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塔吊拆除安全专项施工方案 .doc简介：

塔吊拆除安全专项施工方案是一种针对塔吊拆除过程中的详细操作步骤、安全措施和应急处理计划的详细设计。这种方案通常由专业的工程技术人员在了解塔吊的型号、使用情况、所在位置以及周围环境后，依据国家和地方的建筑拆除施工规范、安全法规制定。

以下是塔吊拆除安全专项施工方案可能包含的主要内容：

1. 项目概述：描述塔吊的型号、位置、使用年限、拆卸原因等基本信息。

2. 施工准备：列出所需的设备、工具清单，以及对工人的培训和安全教育计划。

3. 施工步骤：详细列出塔吊的拆除步骤，包括吊臂、塔身、基础等部分的拆卸顺序。

4. 安全措施：包括操作规程、防护措施、电气安全、高空作业安全、坠物防护、应急预案等内容。

5. 风险评估：识别在拆除过程中可能遇到的安全风险，如设备故障、人员伤害等，并提出相应的预防措施。

6. 应急处理：制定应对突发事故的应急救援预案，如火灾、高处坠落等。

7. 验收与记录：规定拆除后的验收标准和过程，以及施工记录的保存要求。

塔吊拆除是一个关键的施工环节，必须严格按照安全专项施工方案执行，以确保施工人员和周围环境的安全。

塔吊拆除安全专项施工方案 .doc部分内容预览：

1.1、技术人员必须提前进行现场实地勘测，仔细地考虑拆卸中可能碰到的问题，制定切实可行的施工方案，对疑难问题及时同施工单位项目部沟通，共同商讨解决对策，确保施工顺利安全的进行。

1.2、组织好作业人员，并对其进行方案、技术质量、安全交底、做到心中有数。

1.3、所有作业人员必须熟悉本工种的技术安全操作规程、质量规范，并持证上岗。

1.4、了解安拆现场情况，检查基础地质情况。

1.5、仔细检查塔机的各机构、各部位、结构焊缝、重要部位螺栓、销轴、卷扬机、钢丝绳、吊钩、电器设备线路均应处于良好状态GB 51055-2014 有色金属工业厂房结构设计规范，发现问题及时处理。

1.6、对作业人员所用过的工具、附件等仔细检查，不合格者立即更换，确保使用。

1.7、设置警戒线，由施工现场负责塔机拆卸工作范围内的警戒任务，不准无关人员进出拆卸现场。

1.8、作好技术安全交底记录。

1.9、拆卸前零部件检查（见附表表），做好保养、检查、清理拆卸部件，做好拆运准备。

1.塔机安拆的组织机构

2.组织机构人员职责分工

表中人员根据项目具体情况添加。

1、塔吊拆卸作业流程图

1）、保证拆塔区域无影响拆塔操作的障碍物；

2）、起重臂旋转至套架开口方向一侧,

3）、液压系统的油液是否浑浊变质：液压系统应重新排气（参见顶升机构部分）：并将活塞伸出全行程，放置于靠得最近的标准节踏块凹槽内且不能让顶升横梁受力；

4）、套架内的8套滚轮保证运转灵活；

5）、变幅小车、起升机构等运转部分保证无卡组现象；

6）、引进小车运转必须灵活可靠；

7）、将起重臂旋转至塔机正方位（起重臂和套架引进标节通道为同一轴线），然后在上支座内腔底板上的两椭圆孔正下方，分别拆除两颗对称分布的回转支承外齿圈的M24*200高强螺栓（即每个椭圆孔正下方拆除1颗高强连接螺栓），再将两颗顶升防风定位销分别对称插入回转支承外齿圈的高强螺栓孔内，将上下支座、回转支承连接成三位一体，使回转支承不能正反旋转，有效防止塔机在顶升作业时因停电、液压缸、站发生故障时，突遇大风造成起重臂旋转、破坏塔机顶升上部力矩平衡、塔机后倾力矩加大，避免塔机倾覆倒塌事故的发生；

8）、起升吊钩所吊配重重量及在吊臂上的位置一定要让整个塔身及前后臂处于平衡的状态，当臂为38米臂时，用起升吊钩吊一个标准节距塔身中心14.2米幅度处作配重：若无标准节作配重时变幅小车在距塔身中心24米位置上（空钩、不吊重物）即达降塔平衡。

