DB3406／T 004-2020 标准规范下载简介

DB3406／T 004-2020 货运车辆北斗定位车载终端在线状态自动检测技术规范简介：

DB3406/T 004-2020《货运车辆北斗定位车载终端在线状态自动检测技术规范》是中国安徽省地方标准，该标准主要针对货运车辆北斗定位车载终端的在线状态进行自动检测，以提升物流运输的效率和安全性。

北斗定位车载终端是一种利用北斗卫星导航系统进行车辆实时定位和追踪的设备，广泛应用于物流、运输等行业。而在线状态自动检测技术，就是通过设置一定的规则和算法，自动监测和判断车载终端是否处于正常工作状态，如是否开机、是否连接到北斗卫星、信号强度是否足够等。

该技术规范详细规定了车载终端在线状态的判定标准，包括但不限于设备的开机状态、定位精度、数据传输频率、网络连接稳定性等方面的要求。它旨在确保北斗定位车载终端的稳定运行，减少因设备故障导致的运输中断，提高货物追踪的准确性和时效性，有助于实现物流行业的智能化管理。

总的来说，这个技术规范为货运车辆北斗定位车载终端的运维管理提供了科学的依据和方法，有助于提升整个物流行业的运营效率和管理水平。

DB3406／T 004-2020 货运车辆北斗定位车载终端在线状态自动检测技术规范部分内容预览：

DB3406/T0042020

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DB3406/T0042020引言我国道路货运车辆超限超载现象非常严重，屡禁不止，危害极大。2018年以来，淮北市交通运输局和北市交通运输综合行政执法支队综合运用互联网、大数据、技术木饰面施涂混色油漆施工工艺标准，经过坚持不解的探索：终于摸索出以非现场执法为支撑的交通领域治超新模式，有效遏制了淮北市道路货运车辆超限超载行为，取得了巨大的社会效益和经济效益，掀起了全国道路治超领域革命性变化。DB3406/T004、DB3406/T002和DB3406/T003三项标准为DB3406/T001提供支撑。DB3406/T001与DB3406/T002、DB3406/T003和DB3406/T004四项标准相互兼容匹配，率先形成了交通领域科技治超的标准综合体。四项标准同时发布实施，必能更好更快全方位地推进我国交通运输领域科技治超水平的提高。四项标准的发布实施为准北市交通非现场执法提供了执法依据。国家道路货运管理部门通过货运车辆安装的卫星定位车载终端接入全国道路货运车辆公共监管与超载的货运车辆通过动态检测卡点时，关闭或损毁卫星定位车载终端，就会使动态检测卡点无法识别超限超载的货运车辆。DB3406/T004标准是自动检测车辆卫星定位车载终端在线状态的方法标准，自动检测货运车辆卫星定位车载终端是香处于在线是支撑淮北市DB3406B3406/T004发布实施，必将对提高交通非现场执法力地方标准信息服务平台III

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本标准规定了货运车辆北斗定位车载终端在线状态自动检测技术的术语和定义、检测信息系统要求、 检测流程、检测方法、检测结果和电子证据制作 本标准适用于辖区内总质量12吨及以上的营运货运车辆北斗定位车载终端在线状态的自动检测

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于 凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

车载终端在线状态自动检测automaticdetectionof onlinestatusofvehicleterminal 利用在线状态自动检测信息系统检查货运车辆北斗定位车载终端是否保持在线状态，为交通非现场 热法提供执法依据

最新位置时间latestpositiontime

货运车辆北斗定位车载终端最后一次上报车辆位置的时间

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包括但不限于以下功能： 能检测货运车辆北头在战终端在线状态； 3 能保存、制作、上报货运车辆北斗定位车载终端是否在线的违法电子证据。 技术要求 应符合以下要求： 2）应能识别北定位车载终端发送车辆拉置的时 3） 应能回放车辆运行轨迹。 接口要求 包括但不限于以下接口： 1）联网治超综合管理平合对外服务接口； 2） 货运车辆运行轨迹查询接口； 3） 入网验证接口； 4） 多车最新位置接口； 5） 黑名单车辆订阅接口。

硬件应符合以下要求： 1）WEB应用服务器最低配置：PCserver、CPU双核4.0、内存32G以上、存储300G以上； 2 数据库服务器最低要求配置：CPU（4核）、内存32G以上、硬盘500G以上； 3） 客户端最低配置：CPU主频不低于3.2GHz，内存应为4GDDR31600MHz及以上，硬盘应为 300G及以上，网卡应为10/100M自适应网卡，

软件应符合以下要求： 1）数据库：mysql数据库：

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2）操作系统：WindowsServer2008r2； 3）服务器程序：Tomcat8.0等； 1）系统并发用户数：支持不少于100个用户在线； 5）系统兼容IE8及以上版本、Chrome等主流浏览器； 体系架构：分布式架构，支持把业务逻辑包装成服务方式供其他系统或本系统调用，支持 前端和服务端分别安装在不同的服务器上。

2）操作系统：WindowsServer2008r2; 3）服务器程序：Tomcat8.0等； 系统并发用户数：支持不少于100个用户在线； 系统兼容IE8及以上版本、Chrome等主流浏览器； 体系架构：分布式架构，支持把业务逻辑包装成服务方式供其他系统或本系统调用，支持 前端和服务端分别安装在不同的服务器上。

检测流程图参见附录A

北斗定位车载终端在线状态自动检测信息系统对动态检测卡点推送的信息进行加工处理，找出经过 动态检测卡点的货运车辆，并推送到联网拍超合管迎平Bi动态检测卡点推送的信息包括但不限于以 下内容： 1）北斗定位车辆终端上报的车辆位置及上报车辆位置的时间； 2）车辆图片和车辆号牌图片： 3）动态检测卡 DB3406 4）动态检测卡点 6.2入网验证

6.3查看最新位置时间

车辆最新位置时间在车辆经过动态检测卡点时间之前《电缆外护层 第2部分：金属套电缆外护层 GB/T 2952.2-2008》，则判定车辆在动态检测卡点之前，北斗 载终端就已经处于在线状态。

6.5回放车辆运行轨迹

对最新位置时间在经过动态检测卡点的时间之后的车辆，回放车辆经过动态检测卡点前、后1 运行轨迹。

6.6查看车辆运行轨迹

端始终处于未在线状态。有回放轨迹，则判定该车辆北斗定位车载终端保一直处于在线状态。

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7.1未入网的车辆。 7.2已入网，但卫星定位车载终端处于未在线状态的车辆。 7.3已入网，且卫星定位车载终端处于在线状态的车辆。

7.1未入网的车辆。 7.2已入网，但卫星定位车载终端处于未在线状态的车辆。 7.3已入网，且卫星定位车载终端处于在线状态的车辆。

《开发建设项目水土流失防治标准 GB50434-2008》DB3406/T0042020