标准规范下载简介

《地铁设计规范》(GB50157-2013).pdf简介：

《地铁设计规范》(GB50157-2013)是中国国家标准，全称为《城市轨道交通工程制图标准》和《城市轨道交通工程设计防火标准》。这部规范由中华人民共和国住房和城乡建设部于2013年发布，是针对城市轨道交通工程，特别是地铁的设计、建设、运营和维护等方面制定的一部技术性很强的法规。

GB50157-2013涵盖了地铁工程的多个方面，包括但不限于地铁线路的设计、车站和隧道的结构设计、通风与空调系统、消防安全、防灾系统、环境控制、标识系统、用地规划等。它规定了地铁工程的设计原则、技术要求、施工方法、材料选用、设备配置等，以确保地铁工程的安全、可靠、高效和舒适。

这个规范的目的是为了保证城市轨道交通系统的稳定运行，提高乘客的出行体验，同时满足防火、防水、抗震等多方面的安全要求。它是地铁建设、设计、运营和维护的重要依据，对我国地铁行业的发展和规范起到了重要的指导作用。

《地铁设计规范》(GB50157-2013).pdf部分内容预览：

6. 3Profile of the Line 40 6. 4 Layout of the Sidings ******* 42 45 7. 1 General Reyquirement.*... 45 7. 2 Basic Technical Requirements.............. 45 47 49 7.5SeamlessTrack................* 1： 50 7. 5Vibration Darmping Track Structure .*.*... 51 7. 7 Seecurity Equipment and Ancillary Equipment of Track . 51 53 8. 1General Requirement ·”· 53 8. 2 Subgrade Surfaee and Subgrade bed ....*......**. 55 57 8. 6Subgrade Drainage and Protection s.0+..*.*...*...****: 58 9Station Building .·......................................... 60 60 9.2General .ayout of the St.tion........... 60 9.4Station Environmental Design *..**.. 66 9. 6Ventilation Shaft and Cooling Tower ........................... 66 9. 7 Stair, Esealator. Elevator and Platform Screen door .***...**. 67 9.?Station earrier.re Facilities.................... 69 69 70 71

20. 3Basic Functions of System 200 20. 4Basic Requirements for Hardware 149+*+++++++++4++++44++* 201 20.5Basic Rquireents .orSoftware.................... 202 203 203 21Building AutomaticSystem 205 21.1GeneraR.quire..nt........................... 205 21.?SetingPrinciple of.Sytem..................... 205 21..3.Basic Functions of the System..................... 206 21. 4 Basic Requirements for Hardware .…......................... 207 21.5 Basic Requirements for Software ... 209 21. 6 Network Structure and Function of System ... 210 21.7Cabling and Grounding 22. 1General Requirement .…...........................….....…...…. 213 22.2Sy.te.Fu.tion….............................. 213 22.3 System Strueture and Hardware Configuration .. 214 215 22. 5Power Supply and Grounding 23.2Security Class and Monitoring Tasrget ... 218 23. 3System Strueture 23. 5Equipment Installation Requirements # 221 24 Operations Control Center +45444454+459550546459950E: 223 24. 1General Requirement........ 223 24. 2Process IDesign ............................ 223

1.0.1为使地铁工程设计达到安全可靠，功能合理，经济适用， 节能环保，技术先进，制定本规范。 1.0.2本规范适用于最高运行速度不超过100km/h、采用常规 电机驱动列车的钢轮钢轨地铁新建工程的设计。 1.0.3地铁应布设在城市客运量大的主要客运通道上。 1.0.4地铁工程设计，应符合政府主管部门批准的城市总体规 划、城市轨道交通线网规划及近期建设规划，并应与城市综合交 通规划相协调。 1.0.5地铁工程设计有关线路功能定位、服务水平、系统运能、 线路走向及起讫点、车辆基地选址和资源共享等，应依据远景线 网规划确定，并应符合政府主管部门批准的文件。 1.0.6地铁工程设计应根据远景线网规划，处理与其他线路的 关系，并应预留续建工程的连接条件。地铁线路间及地铁与其他 交通系统间的衔接，应做到换乘安全、便捷。 1.0.7地铁设计应提倡科技创新，贯彻节约资源和集约化建设 的原则。 1.0.8地铁工程的设计年限应分为初期、近期、远期。初期可 按建成通车后第3年确定，近期应按建成通车后第10年确定， 远期应按建成通车后第25年确定。 1.0.9地铁各线路的建设时序和线路设计长度应根据城市形态、 规模、客流分布状况、发展需求，以及技术经济合理原则确定， 并应经政府主编部门的批准。 1.0.10车辆基地、停车场、联络线、控制中心和主变电所，应 根据线网规划及建设时序统筹布设。 1.0.11地铁工程的建设规模、设备容量，以及车辆基地和停车

