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汽车有限公司总装车间厂房钢结构工程项目施工组织设计.docx简介：

汽车有限公司总装车间厂房钢结构工程项目施工组织设计，主要是对整个钢结构工程项目的详细规划和管理方案。其主要内容可能包括以下几个方面：

1. 项目概述：首先，会介绍项目的背景，包括项目名称、地点、规模、建设目的、建设内容（如钢结构设计和施工）、预计工期等基本信息。

2. 施工目标：明确项目的目标，如质量目标（如达到国家和行业相关的钢结构工程设计和施工标准）、进度目标（如确保在预定时间内完成）、成本目标（如控制在预算范围内）等。

3. 施工组织：阐述施工队伍的组织结构，包括项目经理、技术负责人、施工队伍等，并明确各角色的职责和任务。

4. 施工准备：包括设计图纸的审查、施工前的场地准备、人员培训、设备购置与安装、材料采购等。

5. 施工方法与技术：详细描述钢结构的制作、安装工艺，可能包括焊接、螺栓连接、高空作业等技术要点。

6. 施工流程与进度计划：制定详细的施工流程图，明确各个阶段的工作顺序，以及关键节点的控制方法，同时制定施工进度计划。

7. 质量与安全管理：阐述质量控制措施，如质量检验、验收机制，以及安全管理和应急预案。

8. 环保与文明施工：考虑到环境保护和施工现场的文明程度，制定相应的环保措施和施工管理规定。

9. 风险分析与应对：识别可能遇到的施工风险，如天气、设备故障、人员短缺等，并制定应对策略。

10. 项目监控与调整：设立项目监控机制，确保施工过程按照计划进行，如有需要，及时调整施工方案。

这个施工组织设计是整个项目实施的蓝图，是确保项目顺利进行的重要依据。

汽车有限公司总装车间厂房钢结构工程项目施工组织设计.docx部分内容预览：

构件冲孔时，应装好冲模，检查冲模之间间隙是否均匀一致，并用与构件相同的材料试冲，经检查质量符合要求后，再正式冲孔。冲孔的孔径应大于板厚。

大批量冲孔时，按比例抽查孔的尺寸及孔中心距，以便及时发现问题及时纠正。

当环境温度低于时JGT160-2017 混凝土用机械锚栓.pdf，禁止冲孔。

精制螺栓孔的直径应与螺栓公称直径相等，孔应具有H12的精度，其允许偏差应符合规范要求。

高强螺栓（六角头螺栓、扭剪型螺栓等）孔的直径应比螺栓公称直径大1.0～3，也应具有H14的精度，其允许偏差应符合规范要求。

组装是将制备完成的半成品和零件，按要求运输单元，装成构件或其部件，经过焊接或螺栓连接等工序成为整体。

组装应按工艺方法的组装次序进行。当有隐蔽焊缝时，必须预先施焊，经检验合格后方可覆盖。当复杂部位不易施焊时，亦须按工艺次序分别先后组装和施焊，严禁不按次序组装和强力组对。

为减少变形尽量采取小件组装，经矫正后再大件组装。胎具及装出的首件须经过严格检验，方可大批进行组装工作。

组装前，连接表面及沿焊缝每边30～50mm范围内的铁锈、毛刺和油污及潮气必须清除干净，并露出金属光泽。

应根据金属结构的实际情况，选用或制作相应的工装设施（组装平台、胎架等）和工卡具（夹紧器、顶杠、拉紧器）；应尽量避免在结构上焊接临时固定件、支撑杆及其他零件。工卡具及吊耳必须焊接固定在构件上时，材质与焊接材料应与该构件相同，用完需除去时，不得用锤强力打击，应用气割或机械方法进行，对于残留痕迹应进行打磨修整。

对于进行焊接连接的构件，其组装质量符合验收规范的要求。低合金钢定位应用定位焊（不得用点焊），采用定位焊所用的焊接材料的型号，应与该构件相同，定位焊高度不宜超过设计焊缝高度的2/3，长度为高度的6～7倍，间距为300～400mm。

