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GB／T51224-2017 乡村道路工程技术规范及条文说明.pdf简介：

GB/T 51224-2017《乡村道路工程技术规范》是中国的国家标准，它主要规定了乡村道路的设计、施工、验收和维护等方面的技术要求。该规范适用于乡村、农村地区的新建、改建和扩建的公路、乡村道路的建设。

以下是该规范的一些主要内容：

1. 路线规划：规范详细规定了乡村道路的线形设计原则，包括路线的选择、走向、转弯半径、坡度等，以保证道路的通行安全和舒适性。

2. 路基工程：涵盖了路基设计、填料选择、排水设施、防护工程等内容，以确保路基的稳定性和耐久性。

3. 路面工程：规定了路面材料的选择、混合料配合比、施工工艺、养护方法等，以保证路面的强度和耐磨性。

4. 桥涵工程：对乡村道路中的桥梁和涵洞设计提出了详细要求，包括结构形式、尺寸、材料选择等。

5. 安全设施：强调了设置交通标志、标线、防护栏、照明设施等安全设施的重要性。

6. 环境保护：规定了乡村道路工程应遵循的环境保护原则，如减少对土地、水源和生态环境的影响。

《乡村道路工程技术规范及条文说明》是对该规范的具体解释和详细说明，它可以帮助设计者、施工人员和管理人员更好地理解和执行规范，确保乡村道路工程的质量和安全。

GB／T51224-2017 乡村道路工程技术规范及条文说明.pdf部分内容预览：

PavementEngineering 22 7.1GeneralRequirements 22 7.2Base，Subbase and Bed Course 22 7.3AsphaltPavement 25 7.4Cement ConcretePavement 。.： 26 7.5NaturalBlockStonePavement· 27 7.6 7.7SandAggregatePavement 32 3Bridgeand Culvert 33 8.1GeneralRequirements.. 33 8.2Bridgeand Culvert design 35 AncillaryFacilities 37 9.1Lighting 37 9.2Pipeline 37 9.3TrafficSafetyFacilities 38 9.4Vegetation· 38 ExplanationofWordinginThisCode........ 40 ListofQuotedStandards...... 41 Addition:Explanation ofProvisions 43

1.0.1为适应我国乡村道路建设和发展的需要，提高乡村道路 质量和服务水平，规范乡村道路工程建设，制定本规范。 1.0.2本规范适用于新建和改建乡村道路工程的设计、施工及 验收。 1.0.3乡村道路建设应在总体规划的基础上，以方便生活、有 利生产、安全经济为原则，合理采用技术指标，满足无障碍要 求，并应保护乡村自然生态环境和历史文化遗存。 1.04乡村道路工程的设计施工及验收除应符合本规范外

CJ∕T 445-2014 给水用抗冲抗压双轴取向聚氯乙烯(PVC-0)管件及连接件村庄以及规模和形态接近于村庄的乡内部道路

连接乡村内部各主要区域及乡村主要出入口的道路，在乡村 道路系统中承担骨架功能

连接乡村内部各区域与干路的道路，支路应与干路结合组成 道路网。

连接村民住宅与支路的道路。

以砂、石为骨料，与水、土等结合料按一定比例拌合后铺筑 的路面。

W一人行道宽度； Wpc— 机动车道或机非混行车道的路面宽度； W一红线宽度； W一路肩宽度； 路基宽度。

根据乡村道路在路网中的地位、交通功能及对沿线居民

根据乡村道路在路网中的地位、交通功能及对沿线居民 务功能，乡村道路可分为干路、支路和巷路。乡村道路系统 应符合表3.1.1的规定。

表3.1.1 乡村道路系统组成

注：表中“”为应设，“”为可设，“”为不设

1干路应以机动车通行功能为主，并应兼有非机动车交通 人行功能。过境道路不应作为村内干路。 2支路应以非机动车交通、人行功能为主，同时应起集散 交通的作用。 3巷路应以人行功能为主，应便于与支路连接，并应符合 现行国家标准《无障碍设计规范》GB50763的有关规定。

