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麓湖越秀山连通工程 人行天桥吊装专项施工方案简介：

麓湖越秀山连通工程的人行天桥吊装专项施工方案，通常是一个详细的工程项目管理计划，主要用于指导天桥的吊装作业过程，确保施工安全、高效和质量可控。以下是一个简要的介绍：

1. 项目背景：首先，这个方案会介绍项目的基本情况，包括天桥的位置、设计规格、建设目的等，以及与麓湖和越秀山环境的融合设计。

2. 施工目标：明确吊装的任务目标，如天桥的重量、尺寸、吊装位置等，确保天桥能够顺利安装到位。

3. 施工方法：详细描述吊装设备的选择（如起重机型号、性能等）、吊装工艺流程、吊装点和受力分析，以及可能遇到的问题和解决方案。

4. 安全措施：强调施工过程中的安全预防措施，如防坠落、防碰撞、防雷电等，确保作业人员和周边环境的安全。

5. 人员组织与培训：明确施工团队的分工和责任，以及对参与吊装作业的人员进行必要的安全培训。

6. 应急预案：制定吊装过程中可能出现的紧急情况的应对策略，如天气突变、设备故障等。

7. 监控与评估：计划如何监控施工进度和质量，以及如何根据实际情况调整施工方案。

总的来说，这个专项施工方案是确保麓湖越秀山人行天桥吊装工作顺利进行的重要文件，是施工团队和管理人员必须遵循的指导性文件。

麓湖越秀山连通工程 人行天桥吊装专项施工方案部分内容预览：

4 安全施工保证体系及岗位职责

5.3 安全技术交底制

5.5 钢结构施工安装岗位安全作业规定

SJ／T 11580-2016 普通照明用LED模块（LED部件）接口规则5.7 安全隐患停工制

5.8 安全生产奖罚制度

5.9 安全例会和安全把关制

6 主要工种安全操作规程

7 施工安全防护主要形式

7.2 高空作业和高空落物防护措施

7.3 施工机械的使用安全

7.4 临时用电安全技术措施

9.2 安全生产管理制度

9.3 施工现场安全检查

.2 高处坠落应急措施

.3 物体打击预防及应急措施

.4 支架坍塌预防及应急措施

.5 火灾事故应急措施

.6 触电事故应急措施

10.7 高温中暑事故应急措施

11.1 文明施工管理机构

11.2 施工现场设置

11.3 建立健全施工计划及平面管理制度

11.4 建立健全质量安全管理制度

11.5 建立建全的现场技术管理制度

11.6 建立建全现场材料保管制度

11.7 建立健全现场机械管理制度

11.8 施工现场环境保护要求

重点部位文明施工措施

环境保护及减少扰民降低环境污染和噪音措施及内容

附件二：临时支架尺寸规格及计算书

钢箱梁专项施工方案的编制是根据

为依据编制，为我方钢箱梁安装施工提供更具体、更全面更有针对性地指导施工。

2、坚持执行基本建设程序，严格按照

工期要求组织施工，确保在计划工期内不折不扣地完成本工程，发挥工程效益和基本建设投资效益。

3、加强施工中的计划性，克服盲目性，在确保安全生产，搞好质量的前提下，节约材料、降低成本，多快好省地完成施工任务。

4、加强施工总平面管理，合理安排施工现场，组织好现场文明施工。

国家现行的法律法规、行业规范、行业标准及广东省、

市现行的有关文件、规定。

国家和住建部现行设计规范、施工指南、验收标准。

3、白云山麓湖越秀山连通

招标文件、工程量清单、施工合同。

设计单位提供的工程设计文件。

下达的工程施工安排要点、工期及质量、环境保护要求。

