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地下车库设计要点.pdf简介：

地下车库设计是一个复杂且重要的过程，它涉及多个要点，以确保安全、高效和舒适。以下是主要的设计要点：

1. 平面布局：合理规划车位布局，保证车辆的进出流畅，避免通道堵塞。通常会设置主出入口和次出入口，确保疏散通道的畅通无阻。

2. 空间尺寸：确保车辆可以顺利停放，车门和车长、车宽、车高需要匹配。车库高度一般需满足车辆顶部不触碰到顶部。

3. 照明设计：良好的照明设计可以提高驾驶者的安全性，避免事故发生。需要考虑到自然光和人工照明的结合，以及应急照明的设计。

4. 通风与消防：设置通风设施以排除车内废气和湿气，同时配备消防设备和应急疏散指示系统，以应对突发情况。

5. 防水防潮：地下车库易受潮，因此设计时需要考虑防水层、排水系统，防止水灾对车辆和设施造成损害。

6. 停车指示：设置清晰的停车指示标志，帮助驾驶员找到停车位，避免乱停乱放。

7. 停车管理系统：引入现代化的停车管理系统，如车牌识别系统、智能导航系统等，提高停车效率。

8. 环境舒适性：考虑车库内的温度、噪音控制，提供舒适的使用环境。

9. 安全设施：如安装监控摄像头、防盗报警系统等，保障车辆安全。

10. 节能设计：如使用节能照明、空调系统，符合绿色建筑的理念。

以上是地下车库设计的主要要点，具体设计还需要根据项目需求和当地法规进行调整。

地下车库设计要点.pdf部分内容预览：

汽车坡道与停车区之间的隔墙

2、地下车库与其上部的其他部分（包括屋顶停车）之间应采用耐火极限不小于2.0h的楼板分隔， 比一级耐火等级的楼板提高0.5h

3、关于汽车坡道入口处采用特级防火卷帘。 4、车库外门窗洞口上方应设防火挑檐渝17J18 保温装饰复合板外墙外保温系统建筑构造图 集.pdf，宽度不 应小于1.0m或设不小于1.2m高的窗槛墙。 （对于地下车库而言，其部位主要是：汽车坡 道入口处、半地下室外窗、汽车坡道与停车库之 间的外窗等） 5、电梯下至地下车库的处理

（1）停车位数小于100辆时，可设一双车道 （2）对于大于100辆且地下多层的汽车疏散 设置，可按《汽车库防火设计规范》6.0.6条条 文解释来掌握。 （3）对于总停车位数大于500辆的车库，按 《汽车库建筑设计规范》应定义为特大型车库， 立设三个汽车蔬散口。

五、汽车坡道及其他： 1、汽车坡道不应突破《汽车库建筑设计规 范》表4.1.7条最大坡度的要求； 2、当纵向坡度大于10%时，坡道两侧应设 缓坡； 3、曲线段车道还应在横向设置超高，即弯 道超高，平衡汽车在弯道上行驶所产生的离心 力，横向坡度。 4、坡道于地面起点处应设置档水反坡及横 向通长截水沟

5、车库内最小净高为2.2.m，容易出问题的 部位是车道入口处。 6、室外地面相对于坡道临空出的安全防护。 7、汽车坡道上部如采用轻钢结构覆盖，应注 明透明部分的材料名称，当透明部分采用玻璃 时，应注明为安全玻璃。 8、地面排水坡度及相应的排水系统，地面采 用强度高、防滑耐磨材料。 9、地下车库的排风口应设在下风口，不应朝向建筑物和公共活动场所，排风口离室外地坪的高 度应大于2.5m，并做消声处理。 气车库内当通车道纵向坡度大于10%时，坡道上、下端均应设缓坡。其直线缓坡段的水平长度不应 小于3.6m，缓坡坡度应为坡道坡度的1/2。曲线缓坡段的水平长度不应小于2.4m，曲线的半径不 应小于20m，缓坡段的中点为坡道原起点或止点。

5、车库内最小净高为2.2.m，容易出问题的 部位是车道入口处， 6、室外地面相对于坡道临空出的安全防护。 7、汽车坡道上部如采用轻钢结构覆盖，应注 明透明部分的材料名称，当透明部分采用玻璃 寸，应注明为安全玻璃。 8、地面排水坡度及相应的排水系统，地面采 用强度高、防滑耐磨材料。 9、地下车库的排风口应设在下风口，不应朝