合理的成熟产品，并应标准化、系列化和立足于国内生产，以 及有利于行车管理、客运组织和设备维护。 1.0.24地铁设计应在不影响安全可靠和使用功能的条件下，采 取降低工程造价和有利于节省运营成本的措施。 1.0.25地铁设计除应符合本规范外，尚应符合国家现行有关标 准的规定。

在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通。列 车在全封闭的线路上运行DL∕T -5582-2020 架空输电线路电气设计规程，位于中心城区的线路基本设在地下隧 道内，中心城区以外的线路一般设在高架桥或地面上。 2.0.2设计使用年限designedlifetime 在一般维护条件下，保证工程正常使用的最低时限。 2.0.3主体结构mainstructure 车站与区间保障列车安全运营和结构体系稳定的主要受力 结构。 2.0.4旅行速度 operationspeed 正常运营情况下，列车从起点站发车至终点站停军的平均运 行速度。

2.0.5最高运行速度maximumrunningspeed

列车在正常运营状态下所达到的最高速度。

列车在正常运营状态下所达到的最高速度。

2.0.6限界gauge

限定车辆运行及轨道区周围构筑物超越的轮廓线，分车辆限 界、设备限界和建筑限界。

2.0.7车辆轮廓线vehicleprofile

车辆在平直线上正常运行状态下所形成的最大动态包络线， 用以控制车辆制造，以及制定站台和站台门的定位尺寸。

2.0.9设备限界equipmentgauge

车辆在故障运行状态下所形成的最大动态包络线，用以限制 行车区的设备安装，

在设备限界基础上，满足设备和管线安装尺寸后的最小有效 断面

在设备限界基础上，满足设备和管线安装尺寸后的最小有效 断面。 2.0.11正线mainline 载客列车运营的贯穿全程的线路。 2.0.12配线sidings 地铁线路中除正线外，在运行过程中为列车提供收发车、折 返、联络、安全保障、临时停车等功能服务，通过道岔与正线或 相互联络的轨道线路。包括折返线、渡线、联络线、临时停车 线、出人线、安全线等。 2.0.13试车线testingline 专门用于车辆动态性能试验的线路。 2.0.14轨道结构trackstructure 路基面或结构面以上的线路部分，由钢轨、扣件、轨枕、道 床等组成。 2.0.15无缝线路seamless track 钢轨连续焊接或胶结超过两个伸缩区长度的轨道。 2.0.16伸缩调节器expansionjoint 调节钢轨伸缩量大于构造轨缝的装置。 2.0.17基床subgradebed 路基上部承受轨道、列车动力作用，并受水文、气候变化影 响而具有一定厚度的土工结构，并有表层与底层之分。 2.0.18车站公共区publiczone ofstation 车站公共区为车站内供乘客进行售检票、通行和乘降的 区域。 2.0.19无缝线路纵向水平力longitudinalforce due tocontin uousweldedroil 指无缝线路伸缩力和挠曲力产生的纵向水平力。 2.0.20无缝线路断轨力breaking forceof contirmuous weldedrail 因长钢轨折断引起桥梁与长钢轨相对位移而产生的纵向力。

JGJ／T 329-2015 交错桁架钢结构设计规程(完整正版、清晰无水印).pdf2.0.11正线main line

截客列车运营的贯穿全程的线路。

2.0.12配线siding

地铁线路中除正线外，在运行过程中为列车提供收发车、折 返、联络、安全保障、临时停车等功能服务，通过道岔与正线或 相互联络的轨道线路。包括折返线、渡线、联络线、临时停车 线、出人线、安全线等。

路基上部承受轨道、列车动力作用，并受水文、气候变化影 响而具有一定厚度的土工结构，并有表层与底层之分。 2.0.18车站公共区publiczone ofstation 车站公共区为车站内供乘客进行售检票、通行和乘降的 区域。 2.0.19无缝线路纵向水平力longitudinalforce due tocontin uousweldedroil 指无缝线路伸缩力和挠曲力产生的纵向水平力。 2.0.20无缝线路断轨力breaking force ofcontiruous welded rail 因长钢轨折断引起桥梁与长钢轨相对位移面产生的纵向力。

HG∕T 20518-2008 化工粉体工程设计通用规范.0.21明挖法cut andcoverm

由地面挖开的基坑中修筑地下结构的方法。包括明挖、盖挖 顺作和盖挖逆作等工法