SY／T 7426-2018 标准规范下载简介

SY／T 7426-2018 石油天然气钻采设备 液力变速器的安装、使用和维护简介：

SY/T 7426-2018是中国石油天然气行业标准，全称为“石油天然气钻采设备 液力变速器的安装、使用和维护”。这个标准主要规定了液力变速器在石油天然气钻采设备中的安装、使用、维护以及故障排除等方面的技术要求和操作规程，以确保设备的正常运行和工作人员的安全。

以下是该标准可能涵盖的一些主要内容：

1. 安装要求：包括液力变速器的安装位置、安装方式、与发动机及其他设备的连接方式，以及预紧力、密封性能等的具体要求。

2. 使用要求：规定了液力变速器的运行参数，如工作温度、工作压力、油液类型和更换周期等，以及在不同工况下的操作方法。

3. 维护保养：详细描述了液力变速器的日常检查、定期保养、故障诊断与排除等内容，以延长设备的使用寿命，预防故障发生。

4. 安全规定：可能包括操作人员的防护措施、设备运行中的安全注意事项，以及在发生故障时的应急处理方法。

5. 技术参数：液力变速器的主要技术参数，如最大输入扭矩、最大输出扭矩、效率、最大工作压力等。

具体操作时，应严格按照标准执行，以保证设备的正常运行和人员的安全。同时，随着技术的发展，可能还会有其他新的维护技术和方法，需要定期更新和学习。如果在使用过程中遇到问题，建议及时咨询专业技术人员或制造商。

SY／T 7426-2018 石油天然气钻采设备 液力变速器的安装、使用和维护部分内容预览：

石油天然气钻采设备 液力变速器的安装、使用和维护

夜力变速器的安装、使用和维护

标准规定了石油天然气钻采设备液力变速器的安装、使用和维护。 标准适用于石油天然气等钻采设备用液力变速器的安装、使用和维护等，其他用途的液力变速 照本标准执行

件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T3098.1紧固件机械性能螺栓、螺钉和螺柱 GB/T3098.2 紧固件机械性能螺母 GB/T3858 液力传动术语 JB/T5945工程机械装配通用技术条件 SY/T6873石油钻采装备用液力变速器 3术语和定义 GB/T3858界定的以及下列术语和定义适用于本文件。 3.1 直接安装directinstallation 液力变速器飞轮通过挠性盘与发动机曲轴输出端连接，液力变速器的输人端壳体直接或通过连接 环与发动机飞轮壳连接，液力变速器的输入端用发动机壳体支承，输出端用后盖或分动箱支承，液力 变速器的输出端通过传动轴与驱动设备连接， 3.2 分离安装remoteinstallation 液力变速器输人端通过传动轴与发动机连接，输入端用前盖支承，输出端用后盖或分动箱支承， 液力变速器的输出端通过传动轴与驱动设备连接。 3.3 分动箱transfercase 液力变速器从发动机吸收的动力改变一定高度再输出的传动装置。 3.4 分动箱型液力变速器 hydraulictransmissionwithtransfercase 动力的输入与输出不在同一直线上的液力变速器。

并联电容器装置设计规范GB 50227-95SY/T74262018

直通轴式液力变速器hydraulictransmissionwithouttransfercase 动力的输入与输出在同一直线上的液力变速器。 3.6 主压力mainpressure 使液力变速器内离合器或制动器结合实现所需挡位的油液压力

4.1.1单独起吊液力变速器时，直通轴式液力变速器应通过液力变速器顶部中间位置的吊装板进行起 吊。分动箱型液力变速器应通过液力变速器顶部中间位置的吊装板和尾部的吊装环一起进行起吊，不 应起吊其他位置。 4.1.2液力变速器与其他设备连接为一整体时，应起吊全部连接设备的共同底座，不应单独起吊液力 变速器或其他设备。 4.1.3液力变速器在起吊时，应将不在同一安装支架上的其他设备拆除，并将液力变速器的进、出油 口密封。 4.1.4液力变速器不应在地上拖动。

