资源下载简介

某知名地产深基坑土钉墙支护施工方案.doc简介：

深基坑土钉墙支护施工方案，通常在大型建筑工程中使用，特别是在城市中心区域，由于土地资源紧张，需要开挖深度较大的基坑时。这是一种经济、高效的地下结构施工技术，主要适用于商业建筑、住宅、工业厂房等项目。

施工流程大致如下：

1. 场地准备：清理挖掘区域，进行地基处理，确保地基承载力满足设计要求。

2. 钢筋笼制作和安装：制作预应力钢筋笼，包括设置竖向的土钉钢筋，这些钢筋将被预应力张拉，以增强土体的稳定性。

3. 土体加固：在坑壁打入土钉，土钉通常由高强度钢材制成，通过注浆（如水泥浆）与坑壁土壤紧密结合，形成一道临时的支撑墙。

4. 基坑开挖：在土钉墙的保护下，逐步开挖基坑，保持坑壁的稳定。

5. 监测与调整：施工过程中，通过监测坑底沉降、土体稳定性等参数，及时调整土钉张拉力或注浆压力，确保施工安全。

6. 基坑完成后：土钉墙作为临时支撑，待主体结构完成后，土钉和注浆部分可以拆除，恢复原貌。

这种施工方案的优点包括：施工速度快，施工周期短，对周边环境影响小，且成本相对较低。但需要注意的是，深基坑土钉墙支护要求严格的施工技术和严格的监测，以保证施工安全。

某知名地产深基坑土钉墙支护施工方案.doc部分内容预览：

本工程采用2台320挖掘机同时从西头向东头分步（层）开挖。

1、针对本工程的特点，土方采取分层、分块、对称、均衡开挖，第一阶开挖深度为：3m；第二阶开挖深度为：3m；第三阶开挖深度为：3m。挖土直接装汽车运走。

2）挖土过程中测量工配合测定标高，当挖土快接近槽底桩头时，停止开挖，桩间土采用小挖机清土，用水准仪在槽底测设3×3m的放格控制网，并撒上白灰点，以示标记。

3）开挖时机械挖土、人工修坡，开挖过程中，随时用标杆检查边坡坡度是否正确无误。当第一阶开挖深度达到3m时，清坡后及时施做上部土钉墙护坡；第二阶开挖深度达到6m时，清坡后及时施做中部土钉墙护坡。

T／CECS G：J51-01-2020 公路桥梁锚下有效预应力检测技术规程(完整正版、清晰无水印).pdf4）挖土之前做好坑外排水,坑内明沟集排水。

5）挖土至设计标高，地基钎探后，尽快会同勘测、设计、甲方、质监站、监理等部门共同对基底进行验槽，办理验槽手续。

1. 开挖时注意保护测量控制定位桩、轴线桩、水准基桩 , 防止被挖土和运土机械设备碰撞、行驶破坏。

2. 基坑四周设排水沟、集水井,场地设置一定坡度,以防雨水浸泡基坑和场地。

3. 夜间施工应设足够的照明,防止地基、边坡超挖。

2020一建《项目管理》学霸笔记精选版1. 开挖边坡土方,严禁切割坡脚,以防导致边坡失稳；当山坡坡度陡于五分之一,不得在挖方上侧堆士。

2. 机械行驶道路平整、坚实；底部应铺设钢板路垫道,防止作业时下陷；

3. 机械挖土分层进行,合理放坡, 防止塌方、溜坡等造成机械倾翻、淹埋等事故。用推土机回填,铲刀不得超出坡沿,以防倾覆。陡坡地段堆土设专人指挥, 严禁在陡坡上转弯。推土机陷车时,用钢丝绳缓缓拖出,不得用另一台推土机直接推出。

4. 多台挖掘机在同一作业面机械开挖,挖掘机间距应小于10m; 多台挖掘机械在不同台阶同时开挖,应验算边坡稳定,上下台阶挖掘机前后应相距 30m 以上,挖掘机离下部边坡有一定的安全距离,以防造成翻车事故。

5. 机械施工区域禁止无关人员进入场地内。挖掘机工作回转半径内不得站人或进行其他作业。挖掘机、装载机卸土,应待整机停稳后进行, 不得将铲斗从运输汽车驾驶室顶部越过；装土时人都不得停留在装土车上。

T∕CAGHP 003-2018 抗滑桩治理工程设计规范(试行).pdf 7. 挖掘机操作和汽车装土行驶要听从现场指挥； 所有车辆必须严格按规定的开行路线行驶,防止撞车。

8. 挖掘机行走和自卸汽车卸土时, 必须注意上空电线,不得在架空输电线路下工作;如在架空输电线一侧工作时,垂直与水平距离分别不得小于 2.5m 与 4~6m(110~22OKV 时 ) 。

9. 基坑四周做1.2米高的临时围栏，并用密目网封闭，1米以内不得堆土堆料。夜间设红色警示标志。