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DB／T29-74-2018天津市城市道路工程施工及验收标准.pdf简介：

DB/T29-74-2018《天津市城市道路工程施工及验收标准》是天津市地方标准，用于规范和指导天津市城市道路的施工建设和验收工作。该标准主要包括以下几个方面内容：

1. 施工准备：包括施工图审查、施工组织设计、施工前的准备和场地平整等。

2. 路基施工：涉及路基材料的选择、路基开挖、填筑、压实、排水设施设置等内容。

3. 路面施工：涵盖路面结构设计、基层施工、面层施工（如混凝土路面、沥青路面等）、接缝处理、路面平整度和压实度检查等。

4. 道路附属工程：包括雨水排水设施、照明设施、交通标志标线、绿化种植等的施工要求。

5. 施工质量验收：对施工过程中的关键环节和成品进行质量检查，如材料检验、施工过程质量控制、竣工验收等。

6. 安全与环保：强调施工过程中的安全措施和环境保护措施。

该标准的发布和实施，旨在保证天津市城市道路工程的质量，提升城市道路的使用寿命，同时保障行人和车辆的安全，符合现代城市发展的需求。

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6填筑路基的工业废渣，其稳定性最大粒径应符合设计要 求。 人

8用于路基填方材料碾压时的含水量应在最佳含水量的土2 以内。 检查数量：抽查检查。 检验方法：量测、检查施工记录。 9每一压实层表面应平整、密实，路拱适宜，排水良好。 检查数量：全数检查。 检验方法：观察。

18、衬砌混凝土裂缝专题会议纪要.pdf注：B为施工时必要的附加宽度

2填石方路基质量检验应符合下列规定： 主控项目 1）所用的原材料质量应符合设计要求和国家现行的有关 标准的规定。 检查数量：全数检查，原材料取样检验应符合国家现行的有关 标准的规定。 检验方法：观察，检查试验报告

5.8.3路基土壤改善质量检验应符合下列

路基土壤改善所用的原材料质量应符合设计要求和

1石料规格、质量应符合设计要求和国家现行的有关标准的 规定，不得使用风化片石。 检查数量：全数检查，原材料取样检验应符合国家现行的有关 标准的规定。 检验方法：观察，检查试验报告。 2抛石挤淤深度范围应符合设计要求。 检查数量：全数检查。

检验方法：观察。 3压实度应符合设计要求。 检查数量：全数检查。 检验方法：检查试验报告。 一般项目 4抛石顶面应采用粒径小于100mm的块石或级配碎石填平、 压密实。

1土工合成材料规格K质量符合设计要求和国家现行的有关标 准的规定。 检查数量：全数检查，原材料取样检验应符合国家现行的有关 标准的规定。 检验方法观察，检查产品合格证，出厂检验报告和进场复验 报告。 一般项目 表5.8.5土工合成材料一般实测项目 项次 检查项目 规定值及允许偏差 之检查频率 检验方法 1 下承层平整度、拱度 符合设计要求 每200m检查4处 3米直尺

5.8.6塑料排水板质量检验应符合不列规定

1塑料排水板质量应符合设计要求和国家现行的有关标准的 规定。 检查数量：全数检查，原材料取样检验应符合国家现行的有关 标准的规定

2水泥搅拌桩一般实测项目

注：夯填度指夯实后的褥垫层厚度与虚体厚度的比值

3外观质革面板应光洁平顺，板缝均匀，线形顺适，沉降缝 应上下贯通顺直。表面出现的非受力贯穿裂缝宽度应小于5mm， 表面蜂窝面积应小于总面积的1%。

4砌筑砂浆饱满度不得小于80%。 检查数量：每100m或每班抽查不少于3点。 检验方法：观察。 5砌筑水沟沟底应平整、无反坡、凹兜，边墙应平整、直顺、 勾缝密实。与排水构筑物衔接畅顺， 检查数量：全数检查。 检验方法：观察。

