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GB／T 33598.3-2021 车用动力电池回收利用 再生利用 第3部分：放电规范.pdf简介：
GB/T 33598.3-2021是中国国家标准，全称为《车用动力电池回收利用 第3部分：放电规范》，该标准主要针对车用动力电池的回收利用过程中的再生利用部分，特别是在电池放电阶段的操作和管理。具体来说，该部分规范了如何安全、有效和高效地对退役的车用动力电池进行放电，以最大程度地提取剩余的能量，减少资源浪费，并确保过程中的人身安全和环境友好。
放电规范可能包括以下内容：
1. 放电条件：规定了放电环境的温度、湿度、通风等要求，以及电池的初始状态（如电压、电量等）。
2. 放电速率：规定了放电的速度，以防止电池过放或过热，同时保证能准确评估电池剩余能量。
3. 数据采集：明确了放电过程中需要记录的数据，如电压、电流、温度等，以便后续分析和评估。
4. 安全措施：强调了操作过程中的安全规定，如佩戴防护装备、防止短路、防止泄漏等。
5. 测试程序：规定了完整的放电测试流程，包括预处理、放电、数据收集和分析等步骤。
6. 废弃处理：对电池放电后可能产生的废弃物处理方式和环保要求进行规定。
总的来说，GB/T 33598.3-2021是指导车用动力电池回收利用再生利用过程中放电过程的重要技术标准，对于推动我国新能源汽车行业的可持续发展具有重要意义。
GB／T 33598.3-2021 车用动力电池回收利用 再生利用 第3部分：放电规范.pdf部分内容预览：
国家市场监督管理总局 发布 国家标准化管理委员会
本文件按照GB/T1.1一2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草。 本文件是GB/T33598的第3部分。GB/T33598已经发布了以下部分： 车用动力电池回收利用拆解规范（GB/T33598）； 一车用动力电池回收利用再生利用第2部分：材料回收要求（GB/T33598.2）； 车用动力电池回收利用再生利用第3部分：放电规范（GB/T33598.3）。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由中华人民共和国工业和信息化部提出。 本文件由全国汽车标准化技术委员会（SAC/TC114）归口。 本文件起草单位：广东邦普循环科技有限公司、中国汽车技术研究中心有限公司、湖南大学、格林美 股份有限公司、天津赛德美新能源科技有限公司、上海保隆汽车科技股份有限公司、格林美（武汉）城市 矿产循环产业园开发有限公司、长沙矿治研究院有限责任公司、合肥国轩高科动力能源有限公司 本文件主要起草人：余海军、张铜柱、张学梅、魏琼、候彭、张宇平、李长东、李前进、赵小勇、李重洋 刘静榕、黄良取、吴奔奔、宋琦、谢英豪、李花、徐懋
GB 7000.16-2000 医院和康复大楼诊所用灯具安全要求本文件按照GB/T1.1一2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草。 本文件是GB/T33598的第3部分。GB/T33598已经发布了以下部分： 车用动力电池回收利用拆解规范（GB/T33598）； 一车用动力电池回收利用再生利用第2部分：材料回收要求（GB/T33598.2）； 一车用动力电池回收利用再生利用第3部分：放电规范（GB/T33598.3）。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由中华人民共和国工业和信息化部提出。 本文件由全国汽车标准化技术委员会（SAC/TC114）归口。 本文件起草单位：广东邦普循环科技有限公司、中国汽车技术研究中心有限公司、湖南大学、格林美 投份有限公司、天津赛德美新能源科技有限公司、上海保隆汽车科技股份有限公司、格林美（武汉）城市 矿产循环产业园开发有限公司、长沙矿治研究院有限责任公司、合肥国轩高科动力能源有限公司。 本文件主要起草人：余海军、张铜柱、张学梅、魏琼、候彭、张宇平、李长东、李前进、赵小勇、李重洋 刘静榕、黄良取、吴奔奔、宋琦、谢英豪、李花、徐懋