我不明白，为什么消防车的反而长（120m）一般车的反而短（35m）？ 是不是35m设的回车场小些，它的尺寸是多少呢？ 因为35m的回车场是给人们日常使用的，而消防车使用的技混很少，所以可以放到120米。 回车场的面积根据需要回车的车辆尺寸决定，消防车大，所以它的回车场也比较大。一般车辆的回 车场我一般做7mx7m。可以参考建筑设计资料集和停车场/库设计规范

我不明白，为什么消防车的反而长（120m）一般车的反而短（35m）？ 是不是35m设的回车场小些，它的尺寸是多少呢？

4.2坡道式汽车库设计 5机械式汽车库 5.1一般规定 5.2机械式汽车库设计 6建筑设备 6.1一般规定 6.2给水排水 6.3 采暖通风 6.4电气 附录A本规范用词说明 1总则 1.0.1为了适应城市建设发展需要，使汽车库建筑设计符合使用、安全、卫生等基本要求，制定本规 1.0.2本规范适用于新建、扩建和改建汽车库建筑设计。 1.0.3汽车库建筑设计应使用方便、技术先进、安全可靠、经济合理并符合城市交通现代化管理和 合城市环境保护的要求。 1.0.4汽车库建筑规模宜按汽车类型和容量分为四类并应符合表1.0.4的规定。 汽车库建筑分类 表1.0.4

用于中、小型车辆的坡道式汽车库及升降机式汽车库，并不适用其他机械式汽车库。 筑设计除应符合本规范外，尚应符合国家现行的有关标准的规定，

2.0.1汽车库(Garage) 亭放和储存汽车的建筑物。 2.0.2汽车最小转弯半径（Minimumturnradiusofcar） 汽车回转时汽车的前轮外侧循圆曲线行走轨迹的半径。 2.0.3地下汽车库(Undergroundgarage) 亭车间室内地坪面低于室外地坪面高度超过该层车库净高一半的汽车库。 2.0.4坡道式汽车库（Rampgarage） 气车库停车楼层之间，汽车沿坡道上、下行驶者为坡道式汽车库。坡道可以是直线型、曲线型或 合。 2.0.5散开式汽车库(Opengarage） 汽车库内停车楼层每层外墙开面积超过该层四周墙体总面积25%的汽车库。 2.0.6缓坡段(Transition slope) 当坡道坡度大时，为了避免汽车在坡道两端擦地面设的缓和线段。 2.0.7弯道超高（Rampturnsupperelcvation) 为了平衡汽车在弯道上行驶所产生的离心力所设置的弯道横向坡度而形成的高差称弯道超高。 2.0.8机械式汽车库(Mechanicalgarage) 更用机械设备作为运送或运送且停放汽车的汽车库。 2.0.9机械停车设备（Mechanicalequipmentforparkingauto/mobile) 机械式汽车库中运送和停放汽车设备的总称。 2.0.1o运送器(Conveyer) 机械停车设备中承托和运送汽车的部件的总称，它包括托架、托板、台车等。 2.0.11停车位(Parkingspace) 汽车库中为停放汽车而划分的停车空间或机械停车设备中停放汽车的部位，它由车辆本身的尺寸力 须的距离组成。 2.0.12两层式机械汽车库（Twostoreymechanicalgarage) 停车位按两层设置的机械汽车库，有两层升降横移式，两层循环式和两层坑下式等。 2.0.13竖直循环式机械汽车库(Verticalcirculargarage) 亭车位垂直布置且兼作运送器，作整体垂直循环运动的机械式汽车库。

3.1.1汽车库库址选择应符合城市总体规划、城市道路交通规划、城市环境保护及防火等要 3.1.2 特大、大、中型汽车库库址，应临近城市道路。 3.1.3城市公共设施集中地段，公用汽车库库址距主要服务对象不宜超过500m。 3.1.4专用汽车库库址宜设在专用单位用地范围内。 3.1.5地下汽车库库址宜结合城市人防工程设施选择，并与城市地下空间开发相结合。 3.1.6汽车库库址，应避开地质断层及可能产生滑坡等不良地质地带。