3.2.1乡村道路机动车设计车辆应包括小客车、大型车、低速 载货汽车及摩托车，外廓尺寸应符合表3.2.1的规定。

3.2.1乡村道路机动车设计车辆应包括小客车、大型

载货汽车及摩托车，外廓尺寸应符合表3.2.1的规定。

.2.1 机动车设计车辆及外廓尺寸

注：1总长：车辆前保险杠至后保险杠的距离。 2总宽：二轮摩托车为车把宽度；其他车辆为车厢宽度（不包括后视镜）。 3总高：二轮摩托车为骑车人骑在车上时，头顶至地面的高度；其他车辆为 车厢顶或装载顶至地面的高度。 4前悬：车辆前保险杠至前轴轴中线的距离。 5轴距：前轴轴中线至后轴轴中线的距离。 6后悬：车辆后保险杠至后轴轴中线的距离。

3.2.2乡村道路非机动车设计车辆应包括自行车、三轮车，外

3.2.2乡村道路非机动车设计车辆应包括自行车、三轮车，外 廓尺寸应符合表3.2.2的规定

表3.2.2非机动车设计车辆及外廓尺寸

注：1总长：自行车为前轮前缘至后轮后缘的距离；三轮车为前轮前缘至车厢后 缘的距离； 2总宽：自行车为车把宽度；三轮车为车厢宽度。 3总高：自行车为骑车人骑在车上时，头顶至地面的高度；三轮车为载物顶 部至地面的高度。

表3.3.1设计速度

3.3.2平面交叉口内的设计速度宜为路段的0.5倍～（

平面交叉口内的设计速度宜为路段的0.5倍～0.7倍。

3.4.1道路建筑限界应为道路上净高线和道路两侧侧向净宽边 线组成的空间界线（图3.4.1）。

图3.4.1 道路建筑限界

图中：E一建筑限界顶角宽度：图3.4.1（a）中，E不应大于机动车道或机非 混行车道的侧向净宽（W）；图3.4.1（b）中，当L≤1m时，E= L；当L>1m时，E=1m；L为路肩宽度减去0.25m； H一一机动车车行道最小净高； Hp一人行道最小净高； W一侧向净宽； W一设施带宽度； W一人行道宽度； W一机动车道或机非混行车道的路面宽度。

4.2道路建筑限界内不得有任何物体侵人。 4.3道路最小净空高度应符合表3.4.3的规定

道路建筑限界内不得有任何物

表3.4.3 道路最小净空高度

3.5.1道路及构筑物应按工程所在地区的抗震设防事 设防。

3.5.1道路及构筑物应按工程所在地区的抗震设防事

设防。 3.5.2乡村小桥的设计洪水频率，应采用不小于25年一遇的洪

3.5.2乡村小桥的设计洪水频率，应采用不小于25年一遇的洪

地震断裂活动带等自然灾害易发区。当不能避开时，必须提出工 程措施和管理措施。

4.1.1道路横断面应在道路规划的基础上，结合道路系统、服 务功能、交通特性等因素进行合理设计。 4.1.2道路宽度应满足通行能力的要求。应协调道路宽度与两 侧建筑高度的比例，形成适宜的围合空间。 4.1.3道路分期修建时，横断面设计应近远期结合，为远期实 施留有余地，并应预留管线敷设位置。

乡村道路宜为单幅路，横断面形式见图4.2.1。

4.2.1乡村道路宜为单幅路，横断面形式见图4.

