DL／T 5220-2021标准规范下载简介
DL／T 5220-2021 10kV及以下架空配电线路设计规范.pdf简介：
"DL/T 5220-2021 10kV及以下架空配电线路设计规范"是中国电力工业部门发布的一份技术标准，它详细规定了10kV（即10千伏）及以下电压等级的架空配电线路的设计原则、技术要求、工程设计方法、材料选用、施工安装等方面的标准和规范。
这份规范的主要内容包括但不限于线路路径的选择、杆塔型式和基础设计、导线和绝缘子的选择、电气间隙和防护距离的计算、线路防雷和过电压保护措施、线路防护和标识、施工质量和验收标准等。它旨在保证电力输送的安全、可靠、经济和环保，同时也是电力工程设计、施工和运维的重要参考依据。
2021年的版本更新可能增加了新的技术要求，反映了电力行业的最新发展和安全需求，对于保障电力设施的稳定运行和提高供电服务质量具有重要意义。
DL／T 5220-2021 10kV及以下架空配电线路设计规范.pdf部分内容预览：
8.0.103kV～10kV架空配电线路与35kV线路同杆架设时，应架 设于35kV线路下方且两线路导线间的垂直距离不应小于2.0m。 3kV～10kV架空配电线路与66kV线路同杆架设时，应架设于 66kV线路下方且两线路导线间的垂直距离不应小于3.5m。 8.0.113kV～10kV架空配电线路架设在同一横担上的导线，其 截面差不宜大于三级。
9.1.1杆塔可按下列方式分类： 1根据受力性质，杆塔可分为直线型、耐张型杆塔； 2根据回路数，杆塔可分为单回路杆塔、双回路杆塔和多回 路杆塔； 3根据支撑方式，杆塔可分为自立式杆塔和拉线杆塔。 9.1.2架空配电线路杆塔类型可因地制宜地选择钢筋混凝土电 杆、钢管杆、高强度混凝土电杆、复合材料电杆、窄基铁塔或联杆。 9.1.3轻冰区、中泳区、重泳区过渡分界处的杆塔应采用耐张型。 9.1.4重覆冰线路不宜采用导线非对称排列的杆塔。
何载作用方同应付合下列规定： 1杆塔的作用荷载宜分为横向荷载、纵向荷载和垂直荷载； 2杆塔应计算最不利风向作用，悬垂型杆塔应计算与线路方 向成0°、45°（或60°）及90°的三种基本风速的风向；一般耐张型杆 塔可只计算90°一种基本风速的风向；终端杆塔除计算90°基本风 速的风向外，还应计算0°基本风速的风向；特殊塔（如分支塔）应 按昭实际情况计算最不利风向
9.2.2风向与线路方向在各种角度情况下，杆塔、横担、导线的风
GB 51158-2015 通信线路工程设计规范(清晰完整正版).pdf9.2.3各类杆塔的正常运行情况,应计算下列荷
基本风速、无冰、未断线；
.2.4谷类杆塔的断线情况，应按 5无你、无风的气象茶件 计算，并应符合现行国家标准《66kV及以下架空电力线路设计判 范》GB50061的规定。
时风速10m/s计算。各类杆塔不均匀覆冰的不平衡张力应计算 所有导线同时同向有不均勾覆冰的不平衡张力的荷载组合。 9.2.6各类杆塔的安装工况按安装荷载、相应风速、无冰条件 计算。线条及其附件的起吊安装荷载，应包括提升重力、紧线张 力荷载和安装人员及工具的附加荷载。附加荷载标准值取为 1.5kN。
9.2.7位于地震烈度为9度及以上地区的各类杆塔，结合杆塔型 式、当地运行经验等因素，综合考虑技术经济指标后，再确定是否 进行抗震验算。
9.2.8杆塔、绝缘子以及线条风荷载标准值计算，应符合现行行
9.3.1钢材的材质应根据结构的重要性、结构型式、连接方式、钢 材厚度和结构所处的环境及气温等条件进行合理选择。应符合下 列规定： 1钢材等级宜采用Q235、Q355、Q390、Q420。钢材的质量 应分别符合现行国家标准《碳素结构钢》GB/T700和《低合金高 强度结构钢》GB/T1591的规定； 2所有杆塔的钢材均应满足不低于B级钢的质量要求。 9.3.2结构连接宜采用4.8级、5.8级、6.8级、8.8级热浸镀锌
