标准规范下载简介
TB／T 3518-2018 客货共线铁路钢轨伸缩调节器简介：
TB/T 3518-2018 是由中国国家铁路集团有限公司发布的标准，全称为“客货共线铁路钢轨伸缩调节器技术条件”。这个标准详细规定了客货共线铁路中使用的钢轨伸缩调节器的设计、制造、试验、检验以及安装使用等方面的技术要求和规定。
钢轨伸缩调节器是铁路线路的重要组成部分，主要用于调节由于温度变化导致的钢轨热胀冷缩，防止钢轨因温度变化产生的应力导致的损坏，保证列车运行的安全和舒适性。在客货共线铁路上，由于列车类型多样，客货流量大，对钢轨伸缩调节器的性能和可靠性有更高的要求。
TB/T 3518-2018 标准中，包括了伸缩调节器的类型、尺寸、材料、结构、性能参数、试验方法、检验规则等内容，旨在确保伸缩调节器的质量，降低维护成本，提高铁路运输的效率和安全性。同时，该标准也对安装和使用过程中的技术要求进行了明确，以确保伸缩调节器能在各种工况下正常工作。
总的来说，TB/T 3518-2018 是指导和规范客货共线铁路钢轨伸缩调节器设计、制造、使用的重要技术标准。
TB／T 3518-2018 客货共线铁路钢轨伸缩调节器部分内容预览：
川言 范围 规范性引用文件 术语和定义 设计 制造 厂内组装 检验方法 检验规则 标志、包装、质量证明文件、储存和运输
本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。 本标准由中国铁路经济规划研究院有限公司提出并归口。 本标准起草单位：中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所、中铁宝桥集团有限公司。 本标准主要起草人：蒋金洲、梁晨、徐玉坡、董彦录、费维周、方杭玮、王猛、肖俊恒、冯毅、
客货共线铁路钢轨伸缩调节器
本标准规定了客货共线铁路钢轨伸缩调节器的设计 内组装，检验方法，检验规则，以及标 志、包装、质量证明文件、储存和运输。 本标准适用于1435mm轨距客货共线铁
GB∕T 26003-2010 无负压管网增压稳流给水设备TB/T3401界定的术语和定义适用于本文件。
1调节器应采用基本轨伸缩、尖轨锁定的结构。基本轨伸缩过程中轨距变化量应在±2mm范围 2调节器设计伸缩量不应小于距调节器最近梁缝的年最大变化量与富余量（±100mm）的总和 计伸缩量最小范围宜为±200mm。
表1基本轨和尖轨伸缩阻力
5.1.1调节器应按设计图和本标准制造。 5.1.2本标准未列且设计图中未注明的加工件尺寸偏差应符合GB/T1804一2000中C级规定，形位 偏差应符合GB/T1184—1996中L级规定，铸件尺寸偏差应符合GB/T64141999中CT9规定。
5.2.1原材料应符合下列规定
基本轨应符合TB/T2344的规定； b） 尖轨应符合TB/T3109的规定； c） 基本轨、尖轨材质应与区间线路钢轨材质一致； d) 基本轨与轨撑贴合的轨腰处所有凸出标记、尖轨与轨撑贴合的轨腰处有影响贴合的凸出标 记，均应打磨清除； e 基本轨、尖轨应分别采用整根无孔钢轨制造。 5.2.2 钢轨件长度极限偏差应符合表2的规定。
表2钢轨件长度极限偏差
5.2.3形位偏差应符合下列规定：
a）基本轨、尖轨的密贴边应圆顺无硬弯； b）直线度应符合表3的规定；