图4.2.1乡村道路横断面形式（一）

图4.2.1乡村道路横断面形式（二） 图中：Wa一路侧带宽度； Wp一机动车道或机非混行车道的路面宽度； W一红线宽度； W一路肩宽度； Wg一路基宽度。

（c）两侧无建筑物的道路

2.2当乡村道路设人行道时，可根据周围用地情况双边 卫设置。

4.2.3同一条道路宜采用相同的横断面；当横断面形五

成部分宽度发生变化时，应设过渡段，宜采取交叉口或结构物为 起止点。

4.3.1横断面可由机动车道、非机动车道、人行道、设施带、 绿化带、路肩、边沟等组成，特殊断面还可包括错车道等。 4.3.2十路车行道应为双车道，支路可为单车道。机动车道宽 度应根据车型及设计行车速度确定，双车道宽度不应小于6m； 单车道宽度不宜小于3.5m。单车道道路可根据实际情况设置错 车道，设置错车道路段的路基宽度不宜小于6.5m。 4.3.3一条非机动车道宽度应符合表4.3.3的规定。应根据非机 动车设计交通量与每条非机动车道的通行能力确定非机动车道数。

表4.3.3一条非机动车道宽度

4.3.4路侧带可由人行道、绿化带、设施带和边沟等

干路设人行道时，人行道宽度不应小于1.5m，设置设施带时宽 度不应小于1.0m，设施带可与绿化带结合设置。路侧带与车行 道之间宜设置立缘石，立缘石应高出车行道路面10cm～15cm， 并应具有一定的埋置深度

度宜大于或等于0.5m，不应小于0.25m。当需设置护栏、杆柱、 交通标志时，应满足设置要求。

积等因素计算确定边沟宽度及深度。边沟横断面宜采用梯形或 矩形。

4.4.1道路路拱横坡应根据路幅宽度、当地降雨量、路面类型 等因素确定，可采用双坡或单坡形式，路拱设计坡度应符合表 4.4.1的规定。

表4.4.1 路拱设计坡度

注：路拱设计坡度纵坡度大时取低值，纵坡度小时取高值；干旱地区取低值， 多 雨地区取高值；严寒积雪地区取低值

雨地区取高值；严寒积雪地区取低值。

4.4.2人行道横坡宜采用单面坡，横坡度宜为1.5%～2.0%。

4.4.2人行道横坡宜采用单面坡，横坡度宜为1.5%～

4.4.3路肩横坡度可比路面横坡度加大1.0%~2.0%

5.1.1平面和纵断面设计应符合路网规划、道路功能的要求， 并应根据土地利用、文物保护、环境景观等因素确定。 5.1.2道路设计应根据平、纵、横要素，合理选用技术指标 路线设计应与已形成的自然地形和地貌相协调，不应深挖 高填。

5.2.2道路圆曲线最小半径应符合表5.2.2的规定，宜采用大 于或等于不设超高最小半径值；当地形条件受限制时，可采用设

5.2.2道路圆曲线最小半径应符合表5.2.2的规定，宜采用大 于或等于不设超高最小半径值；当地形条件受限制时，可采用设 超高最小半径的一般值；当地形条件特别困难时，可采用设超高 最小半径的极限值。

表5.2.2圆曲线最小半径

GB∕T 30032.3-2017 移动式升降工作平台 带有特殊部件的设计、计算、安全要求和试验方法 第3部分：果园用移动式升降工作平台5.2.3平曲线与圆曲线最小长度应符合表5.2.3的规定。

5.2.3平曲线与圆曲线最小长度应符合表5.2.3的规定。

5.2.3平曲线与圆曲线最小长度应符合表5.2.3的规定。

表5.2.3平曲线与圆曲线最小长

5.2.4当圆曲线半径大于表5.2.4中不设缓和曲线的最小圆曲 线半径时，直线与圆曲线可直接相连

5.2.4当圆曲线半径大于表5.2.4中不设缓和曲线的

T／TAF 101.3-2021 冷链物流可信溯源服务技术要求 第3部分：信息系统安全.pdf5.2.4不设缓和曲线的最小圆曲纟

5.2.5当圆曲线半径小于本规范表5.2.4中不设缓和曲线的圆 曲线半径时，直线与圆曲线或大半径圆曲线与小半径圆曲线之间 宜设缓和曲线。缓和曲线宜采用回旋线，缓和曲线的最小长度应 符合表5.2.5的规定。当设计速度小于40km/h时，缓和曲线可 采用直线代替。

5.2.6超高的设置应符合下列规定：