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山东经济学院10号学生公寓工程施工组织设计方案.doc简介：

山东经济学院10号学生公寓工程施工组织设计方案.doc部分内容预览：

施工现场总平面的规划与使用， 严格执行统一管理的原则。

根据进度计划安排的施工内容实施动态管理，并设置专人进行规划、协调， 成立文明施工小组进行督促。各配属队伍进场后的场地使用， 均应遵守现场文明施工的各项规定。

施工总平面布置甘肃省公路水毁灾后恢复重建工程技术指南.pdf， 以充分保障阶段性施工重点。保证施工进度计划的顺利实施为目的，在工程施工前，制定详细的机具使用、进退场计划、主材及周转材料的生产、加工、堆放、运输计划，各工种施工队伍进退厂调整计划， 制定以上计划的具体实施方案。具体措施， 以指令性、指导性相结合的方法， 严格依照执行标准， 奖罚条例， 实现施工平面的科学、文明管理。

项目经理负责总平面的使用管理，现场实施总平面使用调度会制度，根据工程进度计划及施工需要对总平面的使用进行协调与调整， 总平面使用的日常管理安全员负责。

(3) 平面管理计划的制定

施工平面科学管理的关键是科学的规划和周密详细的具体计划， 在工程进度网络计划的基础上形成主材、机械、劳动力的进退场。以确保工程进度， 充分均衡的利用平面为目标，制定出符合实际情况的平面管理实施计划，同是将该计划输入电脑， 进行动态调控管理。

(4) 平面管理计划的实施

根据工程进度计划的适时调整情况， 分阶段发布平面管理实施计划， 包含时间计划表、责任人、执行标准、奖罚标准， 以充分保障阶段性施工，保证进度计划的顺利实施。计划执行中，不定期召开调度会， 经充分协调研究后， 发布计划调整书。安全员负责检查和监督， 确保平面计划的实施。

基础施工阶段重点保证项目:场区内外卫生、安全用电、场内道路有序安排使用、排水系统通畅。

施工现场的总平面布置， 应不折不扣的按总平面布置进行规划和使用， 按济南市有关具体要求， 对现场、临舍、材料堆放、安全设施防护、场容管理等诸项内容， 由专职管理员对施工现场实施动态管理， 加快场地周转利用率， 使工地形成场容整洁、道路畅通、井然有序的作业环境。

出入口均设有门闸，并在非工作时间关闭，均设有警卫看守。

5.8 现场施工平面布置图

6.1.1 平面与高程控制网的测定:基础开挖前， 认真做好轴线标定，根据建设单位提供的控制网坐标和高程基准点进行坐标反算， 现场实测得出轴线的位置。再确定本工程的轴线控制桩，作为今后楼层放线的控制依据， 轴线控制桩要便于观测保存。该工程平面控制分单元布设成“十”字形主轴线， 在距施工场地较远处， 布设一条高精度基线（ 控制桩） 后， 可进行下一步工作， 采用极坐标法或交会法等测设控制线。

6.1.2 轴线及竖直方向测定:为保证相对位置及细部轴线正确性， 从基础开挖至轴线传递均由经纬仪进行引测。

(2) 标高传递可用钢尺沿竖直方向向上测量至施工层。测量前，应用水准仪根据±0.000水平线，在各传递点处准确测出相同的起始标高线做好水平标记， 标高传递点应不少于4处， 传递误差控制在±3mm以内， 应注意拉力、温度影响。

(3) 根据《现行建筑施工规范大全》， 建筑轴线位置位移不大于10mm， 标高每层允许偏差不大于±15mm， 施工过程中， 通过精确进行垂直度控制、从而达到总体控制的目的。

为确保精度， 现场水平距离测量时， 钢尺使用要统一， 并经过检测合格，同时须贴上检测标签， 否则不得使用。钢尺要严格水平， 拉力一致， 钢尺读数时， 要从不同起点、终点多次读数，取平均值。垂直度复核控制， 从外墙面阳角处作控制线， 距阳角300～200mm做复核控制线， 待模板拆除后用经纬仪向上引测， 弹上复核控制线， 从而确保垂直精度， 达到总体控制的目的。