3.1.1汽车库库址选择应符合城市总体规划、城市道路交通规划、城市环境保护及防火等要求。 3.1.2 特大、大、中型汽车库库址，应临近城市道路。 3.1.3城市公共设施集中地段，公用汽车库库址距主要服务对象不宜超过500m。 3.1.4专用汽车库库址宜设在专用单位用地范围内。 3.1.5地下汽车库库址宜结合城市人防工程设施选择，并与城市地下空间开发相结合。 3.1.6汽车库库址，应避开地质断层及可能产生滑坡等不良地质地带，

3.2.1特大、大、中型汽车库总平面应按功能分区，由管理区、车库区、辅助设施区及道路、绿化 组成，并应符合下列规定： 3.2.1.1 管理区应有行政管理室、调度室、门卫室及回车场 3.2.1.2车库区应有室外停车场及车轮清洗处等设施。 3. 2. 1. 3车 辅助设施区应有保养、洗车、配电、水泵等设施。 3.2.1.4 库址内车行道与人行道应严格分离，消防车道必须畅通 3.2.1.5库址绿化率不应低于30%，库址内噪声源周围应设隔声绿化带等绿化设施。 3.2.2总平面布局的功能分区应合理GB／T 39855-2021 纳米产品的定义、分类与命名.pdf，交通组织应安全短捷，环境应符合国家现行标准《城市容貌 准》CJ16的规定。 3.2.3总平面布局、防火间距、消防车道、安全疏散、安全照明、消防给水及电气等规划建设，应 合现行国家标准《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》（GB50067）的规定。 3.2.4大中型汽车库的库址，车辆出入口不应少于2个；特大型汽车库库址，车辆出入口不应少于 个，并应设置人流专用出入口。各汽车出入口之间的净距应大于15m。出入口的宽度，双向行驶时不应 于7m，单向行驶时不应小于5m。 3.2.5公用汽车库的库址，当需设置办理车辆出入手续的出入口时应设候车道。候车道的宽度不应 于3m，长度可按办理出入手续时需停留车辆的数量确定。但不应小于2辆，每辆车候车道长度应按5m

3.2.1特大、大、中型汽车库总平面应按功能分区，由管理区、车库区、辅助设施区及道路、绿化 组成，并应符合下列规定： 3.2.1.1 管理区应有行政管理室、调度室、门卫室及回车场 3.2.1.2车库区应有室外停车场及车轮清洗处等设施。 3. 2. 1. 3车 辅助设施区应有保养、洗车、配电、水泵等设施。 3.2.1.4 库址内车行道与人行道应严格分离，消防车道必须畅通 3.2.1.5库址绿化率不应低于30%，库址内噪声源周围应设隔声绿化带等绿化设施。 3.2.2总平面布局的功能分区应合理，交通组织应安全短捷，环境应符合国家现行标准《城市容貌 准》CJ16的规定。 3.2.3总平面布局、防火间距、消防车道、安全疏散、安全照明、消防给水及电气等规划建设，应 合现行国家标准《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》（GB50067）的规定。 3.2.4大中型汽车库的库址，车辆出入口不应少于2个；特大型汽车库库址，车辆出入口不应少于 个，并应设置人流专用出入口。各汽车出入口之间的净距应大于15m。出入口的宽度，双向行驶时不应 于7m，单向行驶时不应小于5m。 3.2.5公用汽车库的库址，当需设置办理车辆出入手续的出入口时应设候车道。候车道的宽度不应 于3m，长度可按办理出入手续时需停留车辆的数量确定。但不应小于2辆，每辆车候车道长度应按5m

3.2.6附设于专用单位用地范围内的专用汽车库，其停车位数大于10个，且车辆出入必须通过主体 筑人流的主出入口时，该处应设置候车道，候车数量可按停车车位数的1/10计算。 3.2.7特大、大、中型汽车库的库址出入口应设于城市次干道，不应直接与主干道连接。

城市道路的规划红线不应小于7.5m，并在距出入口边线内2 上不应有遮挡视线障碍物（图3.2.8）

离城市道路的规划红线不应小于7.5mDL／T 1381-2014标准下载，并在距出入口边线内21 上不应有遮挡视线障碍物（图3.2.8）。

3.2.8汽车库库址车辆出入口通视要求