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JTGT_3310-2019_公路工程混凝土结构耐久性设计规范.pdf简介：

JTGT_3310-2019，全称《公路工程混凝土结构耐久性设计规范》，是中国交通运输行业公路工程技术标准的一项具体规范。这个规范主要针对公路工程中的混凝土结构耐久性设计提出了详细的指导和要求。

该规范的主要内容包括但不限于以下几个方面：

1. 概述了混凝土结构耐久性的重要性，包括对抗自然环境如温度、湿度、冻融、侵蚀、碳化等的耐受能力，以及防止和减缓混凝土结构劣化和破坏的能力。

2. 设定了混凝土耐久性设计的一般原则，包括选材、设计、施工、维护等环节的要求。

3. 规定了混凝土的性能指标，如抗压强度、抗渗性、抗氯离子渗透性、抗侵蚀性等，以及这些性能对结构耐久性的影响。

4. 对混凝土结构的设计方法和施工工艺进行了详细规定，强调了结构的合理设计和施工质量控制的重要性。

5. 提供了混凝土耐久性评价和维护策略的指导，以确保公路工程混凝土结构的长期稳定运行。

总的来说，JTGT_3310-2019是公路工程领域中确保混凝土结构耐久性，延长其使用寿命，保证公路工程质量的重要规范。

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4在高水压条件下应提高相应的环境作用等级

表4.8.6大气污染的作用等级

注：酸雨是指pH年均值低于5.6的降水。酸雨pH值的测量GB／T 5170.1-2016标准下载，按照现行国家标准《酸雨观测规范》（GB/T19117） 的规定执行。

根据国家环境保护部最新的2015年《中国环境状况公报》，酸雨可以分为酸 雨（降水pH年均值低于5.6）、较重酸雨（降水pH年均值低于5.0）和重酸雨（降 水pH年均值低于4.5）三类。我国酸雨区面积约为 72. 9万平方千米，占国土面

全国降水pH年均值等值线分布示意图（20

表4.8.6a大气污染作用等级的构件示例

4.8.7对于化学腐蚀环境，当受多个化学腐蚀物质作用时，以其中单项作用最高 的环境作用等级作为化学腐蚀环境的设计作用等级；当存在两个以上作用等级均 到最高等级时，应提高一级。

4.9.1磨蚀环境下混凝土结构耐久性设计，应控制混凝土遭受风或水中夹杂物的 摩擦、切削、冲击等作用导致的磨蚀，

表4.9.2磨蚀环境的作用等级

注：1风沙地区包括沙漠和沙地。沙漠是指地表大面积为风积的疏松沙所覆盖的荒漠地区；沙地是指地表 为大面积的蔬松沙所覆盖的草原地区： 2磨蚀环境下，混凝土的耐磨性能宜按照现行标准《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTGE30） 和《水泥胶砂耐磨性试验方法》（JC/T421）的规定执行。

风沙地区包括沙漠和沙地。沙漠是指地表大面积为风积的疏松沙所覆盖的荒漠地区；沙地是指地表 积的蔬松沙所覆盖的草原地区： 磨蚀环境下，混凝土的耐磨性能宜按照现行标准《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTGE30） 水泥胶砂耐磨性试验方法》（JC/T421）的规定执行。

对于我国的黄河、松花江、乌苏里江等河流，每年冬季或春季，由于水流的 作用带动冰块向下流游动，当河堤狭窄时冰层堆积，造成对堤坝或桥墩的压力过 大，形成凌汛。所以，对可能遭受冰凌危害的混凝土结构构件，宜采取局部加固 或破碎大块流冰等措施避免冰凌撞击而给构件造成损伤

表4.9.2a磨蚀环境作用等级的构件示例

4.9.3为防止凌汛、凌洪的危害，宜对可能遭受凌汛影响的构件部位采取适当防 护措施。

4.9.3为防止凌汛、凌洪的危害，宜对可能遭受凌汛影响的构件部位采取适 护措施。

5.1.1公路工程混凝土结构设计时，除给出混凝土力学性能指标的要求外，还应

5.1.1公路工程混凝土结构设计时，除给出混凝土力学性能指标的要求外，还应 考虑混凝土结构耐久性需求，进行原材料的选取、性能指标的检评，并应对混凝 土的耐久性能指标提出明确要求。