9）、套架平台、栏杆、平衡臂栏杆无损伤，连接牢固可靠。

启动电机拉动手动转向阀，伸出约全部活塞杆的90%，把顶升横梁两端支承销推至套架内第二个标准节的下部顶升踏块圆弧槽内，关闭手动转向阀：把顶升横梁两端的两颗顶升防脱定位销分别插入顶升踏块下端平面，将顶升横梁与标准节顶升踏块锁紧，防止顶升横梁从顶升踏块圆弧槽内滑出：拉动手动转向阀，继续全部伸出活塞杆后关闭电机，此时套架内第一个标准节即与第二个标准节分离，第一个标准节即完全挂在引进小车吊钩上：用人力将标准节通过套架道拉出塔身外，此时塔机下支座和塔身之间空出了一个标准节空间位置。

1 ）、塔机第一次下降程序

启动电机，推动手动转向阀，活塞杆逐渐缩回，塔机上部下降，待标准节的上部顶升踏块圆弧槽靠进套架两支撑梁销轴时，随及把套架上两支撑梁销轴推入标准节的顶升踏块圆弧槽内，继续拉动手动转向阀，收活塞杆，塔机上部的重力缓慢地全部移到套架上两支撑梁销轴上：把两颗顶升防脱定为销从顶升横梁两端的孔内拉出至挡块端面，拉动手动转向阀继续收活塞杆30~40mm，顶升横梁两端支撑销脱离顶升踏块圆弧槽，塔机完成第一次下降，此时塔机下支座和塔身之间仅剩半个标准节空间位置。

2） 、塔机第二次下降程序

拉动手动转向阀，伸出全部活塞杆，重复塔机第一次下降的全部程序后塔机即完成了第二次下降，此时塔机下支座和第二个标准节的上止口定位套吻合好，将标准节和下支座用M36高强度螺栓连接紧固。如此时下支座四定位孔和标准节定位套发生错位时，就可使用顶升定位销插入标准节和下支座螺栓套内，以保证下支座的四个定位孔和标准节的定位套完全吻合。把两颗顶升防脱定位销从顶升横梁两端的孔内拉出至挡块端面，缓慢全部收回活塞杆后关闭手动转向阀，准备拆卸第二节标准节。

将起重吊钩的配重物放置于地面后再将引进小车的标准节置换到起重吊钩上，作前臂的配重，然后将引进小车的吊钩放置于下一个待拆标准节上。

重复以上操作程序就可使塔机降塔到塔楼3层的高度。

(1)降塔时，塔机上部重量必须保持平衡；

(2)降塔过程中明，由于下支座与塔身标准节未连接螺栓且出现空间距离明，必须利用回转机构制动器和两颗顶升防风定位销将吊臂固定：必须使用顶升防脱定位销将顶升横梁锁紧：严禁吊臂回转、开动变幅小车及起重吊钩上下运动，保证起重臂与引出标准节方向一致和保持塔机上部平衡、防止塔机倾覆事故发生；

(3)每降完一节后，用塔机自身起吊引出标准节前，塔身标准节各主弦杆和下支座必须有两个对角布置的M36的高强度螺栓连接；

(4)风速13m/s（4级）以上必须停止降塔作业；

(5)降塔时遇到卡组或异常现象，必须立即停机检查，直至故障排除；

(6)再次降塔时，顶升横梁两端的销轴必须可靠地落入标准节支撑块内，方可进行拆卸，防止塔机倾覆；

(7)拆卸完毕后，应收回活塞杆，使横梁两端销轴置入顶升块耳槽内，液压缸和横梁均不受力；

当塔机降至附着时，需先拆除附着再降塔。拆除附着时，先拆除附着杆与附着框架及附着物的连接鞘，然后利用吊钩将附着杆吊至地面。附着框架是由四根L型钢梁组成，先用铁丝将框架四部分临时固定好，拆除框架四部分连接螺栓，再利用吊钩将四部分吊至地面再重新组合好。

1）、连接下支座与标准节高强度螺栓、收油缸活塞杆：塔机降至低塔时应将下支座和标准节用高强度螺栓连接好。启动顶升电机，收活塞杆，将与活塞杆相连的顶升横梁放至标准节踏块内的凹槽内，使油缸和横梁均不受力，将油缸与塔身固定可靠。

2）、拆钢丝绳、滑轮组：启动起升电机，将滑轮组放置地面，取下起重臂端部的固定钢丝绳销轴，将起升钢丝绳有规则地缠绕在起升卷筒上，拆绳时应对钢丝绳全长进行检查：启动变幅电机，将变幅小车开至起重臂根部加以固定好，拆开变幅钢丝绳与小车的连接并缠绕在变幅卷筒上。

