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GBT5972-2016 起重机钢丝绳保养维护检验和报废.pdf简介:
GBT5972-2016是中国国家标准《起重机钢丝绳保养维护检验和报废》的简称,该标准规定了起重机钢丝绳的保养维护、检验和报废的详细要求。以下是主要内容简介:
1. 保养维护:标准规定了钢丝绳的日常保养,包括清洁、润滑、检查磨损、变形、锈蚀等情况,确保钢丝绳保持良好的工作状态,延长使用寿命。
2. 检验内容:定期应进行直径检查、断丝、损伤、磨损、疲劳、变形、锈蚀等多方面的检验。对于重要部位如绳端、绳夹、滑轮、卷筒等,需要加强检查。
3. 报废条件:钢丝绳在达到一定的使用年限、损伤程度(如断丝超过规定数量)、疲劳、变形严重、润滑不良等情况下,应予报废。具体报废标准如钢丝绳的直径减少量超过原始直径的7%、绳端的断丝数超过一定数量等。
4. 记录与报告:使用单位应记录钢丝绳的使用、保养、检验和报废情况,以便追溯和分析。
该标准的目的是为了确保起重机钢丝绳的安全使用,防止因钢丝绳性能下降引发的事故,提高起重设备的运行效率和可靠性。
GBT5972-2016 起重机钢丝绳保养维护检验和报废.pdf部分内容预览:
12图B.11的局部放大
图B.15阻旋转钢丝绳的内绳突出
大型房地产、建筑公司合同管理办法(2015版)图B.16绳芯扭曲引起的钢丝绳直径局部增大
GB/T5972—2016/ISO4309:2010
当主管人员决定对使用中的钢丝绳进行内部检验时,检验工作应极其小心地进行,防止对钢丝绳造 成永久性的损伤和/或畸形。实际上,与在空中向上展开相比,将钢丝绳在地面展开更容易进行检验。 并不是所有的类型和尺寸的钢丝绳都能够充分地打开作内部状态的检验。 由于内部检验通常是通过检验位置的外观迹象来判断钢丝绳内部状况的,所以往往受到检验位置 的限制。内部检验宜在钢丝绳完全不受拉力的状态下实施。 注:通过对被更换的报废钢丝绳作详细检查,可以获得钢丝绳劣化的相关经验,包括散开绳股暴露其内部元件,而 这些元件在钢丝绳使用过程的检验是看不到的。偶然还会发现比在日常例行检查过程中设想的情况更严重 有时钢丝绳甚至会达到濒临断裂的程度
C.2.1钢丝绳的一般检验
用两个夹具将钢丝绳紧,并注意夹具之间的间距L见图C.1a)」。夹具的钳口应能满足下列要求: a)钳口尺寸能够夹紧钢丝绳且不会使其畸形; b)钳口材料应能保证在不打滑、不损伤钢丝绳的前提下,将钢丝绳打开。 钳口宜采用皮革之类的材料制造,并采用整体嵌人式结构。 沿着与钢丝绳捻向相反的方向转动夹具,外层股就会散开并与绳芯分离或脱离钢丝绳中心,但要确 保绳股不会过度移位。 在钢丝绳稍微打开的时候,用T形针(用螺丝刀改制)之类的小探针,将可能妨碍观察钢丝绳内部 的润滑脂和杂物清除。 观察以下各项: 腐蚀程度; 钢丝上的凹痕(源于挤压或磨损); 一外层股和绳芯及绳中心区域出现的断丝(可能不太容易看到); 一内部润滑状态。 合上钢丝绳前,应为打开的绳段涂抹润滑剂。 用力平缓地转动夹具,将钢丝绳合上,确保外层股能够环绕绳芯或绳中心正确复位。通常需要使钳 口恰好回到初始位置。 拆下钳口后,在允许起重机恢复正常使用前,应对受检部位及附近区域涂敷润滑剂
