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连通港道路桥梁施工组织设计简介：

连通港道路桥梁施工组织设计是一份详细的施工计划，它是在进行大型道路桥梁建设项目时，为了保证工程的顺利进行，对整个施工过程进行系统化、科学化的规划和组织。以下是其简介：

1. 项目背景：首先，设计会介绍项目的地理位置、交通需求、工程规模、设计目标等基本信息，以及连通港道路桥梁在城市交通网络中的重要性。

2. 施工目标：明确施工的总体目标，如工期要求、质量标准、安全目标等。

3. 施工组织：设计会详细描述施工队伍的组织架构，包括项目经理、工程师、技术员、施工班组等的角色和职责，以及施工流程和责任分工。

4. 施工方案：对桥梁和道路的施工方法进行详细规划，包括基础开挖、主体结构施工、桥面铺设、路面施工等关键步骤。

5. 工程材料与设备：列出所需的主要材料和施工设备，以及其采购、运输和保管计划。

6. 施工进度计划：制定详细的施工时间表，包括各个阶段的开始和结束时间，以确保工程按照预定进度进行。

7. 质量与安全管理：包括质量控制措施、安全防护措施、应急预案等，确保施工过程的安全和质量。

8. 环保与文明施工：强调对环境的保护和施工过程中的噪音、扬尘、废水等污染的控制，以及文明施工的规定。

9. 风险管理：评估可能遇到的施工风险，如天气、地质、资金等，并提出相应的应对策略。

通过这份施工组织设计，可以使整个施工过程有条不紊，提高工程效率，确保工程质量和安全。

连通港道路桥梁施工组织设计部分内容预览：

b.非机动车道路面结构：18cm厚C30水泥砼路面+20cm厚水泥稳定碎石（5：95）。

c.人行道路面结构：6cm厚预制C30步砖+2cm厚M10水泥砂浆座浆+15cm厚水泥稳定碎石（5：95）。

GB／T 50165-2020 古建筑木结构维护与加固技术标准(完整正版、清晰无水印)d.临时过渡性路面结构：30cm泥结碎石路面+50cm毛碴基础。

e.砼采用42.5普通硅酸盐水泥，28填弯拉强度要求达4.5Mpa；水泥稳定碎石，7天饱水抗压强度不小于3.0Mpa。

f.设计路面弯沉值要求如下：

30cm厚水泥稳定碎石基础（顶面）Ls≤100（单位1/100mm，下同）

20cm厚水泥稳定碎石基础（顶面）Ls≤120

土路基（顶面）Ls≤300

本工程采用商品混凝土，施工前对厂家原材料进行抽样送检。

a.水泥：本工程路面宜采用普通硅酸盐水泥，水泥进场时每批量应附有化学成分、物理、力学指标合格的检查证明。采用机械化铺筑时，宜选用散装水泥，混凝土搅拌时的水泥温度不宜高于60℃，且不宜低于10℃。

b.粗集料：粗集料应使用质地坚硬、耐久、洁净的碎石。粗集料不得使用不分级的统料，应按最大公称粒径不宜大于31.5mm。

c.细集料：细集料应使用质地坚硬、耐久、洁净的天然砂、机制砂或混合砂。本工程砼路面宜选用河砂，砂的硅质含量不应低于25%。

d.水灰比：砼满足耐久性要求的最大单位水泥用量不宜大于400kg/m3，最小单位水泥用量42.5级300kg/m3.

e.泥结碎石：泥结碎石是以粗碎石做主要骨料形成嵌锁作用以粘土作填缝结合料，从而具有一定的强度和稳定性。

石料：采用轧制的碎石或天然碎石。石料等级不低于规范要求，扁平细长颗粒不超过20%，近似正方形有棱为好，不能含有其它杂物。

粘土：粘土的塑性指数一般大于12，粘土中不得含腐殖质或其它杂物。粘土用量一般不超过碎石干重的15%。

f.毛碴：毛碴材料应稳定、无风化、无腐蚀，整体性较好，每层按25厘米控制，采用12t压路机碾压时轮迹不得大于5毫米。

（二）路基工程的施工方法

（3）土质调查及填料的选择

（4）认真审阅图纸，根据设计图纸和规范的要求，做好现场踏勘工作，制定切实可行的分段施工方案，报监理工程师批复开工，并按批复方案组织施工。根据批复的施工方案，编制施工作业指导书，对施工作业人员做好培训和技术交底工作。

