成都市预制拼装桥墩生产、施工与质量验收技术导则(成都市城乡建设委员会2018年2月1日实施).pdf

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成都市预制拼装桥墩生产、施工与质量验收技术导则(成都市城乡建设委员会2018年2月1日实施).pdf简介:

《成都市预制拼装桥墩生产、施工与质量验收技术导则》是由成都市城乡建设委员会于2018年2月1日发布的一份技术规范,主要针对预制拼装桥墩这一特定施工工艺进行指导。预制拼装桥墩是桥梁建设中的一种高效、质量可控的施工方法,通过在工厂预先制作桥墩部件,然后在施工现场进行组装。

该技术导则详细规定了预制桥墩的生产流程,包括材料选择、模具设计、生产过程中的质量控制、以及桥墩预制件的运输和储存等环节的要求。它还包含了施工过程中的操作规程,如桥墩的现场组装、接缝处理、预应力张拉等,以确保桥墩的稳定性和安全性。

在质量验收方面,导则明确了验收标准和程序,包括尺寸精度、强度、外观质量、耐久性、构造完整性等多个方面,以保证预制桥墩的施工质量符合设计要求和相关规范。

总的来说,这份技术导则为成都市预制拼装桥墩的施工提供了一个标准化、规范化的操作指南,有助于提高施工效率,保证桥梁工程的安全和质量。

成都市预制拼装桥墩生产、施工与质量验收技术导则(成都市城乡建设委员会2018年2月1日实施).pdf部分内容预览:

2.0.1预制拼装桥墩prefabricatedbridgepiers 预制混凝土节段通过连接构造拼装形成的混凝土桥梁立柱、盖梁或系梁

通过高强无收循水泥灌浆料填充在

高强无收缩水泥灌浆料填充在钢筋与连接套筒间隙,硬化后形成接头,将 连接的两段钢筋受力顺利传递的连接构造,

o.3灌浆金属波纹管连接groutedductco

通过高强无收缩水泥灌浆料填充在钢筋与金属波纹管间隙JB∕T 12462-2015 轮胎式装载机 可靠性加速试验规范,硬化后形成对钢 的锚固构造

高强无收缩水泥灌浆料是以水泥为基体,以高强材料为骨料,辅以高流动、 离析、微膨胀等性能外加剂组成的固态混合料,现场加水搅拌均匀后用于填 钢筋和套筒或金属波纹管间的空隙

灌浆套筒连接groutedsleevecouplercor

在预制构件内预理的金属套筒中插入钢筋并灌注高强无收缩水泥灌浆料而实 的钢筋连接方式

2.0.6砂浆垫层beddingmortar

2.0.7调节设备adjustmentequipmen

对已进入施工现场的构件,按照进场检验批所进行的强度、钢筋保护层厚度、钢 筋数量、儿何尺寸以及合同约定项目的检验 2.0.9构件结构性能检验inspectionofstructuralperformanceformember 对结构构件的承载力、挠度、裂缝控制性能等各项指标所进行的检验

2.1.0砂浆拼接缝mortarjoint

采用高强无收缩砂浆进行找平连接的接缝,常用于立柱与承台、立柱与盖梁之间 的拼接。

2.1.1环氧拼接缝 epoxyjoint

采用环氧粘结剂进行连接的接缝,常用于立柱节段之间以及盖梁节段之间的拼接。

4.1.1预制拼装桥墩生产及安装中使用的材料、构配件,应符合设计文件及现行 示准的规定。 4.1.2对采购的原材料、辅料、零部件及外协加工项目应进行质量验收,验收时 立要求供应商提供产品出合格证和质量检验报告,水泥、钢筋等应按相关标 准要求进行取样复检

4.3.1主要受力非预应力钢筋应采用HRB400级及以上热轧钢筋 4.3.2钢筋应具有出厂质量证明书和试验报告单,进场时除应检查其外观和标识 外,尚应按批抽取试件进行力学性能检验,检验合格后方可使用。 4.3.3钢筋的表面应洁净、无损伤,钢筋应平直、无局部弯折,主要受力钢筋端 头切断后应磨平,钢筋存放时应采取防护措施,防止钢筋锈蚀和污染