磨光顶紧接触的部位应有75%的面积紧贴，用塞尺检查，其塞入面积之和不得大于总面积的25%，边缘最大间隙不得大于。

用模架或按大样组装的构件，其轴线交点的允许偏差不得大于。

焊接在组装质量检查合格后进行。构件焊接应制订焊接工艺规程，并认真实施。

焊接时应注意焊接顺序，采取防止和减少焊接应力与形的可靠措施。当采用手工焊时，风速大于/s，气体保护焊大于/s，或相对湿度大于90%时；雨、雪天气或焊接环境温度低于时，必须采取有效措施，确保焊接质量，否则不得施焊。

减少焊接应力与变形的方法

7.3焊接材料参数选用

应根据结构的种类和焊缝形式、位置和厚度选用焊接方法和焊条牌号、焊条直径和焊接电流。焊条在使用前要按规定进行烘焙、干燥。

埋弧自动焊、半自动焊和电渣焊所用焊剂、电焊机选用应符合相关要求。低碳钢一般选用高锰高硅型焊剂（如焊剂430、焊剂431等），配合使用焊丝H、H08MnA，也可选用低锰型、无锰型焊剂（如焊剂230、焊剂130等），配合焊丝H08MnA和H10Mn2等。普通低合金钢如16Mn、15MnV等可选用高锰型、低锰型焊剂，配合焊丝H08MnA和H10Mn2和锰铜焊丝。

当普通碳素钢厚度大于和低合金钢厚度大于或等于，工作地点温度不低于时，应进行预热，其预热温度及层间温度宜控制在100～150℃，预热区应在坡口两侧各80～100mm范围内，作地点温度低于时，低合金结构钢，厚度为10～14mm，在以下；度为16～24mm，在以下；度为25～28mm，在以下，均需预热100～150℃。

多层焊接中各遍焊缝应连续完成，每层焊缝应为4～6mm，其中每一层焊缝焊完后应及时清理，发现有影响焊接质量的缺陷，必须清除后再焊。

对重要构件如工字型吊车梁截面的T型焊缝及上、下翼板、腹板的焊接焊缝宜采用埋弧自动焊，四条T型纵缝宜采用船位焊接，要在翻转的胎具上进行。

要求焊成凹面的贴角焊缝，如吊车梁加劲板与腹板焊缝，必须采取措施使焊缝金属与母材呈凹型平缓过渡，不应有咬肉、弧坑。

焊接时严禁在焊缝区以外的母材上打火、引弧和熄弧，在坡口内起弧的局部面积度应熔焊一次，不得留下弧坑。对接和T形接头的焊缝，应在焊件的两端配置引入和引出板，其材质和坡口形式应与焊接相同。焊接完毕用气割切除，并修磨平整，不得用锤击落。对接和T形焊缝的反面均要以碳弧气刨清根后再焊。对接焊口焊完后要磨平，要求其余高小于t/10，T形焊缝要求焊透。

钢结构焊缝质量检验分三级，各级检验项目、检查数量和检验方法应符合验收规范的要求。

焊缝质量检验，普通碳素钢在在焊缝冷却到工作地点的温度以后进行；低合金结构钢应在完成焊接24小时以后进行。

焊缝外观质量，对接焊缝、贴角焊缝及T型接头焊缝的外形尺寸质量标准及检验方法应符合验收要求。

焊缝无损探伤检查应在焊缝外观检查后进行，采用超声波无损检验，钢结构表面探伤的要求应符合设计和技术标准的规定。

7.6焊缝质量问题处理

经检查不合格的焊缝应进行返修，返修时，对于表面缺陷可进行修磨或补焊，修磨处母材的厚度不得小于设计厚度。对内部缺陷返修部位挖补长度不得小于，两端必须均匀过渡，其坡度应在1/4以下，控制挖槽宜为U型，相邻两返修部位的挖补部位的挖补端部间距应大于，否则应通长挖补。缺陷的挖除深度应在板厚在的2/3以内，如果超过该深度应在该状态下补焊，然后再在板的另一侧将缺陷挖除，并进行补焊。

缺陷的消除，采用砂轮磨削或碳弧气割。低合金钢在同一处返修不得超过两次。

高强度螺栓连接应对构件摩擦面进行加工处理，处理方式法可采用：

用砂轮打磨的方向应与构件受力方向垂直。本工程对构件摩擦面的加工处理，主要采用：抛丸加工处理方法。

高强度螺栓贴合面上喷砂、喷（抛）丸范围应不小于板厚的4倍。除锈面不得有毛刺、泥土和溅点，亦不得刷涂料。

处理后的摩擦面可在生锈前进行组装或加涂无机富锌漆，亦可在生锈后，组装时用钢丝刷清除浮锈。加工后应进行摩擦系数测试，其数值必须符合要求。安装前应逐组复检摩擦系数，合格后方可安装。

