DB45／T 2529-2022 标准规范下载简介
DB45／T 2529-2022 公路填石路基技术规范.pdf简介：
DB45/T 2529-2022《公路填石路基技术规范》是一部关于公路工程中填石路基设计、施工和质量控制的技术标准。该规范主要针对填石路基的材料选择、设计参数、施工工艺、质量检测和验收等方面进行了详细的规定。
填石路基是公路工程中常见的路基类型，通常用于山区、丘陵地带以及碎石资源丰富的地区。它由大块石料填充而成，具有良好的稳定性、耐久性和经济性。该规范着重于确保填石路基的结构安全、稳定性以及与周围环境的适应性。
具体内容可能包括：
1. 填料的选择：规定了填石的粒径、强度、抗压性、耐水性等要求，以及混合填料的配比和性能控制。
2. 设计参数：如路基的最小厚度、最大粒径、压实度等设计标准，以及路基边坡的稳定性和排水设计。
3. 施工工艺：详细阐述了填石路基的施工流程，包括填料的开采、运输、摊铺、压实等环节的操作方法和质量控制措施。
4. 质量控制与验收：规定了施工过程中的质量检测方法和验收标准，以确保路基的施工质量达到设计要求。
DB45/T 2529-2022是公路行业的一项重要技术标准，对于规范公路填石路基建设，提高路基工程的质量和安全具有重要作用。
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下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件， 仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本 文件。 JTG/T3610公路路基施工技术规范 ITGD30公路路基设计规范
4.1填石路基应具有足够的承载能力、适应变形能力和稳定性。 4.2填石路基应根据路基的层位功能和使用部位选用岩石填料，制定综合处治方案。 4.3填石路基的压实控制应采取碾压过程控制与压实度控制相结合的方法进行
4.1填石路基应具有足够的承载能力、适应变形能力和稳定性。 4.2填石路基应根据路基的层位功能和使用部位选用岩石填料，制定综合处治方案。 4.3填石路基的压实控制应采取碾压过程控制与压实度控制相结合的方法进行
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《全国统一市政工程预算定额 第3册 桥涵工程》DB45/T 25292022
5.1.1岩石填料按岩石单轴饱和抗压强度划分为I、ⅡI和Ⅲ类，见表1。
5.1.1岩石填料按岩石单轴饱和抗压强度划分为I、ⅡI和IⅢI类，见表1
5.1.2岩石填料的强度应符合表1的要求，不准直接使用膨胀性、强崩解性及盐化易溶性岩石填料。 5.1.3I、IⅡI类岩石填料可用于路基各层位和使用部位；II类岩石填料不宜用于边坡防护、结构物回 真和浸水路基， 5.1.4不同岩性和不同类型的岩石填料应分层或分段填筑。在填石路基上填土时，应设过渡层；浸水 路段采用填石路基时应设渗水保护层 5.1.5IⅢI类岩石填料应按照路基不同层位的压实度要求，经破碎通过40mm后进行承载比（CBR）试验 当CBR小于或等于15%时，不适用于采用填石路基的压实控制方法进行控制。
表2岩石填料的最大粒径及颗粒组成要求
注：1.粒径天于100mm时直接用尺量测，小于或等于100mm时采用筛分方法测定，在压实前检测； 2.M15为过渡层材料通过率15%时的粒径，F15为细粒料中通过率15%的粒径，F85为细粒料中通过率85% 3.括号中数值为特重、极重交通的上路堤的范围
IⅢI类岩石填料在饱水条件下，经碾压破碎后100mm以上的颗粒含量小于或等于30%时，不宜 文件相应的压实度和空隙率标准进行压实控制。 边坡部位采用压实方法成型时，最大粒径应按路堤其它部位的要求选用；采用砌筑工艺成型时