TB/T 35182018表3基本轨、尖轨直线度要求项目直线度基本轨工作边0.3 mm/1 m基本轨直线段轨顶面0.3 mm/1 m尖轨工作边0.3mm/1m、1.5mm/10m尖轨非降低值轨顶面0.3 mm/1 m5.2.4基本轨、尖轨的切削加工应符合表4的规定，且应按设计图规定倒圆或倒棱。设计图未规定时，应按不小于1mm×45°倒棱或R1mm~R1.5mm倒圆。表4基本轨、尖轨切削加工要求项目技术要求加工面粗糙度MRR Ra 12.5密贴面内倾偏差1/80,不应外倾高度极限偏差±1mm尖轨机加工段轨头宽度极限偏差±0. 5mm基本轨、尖轨的工作边压痕深度≤0.3mm5.2.5基本轨应符合下列规定：a)基本轨应采用在线热处理钢轨制造；b)基本轨应按设计设置伸缩零点标记；c)加工面应涂油脂。5.2. 6尖轨应符合下列规定：a)尖轨应采用在线热处理钢轨制造；b)跟端成型段形式尺寸应符合设计要求；c)跟端锻压及加工应符合TB/T412的规定；d)加工面应涂油脂。5. 3联结零部件5.3.1铁垫板应符合下列规定：a)铁垫板的原材料应满足设计要求；b)铁垫板上轨底坡的斜度极限偏差为±1：320，底面平面度为0.8mm，尺寸极限偏差应符合表5的规定；表5铁垫板尺寸极限偏差单位为毫米项目极限偏差厚度±0. 5长度和宽度±1螺栓孔间距和偏心距±0. 5螺栓孔径0 ~ +1c)铁垫板上基本轨承轨面的平面度为0.5mm，粗糙度为MRRRa12.5；3
d）台板与铁垫板总厚度极限偏差为±0.5mm，与铁垫板上表面的平行度为0.5mm；台板上表面 平面度为0.3mm，粗糙度为MRRRa12.5； 设计图未标注时，铁垫板周边及螺栓孔周边按不小于1mm×45°倒棱或R1mm~R1.5mm 倒圆； f 铁垫板上的焊缝不应有密集或连续气孔、夹、未熔合以及明显的咬边和弧坑；焊缝表面应连 续、平整、均匀；铁垫板各表面不应有残余焊瘤、焊渣、飞边和毛刺； g 铁垫板应进行防锈处理。 见定。 3.3 铁垫板联结扣件应符合下列规定： a） 预埋套管应符合TB/T3307.7的规定； b) 垫板螺栓应符合TB/T3307.3的规定。 3.4 轨撑应符合下列规定： a） 轨撑应采用球墨铸铁制造，其机械性能应符合GB/T1348的规定； b) 轨撑各表面相交处均应为圆弧过渡，设计图未规定的圆弧半径应为R2mm，尺寸极限偏差不 应低于GB/T6414一1999中CT7级的规定，并应符合表6的规定； c 轨撑与轨距调整片贴合面应加工平整； d）轨撑应进行防锈处理。
5.3.4轨撑应符合下列规定：
a 轨撑应采用球墨铸铁制造，其机械性能应符合GB/T1348的规定； b） 轨撑各表面相交处均应为圆弧过渡，设计图未规定的圆弧半径应为R2mm，尺寸极限偏差 应低于GB/T6414一1999中CT7级的规定，并应符合表6的规定； 轨撑与轨距调整片贴合面应加工平整； d）轨撑应进行防锈处理
表6轨撑尺寸极限偏差、表面粗糙度、平面度要求
5.3.5双联轨撑应符合下列规定
各表面相交处均应为圆弧过渡，设计图未规定的圆弧半径应为R2mm； 焊缝不应有密集或连续气孔、夹渣、未熔合以及明显的咬边和弧坑，焊缝表面应连续、平整、 均匀； c 表面应喷漆。 5.3.6 轨撑螺栓宜采用防松结构，并应符合下列规定： 轨撑螺栓性能等级不应低于8.8级，配套螺母性能等级不应低于8H级，平垫圈性能等级应为 HRC35~HRC45,其他技术要求应符合GB/T1231的规定； b) 弹簧垫圈应满足设计要求； c 重型弹簧垫圈应符合GB/T7244的规定；开槽螺母性能等级不应低于8H级，且应符合GB/T 6178的规定；开口销应符合GB/T91的规定； d) 轨撑螺栓顶部应刻印方向标记； 轨撑螺栓应进行防锈处理。 27盐脂通山应饮无到超宝
5.3.7轨距调整片应符合下列规定：
附录A的规定；采用金属材料时，应进行防锈处理 b）各表面相交处均应为圆弧过渡，设计图未规定的圆弧半径应为R1mm；
5.3.8压块各表面相交处均应为圆弧过渡，设计图未规定的圆弧半径应为R1 5.3.9调高垫板应符合下列规定：
a）调高垫板应符合TB/T3307.9的规定； b）调高垫板应在表面喷涂厚度标记。 5.3.10部件防锈处理后不应降低其物理力学性能，标记应清晰
