钢结构及构件保护涂装与涂料》分为三个部分： 第1部分：钢梁； 第2部分：支座； 第3部分：附属钢结构。 本部分为Q/CR749的第3部分。 本部分按照GB/T1.1一2009给出的规则起章。 本部分由中国铁道科学研究院集团有限公司金属及化学研究所归口。 本部分起草单位：中国铁道科学研究院集团有限公司金属及化学研究所、中国铁道科学研究院集 团有限公司铁道建筑研究所、中国铁路经济规划研究院有限公司、中铁工程设计咨询集团有限公司、中 国铁道科学研究院集团有限公司标准计量研究所。 本部分主要起草人：杜存山、祝和权、牛斌、马慧君、王涛、李耀雄、高静青、葛凯、苏永华、邹永伟 周勇政、藏晓秋、高策、韩新正、南阳、贾恒琼、曲萌。 本部分版权归中国国家铁路集团有限公司所有，任何单位和个人未经许可不得复制及转让。
铁路桥梁钢结构及构件保护涂装与涂料 第3部分：附属钢结构
保护涂装体系见表1。
保护涂装体系见表1。