JB／T 13601-2018 标准规范下载简介
JB／T 13601-2018 液压驱动装置 技术条件.pdf简介：
JB/T 13601-2018《液压驱动装置技术条件》是一份由中国机械工业联合会发布的机械行业标准。该标准主要规定了液压驱动装置的设计、制造、检验和验收的基本要求，适用于各种类型的液压驱动装置，包括但不限于液压马达、液压泵、液压缸等。
以下是该标准的一些主要内容：
1. 原材料要求：规定了液压驱动装置所使用的原材料应符合相关的质量标准，确保其性能和耐用性。
2. 结构与尺寸：对驱动装置的结构、尺寸、安装接口等进行了详细的规定，以保证设备的互换性和通用性。
3. 性能要求：包括液压驱动装置的流量、压力、转速、效率等性能指标，以及工作稳定性、抗振性、噪音控制等方面的要求。
4. 制造过程：规定了从设计、加工、装配到检验的全过程控制标准，确保产品质量。
5. 检验与试验：明确了出厂前的性能测试和试验方法，以及长期性能的评估方法。
6. 安全与防护：要求液压驱动装置在设计时应考虑到操作安全，防止意外伤害，并可能需要配备相应的防护措施。
总的来说，JB/T 13601-2018《液压驱动装置技术条件》是一部对液压驱动装置生产过程和性能要求进行严格规范的标准，旨在提高液压驱动装置的品质和可靠性。
JB／T 13601-2018 液压驱动装置 技术条件.pdf部分内容预览：
JB/T136012018
本标准规定了部分回转型阀门液压驱动装置（以下简称液压驱动装置）的术语和定义、分类和结构 型式、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、防护和贮存。 本标准适用于环境温度为0℃～60℃，环境相对湿度不大于90%（25℃时），工作环境中无易燃、 易爆、导电粉尘和腐蚀性气体，公称转矩小于1750000N·m的液压驱动装置。
T／CECS768-2020 公寓建筑设计标准及条文说明.pdfGB/T21465界定的以及下列术语和定义适用于本文件。 3.1 保压上限theupperlimitofpressurekeepingrange 液压驱动装置保位过程中液压系统压力自动保持区间的上限 3.2 保压下限thelowerlimitofpressurekeepingrange 液压驱动装置保位过程中液压系统压力自动保持区间的下限。 3.3 额定油压ratedoilpressure 液压驱动装置中液压系统的额定输出油压值。 3.4 工作油压workoilpressure 用于标定公称转矩的油压。
JB/T136012018
液压驱动装置按传动方式，分为连杆式、拨叉式、齿轮齿条式；按启闭动力的蓄能方式，分为重锤 蓄能、弹簧蓄能、液压蓄能；按安装方式，分为支架型、撑地型。 液压驱动装置的型号表示方法参见附录A。
图1重锤蓄能连杆式支架型液压驱动装置
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压蓄能连杆式支架型液压
图3重锤蓄能连杆式撑地型液压驱动装置
图4拨叉式弹簧蓄能型液压驱动装置
图5拨叉式液压蓄能型液压驱动装置
图6齿轮齿条式液压驱动装置
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5.1.1液压驱动装置应运转灵活，无卡阻、异常噪声、爬行、振动、抖动等现象。 5.1.2，液压驱动装置应有足够的强度，能承受操作和强度试验过程中液压缸产生的载荷而不发生塑性 变形和破坏，液压油不应有外泄漏现象。 5.1.3开关阀时间能在给定范围内调节，开关阀时间误差应不超过士10%。 5.1.4在稳定状态下，液压系统压力48h内的下降值应不大于保压上限的20%。 5.1.5液压驱动装置有在中间开度上长时间工作的要求时，应能在行程范围内指定位置停止。 5.1.6液压驱动装置能自动保持全开或全关位置，全开和全关位置的行程重复偏差应不超过土1°。 5.1.7 对要求有快慢关功能的驱动装置，快关角度和慢关角度应能方便调节，角度调节误差不超过土1°。 5.1.8空载情况下，液压缸的最小启动油压不大于1MPa。 5.1.9启闭过程及运行过程中的噪声应小于声压级85dB（A）。 5.1.10液压驱动装置所有通电部分和外壳之间施加500V直流电压时测得的绝缘电阻应不小于1MQ
5.2.1液压驱动装置由液压缸、液压系统、传力部件、指示机构等零部件组成。可选配液压锁定油缸、 快慢关角度调节阀、手动锁定销。 5.2.2液压驱动装置可设计为重锤蓄能、弹簧蓄能和液压蓄能等结构。 5.2.3连杆式液压驱动装置可设计为全开、全关液压缸限位结构；拨叉式和齿轮齿条式液压驱动装置 应设有开向和关向可调限位机构。 5.2.4连杆式液压驱动装置宜在全开和全关位置设置手动锁定销用于检修。 5.2.5公称转矩大于125000N·m的液压驱动装置宜采用撑地形式。 5.2.6传动部分应有开度指示标牌。