9.3.1钢材的材质应根据结构的重要性、结构型式、连接方式、钢
9.3.2结构连接宜采用 4. 8 级、5. 8 级、6. 8 级、8. 8 级
行标准《紧固件机械性能螺栓、螺钉和螺柱》GB/T3098.1和《紧 固件机械性能螺母》GB/T3098.2及《输电线路杆塔及电力金 具用热浸镀锌螺栓与螺母》DL/T284的规定。 9.3.3架空配电线路的钢筋混凝土电杆应符合现行国家标准《环 形混凝土电杆》GB4623的规定。 9.3.4钢材、螺栓和锚栓的强度设计值及各种焊缝的强度设计值 应符合现行相关规程、规范规定。 9.3.5杆塔构件采用复合材料时，应满足强度、刚度、绝缘、阻燃 耐候、耐腐蚀等性能的要求。
9.4杆塔计算及结构基本规定
9.4.1杆塔结构设计应采用以概率理论为基础的极限状态设计 法，极限状态设计表达式采用荷载标准值、材料性能标准值、几何 参数标准值以及各种分项系数等表达。 9.4.2结构的极限状态是指结构或构件在规定的各种荷载组
法，极限状态设计表达式采用荷载标准值、材料性能标准值、儿何 参数标准值以及各种分项系数等表达。 9.4.2结构的极限状态是指结构或构件在规定的各种荷载组 合作用下或在各种变形或裂缝的限值条件下，满足线路安全运 行的临界状态。极限状态分为承载力极限状态和正常使用极限 状态。
9.4.2结构的极限状态是指结构或构件在规定的各种荷载组
合作用下或在各种变形或裂缝的限值条件下，满足线路安全运 行的临界状态。极限状态分为承载力极限状态和正常使用极限 状态，
9.4.3杆塔结构在长期荷载作用下，杆塔的计算挠度应符合下列
1无拉线直线单杆杆顶的挠度：混凝土杆不应大于杆全高的 5%0，钢管杆不应大于杆全高的8%0； 2无拉线直线铁塔塔顶的挠度不应大于塔全高的3%； 3拉线杆塔顶点的度不应大于杆塔全高的4%o； 4拉线杆塔拉线点以下杆塔身的挠度不应大于拉线点高 的2%； 5 耐张型塔塔的挠度不应天于塔全高的7%； 耐张杆杆顶的挠度不应大于杆全高的15%。 9.4.44 钢结构构件允许最大长细比应符合表9.4.4的规定：
表 9. 4. 4 钢结构构件充许最大长细比
9.4.5无拉线锥型单杆可按受弯构件进行计算，其弯矩 大系数 1. 1。
1拉线杆塔的根部结构宜为铰接支承； 2根据当地运行需求，钢筋混凝土杆可自行选择冰期登杆的 措施。 9.4.7铁塔的造型设计和节点设计应传力清楚，外观顺畅，构造 简洁。节点可采用准线与准线交会的方式，也可采用准线与角钢 背交会的方式。受力材之间的夹角不应小于15°。 9.4.8钢管杆的设计应考虑制造工艺、施工方法、运输安装以及 运行维护和环境等因素。钢管杆各部件应满足强度、稳定、刚度等 方面的要求。 9.4.9架空配电线路采用的横担应按受力情况进行强度计算，横
9.5.1拉线应根据杆塔的受力情况装设。拉线作用于电杆时，其 与电杆的夹角宜采用45°；当受地形限制可适当减小，但不应小于 30°；在地形受限的地区，可以采用顶杆，顶杆应根据电杆的受力情 况装设。
9.5.2跨越道路的水平拉线，对路边缘的垂直距离不应小于6m 拉线柱（受力反方向）的倾斜角宜采用10°～20°；跨越电车行车统 的水平拉线对路面的垂直距离不应小于9m。
9.5.3空旷地区架空配电线路连续直线杆超过10基时，宜
应小于2.5m。地面范围的拉线应设置保护套， 9.5.5拉线应采用镀锌钢绞线，其截面应按受力情况确定，且不 应小于 25mm²。
9.5.6拉线强度的设计值,应按表9.5.6的规定确定。
