GB/T 31138-2014 汽车用压缩氢气加气机.pdf

GB/T 31138-2014 汽车用压缩氢气加气机.pdf
仅供个人学习
反馈
标准编号:GB/T 31138-2014
文件类型:.pdf
资源大小:0.5 M
标准类别:国家标准
资源ID:74616
免费资源

GB/T 31138-2014 标准规范下载简介

GB/T 31138-2014 汽车用压缩氢气加气机.pdf简介:

GB/T 31138-2014 是中国国家标准,全称为《汽车用压缩氢气加气机技术条件》,它主要规定了汽车用压缩氢气加气机的设计、制造、检验、试验和标识等方面的要求。这项标准的出台,是为了确保氢气加气机在汽车氢能源应用中的安全性、可靠性和有效性,推动氢能源汽车的发展。

汽车用压缩氢气加气机是为氢燃料电池电动汽车(FCEV)提供氢气的重要设备,它将高压氢气储存设施中的氢气压缩至适合车辆燃料电池使用的压力,以满足车辆的氢气需求。该加气机需要具备高效、安全、稳定的特点,包括高压气体处理、自动控制、安全防护等功能,以确保在操作过程中不会对人员和设备造成伤害。

GB/T 31138-2014标准涵盖了加气机的材料选择、结构设计、制造工艺、性能测试、安全规定以及使用维护等多个方面,目的是为了提升氢气加气机的整体品质和使用安全性,推动氢能源汽车的广泛应用。

GB/T 31138-2014 汽车用压缩氢气加气机.pdf部分内容预览:

加氢机型号由以下部分组成

规定程序批准的图样及文件制造。制造加氢机的材 符合国家有关规定的材料,与压缩氢气及HCNG气体相接触的金属和非金属材料应具有良好的 性,并且不能影响加注的气体的品质,

1.2加氢机的外观与结构应符合以下要求: 加氢机的外观与结构应符合下列要求: 整机外观表面涂层应光泽、均匀,无剥落、开裂等缺陷,镀铬件及标牌等外露件不得有漆污,表 面涂层、镀层不应有明显的机械损伤; b) 整机内零件与零件之间的同形状结合面的边缘、侧板及顶盖之间的结合面边缘应整齐、匀称, 不应有明显的错位。外露件、装饰件不应有损伤、剥落、锈蚀等缺陷; 各滑动、转动部位运动应轻便、灵活、平稳,无阻滞现象; d 紧固件应连接牢靠,无松动。连接导线应压接或焊接良好。各电气设备外壳接地线与整机接 地线应连接良好,牢固。接插件应接触良好,应有防误插的互联结构,并有防脱拔措施; e 对直接影响计量准确度的部件和装置应有可靠的铅封或其他锁定装置; 应有供用户察看的显示器,用于显示加氢量、加注金额、单价等信息:显示器应字符完整、清晰

6.1.2加氢机的外观与结构应符合以下要求

T/CHTS10027-2020标准下载6.2.1 计量准确度

加氢机的计量重复性应不超过1%

6.2.3计量单位和计数示值范围

6.2.3.1加氢机的计量单位设置如

a)加氢量:kg; b)金额:元; c)单价:元/kg。 3.2加氢机的计数示值范围设置如下: 计数示值范围应符合下列要求: a)单次计数范围:0.00kg~999.99kg或0.00元~9999.99元; b) 累计计数范围:整数位8位,小数位2位; c)单价设置范围:0.01元/kg~999.99元/kg

6.2.4适用压力范围

本标准规定的加氢机适用压力范围如表1所示。

表1加氢机适用压力范围

瓦体过滤器应安装在加氢机进气管路的上游,应能阻止粒度大于10μm的固体杂质通过

应能在220V+1,50Hz±1Hz的供电环境中i

加氢机在最大工作压力下,保持24h,使用检漏液检查加氢机各个气路的连接处,不充许有泄漏现 象,表压降不应大于保压初始压力的0.5%。

1倍最大工作压力下,保持10min,不应出现永

GB/T 311382014

GB/T 311382014

6.2.10电磁兼容性

6.2.11掉电保护和复显

加氢机在加气过程中,因故停电而中断加气时,应完整保留所有数据,并能在恢复供电后重新显

过程中,因故停电而中断加气时,应完整保留所有数据,并能在恢复供电后重新显示。

6.3.8加氢软管上应设置拉断阀

加氢机在装配完整并符合有关技术条件要求后,在下列条件下进行各项试验: a)环境温度应在一25℃~55℃范围内,试验过程中温度变化不超过3℃; b)相对湿度:20%~95%; c)大气压力:80kPa~110kPa

