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TB／T 456.3-2018 机车车辆自动车钩缓冲装置 第3部分：钩尾框简介：

TB/T 456.3-2018 是中国铁道行业标准，全称为“机车车辆自动车钩缓冲装置 第3部分：钩尾框”。这个标准主要规定了机车车辆自动车钩缓冲装置中钩尾框的设计、制造、检验和验收要求。

钩尾框是车钩系统的重要组成部分，它与车轴相连，起到承载和传递牵引力、制动力以及缓冲冲击力的作用。在高速列车和重载列车中，钩尾框的设计和性能对列车的安全运行至关重要。钩尾框需要承受各种复杂的工作条件，包括高频率的冲击、振动和扭转等。

TB/T 456.3-2018 标准详细规定了钩尾框的材料、尺寸、结构、强度计算、热处理、表面处理、质量检验等各个环节的技术要求，确保钩尾框具有足够的强度、刚度和耐久性，同时也有良好的耐磨性和抗疲劳性能。

此外，标准还规定了钩尾框的试验方法，包括静态试验、疲劳试验、冲击试验等，以验证其性能是否满足设计和使用要求。

总的来说，TB/T 456.3-2018 是指导和规范机车车辆自动车钩缓冲装置中钩尾框设计、制造和使用的重要技术文件。

TB／T 456.3-2018 机车车辆自动车钩缓冲装置 第3部分：钩尾框部分内容预览：

图A.7102型铸造钩尾框

图A.813B型锻造钩尾柜

图A.916型锻造钩尾框

JC∕T 1003-2006 水泥工业用密封装置图A.1017型锻造钩尾框

B.1焊丝化学成分参见表B.1。

附录B （资料性附录） 锻造钩屋框用焊丝

表B.1焊丝化学成分

B.2熔敷金属的力学性能参见表B.2。熔敷金属焊接试板可选用锻造钩尾框母材，也可采用普通钢 板。采用普通钢板制成熔敷金属试板时，需用焊丝在坡口面及垫板表面堆焊两层以上、厚3mm以上的 隔离层。

表B.2熔数金属的力学性能

B.3焊丝表面应镀铜，镀层应均匀。焊丝应密排层绕。 B.4每盘焊丝接头数量不应超过一个，焊丝对接处应适当加工。 B.5其余参见GB/T8110。

B.3焊丝表面应镀铜，镀层应均匀。焊丝应密排层绕。

铸造钩尾框的探伤部位见图C.1~图C.6中的网格部位。

附录C （规范性附录） 铸造钩屋框探伤部位

图C.113B型、100型铸造钩尾框

型、15X型、103型铸造

图C.316型铸造钩屋框

图C.417型铸造钩尾框

图C.5101型铸造钩屋框

图C.6102型铸造钩尾框

3B型、16型、17型铸造钩尾框的焊修关键部位 D.1~图D.3中的网格部位。 100型、101型、102型、103型铸造钩尾框的焊修关键部位与附录C中的探伤部位相同。 15型、15X型铸造钩尾框的焊修关键部位与13B型铸造钩尾框的焊修关键部位相同

图D.113B型铸造钩尾框

图D.216型铸造钩尾框

图D.317型铸造钩尾框

铸造钩尾框密实度解剖位置和评定部位见 E.6，图中的网格部位是密实度评定部位

图E.113B型、100型铸造钩尾框

图E.215型.15X型103型铸造钩尾框

图E.316型铸造钩屋框

图E.417型铸造钩屋框

图E.5101型铸造钩尾框

图E.6102型铸造钩尾框

F.1铸造钩尾框的硬度检验位置见图F.1~图F.6中标记“×”的位置，包括13B型、15型、15X型、16 型、17型、100型、101型、102型、103型铸造钩尾框。 F.2锻造钩尾框的硬度检验位置见图F.7~图F.9中标记“×”的位置，包括13B型、16型、17型锻造 钩尾框。

图F.113B型100型铸造钩尾框

图F.215型、15X型、103型铸造钩尾框

图F.316型铸造钩尾框

图F.417型铸造钩尾框

图F.5101型铸造钩尾框

图F.6102型铸造钩尾框

图E.713B型锻造钩尾框

图F.816型锻造钩尾框

图F.917型锻造钩屋框

G.1. 1 人员要求

G.1.1.2探伤人员应了解钩尾框的结构特点、制造工艺，掌握钩尾框的受力状态、材质要求、缺陷形

G.1.1.1从事磁粉探伤的人

G.1.2.1磁粉探伤作业应在室内固定场地进行。作业场地应整洁，通风良好，环境温度应达到 5℃~40℃范围内。 G.1.2.2探伤作业场地应远离翻砂、锻打、电焊、粉尘场所；探伤设备所用的电源，应与大型机械、动 力电源线分开并单独接线

G. 1.3. 1 磁粉

.1.3.1.1使用与工件表面有明显色差的磁粉。当使用非荧光磁粉时，若对比度不满足磁痕识 交时，应在探伤部位喷涂反差增强剂。

G.1.3. 2 磁悬液

G.1.3.2.1宜使用专用载液或水和一定比例的分散剂、消泡剂和防锈剂的混合液作载液，其酸碱度 pH值为7~9。 G.1.3.2.2磁悬液的体积浓度：非荧光磁粉磁悬液使用体积浓度推荐为1.3mL/100mL~3.0mL/ 100mL，荧光磁粉磁悬液使用体积浓度宜为0.2mL/100mL~0.7mL/100mL。 G.1.3.2.3体积浓度测量方法：用沉淀管进行测量。操作过程：启动磁悬液搅拌装置，将磁悬液充 分搅拌均匀（搅拌时间至少5min），用沉淀管接取从喷管中喷出的磁悬液100mL，静置沉淀至少30min 以上，然后观测沉淀管底部的磁粉容积值。 G.1.3.2.4应根据季节变化、作业环境和探伤工作量来评价磁悬液的清洁程度，由各单位自行确定 更换周期但全部磁悬液最长更 换周期不应超过1个月

G.1.4.4便携式交流磁轭探伤器，在极距100mm时，至少应有44.1N磁场提升力

G.3.1磁粉探伤应在最终热处理工序及喷、抛丸工序之后、涂油工序之前进行。最终热处理工序之 前的磁粉探伤结果不能作为产品交验的依据。 G.3.2探伤部位表面经过处理应达到相应的GB/T8923.12011规定的Sa2级清洁度，探伤部位应 光滑平整，不应存在油污、尘垢、锈蚀、氧化皮、粘砂等影响磁化及磁痕识别的物质。 G.3.3磁粉探伤应在检查员对其表面外观缺陷检查结束后进行。 G.3.4探伤部位经过修磨、焊补或机械加工后，应进行复探。清除探伤部位的缺陷时，应经磁粉探伤 确认缺陷已完全消除。 G.3.5探伤后，探伤部位再次经过热处理时，热处理后探伤部位应进行全面复探。 G.3.6工件经调直修理后应进行复探

进行缺陷磁痕评定时，应确认磁痕不是由于割疤、撑疤等伪缺陷引起的，必要时对探伤面 重新探查。

H.1.1本图片显示了铸钢件剖面上存在的各种不同形式和不同程度的缩孔。这些图片与实物同样 大小，本图片起如下作用： a）作为辨认缩孔并鉴别其严重程度的一种指导 b）当对产品有规定时，作为评定最低验收要求的标准。 H1.2本图片根据缩孔严重程度分为六级

缩孔等级见图H.1~图H.6。被检查的剖面上的缩孔同这些图片对照，看哪一张图片与剖面上的 缩孔最相似，以此来确定铸件上的缩孔等级

钩尾框的永久变形测量位置见图I.1~图L.6。

附录 （规范性附录） 钩尾框永久变形测量位置

图L.113B型、100型钩尾框

图L.215型、15X型、103型钩尾框

图L.417型钩尾框

图I.5101型钩尾框

图I.6102型钩尾框

钩尾框的变形测量位置见图J.1~图J.6。

最小极限载荷作用下钩尾框变形测量位置

图J.113B型、100型钩尾框

5型、15X型、103型钩厚

图J.417型钩尾框

图J.5101型钩屋框

图J.6102型钩屋框

K.1铸造钩尾框的标志见图K.1~图K.7,包括13B型、15型、15X型、16型、17型、100型、101型、 102型、103型铸造钩尾框。 K.2锻造钩尾框的标志见图K.8~图K.10，包括13B型、16型、17型锻造钩尾框。 K.3制造年月标志中的年份采用最后两位数字，月份采用两位数字。在不影响有关组装及零件动作 时标志位置及字体大小可作适当变动。

图K.113B型铸造钩尾框

图K.215型、15X型、103型铸造钩尾框

K.316型铸造钩尾框

DB62∕T 3168-2019 冲击回波法检测混凝土厚度和缺陷技术规程图K.417型铸造钩屋框

图K.5100型铸造钩

图K.6101型铸造钩尾框

图K.7102型铸造钩屋框

图K.813B型锻造钩尾框

图K.916型锻造钩屋框

GB∕T 5824-2021 建筑门窗洞口尺寸系列图K.1017型锻造钩尾框

GB/T8110气体保护电弧焊用碳钢、低合金销