GB/T 33598.32021
当车用动力电池剩余容量下降到其标称容量的80%时，已不能满足电动汽车的要求，当动力电池 电动汽车上报废后，因含有过高的剩余电量，资源再生利用过程中不规范的放电操作，容易发生安全、 环保事故。因此，在保证操作人员财产安全的前提下，确保安全、环保、高效地实现退役车用动力蓄电池 的放电很有必要。 虽然放电的工艺和方法各有不同，但综合国内的放电方法，主要分为外接电路法和浸泡放电法，废 日动力选用何种放电方式，放电过程应满足什么样的规范，判定放电的截止条件，都是废旧车用动力电 地放电规范的关键技术问题， 由于车用动力电池再生利用涉及的技术问题较多，涉及的相关方多，各相关方对文件使用需求不 司，因此GB/T33598《车用动力电池回收利用再生利用》拟分为4个部分进行编制。 第1部分：拆解规范。目的在于规范废旧动力电池拆解过程中的操作要求，确保操作环节安 全、环保、高效。 一 第2部分：材料回收要求。目的在于指引再生利用企业进行有价金属元素的高效回收和污染 控制。 第3部分：放电规范。目的在于确保安全的前提下，选择适用的放电方法，提高放电效率。 第4部分：回收处理报告。目的在于为废旧电池溯源管理提供的报告确立编制的框架和格式， 规范必要的条款内容。 GB/T33598.3对车用动力电池再生利用过程放电的科学、安全、环保应用具有重要意义
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车用动力电池回收利用再生利用 第3部分：放电规范
车用动力电池回收利用再生利用 第3部分：放电规范
用动力电池回收利用再生利用
本文件车规定了车用动力电池日 要求、放电艺选择及放电方 法、存储要求和环保措施
下列文件中的内容通过文中的规范性号用而构成本文件必不 件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最 本文件。 GB/T8196机械安全防护装置固定式和活动式防护装置 GB8978污水综合排放标准 GB/T11651个体防护装备选用规范 GB15630 消防安全标志设置要求 GB16297 大气污染物综合排放标准 GB18918 城镇污水处理厂污染物排放标准 GB/T19596电动汽车术语 GB/T 23821 机械安全防止上下肢触及危险区的安全距离 GB/T 29090 电池废料的取样方法 GB/T 33598 车用动力电池回收利用拆解规范 GB/T 34014 汽车动力蓄电池编码规则 GB38031 电动汽车用动力蓄电池安全要求 GB50140 建筑灭火器配置设计规范 WB/T1061 废蓄电池回收管理规范
GB/T19596和GB38031界定的以及下列术语和定义适用于本文件 3.1 外接电路放电法externalcircuitingdischarging 利用专用放电设备、放电电阻或导电介质等外接电路对电池进行放电的方法 3.2 浸泡放电法 soaking discharging 将电池整体浸泡在具有导电能力的溶液
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4.1.1应根据生产企业提供的综合利用技术资料，制定放电规程或作业指导书，配备完善的防护物资、 装备和设施 4.1.2应建立消防安全检查制度、环保检查制度、设备设施检修和维护制度等，并形成相应的管理 文件。 4.1.3放电前应对放电区域及设备设施进行全面检查，确保环境安全、设备设施运转正常。 4.1.4放电前应对电池状态进行检查和检测，根据退役车用动力锂离子蓄电池的安全性、电压、剩余电 量等特性参数选择合适的放电方式
