GBT5031-2019 塔式起重机.pdf

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标准编号:GBT5031-2019
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资源大小:4.7 M
标准类别:国家标准
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GBT5031-2019标准规范下载简介

GBT5031-2019 塔式起重机.pdf简介:

GBT5031-2019是中国国家标准《塔式起重机》的最新版本,该标准于2019年发布,主要规定了塔式起重机的设计、制造、检验、使用、维护和安全要求。塔式起重机是一种常见的垂直运输设备,广泛应用于建筑工地、桥梁、风力发电等工程中,用于吊装和运输各种重型或长形的建筑材料。

GB/T 5031-2019标准详细规定了塔式起重机的分类、基本参数、主要部件的技术要求、安全装置和操作规程,以及使用环境下的性能要求。它对塔式起重机的结构强度、稳定性、控制系统、安全保护装置的性能、工地操作及维护等都有严格的规定,旨在保障塔式起重机在使用过程中的安全性能,防止因设备问题引发的事故。

总的来说,GB/T 5031-2019标准是塔式起重机行业的重要技术规范,对塔式起重机的设计、生产和使用具有指导和规范作用。

GBT5031-2019 塔式起重机.pdf部分内容预览:

使用者进行调整的阀应安装在方便操作的地方

5.4.1.6齿轮传动

5.4.1.6.1起升机构

起升机构的承载能力应根据外载、驱动力矩和制动力矩计算。 轴的强度应满足由外载荷产生的最大瞬间弯曲、扭转和剪切的要求。 齿轮传动装置的固定及其与卷筒轴的连接应考虑同轴度误差和机架结构变形等的影响。 应能不用拆卸齿轮传动装置即可检查和补充润滑剂。 当齿轮传动装置设计成可交替驱动几个卷简时《灯头、灯座检验量规 第1部分:螺口式灯头、灯座的量规 GB/T1483.1-2008》,则每个卷简都应有单独的控制运动的措施

.4.1.6.2动臂变幅机构

动臂变幅机构的承载能力应根据提升臂架连同载荷及其附件的力、驱动力矩和制动力矩计算

轴的强度应满足由外载荷产生的最大瞬间弯曲、 、扭转和剪切的安求 齿轮传动装置的固定和与卷简轴的连接应考虑同轴度误差和机架结构变形等的影响 应能不用拆卸齿轮传动装置即可检查和补充润滑剂。 当齿轮传动装置设计成可交替驱动几个卷简时,则每个卷简都应有单独的控制运动的措施

5.4.1.6.3运行机构

轨道运行的塔机,其运行机构应设有即使在某一支承轮失效时也能对塔机形成有效支撑的装置 应在失效点下坠5mm前作用

5.4.1.6.4回转机构

5.4.1.7钢丝绳和卷筒

5.4.1.7.1总则

钢丝绳应符合GB/T8918或GB/T20118的规定 钢丝绳的选择应符合GB/T13752的规定。 钢丝绳的端部固定应符合GB5144的规定。 钢丝绳的维护保养、检验及报废应符合GB/T5972的规定

5.4.1.7.2起升机构

卷筒表面应光滑以防止钢丝绳的不正常磨损。 卷筒的最小卷绕直径应符合GB/T13752的规定,钢丝绳偏离与卷筒轴垂直平面的角度应不大于 1.5° 卷筒宜加工折线绳槽,绳槽深度应在0.25d~0.40d之间,绳槽半径应在0.525d0.650d之间(c 为钢丝绳公称直径)。 卷筒两端均应有侧板,在达到最大设计许用容绳量时,侧板外缘高度超出缠绕钢丝绳外表面应不小 于2倍钢丝绳直径;容绳量的设计应保证在最大起升高度时,吊钩下降到最低位置状态,卷筒上应存有 不少于3圈安全圈。

5.4.1.7.3动臂变幅机构

卷筒表面应光滑以防止钢丝绳的不正常磨损。 卷筒的最小卷绕直径应符合GB/T13752的规定,钢丝绳偏离与卷筒轴垂直平面的角度不大于 .5° 卷筒宜加工折线绳槽,绳槽深度应在0.25d~0.40d之间,绳槽半径应在0.525d~0.650d之间(d 为钢丝绳公称直径)。 卷筒两端均应有侧板,在臂架仰角达到最大角度状态时,侧板外缘高度超出缠绕钢丝绳外表面应不 小于2倍钢丝绳直径;容绳量的设计应保证在臂架仰角达到最小角度状态,卷简上应存有不少于3圈安 全圈。