加氢机在装配完整并符合有关技术条件要求后,在下列条件下进行各项试验 a)环境温度应在一25℃~55℃范围内,试验过程中温度变化不超过3℃; b)相对湿度:20% ~95%; c)大气压力:80kPa~110kPa:

使用检漏液检查全部管路系统,确定无泄漏后,逐级升高压力直至达到最大工作压力,保压24h,应符 合6.2.8的规定

7.3.3耐压强度试验

7.3.3.1试验介质

的耐压强度试验使用洁净无油压缩空气或氮气价

7.3.3.2试验方法

7.3.4计量准确度试验

7.3.4.1试验区间及试验次数

表3加氢机额定工作压力与试验区间对应表

7.3.4.2准确度试验设备

准确度试验设备应满足如下要求: a)按照国家规定的计量器具检验制度检查合格的电子秤和码等量具; b 使用电子秤的计量准确度不允许大于加氢机计量准确度的1/3; 按照最大称量质量的1.2~2倍选择电子秤的量程; d)1 储氢气瓶,其公称工作压力应与待测加氢机相匹配,且容积不小于74

7.3.4.3试验步骤

7.3.4.3.1使用标准磁码将电子秤校准。 7.3.4.3.2使用校准后的电子秤称量充氢前的储氢气瓶质量,记录所称质量m1。 7.3.4.3.3将该储氢气瓶与待测加氢机连接,按照待测加氢机对应的试验区间进行加氢操作,记录加氢 机显示的加氢质量数值m2。 7.3.4.3.4使用电子秤称量充氢后的储氢气瓶质量,记录所称质量m3。 7.3.4.3.5按式(1)计管计品准确座

7.3.4.3.5按式(1)计算计量准确度

式中: E:一一加注质量的示值误差; m:一一空储氢气瓶的质量值,单位为千克(kg); m2加氢机显示的加注质量值,单位为千克(kg); m3—一加氢后储氢气瓶的质量值,单位为千克(kg)。 本项试验结果应符合6.2.1的规定。 7.3.4.3.6本试验方法为质量法,也可采用经国家质量监督检验部门认可的标准表法等其他检定方法。

根据7.3.4.1中每个试验区间的检测数据,按式(2)计算重复性:

式中: E. 重复性; Emax 在某试验区间上最大示值误差; Emin 在某试验区间上最小示值误差; D. 级差系数,见表4。

本试验结果应符合6.2.2的规定。

7.3.6环境温度适应性试验

7.3.6.1低温试验按如下规定进行

.3.6.1 低温试验按如下规定进行: a) 按GB/T2423.1中的试验Ad:“散热试验样品温度渐变的低温试验”的规定进行,温度 25℃,持续时间2h; b) 按照7.3.4和7.3.5的试验方法对加氢机进行试验,应符合6.2.1和6.2.2的规定。 .3.6.2 高温试验按如下规定进行: a 高温试验按GB/T2423.2中的试验Bd:“散热试验样品温度渐变的高温试验”的规定进行,温 度55℃,持续时间2h; b) 按照7.3.4和7.3.5的试验方法对加氢机进行试验,应符合6.2.1和6.2.2的规定。 7.3.6.3 相对湿度适应性试验按如下规定进行: a) 按GB/T2423.4中的试验Db:“交变湿热试验方法”的规定进行,温度上限55℃,温度下限 25℃,试验周期24h; b) 按照7.3.4和7.3.5的试验方法对加氢机进行试验,应符合6.2.1和6.2.2的规定。

7.3.7电磁兼容性试验

B/T19237的规定进行,应符合6.2.10的要求。

7.3.8掉电保护和复显试验

加氢机从通电状态转变为掉电状态时,可以保护和调出当次加气的数据,并检查显示器的掉电 ,应符合6.2.11的要求,

7.3.9安全性能试验

7.3.9.1通讯接口试验(若适用)

7.3.9.1.1试验设备

车载气瓶温度压力信号模拟发生器

车载气瓶温度压力信号模拟发生器,

[济南]剪力墙结构高层住宅工程施工组织设计7.3.9.1.2试验方法

将加氢机通讯接口与车载气瓶温度压力信号模拟发生器相连,启动加氢机,加氢机应能正确读取车 载气瓶温度压力信号模拟发生器发出的温度和压力信号。当模拟信号中断或模拟信号超温超压时,加 氢机应能自动关闭进气阅。符合6.3.3的规定

1.3.9.2安全阀开启试验

7.3.9.2.1试验介质

DB11/ 891-2020 居住建筑节能设计标准(附条文说明).pdf7.3.9.2.2试验方法

7.3.9.3紧急停车按钮试验

©版权声明
相关文章