标准规范下载简介
TB／T 3353-2014 铁路隧道钢筋混凝土管片.pdf简介：
TB/T 3353-2014 是中国铁道部颁发的一份关于铁路隧道施工的技术标准，其中规定了铁路隧道钢筋混凝土管片（简称管片）的制造、检验、验收和使用要求。管片是铁路隧道衬砌的主要组成部分，它是由钢筋和混凝土制成的环形或弧形结构，用于支撑和保护隧道的侧壁，防止围岩的坍塌，保证隧道的稳定和安全。
这种管片通常具有良好的强度和刚度，能够承受隧道内施加的各种压力，包括土压力、水压力以及列车通过时的震动。其设计通常会考虑隧道的地质条件、隧道长度、埋深、曲线半径等因素，以确保其适应性和耐久性。
TB/T 3353-2014 标准规定了管片的质量要求、尺寸公差、外观质量、性能指标等，同时对生产过程中的检验、验收以及施工中的安装方法和质量控制都有详细的规定，以确保铁路隧道的整体工程质量。
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本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。 本标准由铁道部经济规划研究院提出并归口。 本标准起草单位：中铁隧道集团有限公司、铁道部经济规划研究院。 本标准主要起草人：洪开荣、倪光斌、夏安琳、高存成、陈洪光、陈文义、徐军哲、管泽英、焦苍、周阳。
4.1.2衬砌管片按拼装成环后的隧道线型可分为直线段管片（Z）、曲线段管片（Q）以及既能用于直线 段又能用于曲线段的通用管片（T）三类。 4.1.3衬砌管片按其在环内的拼装位置可分为标准型（B）、邻接型（L）和封闭型（F）。隧道衬砌管片 排装参风图工
JG∕T 250-2009 维勃稠度仪图2隧道仰拱块管片位置示意图
4.2.2仰拱块管片应独立编号，并按
d）管片脱模后，应来取适当的方式进行养护且养护周期不应少于14d。非冬期施工期间生产的 管片置于水中养护不宜少于7d，冬期施工期间生产的管片宜涂刷养护剂。养护水温不低 干5℃
6.3.1混凝土拌和物应在浇筑工序中随机取样，立方体试件的制作应符合GB/T50081的规定。 6.3.2每天拌制的同配合比的混凝土，取样不应少于1次，每次至少成型3组。二组试件与管片同条 件养护，另一组试件与管片同条件养护脱模后再进行标准养护
6.4.3钢筋接头应符合下列规定
a）热轧钢筋的接头应符合设计要求。受拉钢筋应未用焊接接头，接头宜采用闪光对焊方式，以 承受静力荷载为主的直径为28mm~32mm带肋钢筋连接时可采用冷挤压套筒连接。 b 在钢筋密列的结构内，当钢筋间净距小子其直径的1.5倍或30mm（竖向）和45mm（横向） 时，不应使用搭接接头。 ） 钢筋焊接接头的焊接工艺、参数、质量应符合JGJ18的有关规定。钢筋冷挤压套筒连接的技 术要求应符合JGJ107的有关规定
隧道衬砌管片设计抗压强度等级不应低于C50，仰拱块管片设计抗压强度等级不应低于C40。 钢筋混凝土钢筋最小保护层厚度不应小于50mm。 混凝主总碱含量、总氯离子含量应符合TB10424一2010的规定
7.1.4混凝土抗冻性能、抗渗性能及电通量应符合TB10005的有关规定。 7.1.5在设计检漏试验压力的条件下恒压2h，管片不应出现漏水现象，渗水深度不超过50mm 7.1.6管片抗弯性能应符合设计要求。
道衬砌管片及仰拱块管片成品的外观质量应符
表2隧道衬砌管片及仰拱块管片外观质量要求
7.3.2仰拱块管片的尺寸应符合表4的规定
表4仰拱管片尺寸极限偏差及要求
外观质量、尺寸位置偏差、水平拼装等检验方法
9.2.1出厂检验应由制造厂质量检验部门检验合格，并附上产品质量合格证明书后方可出厂 9.2.2出厂检验项目：衬砌管片应包括混凝土抗压强度、外观质量、尺寸偏差、水平拼装；仰拱块管片 应包括混凝土抗压强度、外观质量、尺寸偏差。 9.2.3出厂检验批量组成与抽样数量见表8
GB∕T 51268-2017 绿色照明检测及评价标准表8出厂检验批量组成与抽样数量
10标志与出厂质量证明书
附录A （规范性附录） 衬砌管片检漏试验方法
表B.1抗弯性能试验仪器技术要求
TB/T3353—2014
C.3.1将管片平稳安放在试验架上SY／T 7484-2020 天然气 烃露点的测定 冷却镜面自动检测法.pdf，将拉力螺栓杆旋入灌浆孔中。 C.3.2将拉力螺栓杆用钢绞线与千斤顶连接
C.3.3安装测力传感器，开始加载测试。 C.3.4采用分级加荷方式，每级恒载时间不低于3min。当荷载小于正常使用短期荷载检验值时，每 级荷载为该荷载值的20%；当荷载大于该短期荷载值时，每级荷载为该荷载值的10%；当荷载接近承 载力荷载检验值时，每级荷载为承载力检验荷载设计值的5% C.3.5记录在不同抗拔力下灌浆孔螺栓的位移值。当位移突然增大传感器读数不再增加、螺栓周围 混凝土破坏时的荷载即为最大抗拔力。
开本：880mm×1230mm1/16印张：1.25字数：31千字 2015年2月第1版2015年2月第1次印刷