.4.1.7.4小车变幅机构

牵引小车两个方向运动的钢丝绳宜设计成彼此独立。卷筒应加工绳槽。在全臂长工作时,两绳

GB/T50312019

应空余不少于1个绳槽。 复合槽摩擦轮驱动系统只能用于近似水平载荷场合。其摩擦力矩不小于2倍最恶劣工况的需求 力矩。 驱动绳轮应有不少于3个绳槽;张紧装置和导向轮宜为一体。复合槽轮宜用楔形槽。 应有保持张力的装置以保证正常工作。 计算时,钢丝绳与绳轮间的摩擦系数取值宜不超过0.10。 钢丝绳设计选择时应考虑以下因素: 臂架倾斜角度; b) 车轮滚动阻力; c 轮缘产生的摩擦阻力; d 起升钢丝绳引起的摩擦阻力; e) 提升载荷的力(对没有载荷平移系统的倾斜臂架塔机); f 张紧装置的作用; g) 风力影响; 机械惯性。

5.4.1.8维护保养

5.4.1.8.1机构的设计应使维护保养方便且容易实现,更换易损件时应不需要拆卸整个机构。 5.4.1.8.2机构的设计应方便检查。尤其是对回转支承连接螺栓、齿轮啮合处和回转支承润滑的检查

5.4.2.1吊钩的选择应符合GB/T10051.1的规定。 5.4.2.2吊钩的制造、质量及检验应符合GB/T10051.2的规定 5.4.2.3吊钩应设有防止吊索或吊具非人为脱出的装置,

5.4.2.1吊钩的选择应符合GB/T10051.1的规定

3.1滑轮的最小卷绕直径应符合GB/T13752的规定,钢丝绳绕进或绕出滑轮时偏斜的最大角 大于4°。 3.2装配好的滑轮应运转灵活,绳槽槽底及槽侧跳动应符合GB/T27546的规定

车轮应符合JB/T11865的规定

5.4.5.1回转支承应符合JB/T10837、JB/

5.4.5.1回转支承应符合JB/T10837、JB/ T10839或JB/T2300的规定 5.4.5.2回转支承及其安装螺栓的选择应符合GB/T13752的规定

5.1回转支承应符合JB/T10837、JB/T I10839或JB/T2300的规定。 5.2回转支承及其安装螺栓的选择应符合GB/T13752的规定

塔机电气系统应同时满足GB/T5226.32和本标准的要求。对用于易燃和/或易爆场所 应符合相关的防爆标准要求。

GB/T50312019

5.5.3.1控制系统的图形符号应符合GB/T4728.1GB/T4728.13的规定。 5.5.3.2控制系统的设计应符合GB/T13752的规定,控制回路电源应取自隔离变压器。在供电系统 电压波动到额定值的90%时,无论载荷处于什么位置,系统应保证机构正常工作且不出现溜钩。 5.5.3.3电器元件的选择应符合塔机工作环境及机构工作级别的要求。 5.5.3.4采用的电子控制装置抗群脉冲干扰等级应不低于2000V级,并应能在温度一20℃ 十60℃、相对湿度不大于95%(25℃时)的环境下正常工作。 5.5.3.5各限位开关动作应灵敏可靠,防护等级不低于IP44。 5.5.3.6控制系统配线(含外接线、缆)固定应整齐可靠、便于检修。所有导线端部及接线端子应有正确 的标记、编号,并与电气原理图和布线图一致。软线缆不应直接接入端子。 5.5.3.7动力电路和控制电路的对地绝缘电阻应不低于0.5MQ。 5.5.3.8电控柜(配电箱)应有门锁。门内应有电气原理图或布线图、操作指示等,门外应设有有电危险 的警示标志。防护等级应不低于IP44。 5.5.3.9电气系统的安装应便干维护