《白云山麓湖越秀山连通工程可行性研究报告》

市政公用工程设计文件编制深度规定

》 住建部2013年4月

工程建设标准强制性条文》（城市建设部分） 2014年版

主要现行设计规范、规程、标准

《钢结构工程施工质量验收规范》

《建筑施工安全检查标准》

《高空作业机械安全规则》

《建筑机械使用安全技术规程》

《建筑施工高处作业安全技术规范》

《起重机 钢丝绳保养、维护、检验和报废》

《建筑施工起重吊装工程安全技术规范》

《公路钢结构桥梁设计规范》

《公路桥涵施工技术规范》

《城市人行天桥与人行地道技术规范》

《公路桥涵施工技术规范》

《钢结构连接施工图示（焊接连接）》

连接白云山麓湖越秀山的市政工程，主线由两段组成，全长3.4公里，一段从越秀公园北门起，经原市政旧桥“马科斯桥”跨越环市路和广深铁道达花果山公园，直至雕塑公园东门（飞鹅岭），全长1.4公里；另一段从雕塑公园东北门起，经麓湖高尔夫练习场、麓湖聚芳园，东至麓湖西岸。其中要对马科斯旧桥进行改造与空中步道接驳，并新架设两座市政天桥分别跨越下塘西路和麓景路

1.1 下塘西人行天桥概况

连接雕塑公园段和高尔夫段，

m。桥梁两侧设简易伸缩缝与云道相接。

形式，单箱双室。钢箱梁高1.

米钢管混凝土双柱墩，墩柱中灌注

微膨胀混凝土，墩顶设圆板式橡胶支座。墩下设承台，承台下设

米钻孔灌注桩。所有墩柱钢结构均在工厂分上、下两段制造，下段预埋，上段吊装焊接。

（2）桥梁设计基准期：

（4）地震：地震基本烈度7度

（6）结构使用年限：50年

m(花槽)+0.25m(栏杆)+

m(人行道) +0.25m(栏杆)+ 0.

主桥钢箱梁跨中起拱，结构本身设计自带纵坡形式，桥面纵坡为双向人字坡；主桥面横坡为1.5%，双向人字坡，采用桥面铺装调整。

天桥净空高度：≥5m。

连接越秀公园段和花果山公园段，

，全长27m。桥梁南侧与马科斯旧桥顺接，北侧与云道相接。

8.0m向北展宽至11.7

1.2m钻孔灌注桩，2号

（2）桥梁设计基准期：100年

（4）地震：地震基本烈度7度

（6）结构使用年限：50年

主桥桥面纵坡为单向坡，坡度

%。箱梁结构本身设计自带纵坡形式；主桥面横坡为

%，单向人字坡，采用桥面铺装调整。

天桥净空高度：≥5m。

1.3 麓景路人行天桥概况

连接高尔夫段和麓湖段，

1.8m+25m+1.8m，全长28.6m。桥梁两侧设简易伸缩缝与云道相接。

米钢管混凝土双柱墩，墩柱中灌注

微膨胀混凝土，墩顶设圆板式橡胶支座。墩下设承台，承台下设

所有墩柱钢结构均在工厂分上、下两段制造，下段预埋，上段吊装焊接。

（2）桥梁设计基准期：100年

（4）地震：地震基本烈度7度

（5）设计基本地震加速度值：0.10g

（6）结构使用年限：50年

（7）主桥横向布置：0.7m(花槽)+0.15m(栏杆)+3m(人行道) +0.15m(栏杆)+ 0. 7m(花槽)=4.7m。

主桥钢箱梁跨中起拱，结构本身设计自带纵坡形式，桥面纵坡为双向人字坡；主桥面横坡为1.5%，双向人字坡，采用桥面铺装调整。

天桥净空高度：≥5m。

2.1 下塘西天桥钢箱梁

下塘西人行天桥桥面宽度为6.4m，高度1.5m，主要由

m(花槽)+0.25m(栏杆)+

m(人行道) +0.25m(栏杆)+ 0.

下塘西天桥钢箱梁横断面

马科斯人行天桥桥面宽度

，高度1.5m，主要由

5m(栏杆)+ 0.