4.1.1应根据生产企业提供的综合利用技术资料，制定放电规程或作业指导书，配备完善的防护物资、 装备和设施 4.1.2应建立消防安全检查制度、环保检查制度、设备设施检修和维护制度等，并形成相应的管理 文件。 4.1.3放电前应对放电区域及设备设施进行全面检查，确保环境安全、设备设施运转正常。 4.1.4放电前应对电池状态进行检查和检测，根据退役车用动力锂离子蓄电池的安全性、电压、剩余电 量等特性参数选择合适的放电方式
4.2.1作业场地应为封闭或半封闭车间，防雨、通风且光线良好。 4.2.2作业场地应按GB50140的要求配备消防设施和器材，按GB15630的要求设置消防安全标志。 4.2.3作业场地严禁烟火，禁止存放易燃易爆物品，并设置警示标志。 4.2.4作业场地应划分独立的放电区、存储区等，并设置区域标识，地面应进行硬化、绝缘、防腐蚀和防 世漏处理。 4.2.5放电区域周边设置防护和安全通道，作业安全距离应按照GB/T23821的要求执行。 4.2.6浸泡放电法的放电区或场地应设置废水泄漏应急收集池
4.4.1外接电路放电法应配备以下作业设备设施：
a） 放电设备设施； b 电压检测设备； c 电量检测设备； d） 温度检测设备； e） 绝缘检测设备； 导热散热设备。 4.4.2 浸泡放电法和使用导电溶液的外接电路放电法应配备承载放电溶液的容器和设施，并配备集气 装置和废气处理设施。 4.4.3放电作业所用测量仪器、仪表准确度应符合GB38031的要求。 4.4.4 宜配备机械自动化的进、出料设备设施，放电、储液及配液容器应具备防泄漏、防腐蚀功能。 4.4.5应按照GB/T8196的要求在放电装置及各操作位置安装周围栅栏或通道式防护装置
5放电工艺选择及放电方法
5.1.1放电前应对退役车用动力锂离子蓄电池进行外观检查、电压和绝缘电阻检测CJJ／T 241-2016标准下载，并根据检查和检 测结果制定放电方案。 5.1.2电压和绝缘电阻的检测应按照GB38031的要求执行，电池包和电池模块的绝缘电阻应不小于 100Q/。
按照5.1.1评估后，根据下列结果选择放电工艺： 外部结构完整、功能完好，无冒烟、过火、漏电、漏液、浸水等现象的电池，宜选择外接电路放 电法： b 外观存在破损、鼓胀、扭曲变形、冒烟、过火、漏电、漏液、浸水等一种或多种情况的电池，应选 择浸泡放电法； 电池短路、绝缘失效，以及做过破坏性试验但外观良好的电池，应选择浸泡放电法； d）无法连接放电设备或外接电路放电法失效时，应选择浸泡放电法
3.1.1外接电路放电法作业程序宜按图1进行。 3.1.2应根据电池外观的标签，或按照GB/T34014中规定的编码查询电池标称电压和容量等基 息；无法直接查询到基本信息时，应按照5.1.2进行检测，得到电压等基本信息
图1外接电路放电法流程图
3.1.3放电前，应对电池进行极性鉴别，标识出电池的正负极， 3.1.4应根据5.1.1的检查结果，选择合适的放电电阻和放电设备，并设定放电参数。 3.1.5放电后，移除电池与设备连接线，并进行电压复检
5.3.2.1应做好绝缘措施、保证放电设备与电池导电部件之间接触良好，不应造成放电电路出现短路、 断路等情况。 5.3.2.2应做好隔热、导热等措施，不应造成热量聚集引起冒烟、起火等安全事故， 5.3.2.3电池包放电时，应连接电池管理系统（BMS）通信和供电线束，根据电池包的电压和容量情况 选择配套设备，同步调整放电参数等条件，放电完成后拆解为电池模块或电池单体， 5.3.2.4电池模块放电时，应根据模块结构进行线束连接，根据5.3.1.4的要求进行放电，放电完成后宜 拆解为电池单体
5.3.3放电截止条件
3.1电池单体的截止电压应不高于1.0V 3.2电池包或电池模块的截止电压应根据电池单体的串联数确定DB37∕T 5055-2016 建筑工程抗震性态设计规范，见式（1)：
式中： U：一一电池包或电池模块的截止电压，单位为伏特（V）； U。一构成电池包或电池模块的电池单体的截止电压，单位为伏特（V）； N：一一构成电池包或电池模块的电池单体的串联数，单位为个。 注：其中用P或M表示时，分别代表电池包或电池模块， 5.3.3.3电池单体进行拆解或破碎前，应进行抽样复检，复检电压应不高于1.5V，否则应重新放电或更 换放电方式。