5.4.1控制装置宜优先采用联动操纵台(固定式、遥控式)。操纵台的布置形式和特性应 B/T24817.3的规定

GB/T50312019

5.5.4.2操纵合应操纵灵活、动作准 急刮碰而与起机构误 动作的功能

5.5.5.1电动机的保护

电动机应具有如下一种或一种以上保护,具体选用应按电动机及其控制方式确定: a)短路保护; b)在电动机内设置热传感元件; )热过载保护

5.5.5.2线路保护

所有线路都应具有短路或接地故障引起的过电流保护功能,在线路发生短路或接地故障时,瞬时 置应能分断线路

5.5.5.3错相与缺相保护

电源电路中应设有错相与缺相保护装置

5.5.5.4零位保护

塔机各机构控制回路应设有零位保护。 初始供电以及运行中因故障或失压停止运行后重新恢复供 电时,机构应不能自行动作,只有控制装置置零位后,机构才能重新启动。

5.5.5.5失压保护

当塔机供电电源中断后,凡涉及安全或不宜自动开启的用电设备均应处于断电状态,避免恢复供电 时用电设备自动启动

5.5.5.6欠压与过压保护

应设置欠压与过压保护装置,当电压低于85%或高于110%额定电压时,装置应发出报警或自动切 断电源电路

5.5.5.7紧急停正

司机操作位置处应设置紧急停止按钮,在紧急情况下能方便切断塔机控制系统电源。紧急停止 为红色非自动复位式

5.5.5.8预减速保护

具有多挡变速的变幅机构,应设有目动 直前自动降为低速运 具有多挡变速的起升机构,应设有自动减速功能使吊钩在到达上限位前自动降为低速运行

5.5.5.9超速开关

动臂变幅机构应设置超速开关,超速开关的整定值取决于控制系统性能和额定下降速度,通常 外变幅速度的1.25倍~1.4倍。

5.5.5.10避雷保护

塔机主体结构、电动机机座和所有电气设备的金属外壳、导线的金属保护管均应可靠接地,其 阻应不大于4Q。采用多处重复接地时,其接地电阻应不大于10Q。

5.5.6.1司机室应有照明设施,照度不应低于301x。照明电路电压应不大于250V,在司机室主电气线 路被切断时,照明设施应能正常工作。 5.5.6.2塔顶高于30m的塔机,其最高点及臂端应安装红色障碍指示灯,指示灯的供电应不受停机 影响。 5.5.6.3自行架设塔机在转场运输时应装有直流24V的宽度、高度、长度、转向及刹车警示灯《建筑用绝热制品 循环载荷性能的测定 GB/T33158-2016》,其性能 及控制应符合交通安全的要求。 5.5.6.4控制装置上应设有电源开合状态信号指示、超起重力矩和超起重量的报警或信号指示

5.5.7.1司机室用取暖、降温设备应采用单独电源供电。 选用冷暖风机时应选用防护式,并固定安装 外壳接地。 5.5.7.2若设置升降机,其电气设计、安全设施应符合GB/T26557的规定

5.6.1起升高度限位器

5.6.1.1动臂变幅的塔机,当吊钩装置顶部升至对应位置起重臂下端的最小距离为800mm处时,应能 立即停止起升运动,但应有下降运动。对没有变幅重物平移功能的动臂变幅的塔机,还应同时切断向外 变幅控制回路电源。 5.6.1.2小车变幅的塔机,吊钩装置顶部升至小车架下端的最小距离为800mm处时,应能立即停止起 升运动,但应有下降运动。 5.6.1.3所有型式塔机,当钢丝绳松弛可能造成卷筒乱绳或反卷时应设置下限位器,在吊钩不能再下降 或卷筒上钢丝绳只剩3圈时应能立即停止下降运动

6.2.1动臂变幅的塔机,应设置幅度限位开关,在臂架到达相应的极限位置前开关动作,停止臂架 往极限方向变幅。 6.2.2小车变幅的塔机建筑配件安装工程施工组织设计,应设置小车行程限位开关和终端缓冲装置。限位开关动作后应保证小车 时其端部距缓冲装置最小距离为200mm

5.6.3动臂变幅幅度限制装置

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