保证周边环境清洁，在野外作业条件下，液力变速器 的操作及控制系统置于室外时，应设置防 防尘和防风装置，在精滤油器、粗滤油器盖的装拆处应 留有足够的装拆空间，在油位表处

支架应有足够的刚度，支承表面应平整，应避免安装产生过定位，应通过隔离垫片、垫层等与底 座隔离，减小振动和噪声。

4.4.1直接安装的支承要求

夜力变速器的输入端通过发动机进行支撑，直通轴式液力变速器的输出端通过安装在后盖上的 行支撑，如图A.1a）所示，分动箱型液力变速器的输出端通过安装在分动箱上的支架进行支 A.1b）所示，发动机与液力变速器应使用同一支架总成，支架应满足4.3的要求。

4.4.2分离安装的支承要求

分动霜型假力变速器通过安装 和分动箱上的支架进行支撑， 如图 架应满足4.3的要求

4.4.3安装螺栓要求

挠性盘壳螺栓、挠性盘飞轮螺栓（如图A.2所示）、安装液力变速器和传动轴的螺栓不应低 3098.1规定的10.9级，螺母不应低于GB/T3098.2规定的10.9级，所有螺栓和螺母应按

JB/T5945规定的力矩紧。

4.4.4安装同心度要求

SY/T 74262018

液力变速器与发动机分离安装，液力变速器工作时传动轴的最大倾角应不大于5”，液力变速 器与发动机直接安装，发动机曲轴连接盘端面相对于发动机飞轮壳端面的跳动量应小于0.135mm。

4.5直接安装的调整与检查

安装按a）进行，检查按b）进行，如图A.2所示： a）液力变速器的变矩器飞轮应通过发动机曲轴连接盘进行支撑，并通过挠性盘与发动机飞轮连 接，液力变速器的输入端壳体直接或通过连接环与发动机飞轮壳连接，挠性盘端面A到变矩 器飞轮端面B的尺寸应控制在0mm～0.5mm以内，安装时应遵守装配顺序，挠性盘飞轮螺 栓应最后拧上（分离发动机与液力变速器时须先拧出）。 b）发动机与液力变速器连接后应能较轻松地盘转，确认无干涉，保证回油孔畅通。

4.6分动箱型液力变速器的安装

分动箱型液力变速器的安装除了满足4.1至4.5的对应要求外，分动箱上、下输出的分离离合器 不应设置成同时挂合状态，挂合上输出离合器时，下输出离合器应分离，挂合下输出离合器时，上输 出离合器应分离。

取力器安装在变矩器壳 轮的旋转方向与发动机飞轮的旋转方向 相同，下侧面取力器齿轮的旋转方向与发动机飞轮的旋转方向相反。

4.8.1气控阀型换挡系统的安装

气控阀型换挡系统包括伺服器、挡位指示仪、气控阀，如图A.3所示： a）气控阀和挡位指示仪安装在控制室或操作台，伺服器安装在液力变速器控制阀上边，伺服器 拉杆的中心应与液力变速器控制阀阀杆的中心重合，高度应能满足液力变速器全部换挡要求， 用联轴套将伺服器拉杆与液力变速器控制阀的阀杆连接，再用螺栓固紧。 b）从伺服器上、下盖板的锥螺纹孔处分别接入2根气管，气管的另一端接到气控阀上，气控阀 的进气口气压应为0.5MPa～0.7MPa，挡位指示仪所需电压为24V直流电，挡位指示仪的线 束与伺服器上对应的接线柱连接。

4.8.2电磁阀型换挡系统的安装

电磁阀型换挡系统包括伺服器、挡位指示仪、电磁阀，按4.8.1的要求安装伺服器和挡位指示仪， 电磁阀与伺服器可装配为一整体，也可分开安装，电磁阀的进气口气压应为0.5MPa～0.7MPa，两出 气口分别用气管与伺服器上对应的两进气孔连接，挡位指示仪和电磁阀所需电压为24V直流电，在 控制室或操作台安装电流通断开关，如图A.4所示，

4.8.3八位气缸型换挡系统的安装

八位气缸型换挡系统包括八位气缸、控制器，安装分两种方式：

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a）八位气缸与液力变速器控制阀直线式安装，如图A.5所示。八位气缸安装在液力变速器控制 阀上方，控制器安装在操作台或控制室，八位气缸拉杆的中心应与液力变速器控制阀阀杆的 中心重合，高度应能满足液力变速器全部换挡要求，用联轴套将八位气缸的拉杆与液力变速 器控制阀的阀杆连接，用气管将八位气缸和控制器上的对应孔连接，控制器的进气孔气压为 0.6MPa~1MPa气源。 b）八位气缸与液力变速器控制阀杠杆式安装。八位气缸安装在液力变速器控制阀附近，液力变 速器控制阀阀杆和八位气缸的拉杆分别与杠杆的两端连接，在杠杆的中点安装支点，使八位 气缸拉杆的伸出量等于液力变速器控制阀阀杆的压人量，控制器安装在操作台或控制室，用 气管将八位气缸和控制器上的对应孔连接，控制器的进气孔气压为0.6MPa～1MPa

4.8.4电控换挡系统的安装

电控换挡系统包括换挡器、变速箱控制器（TCU选用）、线束。换挡器安装在操作台或控制室 内，换挡器通过有特定对应关系的线束与变速箱控制器和电液换挡阀连接（电控换挡系统所需电压分 为12V或24V两种直流电压），具体接线应参照相应的说明书。

4.9.1盘式制动器的安装

盘式制动器的制动盘应装 安装在液力变速器后轴承座可 速器的支承底盘上，利用高压 动盘接合，实现制动

4.9.2鼓式制动器的安装

鼓式制动器的制动毂应安装在液力变速器的输出法兰上，制动钳应安装在液力变速器的后轴方 利用操纵杆操纵制动钳与制动毂接合，实现制动

夜力变速器与发动机及驱动设备对接装配后， 外露旋转件处应加装防护装置，并设置警示标证

GB∕T 36152-2018 齿轮齿条式人货两用施工升降机安全评估规程5.1.1使用及维修人员应经过培训合格方可上岗。 5.1.2使用及维修人员应认真阅读并熟悉产品使用说明书的内容。 5.1.3液力变速器的使用应满足国家、行业及使用方的相关安全要求

5.2.1检查液力变速器外观与安装状况

SY/T 74262018

5.2.2液力变速器各管路连接及电路连接应正确、牢固。 5.2.3液力变速器固定应牢固，与发动机及驱动设备连接应牢固。 5.2.4 液力变速器外露的旋转件附近不应有与液力变速器运行无关的物品。 5.2.5液力变速器油位应正确，各部位应无渗漏油。 5.2.6环境温度低于所加注传动油工作的最低温度时，应将油预热到所需的最低温度极限以上

5.3.1启动发动机前应完成5.2所规定的准备工作并检查无误。 5.3.2启动发动机时液力变速器应处于空挡位置。 5.3.3启动发动机后，使发动机空载运转2min～3min，检查主压力是否正常，主油压不稳定，应查 清原因并排除故障，使油压稳定。 5.3.4对液力变速器进行各挡试运行，使传动油的温度达到最佳工作温度80℃～90℃，液力变速器 各挡运转应正常，各部位无渗油，如果油温超过121℃，应停车查清原因，排除故障后再启动。

5.4.1液力变速器初期运行正常后，方可加载，正常运行发动机转速应大于1000r/min。 5.4.2液力变速器正常工作时主压力、油温应在产品技术文件规定的范围内。 5.4.3液力变速器正常工作期间，应定期检查各部位是否有渗漏、各连接处是否有松动。 5.4.4带分动箱的液力变速器在正常运行时，不得挂合或脱开分动箱的上、下输出机构，要挂合或脱 开分动箱的上、下输出机构DB37∕T 5113-2018 住宅区和住宅建筑内光纤到户通信设施工程设计规范，应在停机状态下进行。

5.1液力变速器在正常工作状态下停车，应降低发动机转速至怠速，使液力变速器回到空挡，再停 5.2液力变速器在出现异响、冒烟、长时间高温、油压不正确、危及人身或设备安全、控制系 、泄油严重、功率衰减、液力变速器内进人冷却液及输出动力不足时应停车。