我司自收到实际图纸之日起，积极

审查图纸，熟悉有关资料。检查图纸是否齐全，图纸本身有无错误和矛盾，设计内容与施工条件能否一致，各工种之间搭接配合有否问题等。

确认图纸无误后立即着手深化设计工作。

1.2 编制吊装安全专项施工方案

我司安排专人驻场，熟悉现场施工场地条件，并根据现场情况组织项目部、公司设计部、工厂生产部、物流组等进行加工、运输和吊装施工方案的可操作性讨论，据此编制本项目的吊装安全专项施工方案。

，本公司将根据业主的要求，保证所有构件的动抵时间将严格满足要求，所有构件提前完成

。因此将根据本公司的实际情况编制如下的劳动力计划

2.2 施工班组投入计划

本项目工期任务严峻，对加工厂加工以及现场安装都是极大的挑战，为保证业主工期要求，暂定施工人员计划如下

后期将根据工期进度需要增加人手。

3.1 加工设备投入计划

数控火焰（等离子）切割机

门式双边双弧多用途埋弧焊接设备

3.2 施工机具投入计划

总体施工组织及施工安排

本工程包括三座人行天桥，分别是下塘西人行天桥（40米）、马科斯桥（27米）和麓景路天桥，由于工期紧急，不划分流水段，结构图纸稳定即开始深化。

针对该工程的现场情况、钢箱梁的结构特点、道路运输情况，我们采取的总体方案是：箱梁根据运输

进行分段，运输至现场再进行节段拼装后，

2.2 下塘西人行天桥分段

考虑到下塘西人行天桥超宽超长，因此需要对天桥进行横向和纵向分段，为减少现场焊接量，加快施工进度，花槽在工厂与主箱梁焊接完成，不须拆分，示意图如下：

下塘西天桥纵向分段示意图

下塘西天桥横向分段示意图

最大外形尺寸(长×宽×高)M

2.3 马科斯人行天桥分段

马科斯天桥为变截面钢箱梁，最小宽度8米，最大宽度12米，因此马科斯桥分段总体方案为：拆除两侧挑翼，再对主箱梁进行纵向分段。示意图如下：

马科斯天桥纵向分段示意图

马科斯天桥横向分段示意图

最大外形尺寸(长×宽×高)M

麓景路天桥宽度4.7米，长度28.6米，无法满足整体运输要求，因此麓景路天桥分段总体方案为：拆除两侧花槽。示意图如下：

麓景路天桥横向分段示意图

最大外形尺寸(长×宽×高)M

钢箱梁制作精度和安装精度较高，在运输过程中必须保证受力均匀，不变形。运输钢箱梁的车辆需通过市政道路的桥梁，在选择车辆模型时，必须满足桥梁承载的要求。

对厂区到现场的路线实地考察，基本满足以上构件运输的条件

根据工程进度的需要，构件原则上将按运输计划，分批、分节地进行。如果现场安排计划变更，运输计划将根据实际情况

在运输周期内J17J170 复合保温板建筑构造(YQ复合保温板系统).pdf，根据每批发运的构件情况，将调度相应的运输工具，确保构件的准时发运，并在运输计划（含调整计划）的指定时间内运到工地或者现场仓储场地。

预先根据每批次的构件特点和工程进度，对于每批次的构件都将进行专门的统筹安排，对构件的运输方式、运输道路等

缜密的计划，并安排足够的运输工具装运大型构件，安排好构件运输中所需的相应配套措施。

车辆的准运报告，以保证车辆能准时、安全地到达目的地。

将根据构件运输计划和路线情况，安排白天和晚上的装运构件工作。对于大型构件运输应尽量安排在车辆较少的夜间进行。

对裸露构件将进行加固包装。每批装运前，须对发运包装进行认真检查HG∕T 2402-1992 屋顶橡胶防水材料 三元乙丙片材，如不符合包装技术要求的，应立即退还重新包装。在运输规程中保证在交货时不松散、不破损。