期开始前30d～45d完成施天 6.1.2降雨时不应进行石灰稳定材料施工；未碾压的混合料受雨 淋后，应进行测试分析按配合比要求重新进行拌和， 6.1.3石灰稳定材料不宜作为快速路和主干路基层及过湿土路段 底基层。 X 6.1.4石灰稳定材料施工，应符合下列规定： 1 细粒土应粉碎，土块最大尺寸不应大于15mm 2%路拌法施工时，石灰应摊铺均匀。 路拱、横坡应与面层一致。 不得薄层贴补进行找平。 o以内时进行碾压， 压实度标准应符合表6.1.4的规定：

表6.1.4石灰稳定材料压实度标准

6石灰稳定材料宜采用厂拌法，特殊情况下采取路拌法施工

时，应采用专用稳定土拌和机进行拌和。

时，应采用专用稳定土拌和机进行拌和。

6.1.5土方、石灰等不应露关堆存。四级以上大风天气不得进行 拌和、转运以及其他可能产生扬尘污染的施工。施工现场细颗粒、 易飞扬材料等应苦盖保存。堆料场、拌和站宜设于下风处的空旷地 区。

6.2.1石灰稳定材料应符合下列规定

表6.2.2石灰的技术指标

表6.3.1石灰稳定材料的抗压强度标准

1 低限用于塑性指数小于的主，且置用手支路，高限用于塑性指数 大于7的黏性土。 石灰稳定材料强度达不到表6.3.1强度要求规定的抗压强度标准时， 可添加部分水泥或改用另一种士。

低限用于塑性指数小的土，且置用手支路，高限用于塑性指数 大于7的黏性土。 2 石灰稳定材料强度达不到表6.3.1强度要求规定的抗压强度标准时， 可添加部分水泥或改用另一种士。

2石灰稳定材料的组成设计应根据本标准中表6.3.1的强度 标准，通过试验选取最适宜稳定的材料，确定最佳的石灰量和混合 料的最佳含水率。 3石灰稳定材料的被稳定材料及结合料试验，应按现行行业 标准《公路土工试验规程》JTGE40和《公路工程无机结合料稳定 材料试验规程》JTGE51规定执行，所有检测指标均应满足本标准 5.2节的要求。 4采用综合稳定材料时，掺加料水泥用量占结合料总量的 30%以下时，应按本标准中表6.3.1的强度标准进行组成设计。

宜分类选取： 砂砾土和碎有±：3%，4%，5%，6%，7% 黏性土和粉性±：8%，10%，12%，14% 砂性±：10%，12%，14%，16%或按2%水泥加10%~12%石 灰综合稳定材料配制 以确定各种混合料的最佳含水率和最大干密度。个 3应按规定压实度分别制备不同石灰剂量的最大干密度和最 佳含水率的试件。进行强度试验时，作为平行试验的最少试件数量 应不小于表6.3.2中的规定。试验结果的变异系数大于表中规定的 值，则应重作试验，并找出原因，加以解决。如不能降低变异系数， 则应增加试件数量。

表6.3.2最少试件数量

图6.4.1石灰稳定材料路拌法施工工艺流程

6.4.2路拌法施工雨期应确保上料、整平与轻压、铺灰拌和、整 形碾压1d内完成

M-A1别墅设计图纸6.4.3下承层应符合下列规定：

对已完工的下承层，应用12t以上三轮压路机或等效的碾

机械碾压3遍～4遍，表面应无松散或“弹软现象。 2旧路面作为下承层时，应无低洼坑洞、搓板和车撤。 3下承层宽度、高程、平整度及压实度应符合设计要求。 4.4施工放样应符合下列规定： 直线段应每20m～25m设一中线桩，平曲线段应每10m设 中线桩，并宜在两侧边线外设指示桩。 2在两侧指示桩上应用明显标记标出路面中心线设计标高。 4.5路拌法施工，石灰稳定材料的备料应符合下列规定： 1石灰应符合下列规定： 1）生石灰存放点应选择地势较高，电源水源近，交通便 利，远离居民区。当堆放时间较长时，应覆盖防潮。 2）存灰点堆存石灰的高度不宜超过3m， 3）钙石灰应充分消解5d以上×镁石灰及高镁石灰应充分 消解10d以上方可使用人未消解透的石灰不准装车铺 <用 ?7 间隔0.5d至1d应进行第二遍注水，水管应深插至灰堆 5）石灰使用前应过孔径10mm筛，根据筛余百分比相应增 加用灰量。 X 6）袋装生石灰粉宜现用现备，人并做好防潮防雨措施。 2稳定材料应符合下列规定？ 1）利用老路面或土基上部材料，应先将表面的杂物及超尺 寸颗粒清除干净并将老路面或土基的上部翻松到预定 的深度，土块粒径应符合本标准6.1.4条第1款规定， 应用推土机、平地机按设计要求的横坡、纵坡、厚度进 行整形排压，横坡和纵坡应与面层一致，方可进行下步