9.5.6拉线强度的设计值,应按表9.5.6的规定确定
表9.5.6镀锌钢绞线强度设计值（N/mm²
注：1整根钢绞线的拉力设计值等于， 总面积与强度设计值的乘积。
9.5.7拉线棒的直径应根据计算确定，且不应小于16mm。拉线 棒应热镀锌。腐蚀地区拉线棒直径应适当加大2mm～4mm或采 取其他有效的防腐措施
棒应热镀锌。腐蚀地区拉线棒直径应适当加大2mm～4mm或采 取其他有效的防腐措施。 9.5.8拉线金具的强度设计值应按金具的抗拉强度或金具试验 最小破坏荷载除以抗力分项系数1.8确定
最小破坏荷载除以抗力分项系数1.8确定。
DB14∕756-2013 公路隧道水文地质勘察指南最小破坏荷载除以抗力分项系数1.8确定
10.0.1基础型式的选择，应根据线路沿线地形、地质、施工条件、 杆塔型式等因素综合确定。 10.0.2基础稳定、基础承载力应采用荷载的设计值进行计算；地 基的不均匀沉降、基础位移等采用荷载的标准值进行计算。 10.0.3在河滩上或内涝积水地区设置塔位时，除有特殊要求外， 基础主柱顶面高程不应低于5年一遇洪水位高程。 10.0.4设置在河流两岸或河中的基础应根据地质水文资料进行 设计，并应计入水流对地基的冲刷和漂浮物对基础的撞击影响。 10.0.5杆塔采用岩石基础时，其计算应符合现行行业标准《架空 输电线路基础设计技术规程》DL/T5219的规定，且应根据有关 规程、规范进行鉴定，并宜选择有代表性的塔位进行试验。 10.0.6杆塔采用桩基础时，其计算应符合现行行业标准《架空输 电线路基础设计技术规程》DL/T5219及《建筑桩基技术规范》 JGJ94的规定。 10.0.7原状土基础在计算上拨稳定时，抗拨深度应扣除表层非 原状土的厚度。 10.0.8基础采用的混凝土强度等级不应低于C20，当基础采用 强度等级为400MPa及以上的钢筋时，混凝土强度等级不应低 于C25。 10.0.9基础的埋置深度不应小于0.5m。在有冻胀性土的地区， 理埋深应根据地基土的冻结深度和冻胀土的类别确定。有冻胀性土 的地区的钢筋混凝土杆和基础应采取防冻胀的措施。 10.0.10采用岩石制作的底盘、卡盘、拉线盘应选择结构完整、质 地坚硬的石料（如花岗岩等），且应进行试验和鉴定。
10.0.11当基础置于地下水位以下或软弱地基时，应铺设垫层或 采取其他防扰动措施。 10.0.12钢筋混凝土电杆的受拉杆杆底与基础底板应采取可靠 的抗拉措施连接。 10.0.13电杆埋设深度应计算确定，且不宜小于表10.0.13所列 数值。
表10.0.13电杆埋设深度（m）
10.0.14电杆基础进行下压稳定、倾覆稳定验算时，应符合现行 行业标准《架空输电线路基础设计技术规程》DL/T5219的规定。 10.0.15电杆拉线盘、卡盘和底盘的强度和稳定计算，应符合现 行行业标准《架空输电线路基础设计技术规程》DL/T5219的 规定。
11.0.1导线与地面、建筑物、构筑物、树未、铁路、道路、河流、管 道、索道及各种架空线路间的距离，应按下列原则确定： 1应根据最高气温情况或覆冰情况求得的最大弧垂和最大 风速情况或覆冰情况求得的最大风偏进行计算； 2计算上述距离应计入导线架线后塑性伸长的影响和设计、 施工的误差，但不应计人电流、太阳辐射、覆冰不均匀等因素引起 的弧垂增大； 3当架空配电线路与标准轨距铁路、高速公路和一级公路交 叉，且档距超过200m时，最大弧垂应按导线最高长期允许工作温 度计算。
11. 0.2 导线与地面的距离,不应小于表 11. 0. 2 数值
灰土挤密桩复合地基施工工艺标准(QB-CNCEC J010113-2004)表11.0.2导线与地面的最小距离（