4.4.1灌浆连接套筒或灌浆金属波纹管中使用的灌浆料除满足现行行业标准《钢 薪连接用套简灌浆料》JG/T408的规定外,具体的技术指标还应符合《成都市 预制拼装桥墩设计导则》的规定。 4.4.2灌浆料进场时生产厂家应提供产品合格证、使用说明书和产品质量检测报 告。

标应符合设计要求,并应符合表4.4.3的规定。

表4.4.3高强无收缩水泥灌浆料技术指标

4.4.4高强无收缩水泥灌浆料宜采用配套灌浆掺合料,规格不宜大于每袋25kg。 4.4.5高强无收缩水泥灌浆料应在在干燥条件下存放,未开封包装前有效存放时 间不得大于3个月,开封包装后应立即使用,如有剩余应做废弃处理。

4.5.1不同类型构件拼接缝间的砂浆垫层,应采用高强无收缩砂浆,高强无收缩 砂浆的性能指标应符合《成都市预制拼装桥墩设计导则》的规定。 4.5.2砂浆垫层宜选用质地坚硬、级配良好的中砂(天然砂或机制砂),细度模数 应不小于2.6,含泥量不应大于1%,且不应有泥块存在。 4.5.3砂浆垫层初凝时间宜大于2h,

4.6.1灌浆套筒应符合现行行业标准《钢筋连接用灌浆套简》JG/T398的有关规 定。 4.6.2灌浆连接套筒与高强无收缩水泥灌浆料组合体系性能应符合国家现行标准 《钢筋机械连接技术规程》JGJ107中I级连接接头要求,且接头试件实测抗拉 强度应不小于被连接钢筋的实际拉断强度。 4.6.3灌浆连接套筒与高强无收缩水泥灌浆料组合体系性能应由具有资质的第三 方独立检验机构试验检测,并出具相应型式试验的合格报告。 4.6.4与灌浆连接套简相关的附属配件应由同一家厂商提供,包括止浆塞、压浆

管、出浆管、定位销等。 4.6.5灌浆连接套筒在储存和运输过程中应采取防护措施,防止雨淋、锈蚀、沾 污和损伤。 4.6.6灌浆连接套筒在预制构件生产单位内安装前,应抽取灌浆套简检验外观质 量、标识和尺寸偏差,并对连接接头进行抗拉强度检验,检验方法及要求应符合 《钢筋套简灌浆连接应用技术规程》JGJ355的相关规定

4.7.1波纹管应为圆形不锈钢波纹管, 4.7.2金属波纹管下端应设置压浆口连接压浆管,上端应设置出浆口连接出浆管 或直接由端部出浆;压浆口下缘与端部净距应大于20mm。 4.7.3金属波纹管在储存和运输过程中应采取防护措施,防止雨淋、锈蚀、沾污 和损伤。

4.8.1同类构件之间环氧粘结剂初步固化时间不应小于1h,在规定的两面涂抹厚 度条件下,构件拼接边缘应有均匀的挤出量,并仅有滴挂而无流现象。 4.8.2环氧粘结剂抗压强度标准值应符合《成都市预制拼装桥墩设计导则》的规 定。 4.8.3环氧粘结剂应有防老化 P片 防强腐蚀等性能

4.9预应力筋一锚具组装件

4.9.1预制拼装桥墩中采用的预应力筋宜采用预应力钢绞线,也可采用热轧、轧 后余热处理或热处理的精轧螺纹钢。 4.9.2无粘结或有粘结预应力筋一锚具组装件的锚固性能,应符合《成都市预制 拼装桥墩设计导则》的规定。 4.9.3新型预应力筋一锚具组装件应经过有资质检测单位试验检测《房屋白蚁预防技术规程 JGJ/T245-2011》,并出具相应 的检测报告。

5.1.1构件预制用钢筋笼胎架、钢筋笼定位板、预制台座、模板、吊具等设备应 根据具体预制工艺和精度要求进行专项设计。 5.1.2构件钢筋笼加工、灌浆连接套筒或金属波纹管安装定位、预埋件埋设、台 座标高等精度控制应按照本章具体规定严格执行,验收合格后方可使用。 5.1.3砂浆拼接缝处的构件表面在浇筑完成后应及时进行粗糙处理,完全露出密 实混凝土的粗集料,并应用洁净水冲洗干净;环氧拼接缝处的构件表面在浇筑完 成后应清除脱模剂,保证接缝面干燥、干净,并使混凝土表面尽量平整。 5.1.4预制构件的质量评定应符合国家现行标准《城市桥梁施工与质量验收规范》 CJJ2及相关地方验收标准的规定。 5.1.5预制构件生产完成后,应进行出检验,检验合格后出其出合格证,合 格证内容应包含混凝土强度等级、保护层厚度、隐蔽检查记录等。