5.4.1.1液压系统应符合GB/T3766的规定。蓄能器在卸压前不应拆卸，禁止在蓄能器上进行 铆接或机加工 5.4.1.2：工作油压由合同双方协商确定，且不高于额定油压
蓄能器应符合下列要求： a）蓄能器可采用弹簧式蓄能器或充气蓄能器，无论采取何种形式，容量应满足要求。 b）液压隔离式充气蓄能器应符合JB/T7036的规定。蓄能器的额定压力应不小于液压系统额定压 力的1.5倍。 c）对于充气蓄能器，充气压力应不高于工作压力下限的90%，最高工作压力与预充气体压力的比 值应不大于4：1。 d）蓄能器的安装位置应远离热源。
蓄能器应符合下列要求： a）蓄能器可采用弹簧式蓄能器或充气蓄能器，无论采取何种形式，容量应满足要求。 b）液压隔离式充气蓄能器应符合JB/T7036的规定。蓄能器的额定压力应不小于液压系统额定压 力的1.5倍。 c）对于充气蓄能器，充气压力应不高于工作压力下限的90%，最高工作压力与预充气体压力的比 值应不大于4：1。 d）蓄能器的安装位置应远离热源
JB/T136012018
压力表应符合下列要求： a）压力表的量程应为液压系统额定压力的1.5倍～2倍； b）压力表应设置压力表开关及压力阻尼装置，便于维护 精确检测及延长麦盒
5.7.1拐臂应采用铸钢件或碳素钢焊接件，不应采用灰铸铁。 5.7.2拐臂应有足够的强度和刚度，在额定工作压力下弹性变形造成的角位移应小于0
JB/T13601—2018
5.9.1液压锁定油缸应符合JB/T10205的规定。 5.9.2全开液压锁定宜采用弹簧液压缸，液压解除时，弹簧复位；全关液压锁定应采用双作用直动液 压缸；全开全关均设液压锁定时，应采用双作用直动液压缸。 5.9.3.液压锁定油缸和手动锁定销应有足够的强度，在承受液压缸的工作载荷和锁定试验时不应断裂 和弯曲，不影响投入和解除。
液压锁定油缸应符合JB/T10205的规定。 全开液压锁定宜采用弹簧液压缸，液压解除时，弹簧复位；全关液压锁定应采用双作用直动 全开全关均设液压锁定时，应采用双作用直动液压缸。 液压锁定油缸和手动锁定销应有足够的强度，在承受液压缸的工作载荷和锁定试验时不应断 曲，不影响投入和解除。
5.11.1液压驱动装置对外提供以下信号：
a）全开、全关位置信号； b）保压下限； c）保压上限： d）回油过滤器差压报警。 5.11.2：以下信号为选配，需在订货合同中注明： a）油位过低信号； b）中间开度信号； c）液压锁定状态信号： d）手动锁定状态信号； e）事故高油压； f）事故低油压； g）油压模拟量； h）开度模拟量； i）油位模拟量。
a）全开、全关位置信号； b）保压下限； c）保压上限： d）回油过滤器差压报警。 5.11.2：以下信号为选配，需在订货合同中注明： a）油位过低信号； b）中间开度信号； c）液压锁定状态信号： d）手动锁定状态信号； e）事故高油压； f）事故低油压； g）油压模拟量； h）开度模拟量； i）油位模拟量。
6.1.1试验应在涂漆之前完成，用于保护的底漆除外。 6.1.2强度试验、锁定试验应优先于其他试验进行。 6.1.3总装试验指液压驱动装置和负载连接在一起进行的试验，总装试验是对出厂试验的补充
JB/T13601—2018
3.1在液压锁定油缸的两个极限位置，将液压系统升压至额定压力的1.5倍，保压10min。 3.2投入手动锁定销或液压锁定油缸，短接电气互锁信号，在液压系统油压不低于额定油压的 触发开阀或关阀指令，测试锁定的强度。
空载情况下，将液压缸、液压锁定油缸循环动价
6.5最小启动油压试验
液压驱动装置应逐台进行出厂试验，试验合格后方可出厂。试验项目、技术要求及试验方法按 规定。
表1试验项目、技术要求及试验方法
JB/T136012018
DB13∕T 1510-2012 流态粉煤灰水泥混合料施工技术指南表1试验项目、技术要求及试验方法（续）
8.1.1液压系统的标志应符合GB/T3766的规定。 8.1.2铭牌应采用不锈钢制作，铭牌上应有永久标记，字样高度不小于3.5mm
8.1.1液压系统的标志应符合GB/T3766的规定，
传动部分铭牌应包括以下内容： a）型号； b）开向公称转矩； c）关向公称转矩； d）工作油压； e）出厂日期； f）制造厂名称或商标； g）产品编号。
9.1.1除不锈钢零件外，外表面应涂有防锈漆或防锈油。 9.1.2包装前应放空液压驱动装置内的液压油，发货时不带液压油。 9.1.3液压驱动装置在试验后，蓄能器的压力应泄放至零。 9.1.4液压系统和液压缸应装箱运输并做好防潮、防锈处理。
9.1.1除不锈钢零件外，外表面应涂有防锈漆或防锈油。 9.1.2包装前应放空液压驱动装置内的液压油，发货时不带液压油。 9.1.3液压驱动装置在试验后JGJ 300-2013 建筑施工临时支撑结构技术规范，蓄能器的压力应泄放至零。 9.1.4液压系统和液压缸应装箱运输并做好防潮、防锈处理。