土的耐久性能指标提出明确要求。 5.1.2处于近海或海洋氯化物环境下的公路工程混凝土结构，可选用海工混凝土。

5.1.2处于近海或海洋氯化物环境下的公路工程混凝土结构，可选用海工混凝土。

5.1.2处于近海或海洋氯化物环境下的公路工程混凝土结构，可选用海工混凝土

5.2.1进行耐久性设计时，水泥宜符合下

1应根据公路工程混凝土结构物的性能与特点、结构物所处环境及施工条件 选择合适的水泥品种；水泥强度等级应与混凝土设计强度等级相适应。 2对环境作用等级为D级及以上的混凝土结构，宜增加矿物掺合料用量。 3硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥的细度不宜超过350m/kg；水泥中铝酸三钙 （C3A）含量不宜超过8%（海水中不宜超过5%）。大体积混凝土宜采用硅酸二钙 （C2S）含量相对较高的水泥。 4应选用质量稳定、低水化热和碱含量偏低的水泥。水泥的碱含量（按Na20 量计）不宜超过0.6%。

矿物掺合料可替代部分水泥，以减少水泥用量，因而可降低水泥的水化热， 降低混凝土升温；矿物细掺料中含有的二氧化硅和氧化铝，与水泥中的石膏及水 泥水化生成的氧化钙反应，可提高混凝土的后期强度：混凝土中掺入矿物细掺料 后，可提高粘聚性，另外如粉煤灰等需水量小的掺合料还可以降低混凝土的水胶 比，提高混凝土的耐久性；同时，试验证明，矿物掺合料掺量较大时，可以有效 地抑制碱一骨料反应。 为改善混凝土的体积稳定性和抗裂性，应对混凝土细度、水化热和矿物组成 含量进行控制。水泥中的铝酸三钙（CsA）水化迅速，虽然早期强度较高，但是 其水化热大、收缩变形大，易导致混凝土水化热过大，提高开裂的风险，因此需 控制水泥中铝酸三钙的含量。水泥中的硅酸三钙（C,S）含量一般超过50%，强度

高但水化热较大；而硅酸二钙（C2S）的后期强度较好，但其水化热较小，因此 对于大体积的混凝土构件宜适当提高水泥中的 C,S 的含量。

2.2进行耐久性设计时，粗、细集料应符

1宜综合考虑环境、施工等情况，使用优质粉煤灰、磨细矿渣、硅灰等矿物 掺合料或复合矿物掺合料。 2矿物掺合料中的碱含量应以其中的可溶性碱计算，按试样中碱的溶出量试 验确定；当无检测条件时，对于粉煤灰，应以其总碱量的1/6计算粉煤灰中的可 溶性碱，对于矿渣，以总碱量的1/2计算。 3公路工程混凝土结构宜采用F类I级或II级粉煤灰。对普通钢筋混凝土 粉煤灰烧失量不宜大于8%；需水量比不宜大于105%；I级粉煤灰的45μm方孔 筛筛余不宜大于12%，II级粉煤灰的筛余量不宜大于20%。粉煤灰其他相关技术 指标应符合现行国家标准《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》（GB/T1596）的规定。 4磨细高炉矿渣的比表面积宜为350～450m²/kg，需水量比不宜大于100% 烧失量不应大于3%，此外氯离子含量不应大于0.02%。其他相关技术指标应按 现行标准《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50）的相关要求执行。 5硅灰中的二氧化硅含量不宜小于85%，比表面积宜大于18000m/kg。其 他相关技术指标应按现行《公路桥涵施工技术规范》（ITG/TF50）的相关要求执

5.2.4进行耐久性设计时，水应符合下死

1混凝土用水应清洁，不应采用污水或pH值小于5的酸性水。严禁采用未 经处理的海水拌制钢筋混凝土和预应力混凝土， 2混凝土用水中不应含有影响水泥正常凝结与硬化的有害杂质、油脂、糖类 及游离酸类等；其他指标应符合现行标准《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50） 的相关规定。