3）、拆除电控距、力矩限位器、重量限位器、回转限位器、高度限位器、幅度限位器、电笛、警示灯等各电器触点。

4）、拆除引进小车：拆除引进小车和下支座的连接螺栓，并将引进小车放置地面。

5）、拆配重：利用汽车起重机将配重一块一块地吊下放置地面。平衡臂上留置一块配重不拆，以保持吊臂平衡。负荷率：3000kg/6130kg=50%＜80%，满足使用要求。

6）、拆司机室：将各电缆收成圈，捆扎好，放进司机室内，关闭司机室的门窗，拆除与司机室连接螺栓，将司机室调至地面，并拆除司机室底架平台，依次吊往地面。负荷率:500kg/6130kg=6.31%＜80%，满足使用要求。

7）、拆起重臂和起重臂拉杆：据拆除起重臂时的吊装点用汽车吊将起重臂吊起上仰20~25角度，起重臂臂尖、臂跟均应有缆风绳且需临时固定好。负荷率:7230kg/9450kg=77.89%＜80%，满足使用要求。

将起升机构的钢丝绳绕过塔顶滑轮，并连接在拉杆靠近三角连接板一端的端头部分，开动起升机构，使钢丝绳拉紧，拆除拉杆与三角板的连接销，逐渐地放起重臂拉杆，将起重臂拉杆缓慢地放置于起重臂上弦杆的托架内即可，然后起升机构收回钢丝绳。汽车吊将吊臂放至水平位置。

臂跟用钢丝绳和上接架临时固定，以保证拆臂后吊臂重心的调整方便及示意图：

汽车吊先将留置的一块配重拆除，然后参照拆起重臂的方法，汽车吊现正确选择吊点，将平衡臂吊起上仰20~25角度，借用人力将平衡臂与塔帽上的拉杆连接拆除（塔帽上留5410mm拉杆不拆），然后轻轻地放置于平衡臂之上，且固定妥当，汽车吊将平衡臂放至水平位置。负荷率:5500kg/9450kg=62.15%＜80%，满足要求。

臂跟臂尖都需要有揽风绳，臂跟还应采用钢丝绳和回转塔身临时固定，拆除臂跟的铰接销轴，收紧臂尖和臂跟的揽风绳，保证汽车吊吊重平衡后再缓慢松开两根揽风绳，缓慢地将平衡臂放置于地面。在地面拆除平衡臂栏杆、电控柜、起升机构、平衡臂拉杆的铰接销轴等，并将各拉杆、销轴归类，销轴涂黄油包装。

2.6拆塔帽：拆除塔帽和回转塔身的连接螺栓，然后再吊至地面，在地面将塔帽平台和护圈拆除。负荷率:2075kg/6000kg=18.4%＜80%，满足使用要求。

2.7、拆回转总成：拆除回转支承与下支座连接的M36高强度螺栓，然后将回转机构整体吊至地面。负荷率：4200kg/9450kg=53.87%<80%,满足使用要求。

2.8、利用汽车吊依次将塔头、驾驶室、回转支承、套架、余下的标准节拆除吊离施工现场。（如下图）

2.9、拆下套架、标准节：一般拆卸过程中，是将下支座、套架、套架内两节标准节、基础节作为一个总成，一起拆下来。即拆下8套连接底座与标准节的高强度螺栓后，将下支座、套架、套架内的两节标准节组成整体部分用汽车吊吊至地面。负荷率4200kg/9450kg=53.87%<80%，满足使用要求。

2.11、拆除底座：拆除底座和地基相连的16套螺栓，取出底座。

塔机拆卸时配件的装箱，清理。

运输车顺利通行(由工地负责) 至此全部工作结束。

1.1、施工前施工负责人和技术负责人必须做好安全、技术、环保交底，做到人人心中有数，各司其责。

1.2、吊机应由专人负责指挥GBT 34078.1-2017标准下载，指挥信号清晰明确后方能作业。

1.3、高空作业人员必须系好安全带，挂在牢靠处。

1.4、施工时设立安全警戒区，用安全色带围住，禁止非施工人员进入施工现场。任何时候，任何人不得在吊机下逗留或通行，非工作人员不得进入吊装范围内。

1.5、吊装大件时必须系好麻绳，防止构件空中打转。

1.6、使用电动工具时防止漏电，雨天禁用。

1.7、遇有6级以上的大风或其它恶劣天气，停止作业。

1.8、塔身吊装时JGJ 65-2013 液压滑动模板施工安全技术规程，必须派专人监视，防止设备损坏。