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最大粒径应按填石路基边坡防护的要求选用。 5.2.4用于填石路基过渡层和渗水保护层的岩石填料，除满足表2的要求外，颗粒组成中通过0.075mm 的颗粒含量应不大于10%。
6.1.1填石路基的基底压实度和承载力应符合JTG/T3610规定要求。基底坑洞应提前处理；当基底为 细粒土或岩石和细粒土混合时，应设置过渡层或土工布隔离层， 6.1.2地基坡度陡于1:5时，应设置搭接台阶，台阶宽度不宜小于2.0m，台阶内倾并压实处理。 6.1.3地基潮湿或受地下水位影响时，应做好防排水处理。 6.1.4软弱地基、陡坡路堤和高路堤，应验算路基的整体稳定性，并对地基进行处理。
2.1填石路基应按路基工作区及填筑高度，划分为上路床与下路床顶层、下路床底层与上路堤 其它部位；石方路堑超挖回填区划分为上路床与下路床，超挖回填区的深度应不小于0.50m。 2.2路基填筑区的岩石填料选用、分层厚度和压实度应符合表3的要求。
3路基填筑区填料选用、分层厚度和压实度要
注：1.压实度和空隙率不一致时，以压实度控制为准，孔隙率作为参考实测记录： 2.括号中数值为特重、极重交通的上路堤的范围，
2.3采用IⅢI类岩石填料填筑时，填料的CBR应不小于15%，最大填筑高度不宜大于15m。 2.4石方路堑超挖回填区，开挖深度应符合要求，不准粒径大于300mm的石块侵入回填区，开 平整可采用粒径不大于100mm的岩石填料整平、压实，再按路床填筑的要求填筑和修整路床，
6.3.1填石路基边坡的坡率应符合JTGD30的要求，填筑高度小于10m时，坡率不宜陡于1：1.25；填 筑高度大于10m时，边坡应采用台阶式，台阶宽度宜为1.5m2.0m，坡率不宜陡于1：1.5。 6.3.2填石路基的边坡采用填筑工艺施工时，路基边缘的压实度应符合要求，边坡应进行修整，并进 行冲刷防护；边坡采用砌筑工艺施工时，大块石料应码砌稳定，并用小块石料嵌缝、整平。 6.3.3陡坡路堤、高路堤可采用填石路基修筑反压护道或采用码砌工艺修筑护脚墙，反压护道或护脚 墙的布置及截面尺寸应满足路基稳定和变形控制的要求。
DB45/T2529—2022 艺进行护坡。 6.3.5填石路基边坡绿化可采用客土喷播植草、种植爬藤等方法；多级边坡台阶上可铺设种植土，并 做好保水、排水及防水土流失设计
5填石路基边坡绿化可采用客土喷播植草、种植爬藤等方法；多级边坡台阶上可铺设种植土， 保水、排水及防水土流失设计。
6.4.1软弱地基或陡坡路基，应在经处理的地基或台阶上设过渡层后，过渡层的压实度应符合表3中 相应层位的路基压实要求。 6.4.2高路堤采用填石路基时，应进行整体稳定性和边坡稳定性分析，对基底、坡脚和边坡采取加固 及防护措施。 6.4.3在填石路基上填土时，应设过渡层，过渡层的厚度不宜小于0.5m，过渡层的压实度应符合表3 中相应层位的路基压实要求。 6.4.4浸水填石路基宜选用I、I类岩石填料填筑，填筑高度应不小于设计水位以上0.5m，并在水位 变动区设护坡平台和渗水保护层；采用I类岩石填料时，岩石强度应不小于20MPa。 6.4.5填石路基的填挖交界处理应设过渡层，并拦截通过填挖交界处的渗水。 6.4.6结构物回填部位，回填范围应符合设计要求；分层厚度和压实度应符合表3中相应层位的路基 压实要求
6.5.1填石路基的排水设计应符合JTGD30的要求，排水系统功能完善，排水畅通。 6.5.2填石路基填挖交界处的地下水应在上游挖方路段拦截，设于挖方路床中的截水暗沟顶面高程应 低于路床填筑区。 6.5.3路基上游汇入填石路基中的地表水应设置截水沟拦截，通过截水沟排入涵洞或渗沟中横穿路基。 3.5.4浸水填石路基水位变动区高度上每间隔（1.0～2.0）m应设渗水保护层，岩石填料粒径小于100mm 时，可采用400g/m²以上的无纺土工布代替渗水保护层。 6.5.5高路堤路肩边缘应硬化并设拦水带；边坡分级平台应硬化并设平台截不沟；坡脚平台或护坡道 应硬化封闭，防止冲刷。
