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箱梁张拉技术交底简介：

箱梁张拉技术交底是指在箱梁施工过程中，对张拉作业进行详细的技术讲解和指导的过程。箱梁是一种常见的桥梁结构形式，其施工过程中，张拉是关键环节，涉及到预应力混凝土的施工技术。

张拉技术交底主要包括以下几个方面：

1. 张拉设备：介绍使用的张拉机具的类型、规格、操作方法和安全注意事项，确保设备能正确、安全地进行张拉操作。

2. 预应力筋：讲解预应力筋的种类、规格、数量、布置方式，以及如何进行张拉前的准备工作，如锚具的选择和安装。

3. 张拉工艺：详细解释张拉的工艺流程，包括张拉前的试张、张拉时的控制、张拉后的放松等步骤，以及如何控制张拉力的大小和精度。

4. 应力控制：介绍如何通过监控和测量来控制预应力的施加，以保证箱梁的受力性能和结构稳定性。

5. 质量控制：强调张拉过程中的质量控制措施，如张拉曲线的记录、检查，以及张拉后的质量检测等。

6. 安全操作：强调操作人员的安全防护措施，如佩戴防护眼镜、手套，避免操作失误等。

通过技术交底，可以确保施工人员对箱梁张拉有深入的理解，降低施工风险，提高工程质量和效率。

箱梁张拉技术交底部分内容预览：

穿束前应检查锚垫板和预留孔道。锚垫板位置必须正确，以保证锚环与孔道对中，且承压面必须与波纹管中心切线方向垂直。预留孔道内水分和杂物应进行清除，通畅后方可穿束。钢绞线穿束采用整束牵引，钢绞线每1~1.5米用铁丝捆扎，以防钢绞线扭结。先将钢绞线束端部扎紧，套上穿束器，将穿束器的引线穿过孔道，在前端用5T慢速卷扬机拉动，后端向孔道内送进，直至两端露出所需的工作长度为止。穿好的钢绞线应顺直，中间无扭结现象，以防止影响预施应力的精确性。钢绞线束穿好后，应按两端每根钢绞线的编号对称穿入锚具中。

b.应力钢绞线束张拉操作：

Ⅰ、施工予应力前应对梁体外观、尺寸进行检查，应符合质量标准要求。梁体混凝土强度不低于设计强度的90%（45Mpa）时方可施加梁体予应力。本工程予应力束张拉采用两端张拉，伸长值及应力双向控制，以应力控制为主，伸长值控制作为参考校核手段。

将清洗过的夹片，按原来在锚具中的片位号依次嵌入予应力钢绞线之间。夹片嵌入后，随即用手锤轻轻敲击夹片，使其加紧予应力钢束，并使夹片外露长度齐整一致。将予应力钢束依次穿入千斤顶GB／T 38660-2020 物联网标识体系 Ecode标识系统安全机制，锚环对中，并将张拉油缸先伸出2~4cm，锚环内壁可涂少量润滑油。梁体两端千斤顶安装完毕后使顶压油缸处于回油状态，向张拉缸供油，开始张拉。同时注意工具锚夹片应使其保持整齐（差值不超过3mm），张拉至初应力（10%σK）时，作为测量值的起点。继续张拉至1.0σk，保持油压，持荷2分钟，测量伸长值，作为应力校核。

OVM系列张拉程序如下：

0 初应力（10%σk） 刻伸长值测量线 1.0σk

持荷2分钟，测伸长值校核应力 顶塞锚固

精轧螺纹钢系列张拉程序如下：

0 1.0σk 持荷5分钟 顶塞锚固

张拉过程中，预应力钢绞线出现断丝现象，千斤顶严重漏油，油压表不回零，调换千斤顶及油表时，均应重新核定张拉机具。张拉时，如实测伸长值与理论伸长值的差值超过6%时，应停止张拉，待查明原因并采取适当措施后，再重新张拉。预应力钢绞线在张拉过程中和张拉完毕时，每束断丝滑丝量不允许超过1根，每个断面的断丝总和不超过该断面钢丝总数的1%。如超过时，应重换钢束，重新张拉。张拉完毕后，每束总张拉滑移量不得超过该总伸长值的2%，否则应重新张拉锚固。预应力钢束张拉作业，严禁在气温+5℃以下，且无保温措施时进行。张拉完毕后，锚外多余钢绞线采用手持砂轮机进行切断，严禁采用烧割，以免损伤锚具及梁端砼。

Ⅲ、张拉要点：应尽量减小力筋与孔道摩擦，以免造成过大的应力损失或使构件出现裂缝、翘曲变形。力筋的张拉顺序应按设计规定进行，如无规定时，应避免张拉时构件截面呈过大的偏心受力状态，应使已张拉的合力线处在受压区内，边缘不产生拉应力。张拉时两端千斤顶的升降速度应大致相等。