（5）路基施工前进行现场恢复和复测线路，全部测量成果报请监理工程师核准。选有代表性的路堤填筑进行试验段施工，获取合理的数据，以指导施工。

路基处理是本合同的重点工程，其施工方案如下：

1.钻孔灌注桩及承台施工方案

（1）钻孔灌注桩施工方案

钻孔桩采用反循环钻机成孔，钻进中严格控制泥浆比重，成孔后采用换浆法清孔，钢筋笼分节加工制做，吊车起吊安装就位。严格控制孔内沉渣厚度、空孔时间、水下混凝土灌注速度和灌注连续性，确保成桩质量。混凝土在拌合站集中拌制，混凝土输送车运输，导管法灌注水下混凝土。桩基完成后，按设计要求对桩基进行逐桩检测。

该工程墩身全部为实体墩，实体墩采用一次浇筑成型，施工方案为，测量放样，搭设支架，钢筋在加工场集中制作，运输到现场集中绑扎，模板采用大块组合钢模板，拉杆进行对拉，模板支设后进行加固。混凝土浇筑采用泵送法进行浇筑，为减小混凝土内外温差，控制混凝土表面裂纹，墩柱内敷设冷却水管，进行降温。养生采用透水土工布和塑料布裹覆，养护时间不低于14天。

3.桥梁上部结构施工方案

上部结构采用满堂支架现浇法施工，施工时应按照计算要求，对地基进行处理，使其强度达到设计要求，然后按照梁体重量，计算支架的间距和布设方案，按照设计要求搭设支架。

组织人员对施工现场情况进行调查，做到心中有数，并形成调查报告。

（1）合理安排好劳动力资源，分期分批进场；

（2）按照要求，使各种施工机械按期进场；

（3）认真储备各种原材料和配件保证施工生产；

（4）与当地政府管理部门接触，办理相关施工手续；

（1）施工人员要熟悉施工图纸、施工现场的情况、水文地质资料以及来往函件。

（2）由工区、作业区总工程师分级组织向施工技术人员进行书面的技术、安全、环水保交底。

（3）开工前，对设计单位移交的导线点、永久的水准点进行复测；按施工现场的实际情况加密导线点和水准点，并与相邻标段联测。

（4）做好混凝土配合比试验工作。

该工程桩基施工全部采用反循环钻施工，其施工工艺如下：

图5.1桩基础施工工艺流程图

（1）施工图纸的会审，测量放样，施工场地平整，机械设备、材料的进场。

因钻机施工中泥浆可以防止孔壁坍塌、抑制地下水、悬浮钻渣等作用，为此泥浆是保证孔壁稳定的重要因素。由于地基岩土中又夹有粉砂土层、亚砂层，地面水位较高的特点，调制出良好泥浆的各项性能指标尤为重要。

群桩钻孔时采用跳桩法施工，在已灌注成桩临近桩位钻孔时，则要等到已灌注钻孔桩混凝土达到一定强度后方可施钻，避免扰动相邻已施工的钻孔桩。

钻孔深度达到设计标高后，对孔深、孔径进行检查，符合下表要求后进行清孔。

在吊入钢筋骨架后，灌注水下砼之前，应再次检查孔内泥浆性能指标和孔底沉淀厚度，如超过规定，应进行第二次清孔，符合要求后方可灌注水下砼。

（6）钢筋笼加工与吊放

钢筋笼加工采用长线法施工。钢筋笼分节加工制作，钢筋笼长度分基本节长×N（基本节数）+最后一节调整节。

浇筑水下混凝土之前，再次检测孔底泥浆沉淀厚度，如沉碴厚度大于20cm时，对孔内进行二次清孔，确保孔底沉碴厚度符合规定要求。浇筑前，应用射水或射风冲射钻孔孔底3～5min，射水或射风压力比孔底压力大0.05Mpa，将孔底沉碴冲翻搅动。