C.2.2绳端固定装置附近的钢丝绳区段的检验
在这些位置上,只要一个夹具就够了,绳端固定装置或者一根合适地穿过绳端固定装置端部白 一般能够保证固定[见图C.1b)]。 其内部检验应按C.2.1的要求实施。
其凯够 杆,一般能够保证固定[见图C.1b)]。 其内部检验应按C.2.1的要求实施。
GB/T5972—2016/ISO4309:2010
GB/T5972—2016/ISO4309:2010
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附录E (资料性附录) 关于钢丝绳劣化和报废基准的实用资料
化的征兆,因此应对该区段钢丝绳进行产格的检查。无其是对 于小尺寸的钢丝绳,使其脱离正常位置后在无张力的状态下弯曲,有时会看到断丝。如果一个 捻距内出现一根以上的股沟断丝,就应认为绳芯或钢丝绳中心已经不能充分地支持外层绳 股了。
外部磨损是导致钢丝绳直径减小的原因之一。外部磨损可能是整体或是局部的,通常是由钢丝绳 与滑轮或卷筒的接触或上下钢丝绳之间的压力引起的,如钢丝绳在卷筒上缠绕时的交叉重叠区域的磨 损。磨损可能沿着或围绕钢丝绳表面均匀分布GB/T 1190-2018 工程机械轮胎技术要求.pdf,也可能沿钢丝绳的一侧发生。如果磨损不均匀,应查明 原因,如有可能,还要采取纠正措施。 更显著的磨损通常出现在载荷加速或减速时与滑轮绳槽和卷筒绳槽相接触的钢丝绳区段。 润滑不足或不正确以及具有磨蚀作用的灰尘和沙土的存在都会影响到磨损速度。 除了上述明显可见的劣化模式外,下列原因也可能导致钢丝绳直径的减小: a)内部磨损和钢丝凹痕; b) 由钢丝绳内部相邻绳股和钢丝之间的摩擦导致的内部磨损,特别是钢丝绳受弯时; c)纤维芯的劣化或钢芯的断裂; d阳旋转钢丝绳内昆股的断裂
由于磨损导致了钢丝绳金属截面积的减小,钢丝绳的强度也会随之降低。
腐蚀特别容易发生在海洋环境和工业污染的大气环境中,腐蚀不仅会减小金属截面积导致钢丝绳 的强度降低,还会引起不规则表面导致应力裂纹扩展,进而加速疲劳。严重腐蚀还会导致钢丝绳的弹性 降低。 内部腐蚀比外部腐蚀更难发现,但是它们常常同时发生。内部腐蚀在钢丝绳的外观检查时常常不 是很明显,如果发现疑点,应由主管人员对钢丝绳进行内部检查,
a)波浪形 波浪形是钢丝绳在有载荷或无载荷作用时,其纵向轴线呈螺旋状的一种畸形。波浪形会导致 钢丝绳强度降低,产生不正常的附加应力,增加不正常的磨损和过早的出现断丝。严重时,波 浪形还会影响与钢丝绳相关部件的工作条件,如滑轮轴承、滑轮绳槽、导向装置和卷筒。 b 笼状或灯笼状畸形 笼状或者灯笼状畸形,也称为“鸟笼”状畸形,是由于钢丝绳绳芯和外层绳股之间的长度差异而 产生的。能够形成这种畸形的原因有多种,例如: 1)当钢丝绳以很大的偏角经过滑轮或进出卷筒时,首先与滑轮或卷筒绳槽的边缘接触,然后 滚进绳槽底部。这个过程会便绳股松散,而外层绳股的松散程度要比钢丝绳绳芯大,造成 了它们之间的长度差异; 2) 当滑轮绳槽的槽底直径过小时,钢丝绳经过滑轮时就会受到挤压。在受到挤压的钢丝绳 直径变小的同时,钢丝绳的长度就会增加。由于钢丝绳外层绳股的压缩和伸长程度都比 绳芯大,所以这种作用过程也会造成它们之间的长度差异。 在以上两种情况下,滑轮和卷筒会改变松散外层股的位置,将这种长度差异“赶”到缠绕系统内 钢丝绳的某一位置,形成笼状畸形。 绳芯或绳股突出 这是笼状畸形的一种特殊形式,是钢丝绳失衡的结果,具体表现为:绳芯或阻旋转钢丝绳的中 心绳从外层股之间突出,钢丝绳外层股或绳芯股的突出。 d 钢丝突出 钢丝突出是指分散或聚集的钢丝从钢丝绳中突出,通常是在钢丝绳上与滑轮槽接触面的背面, 以钢丝环的形式突出。 e 绳径增大 这种现象常常与绳芯的状态变化有关,如纤维芯吸潮后的膨胀或钢丝绳内腾蚀碎屑的聚集。 局部篇平 钢丝绳被扁平的部位经过滑轮,会很快劣化,出现断丝并对滑轮构成潜在危害。 g 热或电弧损伤 受到异常热影响的钢丝绳区段,有时能够通过钢丝绳的颜色变化发现,例如“发蓝”效应。 h) 弹性降低 在某些情况下,常常与工作环境有关,钢丝绳会经受实质性的弹性降低,致使不能继续使用。 这种现象通常很难被发现,但会伴随下列情况发生: 1)钢丝绳直径减小;
波浪形 波浪形是钢丝绳在有载荷或无载荷作用时,其纵向轴线呈螺旋状的一种畸形。波浪形会导致 钢丝绳强度降低,产生不正常的附加应力,增加不正常的磨损和过早的出现断丝。严重时,波 浪形还会影响与钢丝绳相关部件的工作条件,如滑轮轴承、滑轮绳槽、导向装置和卷筒。 笼状或灯笼状畸形 笼状或者灯笼状畸形,也称为“鸟笼”状畸形,是由于钢丝绳绳芯和外层绳股之间的长度差异而 产生的。能够形成这种畸形的原因有多种,例如: 1)当钢丝绳以很大的偏角经过滑轮或进出卷筒时,首先与滑轮或卷筒绳槽的边缘接触,然后 滚进绳槽底部。这个过程会便绳股松散,而外层绳股的松散程度要比钢丝绳绳芯大,造成 了它们之间的长度差异; 2) 当滑轮绳槽的槽底直径过小时,钢丝绳经过滑轮时就会受到挤压。在受到挤压的钢丝绳 直径变小的同时,钢丝绳的长度就会增加。由于钢丝绳外层绳股的压缩和伸长程度都比 绳芯大,所以这种作用过程也会造成它们之间的长度差异。 在以上两种情况下,滑轮和卷筒会改变松散外层股的位置,将这种长度差异“赶”到缠绕系统内 钢丝绳的某一一位置,形成笼状畸形。 绳芯或绳股突出 这是笼状畸形的一种特殊形式,是钢丝绳失衡的结果,具体表现为:绳芯或阻旋转钢丝绳的中 心绳从外层股之间突出,钢丝绳外层股或绳芯股的突出。 钢丝突出 钢丝突出是指分散或聚集的钢丝从钢丝绳中突出,通常是在钢丝绳上与滑轮槽接触面的背面, 以钢丝环的形式突出。 绳径增大 这种现象常常与绳芯的状态变化有关,如纤维芯吸潮后的膨胀或钢丝绳内腐蚀碎屑的聚集。 局部扁平 钢丝绳被扁平的部位经过滑轮,会很快劣化,出现断丝并对滑轮构成潜在危害。 热或电弧损伤 受到异常热影响的钢丝绳区段,有时能够通过钢丝绳的颜色变化发现,例如“发蓝”效应。 弹性降低 在某些情况下,常常与工作环境有关,钢丝绳会经受实质性的弹性降低,致使不能继续使用。 这种现象通常很难被发现,但会伴随下列情况发生: 1)钢丝绳直径减小;
2)钢丝绳长度增加; 绳股之间、钢丝之间的间隙减小; 4)绳股之间、钢丝之间的凹处出现褐色的细粉末(摩擦腐蚀的迹象); 5) 钢丝绳在使用时有明显的硬感,即使还没有可见断丝,直径减小量也比钢丝间的单纯磨 损产生的直径减小量大。
DGT∕J08-2036-2008 既有民用建筑能效评估标准GB/T59722016/ISO4309:2010
附录F (资料性附录) 钢丝绳状态和劣化程度的综合影响评价—方法之