Ⅰ、张拉时，现场应有明显标志，与该工作无关的人员严禁入内。

Ⅱ、张拉或退楔时，千斤顶后面严禁站人，以防予应力钢筋拉断或锚具、夹片弹出伤人。

Ⅲ、油泵运转有不正常情况时，必须立即停车检查。在有压情况下，严禁随意拧动油泵或千斤顶各部位的螺丝。

Ⅳ、作业时应有专人负责指挥，操作时严禁摸踩及碰撞力筋，在测量伸长值及上夹片时，必须停止开动千斤顶。

Ⅴ、张拉时，夹具应有足够的夹紧能力，防止锚具夹具不牢而滑出。

Ⅵ、千斤顶支架必须与梁端垫板接触良好，位置正直对称，严禁多加垫块，以防支架不稳或受力不均倾倒伤人。

Ⅶ、在高压油管的接头应加防护套，以防喷油伤人。

Ⅷ、已张拉完而尚未压浆的梁，严禁剧烈震动，以防予应力钢筋断裂而酿成重大事故。

Ⅸ、专职安全员在每次张拉施工前应根据施工安全技术规范，针对张拉易出现的安全问题的环节作细致检查分析，将隐患杜绝于萌芽状态，不将隐患带入张拉施工节段。同时专职安全员监控张拉全过程的安全施工，如发现有安全隐患，应及时采取措施进行处理和纠正。

Ⅹ、鉴于张拉属于高空作业，安全事项必须参照墩柱、盖梁安全技术交底中的各项规定，专职安全员应按照高空作业的安全要求对张拉的安全作全面细致检查，避免事故的发生。

箱梁张拉应力及伸长量控制指标：

3、Φ25精轧螺纹钢：

Ⅱ、各钢束伸长量及设计允许偏差范围：

预应力筋张拉后，孔道应尽量在24小时内压浆，以防预应力钢束锈蚀或松弛。压浆前应割除锚外钢丝、封锚并冲洗孔道，锚外钢丝或钢筋应用手持砂轮机割切，余留长度不得小于2cm，锚具外面的预应力筋间隙应用环氧树脂胶浆或棉花和水泥浆填塞，以免冒浆而损失灌浆压力。

水泥浆拌和机采用UJZ200A型，应能拌制出稠度为14~18S的水泥浆，压浆采用VB3往复式压浆泵，严禁使用压缩机压浆。压浆机必须能以0.7MPa的常压进行连续作业。压浆停止时，压浆机要照常循环并搅拌。

压浆设备能对压浆完成的孔道保持压力，并应装置一个维持孔道压力的、能够开闭的喷嘴，并应进行压浆试验。

压力表使用前应校正。每次压浆作业结束后，对所有设备用清水彻底清洗一次，以备下次使用。

a：水泥浆强度不应低于梁体砼标号的80%，且不低于30MPa，本工程压浆用水泥浆采用40号。

c：水泥浆用水泥为52.5Mpa华新普通硅酸盐水泥，出厂日期不得超过一个月。

f：水泥浆拌制时间不小于1分钟，直到获得均匀稠度(14~18S)为止。

g：外加剂不得含有氯化物和硝酸盐。

C.压浆前用压缩空气对孔道进行吹扫，所有压缩空气应无油。对锚具周围的钢丝间隙和孔洞予以填封，以防冒浆。必要时，孔内钢束应进行防护、防腐处理。

D.当高温下压浆时，可给拌和料的水降温或给构件降温（灰浆温度不应大于32℃），一般高温期宜在夜间压浆作业。

如果孔道处温度有可能在48h内降至+5℃以下时，除非采用防护措施，否则不得进行压浆。

压浆作业T／ZZB 0220-2020 浸渍胶膜纸饰面细木工板.pdf，采用一次压浆的方法。必要时，采用两端先后各压浆一次方法进行。两次压浆的间隙时间以达到先压注的水泥浆既充分泌水又未初凝为度，不超过30分钟。

压浆时，采用自下而上的顺序进行。从拌制水泥至开始向孔道压浆，时间不得超过30分钟。并在施压过程中，经常搅动水泥浆（水泥调制后应在45分钟内用完）。

压浆作业宜一次缓慢、均匀、连续进行。压浆的水泥浆压力最少应升至0.7MPa，且最少维持10秒钟，确保孔道压浆饱满、密实。当另一端排气孔排出：空气、水、稀浆、浓浆时，即可停止压浆，用木塞塞住。为保证波纹管内充满灰浆，在关闭出浆口后，应保持不小于0.5MPa的一个稳压期,该稳压期时间不少于2分钟。

压完浆进浆口应予封闭，直到水泥浆凝固，所有塞子、阀门等均不得移动或打开。

F.压浆后应立即检查压浆密实情况，如有不实DBJ∕T 36-064-2021 装配式建筑评价标准，应及时处理。

G.水泥浆按规范规定制作试件，每片梁或每一工作班不得小于三组，以检查其强度。