标准规范下载简介
DBJ04∕T410-2021 城市停车场(库)设施配置标准.pdf简介:
DBJ04/T410-2021是中国城市规划行业推荐性标准,全称为《城市停车场(库)设施配置标准》。这个标准主要是对城市中停车场(库)的设计、建设和管理进行规范,目的是为了提高城市停车设施的使用效率,满足城市居民和车辆的停车需求,同时也是城市道路交通管理的重要组成部分。
该标准涵盖了停车场(库)的分类、规模、布局、设施配置、停车管理、技术要求等方面,包括了停车场的分类(如地上停车场、地下停车场、立体停车场等),对不同类型停车场的车位数量、停车设施(如出入口、导向标志、照明、通风等)的配置要求,以及停车管理服务的规定等。
通过这个标准,可以指导城市停车场(库)的合理规划和建设,提升停车设施的使用效率,减少交通拥堵,提高城市居民的出行体验。同时,它也是城市交通规划、建设和管理的重要依据。
DBJ04∕T410-2021 城市停车场(库)设施配置标准.pdf部分内容预览:
号、停车位标线、减速慢行标志、机械式停车位编号、停车区域 标志等; 4人行道标志的设置主要有:人行横道标志、人行横道线 区域指向标志、人员位置引导标志、楼梯标志、电梯、人行通道 专用标志等; 5出口标志的设计主要有:出口指示标志、禁止驶入标志、 结账标志、禁止行人通行标志、禁止车辆停放标志等; 6路内公共停车位标志主要有:道路停车场标志牌、地面停 车位编号、停车位标线等: 7其它标志主要有:组合号导标志、坡标志、停车库外人 行入口标志、无障碍设施标志、休息室标志、洗手间标志。
5.7.3城市停车场(库)标志的布置要求: 1标志的布置要求应符合《公共信息导向系统设置原则与要 求》GB/T15566的相关规定; 2应将标志设置在明亮的地方,以保证人们能正常地辨认标 志。如在应设置标志的位置附近无法找到明亮地点,则应考虑增 加辅助光源或使用灯箱; 3标志的反光材料应具有优良的广角性和逆反性能,在不同 人射角(汽车前照灯光线与标志表面法线之间的夹角)、不同观 测角(汽车前照灯光线与标志反射回驾驶者眼晴的光线间的夹角 的条件下,用于标志面的反光膜的逆反射系数值应符合《公路交 通标志板》JT/T279的规定。 5.7.4城市停车场(库)标志应按下列要求进行检查和日常维护: 一应按国家的租关规定对施工质量进行检
5.7.4城市停车场(库)标志应按下列要求进行检查和日常维折
1标志施工完成后,应按国家的相关规定对施工质量进行检 查,并目在使用过程中应定期检查和维护,日常维护应符合《安 全标志使用导则》GB16179的规定; 2标志出现去失或破坏、变形、褪色、损环时应及时修整、 更换或重新设置GB∕T 41396-2022 数字城市景区旅游一卡通 应用技术要求,
1为便于在执行本标准条文时区别对待,对要求严格程度不 同的用词说明如下: 1)表示很严格,非这样做不可的: 正面词采用“必须”,反面词采用“严禁”; 2)表示严格,在正常情况下均应这样做的: 正面词采用“应”,反面词采用“不应”或“不得” 3)表示允许稍有选择,在条件许可时首先应这样做的: 正面词采用“宜”,反面词采用“不宜”; 4)表示有选择,在一定条件下可以这样做的,采用“可” 2条文中指明应按其他有关标准执行的写法为:“应符 合的规定”或“应按…·执行”
《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB50067 《民用建筑设计统一标准》GB50352 《公共信息导向系统设置原则与要求》GB/T15566 《安全标志使用导则》GB16179 《机械式停车设备通用安全要求》GB17907 《车库建筑设计规范》JGJ100 《机械式停车库工程技术规范》JGJ/T326 《公路交通标志板》JT/T279 《机械式停车设备类别、型式与基本参数》JB/T8713 《电动汽车充电基础设施工程技术标准》DBJ04/T398
《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB50067 《民用建筑设计统一标准》GB50352 《公共信息导向系统设置原则与要求》GB/T15566 《安全标志使用导则》GB16179 《机械式停车设备通用安全要求》GB17907 《车库建筑设计规范》JGJ100 《机械式停车库工程技术规范》JGJ/T326 《公路交通标志板》JT/T279 《机械式停车设备类别、型式与基本参数》JB/T8713 《电动汽车充电基础设施工程技术标准》DBJ04/T398
山西省工程建设地方标淮
DBJ04/T 410—2021 条文说明
1 总则 23 2 术语 . ·24 3 基本规定 .: 25 3.1 配置要求 .: 25 3.2 停车位供给: ...·27 3.3 停车场(库)面积指标 ... ..: 28 4 建筑物配建停车泊位 : 29 4.1 区域划分 : 29 4.2 停车泊位指标: ·29 5 停车场(库)设施· 30
1.0.2停车设施配置包括建筑物配建停车场(库)、城市公共停 车场(库)、城市停车设施及停车场交通组织规划:不包含专业 停车场(库)的相关内容。 建筑物指山西省行政区域内城市新建、改建、扩建的公共建 筑、居住建筑及其它类建筑。 1.0.3城市停车设施的配置停车场(库)的建设应符合城乡规划 等相关规划要求。停车场的建设应坚持节约资源原则,贯彻“供 需统筹、以供定需”,“区域差别化”的基本理念,明确“配建 为主、公共停车为辅、路内为补充”的供应结构,规范“分区、 分时、分类、分价”的管理,保障静态交通配置合理,使用方便 1.0.4城市停车设施及配置的形式应因地制宜。根据停车设施需 求和供应分布状况,合理选用地面停车场、地上停车楼(库)、 半地下停车库、地下停车库、路内停车和机械式立体停车场(库 等不同形式。
2.0.6城市公共停车场应依据城市总体规划,结合控制性详细规
3.1.1本条文明确城市停车供给策略应当考虑的因素和规划原
城市停车发展与机动车发展水平紧密相关,而机动车发展与 空间发展、公共交通发展等紧密关联。经验表明,快速增长的机 动车保有量会导致以机动车导向的交通规划和土地利用规划模 式,进而形成分散的地开发模式,降低公共交通、自行车、步 行等绿色交通出行方式的服务水平以及郊区化蔓延发展,降低居 民出行方式选择的多样性。 因此,城市机动车停车位供给应采取总量控制和区域差别化 策略,作为交通需求管理的一种措施,引导和调控机动车保有量 和使用。
3.1.2城市停车场(库)按规划管理方式可分为建筑物配建停车 场(库)、公共停车场(库)两种类型,并应符合表3.1.2的规 定。
表3.1.2停车场(库)分类方式
1.6电动汽车产业是我国鼓励并加快推进的战略性新兴产业, 推动节能减排、实现绿色出行的重要措施。因此,新建建筑物
配建停车场(库)、新建城市公共停车场(库)应同步配建电动 汽车停车位,其配建指标应符合表3.1.6规定:
3.1.6 新建建筑物配建停车场(库)配建
3.1.7特殊车位包括救护车位、旅游巴土车位、配送车辆停靠卸 货车位等,根据建筑物的使用性质合理确定需要配建特殊车位的 种类。 特殊车位的比例与数量由建筑使用的主体单位进行需求预测 确定。
3.1.8依据《城市绿化条例》并参考北京、上海、深圳等城市的
交通设施用地在绿化覆盖率和绿地率方面相关要求,采用地面停 车形式的停车场应采用高大养、绿植作为与周边其他性质用地 的隔离,在满足停车要求的条件下应在停车场内种植高大养木形 成树阵,创造绿荫停车环境。 除管理用房、停车辅助设施、停车位及通道以外的场地应实 现绿化,停车位应米用雨水人渗的透水铺装,根据土基透水性要 求,可采用半透水或全透水铺装结构。
3.2.1城市机动车车位供应总量与车位的比例关系、各种停车场 亭车位在总停车场中所占比例是参考广州市、北京市、江苏省、 折江省、河北省等地停车研究及规划设计成果的基础上,类比国 外成熟的停车经验,结合确定的。 不同人口规模的城市可根据具体情况优化调整机动车停车位 供给总量与机动车保有量之间的比值,但不应高于1.5倍
设施专项规划可通过设置一定规模的临时城市公共停车场,提高 成市公共停车场在城市机动车停车位供给总量中的比例,但应保 证建筑物配建停车位所占比例高于现状值:远期停车设施专项规 划应保证建筑物配建停车位是城市机动车停车位供给的主体,应 占城市机动车停车位供给总量的85%以上,城市公共停车场提供 的停车位应占城市机动车停车位供给总量的10%~15%。
3.2.3针对我国城市机动车停车供需矛盾突出的现实情况,当建
筑物配建停车位和城市公共停车场提供的停车位不能满足城市停 车需求的情形下,可通过临时设置路内停车位作为城市机动车停 车位供给的补充,临时设置路内停车位的规模不应大于城市机动 车停车位供给总量的5%。 同时应制定临时设置路内停车位的效益评估和退出机制,在 不同时间和空间内动态调节临时路内停车位设置,充分发挥城市 机动车停车位供给的补充作用。为了充分发挥路内停车位在出行 车位和基本车位供给环节的双重补充作用,路内停车位规划管理 应坚持采取白天短时停车和夜间长时停车相结合的策略,合理利 用道路空间资源,提高路内停车位周转率和利用率,
3.2.4在现状停车位供需矛盾突出的地区,若该区域内不具备建
3.2.4在现状停车位供需矛盾突出的地区,若该区域内不
设独立占地的面向公共服务的城市公共停车场GB/T 40307-2021 无损检测 材料织构的中子检测方法.pdf,经论证后可通过 该区域内新建、改建、护建的建筑物在满足建筑物配建停车位指 标要求下,可增加独立占地的或者由建筑物代建的不独立占地的
面向公众服务的城市公共停车场,逐步改善区域
面向公众服务的城市公共停车场,逐步改善区域内停车供需矛盾。 3.3停车场(库)面积指标
3.3停车场(库)面积指标
3.3.2本条文参考现行业标准《车库建筑设计规范》JGJ100和 《城市公共停车场工程项目建设标准》建标128,现行国家标准 《机械式停车设备通用安全要求》GB17907、《机械式停车设备 类别、型式与基本参数》JB/T8713等确定。 机械式机动车停车库单车建筑面积不仅包含每辆车所需停车 应面积成贵铁路悬臂浇筑连续梁指导性施工组织设计.pdf,还包括车辆升降器、旋转盘等设备以及管理、服务、除 属等配套设施所占建筑面积,其中配套设施占总建筑面积5%~~ 10%
4.1.1区域划分考虑因素:人口、用地规模、经济水平、机动化 水平、城市出行距离、出行方式划分、交通发展政策理念及公共 交通服务水平。 将11个地级市划分为两类,县及县级市经济发展水平不均 衡,本次将县城列为Ⅲ类,有条件的县及县级市可结合自身特点 采用高于Ⅲ类的城市标准
4.2.1建筑物分类及计量单位参考现行的《停车场规划设计规 则》第十七条。 各城市根据实际情况对本市进行分区,停车配建指标分区指 在城市交通与停车特征区域差别研究的基础上,将城市的地理空 间划分成若区域,根据已编制的城市总体规划或城市综合交通 现划的基础上,研究确定城市采用不同区域的停车配建指标表。 机动车配建指标下限值参考北京、上海、深圳、大连、兰州 昆明、乌鲁木齐等各地的城市现状建筑物配建指标结合我省的实 示情况分析得出,供未制定建筑物停车配建指标的城市参考。 由于城市老城区停车供需矛盾突出,建议各地市在后期专项 现划中进行分区及指标的分级配置,并制定各地的停车收费标准, 引导车位合理使用。