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MH5005-2002《民用机场飞行区排水工程施工技术规范》简介：

《MH5005-2002民用机场飞行区排水工程施工技术规范》是一部由中国民用航空局颁发的工程技术规范，其全称为《民用机场飞行区排水工程设计与施工技术规范》。该规范主要针对民用机场的飞行区排水工程的设计和施工提出了详细的规定和指导。

飞行区排水工程是机场基础设施的重要组成部分，其目的是防止雨水、融雪等对跑道、滑行道等飞行区域造成积水，保障航空器的正常运行安全。该规范涵盖了飞行区排水系统的规划、设计、施工方法、材料选择、质量控制、验收等方面，对排水系统的坡度、管道尺寸、排水设备的设置、排水系统与机场排水系统的连接等都做了明确要求。

该规范的实施，对于保证民用机场排水系统的安全性、可靠性和使用寿命，以及确保飞行区的正常运营具有重要意义。它是中国民用机场排水工程设计和施工的重要参考标准。

MH5005-2002《民用机场飞行区排水工程施工技术规范》部分内容预览：

表9.3.1钢筋混凝土盖板允许偏差值

1制造钢算子用的钢材必须符合设计要求，施焊前应除锈、除污垢。型钢、扁钢的放样、号料、 切割以及钢算子焊接矫正成型应符合国家标准《钢结构工程施工及验收规范》（GB50205）的有关规 定。 2钢算子宜在工厂加工制作。 3钢算子的焊缝外观应无气孔、残渣、裂纹、焊焰等缺陷，焊缝处熔深应一致，宽窄均匀，熔瘤 应敲打干净。 4钢算子应在制作质量经检验合格后进行涂装，涂料、涂装遍数、涂层厚度均应符合设计要求， 5钢算子的尺寸允许偏差值见表9.3.2

工程造价基础知识点总结表9.3.2钢算子尺寸充许偏差值

9.3.3盖板的运输及堆放

1盖板运输时的混凝土强度，不应低于设计强度的75%。较重大的盖板在装卸堆放时，均应使用 吊机或卷扬机进行，不得抛掷或滑下。 2钢筋混凝土盖板设有吊勾时采用吊勾吊装，无吊勾时，起吊点应根据计算确定 3盖板运输中的支承位置和方法应符合盖板的受力状况，不应引起混凝土超应力和损伤， 4堆放盖板的场应平整、坚实、不能积水。 5盖板可以平放或立放。但在平放时，不宜堆得过高，以免引起在下层的盖板超负荷。平放或立 放的盖板，应保持稳定。 6盖板存放时应按不同的品种、规格分类堆放， 7钢算子在运输和存放时应防止被压坏和变形

1盂板及钢算子安装前，应将表面的泥砂、灰尘及油污清除十净。 2宜使用机械进行安装，不得抛掷或滑下，就位不准确时，必须吊起重放，不得用撬棍移动盖板。 3盖板安装严禁将底面与顶面颠倒反盖，盖板与钢算子安装必须稳定，不得有活动现象。盖板与 盖板之间应相接平顺，在沟体接缝处，盖板边应与接缝边齐平，不得盖搭沟体接缝。 4盖板安装时支座的处理，应符合设计规定。

10.0.1箱涵施工采用现场浇筑混凝土，当条件具备时，宜在两温度缝之间一次成活，否则应先浇筑底 板，施工缝位留在底角加腋的上皮，墙与顶板宜一次连续浇筑成型，不留施工缝， 10.0.2施工缝应按下列要求进行处理： 1应凿除缝位处表面的水泥砂浆和松弱层，人工凿除时混凝土的强度须达到2.5MPa。 2将缝做成凹形、凸形或设置止水带。 3经凿毛的混凝土面，应用水冲洗干净。 10.0.3钢筋混凝土箱涵的质量标准 1混凝土强度应符合设计要求。 2加腋位置及尺寸应准确。 3外观检查质量标准，应符合第9.1.2条有关规定。

表10.0.3规定值或允许偏差值

10.0.4箱涵浇筑完毕，应及时进行养护

11.3.1在经检验合格的基础上进行下管。下管时混凝土基础强度不得低于设计强度的70%。 11.3.2根据管径大小、管的长短及操作方便原则来选用下管方法，保证施工安全。在施工过程中应 随时检查槽壁有无崩危险。 11.3.3各管节应顺水流坡度成平顺直线，当管壁厚度不一致时应使内壁管口相接齐平。当管径为 700mm以上时，可进入管内检查，防止错口现象。承插管应将承口铺在上游的一方。 11.3.4铺设管子时，应将管内外清扫干净，调整管子高程、位置，使中心线位置符合要求。垫块固 定后的管位应平稳。 11.3.5管道施工质量标准见表11.3.5