6.2.1 本工程基础为钢筋混凝土条形基础。基础施工顺序为:

人工清槽→ 验槽→ 1000mm 厚3:7 灰土→ 验收→ 垫层→ 清理→ 投点放线→ 模板支设→ 钢筋绑扎、预留、预埋→ 验收→ 混凝土灌筑→ 养护→ 投点放线→ 柱绑筋、预埋→ 砖砌体→ 验收→ 模板→混凝土浇筑→ 验收→ 回填土

6.2.2 基础主要分项施工方法

2)开挖时测量放线人员及清底人员紧跟其后，保证开挖准确和基底清理干净。为保证地基不被扰动，要求机械开挖时槽底留出20cm 的土层进行人工清槽。土方及时清理外运， 回填土存放在建设单位指定地点以备回运使用。要合理控制开挖深度， 开挖周边土时速度稍慢，开挖中央土方时速度稍快。开挖完后， 基坑周围不得堆放物品， 以减少基坑边缘的地面荷载。

3)保证土方开挖顺利进行的措施

(a)现场设备用挖掘机一台， 配合施工抢进度。

(b)设专人负责土方开挖、车辆， 保证挖掘顺序和车辆运输的合理性。挖掘机严格遵守挖掘及行走路线， 以利生产和安全。

(c)在出口处设置外出车辆清扫处， 设专人负责清洁， 给汽车覆盖棚布， 并负责清扫路面。

(d)测量人员及时放线、定位， 密切配合。

(e)现场备足照明设施， 设专职电工1 人， 负责线路的维修。

4)钎探:采用人工钎探， 分多个小组进行， 每组3 人， 钎子采用直径25mm 园钢制作， 钎尖呈60º 尖锥状， 长2.5m， 自钎尖起每500mm 做一标记， 锤重6kg。探点在每边距槽边300mm 内布成梅花形，探点间距1m。钎探深度2.5m，并记录好每打入500mm锤击数， 最后整理成钎探记录表。对于锤数较多的探点要重点检查， 认真处理。基槽验收无问题的探孔应用砂子浇筑。如钎探时发现有坑道、墓穴，应抓紧与设计及监理单位联系， 实地查看后拿出处理意见后方可施工， 并应在钎探记录中说明。

钎探完毕后，应抓紧与建设单位、设计单位、监理单位联系，会同勘察部门共同验收， 超挖部分用3:7 灰土回填， 然后立即进行下道工序施工， 施工时严禁水浸基槽。

本工程条形基础下采用1000mm厚3:7灰土置换老土。灰土施工的主要步骤如下:

1)计算虚铺厚度:灰土在压实功（ 压实机械所作的功） 的作用下，其应力随深度增加逐渐减小， 因而灰土经压实后， 表面的密实度增加最大， 超过一定深度后， 则增加较小或没有增加。故铺土厚度应小于压实机械压土时的压实影响深度。

灰土的压实采用压路机，其虚铺厚度一般为20～30cm。根据灰土的设计厚度， 确定需铺设的灰土层数和每层虚铺厚度。灰土的碾压遍数应根据设计要求的干密度现场试验确定。

2)拉线控制:根据确定的灰土虚铺厚度， 用水准仪在槽边设控制点（ 控制点标高=槽底标高+虚铺厚度），在各控制点间拉线，控制线应平行于装载机的行驶方向。

最上一匹灰土铺设时应增设控制线， 一般为每20～30m2 设4个控制点， 除与装载机行驶方向交叉的两点外，在其他相邻各点间拉控制线， 以确保灰土垫层的表面平整度符合标准要求。

3） 淋灰、筛灰、筛土:

本工艺使用的熟化石灰，应用生石灰在使用前3～4d 预以消解， 使用时用细筛子过筛，筛去其中未熟化的生石灰块， 颗粒粒径不得大于5mm。

灰土垫层使用的黏性土也应过筛， 粒径不得大于15mm。

4） 拌合:灰土的拌合采用装载机， 严格按设计要求的配合比用铲斗计量， 然后拌合均匀。以三七灰土为例， 首先铲运2 斗土堆成一堆，再铲1 斗筛好的灰自土堆顶部轻轻倒下，重复上述过程2 次（ 每次铲运的土或灰都应自土堆顶部倒下）， 最后铲1斗土自土堆顶部倒下， 这样就形成了7 斗土、3 斗灰的灰土堆。

为了使消石灰和黏土拌合均匀，用装载机铲运配好的灰土至另一位置由高空倒下， 其后铲运的灰土必须从土堆的顶部下落，这样重复挪移灰土堆2～ 3 次。

5） 铺设:灰土拌合均匀后， 用装载机运至拉好控制线的部位， 铲斗轻轻放下，边倒车边倾斜铲斗，倒出灰土， 人工随后找平。

6） 压实:灰土铺设完毕后， 用压路机碾压。压路机必须行驶速度均匀，每次倒车时应错开碾压宽度的1/4～ 1/3。压路机碾压第二遍时， 行驶方向应与第一遍垂直。沿槽边50cm 范围内的灰土用蛙式打夯机夯实。

7） 取样:虚铺灰土压实完毕后， 应采用环刀取样， 测定其干密度。取样部位在每层灰土压实后的2/3 深度处。

8） 成品保护:灰土垫层施工完毕后， 3d 内不得受水浸泡。

9） 具体施工详见我公司编写的《机械碾压灰土垫层施工工法》。

1） 钢筋进场时应认真检查钢筋的外观、批量、品种，要有厂家的出厂合格证， 按规定及时取样送试验室检验。

2） 原材料堆放应按施工平面图分品种规格型号堆放先张法予应力混凝土施工工艺标准，并挂牌标识， 要说明材料名称、生产厂家、品种规格、进场时间、检验状态， 未经检验或检验不合格者不准使用， 对不合格的钢材应立即与供应商联系， 办理退货手续。

3） 钢筋保护层采用预制砂浆块， 内埋钢丝， 规格为40mm×40mm， 厚度同保护层， 垫块也可用花岗石碎块， 间距不大于1.00m， 梅花形布置。各部位钢筋保护层厚度详见施工图纸。

钢筋绑扎完毕后， 应组织项目部自检， 发现问题解决后， 填写钢筋隐蔽验收记录， 申请建设单位、监理单位、设计单位共同参加钢筋验收， 主要检查钢筋使用品种、规格、型号、数量、位置、预留洞预埋件的位置是否符合图纸设计要求及施工规范规定， 检查模板内的杂物是否清理干净， 对提出的问题，应认真全面的整改。

施工工艺详见主体部分砌体工程。

基础模板采用钢模板， 局部配以木模板，一次拼装， 使用钢管及扣件固定

本工程混凝土采用商品混凝土， 混凝土坍落度控制在规范规定范围内（ 现场检测）。现场设2 台塔吊GB 50217-2018标准下载， 配备2 台强制式搅拌机备用， 现场派专人对机械、电器设备进行检查维修， 发现问题及时处理，以保证现场施工的正常进行。现场安排两班连续施工， 不留施工缝。振捣采用插入式振动棒。

基础结构完工后， 经质量监督站验收达到标准要求后， 严格按设计要求，施工规范， 规程及标准要求， 分层组织回填， 每层土虚铺厚度不大于25cm。回填时采用小型装载机场内运土、人工推平、蛙式打夯机夯实。如有较大颗粒及杂质应人工剔出， 回填土的含水率控制在12%～ 15%之间。基础周围宜用3:7灰土分层夯实回填，灰土要严格按规范要求配比和进行干密度试验，经建设、监理、施工单位共同验收达到要求后方可进行上一层施工。

6.3.1 本工程主体6层。主体阶段施工顺序为: