资源下载简介

通山县颐养小镇市政道路及基础设施施工组织设计（投标）.docx简介：

通山县颐养小镇市政道路及基础设施施工组织设计（投标）简介主要是关于在通山县建设颐养小镇的过程中，对市政道路及相关基础设施进行施工的详细规划和管理方案。以下是可能的简介内容：

1. 项目背景：该项目旨在提升通山县颐养小镇的基础设施水平，打造宜居、宜养的养老环境，以满足日益增长的养老需求。

2. 工程概况：包括市政道路的长度、宽度、设计标准，以及配套的基础设施如供水、供电、排水、通信、绿化等的规划和建设内容。

3. 施工范围：明确施工的具体内容，如道路建设、桥梁修建、管道铺设、道路两侧的景观绿化、公共设施等。

4. 施工组织设计：包括施工流程、施工方法、施工队伍组织、施工进度计划、质量控制措施、安全管理方案等，以确保工程的高效、安全、有序进行。

5. 投标要求：对投标企业的资质、技术能力、过往项目经验、项目经理要求等提出具体要求，以保证施工团队的专业性和工程的质量。

6. 项目时间表：预计的开工时间、施工周期以及预计的完工日期，以确保工程按时完成。

7. 投标截止日期：明确投标文件提交的最后日期，以便各潜在投标人做好准备。

这是大致的概述，具体的施工组织设计投标简介会根据项目的实际情况进行详细的编写。

通山县颐养小镇市政道路及基础设施施工组织设计（投标）.docx部分内容预览：

材料、成品、半成品和特殊物品的堆放，严格按施工平面图指定位置存放，做到分门别类，挂牌标记、整齐划一，界线分明。

易燃易爆和有毒物品，设置专门库房，专人保管，做好防雨防潮、防晒、防火和防爆措施，并加设明显标志，有严格的领退手续。

民工生活区布置为两层的标准活动板房。设化粪池，专人保洁。每天清洗不少于2次，定时喷药，通风良好。

地下管线在施工前H大绿洲钢筋施工方案文字（21P）.pdf，根据水电管网图确定具体位置，采取加固措施进行保护。

4.5总平面管理控制措施

总平面管理是针对整个施工现场而进行的管理，其最终要求是：严格按照各施工平面布置图规划和管理，具体表现在：

施工平面规划，应具有科学性、方便性。施工现场按照文明施工有关规定，在靠大门处围墙上设置工程概况、施工进度计划、施工总平面图、现场管理制度、防火安全保卫制度等标牌。

供电、供水、排水等系统的设置严格遵循总平面图的布置。

所有材料堆场、小型机械的面设均按平面图要求布置，如有调整应有书面的修改通知。

在做好总平面管理工作的同时，应经常检查执行情况，坚持合理的施工顺序，不打乱仗，力求均衡生产。

现场文明施工管理实行分区包干制度，成立现场文明施工管理小组；建立健全施工计划管理制度等以确保现场文明施工。

第五章 主要分部分项工程施工方案

5.1施工工序总体安排

根据施工计划安排首先进行清表、便道施工，然后组织路床土方工程施工，土方施工到管顶高程50cm以上后结合现场情况安排排水管道施工，管道检验完后土方回填，回填施工过程中穿插安排配套管道施工。最后进行路面基层、面层及附属设施施工。整个施工以段面划分、土方调配平衡和工序流水施工衔接的原则顺利推进。这样安排可以保证人员调配合理，工序推进顺畅。

5.2场平工程施工方案

5.2.1场平工程设计及要求

本次场平设计以场坪范围内的土方填挖平衡的原则进行设计，拟将地块内现状地形（不含河道范围）进行整平。场平设计考虑部分边坡的填挖较大，设计时以填、挖方边坡坡脚、坡顶线不超过红线的原则来确定场平范围，场平总面积约 276547 ㎡，红线内、场平外的区域可供堆积清表土，清表土可作绿化土使用。场平设计高程最高 93.027m，最低 87.903m。现状场地北部高、南部低。场地竖向设计在 1：1000 地形图上绘制。

本工程设计等高线按 0.2m 的等高距进行绘制。

场平横坡要求：场平坡度按 0.5%设计，以利于路面排水。

场平边坡要求：当填方边坡高度小于等于 8m 时，边坡坡率采用 1：1.5，当填方高度大于 8m小于 15m 时，边坡坡率采用 1：1.75；当挖方边坡高度小于等于 5m 时，边坡坡率采用 1：1.0，当挖方边坡高度大于 5m 小于 10m 时，边坡坡率采用 1：1.25，当挖方边坡高度大于 10m 时，按10m 分级，第 1 级边坡采用 1:1.25，中间设 2m 宽平台，内倾 3%横坡，第 2 级边坡坡率采用 1：1.50。

填料要求：采用碎石土等填料时，分层碾压时最大粒径不得大于 200mm，填料不得使用淤泥、耕土、冻土、膨胀土以及有机质含量大于 5%的土。

方格网尺寸除场平范围边界出现不规则方格网外，其余均为 20m×20m 的正方形方格网。方格网的定位详见场平高程控制及土方计算设计图。

本次场平总面积约为 276547 ㎡（不含河道范围），红线范围清表总面积为 314180 ㎡，清表厚度按 0.3m 计，清表土合计 94254m³。其中场坪范围内清表土为 82964 m³,场平扣除清表土后，场平总挖方约 715795m³，总填方约 887605m³（含清淤换填土数量），借土 69m³（填方与借方为压实方，压实系数：普通土按 1.15、岩石均按 0.76 计）。其中场平南部现代·森林小镇一期场平面积约为 38953 ㎡，一期红线范围清表面积为 45680 ㎡，清表厚度按 0.3m 计，清表土合计13704m³。其中场坪范围内清表土为 11686 m³,场平扣除清表土后，场平总挖方约 131407m³，总填方约 204790m³（含清淤换填土数量），借土 36577m³。

土地平整工程范围内分布着多个低洼水塘，根据调查及地勘资料，塘底分布着不同厚度的淤泥，本次场平设计，需对塘底清淤换填处治。本项目场平区范围内共有 21 个水塘（不含河道范围），排水量 15420m³，清除淤泥 16200m³，换填合格土(石)16200m³，挖除的淤泥可用于景观绿化。

5.2.2主要施工方法

测量放线→路床清理→原状土基压实→基槽验收→检验原材料质量及土石比→分层铺筑→洒水→碾压或夯实→找平验收。

在施工现场附近引临时水准点，报监理审批，严格控制标高；在地面上采用撒白灰线确定开挖或填筑边线，方格网控制填料量，方格网纵向桩距不宜大于10m，横向应分别在路基两侧及路基中心设方格网桩。在两侧路肩边缘外设指示桩,在方格网内用白灰点控制自卸车倒土密度，以此控制每层的摊铺厚度。

（4）路基压实及基槽验收

挖掘机开挖到距离设计路基底标高30cm时暂停开挖，采用人工开挖，避免超挖。开挖到设计标高后用不小于12t钢轮压路机进行原土基压实，自检合格后报项目部及监理验收。

场坪必须做到密实、均匀、稳定。底面土基在不利季节应达到中湿状态，车行道土基回弹模量值应大于等于30Mpa，道路破损严重呈“W”型，不能满足上述要求时应采取换填（换填60cm片块石+20cm碎石）等措施提高土基强度。施工时发现此类情况应首先通知项目部管理人员进行现场确认之后再组织施工，发生的工程数量需进行现场签证处理。

根据松铺厚度计算每车混合料的摊铺面积，确定堆放密度。在填筑场地按照每车土方的数量及摊铺厚度，用白灰洒方格网控制自卸车倒土密度和数量，标示松铺厚度。

片块石填筑应全断面均匀摊铺，不得出现纵向接缝，不宜中断。当因故中断超过时，应设置横向施工缝，横向接缝应采用搭接施工。整型应按规定的坡度和路拱进行，并特别注意接缝处的整平。在整型过程中，严禁车辆通行。

初步整型后，检查混合料的松铺厚度，必要时应进行补料或减料。

在初步整形的基础上,采用轻型压路机快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整。对局部低洼处，就采用人工将其表层5cm以上刨松并用新拌的混合料进行找补平整,再用平地机机整形一次。每次整形都要按照规定的坡度和路拱进行，特别要注意接缝处的整平，接缝处必须顺适平整。