表11.3.5管道质量标准

11.4.1管接口结构，分为刚性及柔性两大类，应根据设计要求施工。 11.4.2管子定位后，应将管口部位清洗干净。刚性接口时，应保持管口湿润；柔性接口时，应使管 口清洁干燥，雨天不宜柔性接口施工。在施工过程中，应注意保持管位不移动。 11.4.3管道接口处是易渗水部位，无论是刚性或柔性接口，所填材料必须填筑密实，不得在缝内填 塞碎石、碎砖、木片、纸屑或其它杂物。 11.4.4刚性接口型式有抹带接口、企口管接口和承插管口接口和预制套环接口等四种。施工要求详 见附录A。做完接口后应立即覆盖，洒水养护。 11.4.5柔性接口型式有卷材接口、预制套坏接口及承插管口接口等三种。施工要求参见附录B，做 完柔性接口后，在接口部位撒一层干热砂保护接口，

1.4.6管接口的质量标准

1刚性接口质量标准 1）抹带外观不裂缝、不空鼓、里外光，带宽允许偏差值为土10mm（以管接缝为中心向两边用 尺量）；厚度允许偏差值为土5mm。 2）接口缝隙均匀，填塞在缝内的材料应密度，管内缝须平整。 2柔性接口质量标准 1）冷底子油无漏刷现象。 2）缝隙应均匀，填塞在缝内的材料应密实，包裹管子的卷料必须贴紧粘牢，表面平整。 3）抹带宽度允许偏差为土10mm（以管接缝处为中心向两边用尺量）；厚度允许偏差值+3mm 3当管径大于700mm时，须进入管内勾缝，

11.5.1管加固是在管的四周包封混凝土或钢筋混凝土，使其与管基混凝土连接成360°。加固管的形 式、尺寸以及混凝土强度等级和钢筋的强度直径、根数应符合设计要求。 11.5.2管加固前应将管座连接处打毛后清除干净，若加固为钢筋混凝土结构时，在管座施工时应预 理钢筋，使加固后的管外壁密切结合。 11.5.3浇筑混凝土前，应将模板内的木屑等杂物清除干净，必须浇水保持模板、管子及管座连接处 湿润，然后浇筑混凝土。

L1.6.1顶管前应作好下列准备工作

1对顶管地区的地形、地貌、水文地质、工程地质以及在机场的位置是否防碍飞机的起降滑行 成车辆行驶等，应进行周密调查 2查清地面需拆迁、加固处理的建筑物、地下理设的管线及其它障碍物的走向分布情况和使用 现状。 3顶管作业应在地下水位降至基底以下0.51.0m进行，同时做好施工现场的地面排水、供电及 供水。 4施工现场的观测准备工作。 5根据设计文件要求的管位复土深度、工程量，结合施工工期、机具设备等选择合适的施工时间 在保证安全施工的前提下，制订顶管方案，报请监理工程师和建设单位批准， 1.6.2进工作坑及后背的设置、顶力计算、顶进作业的设备安装和安全注意事项等，应按照交通 部颁《公路桥涵施工技术规范》（JRJ041）中有关条款执行。 11.6.3顶管施工中，应经常对管子中线的标高进行监测，发现偏差及时纠正。顶进作业应连续进行 不得长期停顿

检查井、连接井、集水井、进出

12.1检查井、连接井、集水井

12.1.1砌筑砖石并时，在并身的预留管口处，宜用1:5水泥砂浆砌砖封口。砌圆形并时应随时掌握每 欠收进尺寸。当浇灌混凝土井时若不能与管同时施工，可将管按设计要求的位置在该处当作模板使 用，但应支撑牢固，要求位置准确且易脱离，以便管口衔接。 2.1.2井底流水槽应平顺、压实抹光。 2.1.3井内设置的铸铁（或钢筋）踏步，应在安装前刷防锈漆。钢筋混凝土结构井，应预先将踏步 固定在受力钢筋上；砖石砌井，应在砌筑时埋固，不得事后凿洞补装。 2.1.4集水井的支管应顺直无错口，管口与井内壁应齐平，井圈、并井盖完整无损，安装应平稳。位于 道面上的集水井井盖（或钢算子）与道面相接必须平顺、稳定。 2.1.5沟管与井相连接处的填缝料应符合设计要求，缝隙宽度均匀一致，结合严密牢固，沟管连接 平顺，纵坡均匀，且不渗漏水。 2.1.6在回填土前应进行养护