5.2.1预制厂场地选址应充分考虑厂内、外运输条件。 5.2.2预制台座及存放台座应进行专项设计。 5.2.3预制厂场地地基处理应充分考虑预制台座、存放台座、机械设备和其它生 产工具的荷载大小,应具有足够的承载能力,预制台座及存放台座应无不均匀沉 降。 5.2.4预制厂场地规划和布置应进行专项设计,应考虑预制构件的预制工艺和运 输吊装工艺,应设置钢筋加工车间、混凝土拌合系统、大吨位起重设备、专用台 座、混凝土浇筑养护系统、运输道路、防排水设施等

5.3.1立柱预制长度应根据设计文件,考虑拼接缝处砂浆垫层的厚度 5.3.2立柱主要受力钢筋的下料长度应严格控制,允许偏差为±2mm,同时钢筋端 部应打磨平整

5.3.3立柱钢筋笼应在专用胎架上制作加工成型,胎架上支撑定位体系布置应保 证主要受力钢筋不变形,钢筋笼制作允许偏差应满足《城市桥梁工程施工与质量 验收规范》要求。 5.3.4立柱钢筋笼上应安装立柱成品吊装所需的吊点预埋件、现场调节设备用的 预理件、支座预理件等各类预理件。 5.3.5立柱钢筋笼制作完成后应采用专用定位板进行复测。 5.3.6立柱钢筋笼中的灌浆连接套筒应采取加固措施保证吊装及混凝土浇筑时不 发生变形或移位。 5.3.7立柱模板应进行专项设计,宜采用钢模板,钢模板应满足强度、刚度、承 载能力、稳定性要求,对拉螺杆宜采用高强度精轧螺纹钢,对拉螺杆位置应对称 均匀。 5.3.8混凝土浇筑前应再次对立柱钢筋笼及灌浆连接套筒定位进行检查,允许偏 差均为±2mm;同时应对台座表面标高及水平度进行复测,标高允许偏差为±1mm 水平度充许偏差为±1mm/m, 5.3.9预制立柱节段宜竖向预制,混凝土应一次性浇筑完成。 5.3.10立柱预制完成后应对立柱尺寸进行复测,灌浆连接套筒定位或钢筋定位各 向允许偏差均为±2mm。

5.4.1盖梁钢筋笼应在专用胎架上制作加工成型,胎架上支撑定位体系布置应保 证主要受力钢筋定位准确。 5.4.2灌浆连接套筒或金属波纹管应与箍筋、锚固钢筋制作成整体模块后置于盖 梁钢筋笼内,必要时模块应进行加固以确保混凝土浇筑时模块不变形。 5.4.3灌浆连接套筒或金属波纹管安装定位允许偏差为±2mm。 5.4.4盖梁钢筋笼吊装吊点处应局部加强,同时应安装盖梁成品所需的吊点预埋 件、现场调节设备用的预理件、支座预理件等各类预理件。 5.4.5盖梁模板应进行专项设计,宜采用钢模板,钢模板应满足强度、刚度、承 载能力、稳定性要求。 5.4.6混凝土浇筑前应再次对灌浆连接套筒或灌浆金属波纹管定位进行检查,充 许偏差均为±2mm;同时应对台座表面标高及水平度进行复测,标高允许偏差为 +1mm,水平度允许偏差为+1mm/m

5.4.7预制盖梁混凝土应一次性浇筑完成,浇筑时宜先行浇筑灌浆连接套简或灌 浆金属波纹管范围内混凝土。 5.4.8盖梁预制完成后应对盖梁空间尺寸进行复测DB11∕T 302-2014 燃气输配工程设计施工验收技术规范,灌浆连接套筒定位或灌浆金 属波纹管定位各向允许偏差均为+2mm。

5.5灌浆连接套简安装

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