混合料摊铺完后，先用平地机初平和整形，再用轻型压路机快速静压l～2遍。对于出现的坑洼应进行平整。人工标出高程点，平地机精平1～2次，然后检测高程、平整度和横坡度。

碾压采用重型压实，压路机重量不得低于18吨。碾压时，各区段交接处应相互重叠压实，纵向搭接长度不小于2.0m，纵向行与行之间的轮迹重叠不小于50cm，上下两层填筑接头应错开不小于3.0m。两作业区段之间的衔接处纵向搭接拌和长度不小于2.0m。

碾压遍数为8遍，碾压组合为：静压两遍+弱振两遍+强振两遍+静压两遍。

片块石摊铺长度约50m时宜进行碾压，在接近最佳含水量时进行碾压，碾压原则上以“先慢后快”、“先轻后重”、“先静后振”“先低后高”为宜。碾压过程中，表面应始终保持湿润，严禁有“弹簧”、松散、起皮等现象产生。

两工作段的搭接部分，应采用对接形式。前一段摊铺后，留5－8m不进行碾压。后一段施工时，将前段留下未压部分，一起再进行拌合。每天的工作缝应做成横向接缝。

（8）填筑施工注意事项

1）在施工前，必须对与路线交叉的燃气管道、供水水管道、自来水管道、地下通讯管道等地下暗埋管线进行确认，应特别重视，明确这些地下暗埋管线的具体位置、埋深，若与设计文件不符，施工单位应立即告知相关部门，经核实后，进行设计方案的调整。不得在未确认地下暗埋管线位置、埋深的情况下贸然施工，避免对人民群众的生产生活造成不利影响。

2）应做好原地面临时排水设施，开挖路基两侧临时排水沟，以降低地下水位。

3）为了满足路基整体强度和压实度的要求，路基用土过湿时须经过晾晒、掺石灰处治，以降低路基土的含水量。

4）为了减少路基在构造物两侧产生不均匀沉降而导致路面不平整，对于构造物两侧的一定长度路基范围内，在填筑时需特别注意。涵洞和通道两侧填土均应分层压实，分层检查。涵洞两侧的填土和压实应对称或同时进行。

5）小型结构物基坑开挖时，当挖至距离结构物底标高30cm时应采用人工清底，严禁采用机械开挖，防止出现超挖或扰动原状土层。

6）路基铺设完成后，对路基进行弯沉检测，弯沉值不大于292（0.01mm）。若经检测，路基不满足上述要求，则需进行加强处理，处理方式为换填60cm片石+20cm碎石，厚度为路基设计标高以下80cm。

基槽开挖→基底监测→分层铺筑换填石方→夯实或碾压→找平验收。

（2）开挖及基槽处理

2）因施工区域较长，不能完全封闭施工，必须分段分批开挖，先北侧后南侧，每侧分五段交叉开挖施工，上段基底处理完毕后方可进行下段开挖，防止遍地开花，造成安全隐患。

3）挖方地段采用机械开挖至设计路床下80cm，开挖完毕后采用人工配合机械将基底找平，清除基底及两侧边坡浮土，机械碾压至设计强度。

4）填方地段采用机械清除表层30cm耕种土，机械碾压至设计强度。

6）铺筑前，应组织有关单位共同验槽DL／T_5161.5-2002_电气装置安装工程质量检验及评定规程(5：电缆线路施工质量检验)，包括轴线尺寸、水平标高、地质情况。应在未做地基前处理完毕并办理隐检手续。

7）基槽检查验收后，方可进行回填。回填前，要认真检查施工准备情况，严格按照施工方案进行施工。

（3）材料进场及检验

换填石方材料进场前必须经过专业人员检验，超标的不合格材料不得进场 。

T∕ASC 08-2020 办公建筑应对“新型冠状病毒”运行管理应急措施指南（4）摊铺、洒水、碾压

1）设置控制铺筑厚度的标志，如水平标准木桩或标高桩，或在固定的建筑物墙上、槽和沟的边坡上弹上水平标高线或钉上水平标高木橛。

2）采用人工配合机械摊铺，每层虚摊厚度不超过40cm，碾压厚度控制在30cm之内，并用压路机往复碾压，一般碾压不少于4遍，其轮距搭接不小于50cm。边缘和转角处应用人工或蛙式打夯机补夯密实。