5.2.5进行耐久性设计时，外加剂应符合

与茶系减水剂相比，聚羧酸系减水剂 有更好的水泥适应性、掺量少、减水 率高、拌合物流动性好、混凝土落度损失低、环保等优点，更符合配制高性能

8.1不同环境类别下的混凝土耐久性补充设计指

下，宜减少胶凝材料中的硅酸盐水泥用量。混凝土的最大水胶比和单位体积混凝

土的胶凝材料用量宜按表5.3.3的规定执行

表5.3.3混凝土材料的最大水胶比和单位体积混凝土的胶凝材料用量

注：大掺量矿物掺合料混凝土的水胶比不应大于0.42

孔隙中的游离水给混凝土的耐久性带来不利影响。在满足混凝土强度等级的 前提下，限制混凝土的最大水胶比可以控制混凝土中游离水量，从而有效地改善 其抗渗性、密实性等耐久性能。 为保证拌合物的工作性，需限制胶凝材料的最小用量。此外，当胶凝材料用 量过大时，过高的水化热会增加混凝土的开裂可能性。因此，胶凝材料的用量不 宜过大或过小。 5.3.4不同环境类别中的混凝主中矿物掺合料用量宜按表5.3.4的规定执行。使 用普通硅酸盐水泥、矿渣水泥时，应将其中原有矿物掺合料与配制混凝土时加入 的矿物掺合料用量一起计算，

表5.3.4混凝士中矿物掺合料用量范围

注：1表中用量值为矿物掺合料占胶凝材料质量的百分比：

2本表仅限于硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥

混凝土抗冻耐久性指数

注：1抗冻耐久性指数（DF）为混凝土试件经300次快速冻融循环后混凝土的动弹性模量E与其初始值E的 比值，DF=E/E：如在达到300次循环之前E已降至初始值的60%或试件重量损失已达到5%，以此时的循环次 数计算DF值，并取DF =（N/300）X0.6:

2混凝土的抗冻耐久性应按现行国家标准《普通混凝土长期性能和耐久性能试验方法标准》（GE 50082）规定的快冻法进行检验

5.3.6对处于近海或海洋氯化物环境、除冰盐等其他氯化物环境下的钢筋混凝土 结构，混凝土抗氯离子渗透性能应满足表5.3.6的规定。其他环境下，抗渗性能 也可用电通量法和氯离子扩散系数法进行表征，

表5.3.6混凝士抗氯离子渗透性能

注：1混凝土的氯离子扩散系数和电通量应按现行国家标准《普通混凝土长期性能和耐久性能试验方法标 准》（GB/T50082）规定的方法进行检验： 2表中规定的氯离子扩散系数D，混凝土试样龄期为28天。电通量试验的混凝土试样龄期为56天。 5.3.7混凝土内游离氯离子的总含量不应高于表5.3.7中的规定。

注：1混凝土的氯离子扩散系数和电通量应按现行国家标准《普通混凝土长期性能和耐久性能试验方法标 准》（GB/T50082）规定的方法进行检验；

表5.3.7游离氢离子含量限值

DB11／T 968-2021 预制混凝土构件质量检验标准（京津冀区域协同工程建设标准）.pdf注：以胶凝材料质量百分数计。

由于预应力筋处于高应力状态，更易产生应力腐蚀，因而对预应力混凝土的 氯离子含量限值的规定更加严格。 5.3.8应限制单位体积混凝土中的碱含量。混凝土中的最大碱含量不应大于表

由于预应力筋处于高应力状态，更易产生应力腐蚀，因而对预应力 氯离子含量限值的规定更加严格。

5.3.8应限制单位体积混凝主中的碱含量。混凝土中的最大碱含量不应大于表 5.3.8的规定。对于特大桥和大桥的混凝土TB 10761-2013标准下载，最大碱含量宜为1.8kg/m²。

表5.3.8混凝土最大碱含量限值

以等效Na20当量的水溶碱计