课作。 2）使用料场备料时，备料中的草根、杂物应予清除，并应 筛除材料中的超尺寸颗粒：下承层摊铺时JBT 13623-2019标准下载，被稳定材料 的最佳含水率应控制在土2%以内，也可在施工时边运边 铺。 6.4.6路拌法施工，石灰稳定材料铺料的过程应符合下列规定： 1外进材料时应根据石灰稳定材料层的宽度、厚度和本标准 6.1.4条第5款的压实度，计算需要的干料数量，并在下承层上打 出灰线，分格卸土。 2在下承层上堆置时间不应过长，宜1d～2g，即予以摊铺。 3铺料宜采用大型推土机和平地机摊铺排压和整平，并通 过试验确定排压和整平后的铺土厚度。 4铺料应衍令纵、横断面线型、宽度。 5已备料路段当天不能完成铺灰、拌和、碾压，则应进行整 形，压路机应排压密实，确保表面排水顺畅。 6.4.7路拌法施工，石灰稳定材料的酒水闷料应符合列规定： 少，可缩短闷料时间。 2： 综合稳定时，应先将石灰和细集料拌和后 一起进行料。 3洒水车不应在酒水段内停留和调头 6.4.8铺石灰应符合下列规定： 1应根据石灰稳定材料层的厚度人干密度和石灰剂量，计算 每平方米石灰用量，并应根据石灰的松干密度计算每车石灰的摊铺 面积或每袋生石灰粉的摊铺面积，用灰线打出方格，按格卸灰。 2铺灰应均匀，应根据公灰的含水率和松密度，校核石灰用 量。 3不得前一天铺灰转天拌和。 6.4.9稳定材料拌和机拌和应符合下列规定：

6.4.9稳定材料拌和机拌和应符合下列

1应设专人跟随拌和机，随时检查拌和深度。拌和深度应侵 入下承层5mm～10mm，以利上下层黏结，底部不应留有夹层。 2采用生石灰粉时，应按照本标准6.4.7第2款执行，含水率 较小时应在稳定材料混合料上洒水闷料，进行拌和，直至均匀。 3拌和时应自路边开始施拌，转圈向路中心进行拌和，每幅 应与相邻预先拌过的一幅重叠拌和250mm以上，保证路面全宽连 续拌和两遍以上。 4拌和路段与相邻拌和路段相接处应重叠4m5m，拌和机 转方向时，应减少原地转向，保持表面平整。 5拌和结束混合料各水率不足时，应用喷管式酒水车补充酒 水，酒水车不应在正进行拌和以及当天计划拌和的路段上调头和停 6酒水后，拌和机应紧跟在洒水车后面进行拌和，减少水分 流失。 7 酒水及拌和过程中，应检查混合料的含水率，人工配合抹 出超尺才颗粒，消除粗颗粒以及局部潮湿或过分干燥之处 无明粗细集料离析现象。 9拌和石灰和水泥综合稳定材料混合料时， 应按照本标准 6.4.7条第2款执行，含水率适宜且初步找平后，其上应均匀摊铺 水泥，用稳定材料拌和机拌和2遍，进行整形、碾压，应连续碾压 至本标准6.1.4条第5款规定压实度。铺完水泥开始拌和至碾压成 型作业时间不宜超过3h。 10使用塑性指数大的黏主时，应采用两次拌和法。第一天应 加入70%～100%预定剂量的价灰拌和排压闷放一夜：第二天应补 足需用石灰，再进行第二次拌和 11对检查并及障碍物周围等机械拌不到的部位，应用预拌石 灰稳定材料填充压实。