A.由于钻机设备较重，施工场地必须平整、宽敞，并有一定硬度，避免钻机发生沉陷。

B.钻机施工中检查钻斗，发现侧齿磨怀，钻斗封闭不严时必须及时整修。

C.泥浆初次注入时，垂直向桩孔中间进行入浆，避免泥浆沿着护筒壁冲刷其底部，致使护筒底部土质松散。

D.因粘土层中钻进过深易造成颈缩现象，在钻机施工时应严格一次钻进深度。

E.钢筋笼或探孔器向孔内放置时，应由吊车吊起，将其垂直、稳定放入孔内，避免碰坏孔壁，使孔壁坍塌，在砼浇筑时出现废桩事故。

F.根据不同地质情况，必须检测清孔后灌注砼时泥浆性能指标，确保泥浆对孔壁的撑护作用。

G.其他施工工艺事项，应严格按照桥涵施工技术规范和进行施工。

4.凿除桩头、桩基检测

破除桩头时应用采用空压机结合人工凿除，上部采用空压机凿除，下部留有10～20cm由人工进行凿除。

（1）钢筋必须顺直，调直后表面伤痕及侵蚀不使钢筋截面面积减少。

（2）严格遵守“先试验后使用”的原则。对含碳量较高的脆性钢筋不使用碰焊、点焊。

（3）钢筋的类别和直径如需调换、替代时必须征得设计单位的同意，并得到监理工程师认可。

（4）钢筋加工的形状、尺寸必须符合设计要求。钢筋的表面确保洁净，无损伤，油渍、漆污和铁锈等在使用前清除干净。不使用带有颗粒状或片状老锈的钢筋。

（5）钢筋必须平直，无局部曲折。调直钢筋时按下列规定执行：

A.采用冷拉方法调直钢筋时，I级钢筋的冷拉率不宜大于2%；II、级钢筋的冷拉率不宜大于l%。

B.冷拨低碳钢丝在调直机上调直后，其表面不得有明显擦伤，抗拉强度不得低于设计要求。

承台模板采用大块钢模板，吊机配合安装。模板立设在钢筋骨架绑扎完毕后进行。采用绷线法调直，吊垂球法控制其垂直度。加固通过型钢、钢管、方木、拉杆与基坑四周坑壁挤密、撑实，确保模板稳定牢固、定位和尺寸准确。墩身预埋钢筋的绑扎在模型立设完毕后进行，使用定位架控制其准确性，采用与承台钢筋焊接，形成一个整体骨架以防移位。

8.砼拌合、运输、浇筑

混凝土拆模时的强度应符合设计要求。当设计未提出要求时，应符合下列规定：

（1）混凝土的拆模时间除需考虑拆模时的混凝土强度外，还应考虑到拆模时的混凝土温度（由水泥水化热引起）不能过高，以免混凝土接触空气时降温过快而开裂，更不能在此时浇注凉水养护。

（2）侧模在混凝土强度达到2.5MPa以上，且其表面及棱角不因拆模而受损时，方可拆除。

混凝土内部开始降温前不得拆模。

炎热和干燥季节，应采取逐段拆模、边拆边盖、边拆边浇水拆模工艺。

（1）混凝土拆模后，如表面有粗糙、不平整、蜂窝、孔洞、疏松麻面和缺棱掉角等缺陷或不良外观时，应认真分析缺陷产生的原因，及时报告监理和业主，不得自行处理。

（2）当混凝土的表面缺陷经分析不危及结构或构件的使用性能和耐久性能时，可采用专门方案进行修补处理。

（3）混凝土表面缺陷修补后，修补或填充的混凝土应与本体混凝土表面紧密结合，在填充养护和干燥后，所有填充物应坚固、无收缩开裂或产生鼓形区，表面平整且与相邻表面平齐某水泥搅拌桩施工方案-secret，达到规定要求，修补后的混凝土耐久性能应不低于本体混凝土。

考虑支架搭设的需要，采用桥台背后回填或过渡回填工艺和措施，检验标准采用相应标准进行检查验收。砼达到设计强度后采用8%~10%灰土进行基坑回填，基坑回填时四周同步进行；回填土分层厚度为20cm，采用振动夯机夯实，压实度不得小于98%。

混凝土养护期间，应加强混凝土的湿度和温度控制。

该工程的墩身为V型墩，采用一次整体现浇。

2.测量放线和支架搭设

A.操作小组接受任务后，必须根据任务特点和交底要求进行认真讨论，确定支搭方法，明确分工。在开始操作前全季酒店.4.0-模块化前台设计标准--优化内容记录.pdf，组长和安全员应对施工环境及所需防护用具做一次检查，消除隐患后方可开始操作。

B.架子工在高处（距地高度2m以上）作业时，必须佩带安全带。所用的钎子应栓2m长的钎子绳。安全带必须与已绑好的立、横杆挂牢，不得挂在铅任何支点行走），也不得跳跃架子。在架子上操作应精力集中，禁止打闹和玩笑，休息时应下架子。严禁酒后作业。

C.遇有恶劣气候（如风力五级以上，高温、雨雪天气等）影响安全施工时应停止高处作业。