板面接触应平整，如有间隙应按相关验收规范要求进行处理。

8、钢结构加工制作质量控制流程图：

9、钢结构制作、工程工艺流程图

二、螺栓球网架的加工制作

螺栓球网架上弦拼装节点图

螺栓球网架下弦拼装节点图

螺栓球网架支座拼装节点图

由我公司焊接车间按设计图纸进行加工。

a.杆件由钢管与锥头或封板(锥头或封板内装强度螺栓)组成。

b.杆件的制作按下述工艺过程进行：

(1)杆件按设计长度下料, 下料剖口后,杆件长度偏差控制值为±,端面垂直度a<.

(2)杆件组装时,焊缝根部间隙控制值为

b=2± s<

b=3±

b——焊缝间隙 s——钢管壁厚

(3)杆件定位点焊：装夹固定时的定位点焊焊点应按钢管周长等分排列,焊条采用E4303直径3.2,固定焊点焊数及焊缝尺寸要根据不同钢管直径及壁厚决定,具体要求见下表：

杆件固定焊缝尺寸 (单位：mm)

c.钢管下料、剖口采用管子切割机床一次完成。

d.杆件组装点焊:按翻样图规定取配对的钢管、锥头或封板以及高强螺栓采用胎具上装夹点焊。

e.杆件连接焊接采用二氧化碳气体保护焊或手工电弧焊。

f.杆件与封板或锥头焊接应等强度以上，焊条采用E4303,焊丝采用H08Mn2siA。

由我公司金加工车间按设计图纸进行加工。

a.螺栓球按下述工艺过程进行:

b.螺纹孔及平面加工应按下述工艺过程进行:劈平面→钻螺纹底孔→孔口倒角→丝锥攻螺纹。

c.螺纹孔加工在车床上配以专用工装,螺纹孔与平面一次装夹加工。

d.在工艺孔平面上打印球号、加工工号。

e.按设计要求进行防腐处理。

3、杆件零配件加工制作

封板 锥头 套筒

本公司采购封板、锥头、套筒均为毛坯，经内部金加工车间处理后再进行网架杆件生产加工。

a.支座加工按下述工艺过程进行:

b.支座的肋板和底板的下料采用气割或剪切下料。

c.支座底板采用摇臂钻床加工。

d.肋板与底板、肋板与肋板的焊接采用CO2气体保护焊或手工电弧焊焊接，焊接材料为焊丝：H08Mn2SiA，焊条E4303。肋板与螺栓球的焊接采用手工电弧焊，选用E5016电焊条焊接，焊接前预热处理，然后分层焊接，要求焊缝保温缓冷。

e.按设计要求进行防腐前处理和防腐处理。

a.支托加工按下述工艺过程进行：

b.支托管下料采用管子切割机下料。

c.支托管与支托板的连接采用E4303手工电弧焊接。

d.根据设计要求进行防腐前处理和防腐处理。

三、螺栓球网架制作质量控制措施及要求

b.螺栓球质量检验分五个项目：

(a)孔端面距球中心尺寸；

(b)相邻两螺栓孔夹角；

在成品螺栓球中严格按规范要求做节点强度抽样试验。

螺栓球的主要检测控制有：

a.过烧、裂纹：用放大镜和磁粉探伤检验。

b.螺栓质量：应达到6H级，采用标准螺纹规检验。

c.螺纹强度及螺栓球强度：采用高强螺栓配合用拉力试验机检验。

CJJ 130-2009-T：燃气工程制图标准（无水印 带书签）d.允许偏差项目的检查 ：

以上项目除强度试验经外均为全检、螺栓球采用铁桶或铁箱包装。

a.操作人员必须经过严格的上岗培训，持证上岗。

b.加工卡模具定期检查更换，以保证螺栓球的加工精度；

c.操作人员严格按工艺设计文件所下达的工艺要求及技术规范参数进行加工JT∕T 1084-2016 沥青混合料轮碾成型机，质检人员现场跟踪检测；

d.每一只成品球都须经质检合格后，打钢印、作防锈处理，然后方可装箱入库；

杆件由钢管、封板或锥头，高强螺栓组成，其主要工艺过程有：