4.1有雄轨道调节器用轨的钉 他技术要求应符合TB/T3080的规定
6.1.1除用户特殊要求外，厂内应按基本轨伸缩零点位置进行组装。 6.1.2调节器应在专用平台上整组组装。 6.1.3调节器组装后，基本轨和尖轨伸缩阻力应符合表1的规定；最大伸缩量与设计伸缩量的极限偏 差应为±10mm
6. 2 基本轨、尖轨组
6.2基本轨、尖轨组装
a 铁垫板与基本轨轨底的接触面、基本轨与轨撑 密贴段应涂干 式润滑剂； b）轨撑螺栓和弹条扣件螺栓应涂长效油脂； c）尖轨与台板接触面、尖轨轨腰及轨底与尖轨轨撑接触面不应涂油，且不应有油污落入
整组调节器组装后应符合表7的规定 基本轨未加长的调节器范围。
表7调节器厂内组装要求
表7调节器厂内组装要求（续）
7.1钢轨件长度应在轨温为20℃±2℃时，使用钢卷尺测量。当轨温变化时，应进行修正。 7.2钢轨端面垂直度应采用通用量具测量。 7.3尖轨机加工段的高度及轨头宽度应采用专用量具测量。 7.4尖轨跟端锻压及加工部位的尺寸偏差及性能等应按TB/T412进行检验。 7.5联结零部件检验方法如下：
2 钢轨端面垂直度应采用通用量具测量。 3 尖轨机加工段的高度及轨头宽度应采用专用量具测量。 4 尖轨跟端锻压及加工部位的尺寸偏差及性能等应按TB/T412进行检验。 5 联结零部件检验方法如下： a 铁垫板采用下列方法进行检验： 1）铁垫板的形式尺寸和形位偏差采用平尺、卡尺及塞尺或专用工具检查： 2)铁垫板焊缝应按JB/T6061规定的磁粉探伤法或JB/T6062规定的着色渗透探伤法进行检 查，并按2X级进行判定。 b） 弹性垫板的橡胶物理性能应按TB/T3395.4的规定进行检验。静刚度应按TB/T3395.1的 规定进行检验，其中荷载加载至100kN，荷载F，取20kN、F，取80kN。 C 非金属轨距调整片应按TB/T3401一2015附录A的规定进行检验。 d) 预埋套管应按TB/T3307.7的规定进行检验。 e 轨撑应按GB/T1348和GB/T6414一1999的规定进行检验。 f） 轨撑螺栓及螺母应按GB/T1231的规定进行检验。 多） 调高垫板应按TB/T3307.9的规定进行检验。 6尖轨和基本轨组装的轨头降低值应采用平尺、卡尺及塞尺或专用工具测量。 / 轨向和高低应采用平尺和与调节器等长的弦测量，检查控制截面及每枕处。 8轨距和水平应采用轨距尺测量，检查控制截面及每枕处。 9 密贴间隙应采用塞尺测量。 10伸缩阻力和设计伸缩量应按TB/T34012015的规定进行检验。
HG 20201-2000 工程建设安装工程起重施工规范检验分为型式检验和出厂检验。
8.2.1有下列情况之一时应进行型式
8.2.1有下列情况之一时，应进行型式检验： a 初次投产或转场生产时； b) 同一工艺部件停产1年及以上后恢复生产； C 材料、设计、结构和工艺有重大改变。 8.2.2 型式检验内容包括：出厂检验所有内容，及4.1、4.6~4.9、5.1、5.2.2~5.2.6、5.3的各
于90%、C类项别单项项点数的合格率不小于80%，判为合格。计算合格率时，检查项点中某一项 有多处时，按多个项点计。
9标志、包装、质量证明文件、储存和运输
9.1.1整组调节器应带明显的永久性标志，标志内容应包括：产品名称、图号、规格型号、出厂编号和 日期、制造厂名或厂标等。标志应避开焊接位置，距离轨端不宜小于1m。 9.1.2基本轨伸缩零点位置应做出标记，并在跟端处对应的尖轨轨头外侧喷印设计伸缩范围标记。 9.1.3铁垫板应在易于观察的部位按设计要求标出清晰的不易损坏标记。 9.1.4钢轨及组装件应标明起吊位置。
9.2.1非金属件不应与金属件混装，每件质量不应超过30kg。
2016年注册安全工程师《安全生产管理知识》考试真题及答案节器应附产品合格证、制造技术证明书和铺设图。