7.1.1填石路基的岩石填料宜采用爆破或凿岩机开挖。 7.1.2岩石填料的开挖应控制粒径20cm以上大块岩石率不多于70%，超尺寸岩块应解小。 7.1.3岩岩石填料应采用大型自卸车运输，装车时应注意取料的均匀性和一致性，避免岩石填料粒径 相差过大和不同风化程度岩石填料混装， 7.1.4由专人指挥卸料，卸料时应遵循水平分层、先低后高、先两侧后中间的顺序
真筑厚度与施工工艺相结合，并考虑岩石填料的最大粒行 现场试验路段确定，填石路基的建议摊铺厚度见表4。
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表4填石路基岩石填料摊铺厚度
7.2.2岩石填料按照路基横断面全宽分层填筑，半填半挖爆破的岩石填料不得直接横向倾填，应纵向 分层填筑，岩性相差较大的岩石填料也应分层分段填筑。 7.2.3岩石填料摊铺时应采用功率足够的推土机进行渐进式摊铺，从路段一端倒料，并控制好摊铺厚 度，保证岩石填料在推土机推送下翻滚均匀摊铺。 7.2.4岩石填料的摊铺应避免粗细岩石填料分离及细料沉淀下层现象，形成粗大块料重叠架空的不稳 定结构时，应由施工人员特殊处理
7.3.1填石路基应采用推土机和人工配合整平，达到较大石块居于底部，较小碎块居于上部的效果， 表面细料缺少部位应及时补填碎石或石屑至平整。 7.3.2摊铺后路基表面出现粗岩石填料集中现象时应挖开重填或填隙ZJM-001-3144-2020 竹木纤维装饰板.pdf，局部突起的大石块应进行整平 或破碎，坚硬石块不宜破碎时应予以清除。 7.3.3I、II类岩石填料的破碎率小于或等于10%的，应进行填隙，填隙料的粒径宜为岩石填料粒径 的1/3～1/10,0.075mm以下的细料比例不高于10%，严禁使用细粒土。填隙过程中可用撒布机等设备 将填隙料均匀撒铺，保证较大石块缝隙被碎石填满。 7.3.4路肩、桥梁构造物连接处、结构物背后回填等特殊部位应同步填筑符合要求的填料，人工配合 整平。
路段确定。 7.4.2填石路基的碾压机械应选用自重不少于18t的振动压路机，优先选用凸块振动压路机、大吨位 自行式压路机，也可根据情况选用拖式光轮振动压路机，并与自行式压路机组合使用，软岩路基也可采 用振动羊足碾等进行压实。 7.4.3碾压时应遵循先两边后中间、先低后高、曲线段由内向外等原则。压实线路应纵向平行，且轮 迹重叠40cm～50cm，前后相邻重叠100cm～150cm。碾压机械行驶速度宜先慢后快，控制在3km/h6 km/h范围。
5.1填石路基应每5层或填筑厚度为2m～3m进行冲击压实，冲击压实的压路机最大激振力不 t，静压实能在25kJ以上，冲击压实最后一遍的沉降差小于5mm视为达到压实效果。冲压完成 采用平碾式振动压路机稳压，整平后方可继续上层填筑。 5.2填石路堤顶面宜采用强夯加固，当填筑高度超过5m时，应每隔4m5m强夯一次。高填
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工后沉降控制严格的填石路基，夯实能及夯实遍数应结合试验段确定。应选用点夯与满夯相结合的夯实 方式，点夯后将夯坑填平，并用满夯压实，整平后方可进行下层填筑。 7.5.3冲击压实和强夯压实应保证桥涵、边坡连接处的压实质量，并避免对特殊部位和周围构造物造 成不利影响住宅烟气集中排放系统[苏J19-2006]，涵洞顶洞保护层厚度应大于3m，挡墙及护坡砌体应保持1.5m安全净距，桥涵台应保持 5m净距。
7.6.1边坡施工宜与路基填筑同步进行，ⅢI类岩石填料填筑的路堤边坡应按土质边坡路堤施工，无码 彻边坡应保证边坡嵌填平整与压实。 7.6.2边坡砌筑的岩石填料强度、尺寸及厚度应符合设计要求，保证边坡平顺、砌体咬扣紧密、错缝、 严禁通缝、叠砌、贴砌和浮塞等。 7.6.3边坡砌筑时应避免岩石填料间较大空隙产生，可采用级配碎石填充，使路基边坡稳定密实，填 隙岩石填料宜与路基填筑材料相一致。 7.6.4边坡应每隔10m～15m设置一道伸缩缝，基底土质或岩质发生变化部位也应设置伸缩缝