12.2.1进出水口与主沟管连接应顺直，与上下游排水沟的连接应圆顺、稳固，保证水流顺畅，并按 设计要求做好护砌。 2.2.2进出水口与主沟管之间、翼墙与护坦之间均应按照施工图纸所示位置设置沉降缝。若为石砌， 应选用坚硬石质护砌，铺砌时基底应垫实，石料厚度应均匀。质量要求应符合第16章中的有关规定。 12.2.3进出水口应在养护完毕并经检验合格后进行回填土。帽石及翼墙背面的填土压实度均应符合 设计要求。

12.3.1各类井及进出水口为钢筋混凝土结构时，模板与钢筋的制作与安装、混凝土浇筑等的质量标 准应符合第7、第8章的有关规定；若为砖石结构时，材料、勾缝、抹面的质量标准应符合第9章中 有关规定。 12.3.2检查井、连接井、集水井和进出水口的质量标准见表12.3.2。

12.3.1各类井及进出水口为钢筋混凝土结构时，模板与钢筋的制作与安装、混凝土浇筑等的质量标 准应符合第7、第8章的有关规定；若为砖石结构时，材料、勾缝、抹面的质量标准应符合第9章中 有关规定。 12.3.2检查井、连接井、集水井和进出水口的质量标准见表12.3.2

注：墙面垂直度应符合与盖板沟相应结构类型的标准。

.0.2回填土每层虚铺厚度

13.0.3回填土的含水量由试验室控制，应在最佳含水量+2%范围内进行压（夯）实。回填土压实度 应符合设计要求。 13.0.4当压实工具的荷载较大，易损伤排水构筑物，或因原土回填达不到要求的压实度时，可与设 计单位协商采用二灰土类具有结构强度的材料回填。需要拌和的材料，应在运入槽内前拌和均匀， 不得在槽内拌和。

14.2.1土质明沟上的压实度应符合设计要求，沟内不得有松土，沟底应平整，不得有倒坡，边坡应 平整、稳定，严禁贴坡。 14.2.2草皮护坡时，施工应在潮湿天气进行，铺草皮应沟顶向沟底一行一行的铺砌，接头须交错， 在用木桩或竹签加固时，打入土中深度不得小于30cm

14.2.3土质明沟质量标准见表14.2.3

JC∕T 870-2012 彩色硅酸盐水泥表14.2.3土质明沟质量标准

注：坡度板应选用有一定刚度且不易变形的材料制作。

14.3.1砖石材料强度、规格应符合设计要求。砖石砌筑、砂浆拌制及勾缝抹面的施工质量标准应符 合第9章的有关规定。 14.3.2砖石护砌明沟的质量标准见表14.3.2。

15.0.1本章适用于机场排水构筑物设置的沉降缝和伸缩缝的施工技术和质量标准。 5.0.2沉降缝或伸缩的缝位、缝宽及填缝材料的配制应符合设计要求。 15.0.3接缝两端面应竖直平整，上下不得交错，从上到下竖直贯穿整个结构物，缝隙均匀、宽度 致，填缝料必须填塞饱满紧密，不得有渗漏水现象。 15.0.4盖板沟及箱涵沟体缝位应与基础缝位上下对齐一致。盖板沟的盖板不得盖搭在沟体缝上。排 水管基础的缝位，应与管节端齐平。 15.0.5排水明沟护砌设置的接缝，沟底与沟帮的横缝位应对正在同一横断面处。沟纵缝应顺直。 15.0.6设有传力杆的接缝，钢筋的强度、根数、直径及长度应符合设计要求。钢筋布置应均匀，宜 将设置的传力杆绑扎的排水构筑物的主筋上，严禁事后凿洞埋置。 15.0.7沉降缝（或伸缩缝）的质量标准见表15.0.7

浙D2 民用建筑防雷及接表15.0.7接缝质量标准

注：排水沟管与附属构筑物之间的接缝质量标准，可参照上表中关标准执行。