标准规范下载简介

DB51／T 2800-2021 公路水泥混凝土路面预防性养护技术规范.pdf简介：

DB51/T 2800-2021《公路水泥混凝土路面预防性养护技术规范》是一份由中国四川省地方标准发布的标准文件。这份标准主要针对公路水泥混凝土路面的预防性养护工作提供了详细的技术指导和规范。它涵盖了预防性养护的各个环节，包括养护策略的制定、养护措施的选择、养护方法的执行、以及养护效果的评估等。

主要内容可能包括对路面病害的识别与分类，预防性养护的周期和频率，使用材料和技术的选取，施工工艺的要求，质量控制措施，以及养护效果的检测和评价标准等。这份标准旨在提升公路水泥混凝土路面的使用寿命，减少因养护不当导致的路面损坏，同时保证行车安全和道路畅通。

通过遵循这份规范，公路管理部门和养护单位可以系统化、科学化地进行预防性养护工作，提高养护效率和效果。

DB51／T 2800-2021 公路水泥混凝土路面预防性养护技术规范.pdf部分内容预览：

下列术语和定义适用于本文件。 3.1 路面预防性养护pavementpreventivemaintenance 公路路面整体性能良好但有轻微病害，为延缓性能过快衰减、延长使用寿命而采取的主动防护措施， 3.2 ? 日常预防性养护regularpreventivemaintenance 利用简易工具即可实施的经常性的路面预防性养护作业，如路面清扫、排水疏导、局部路段轻微病 害处治等。

下列符号和缩略语适用于本标准。 PCI：路面损坏状况指数 RQI：路面行驶质量指数 SRI：路面抗滑性能指数 IRI：国际平整度指数 SFC：横向力系数 TD：构造深度

下列符号和缩略语适用于本标准。 PCI：路面损坏状况指数 RQI：路面行驶质量指数 SRI：路面抗滑性能指数 IRI：国际平整度指数 SFC：横向力系数 TD：构造深度

5.1为加强四川省公路水泥混凝土路面预防性养护工作，提高群众参与水泥混凝土路面养护的水平， 延长水泥混凝土路面使用寿命，特制定本规范。 5.2应定期对路面技术状况进行调查与评定，根据路面状况变化趋势科学决策，制定预防性养护计划。 5.3水泥混凝土路面预防性养护应遵循因地制宜、经济适用、节约资源、保护环境的原则。 5.4水泥混凝土路面预防性养护宜积极采取新技术、新材料、新工艺、新设备NB／T 20442.4-2017标准下载，提升预防性养护决策 与施工质量水平。 5.5水泥混凝土路面的预防性养护除应符合本规范外，还应符合国家和行业现行有关标准和规范的规 定。

6预防性养护内容及质量标准

6.1.1公路水泥混凝土路面预防性养护分为日常预防性养护和

.1公路水泥混凝土路面预防性养护分为日常预防性养护和专业预防性养护。 条文说明： 结合四川省公路水泥混凝土路面分布特点（大部分为农村公路）、养护现状、预防性养护内涵，在参照现有

公路养护技术规范》（JTG/T5190）的基础上，从便于可操作性、调动实施主体的广泛性、区分技术复杂性等角度，将 预防性养护内容分为日常预防性养护和专业预防性养护。日常预防性养护突出的是养护的日常性、养护人员的群众性、 养护技术的简易性以及养护规模的小型化，专业预防性养护突出的是养护的集中性、养护人员的专业性，养护技术的相 对复杂性以及养护数量的规模化。 6.1.2日常预防性养护可以群众力量为主，专业预防性养护应以专业队伍为主。 条文说明： 调研发现，四川省水泥混凝土路面大部分分布在农村地区，考虑农村公路规模大、分布散、等级低等特点以及专业 养护力量不足的现状，将预防性养护内容分为日常预防性养护和专业预防性养护。对于养护工作量较小、技术难度较低、 需要经常性作业的养护内容纳入日常预防性养护；对于养护工程量较大、技术难度较高的养护内容纳入专业预防养护。 日常预防性养护专业要求较低，人员简单培训即可上岗，可充分发挥群众力量参与

6.2.1路面清扫。行车道与硬路肩上的泥土、落石和杂物，应经常予以清扫干净，防止泥土、砂石及 其他杂物挤压进入接缝内。 6.2.2局部路段轻微病害处治。局部路段出现接缝料缺损、轻微错台、轻微裂缝等病害，应及时处治。 6.2.3疏通排水设施。应经常检查和疏通排水设施，防止积水，以保护路面不受地面水和地下水的损 害。 6.2.4清洗和恢复各种标志。路面客种标线、导向箭头及文字标记，应及时清洗和恢复，经常保持各 种标线、标记完整无缺，清晰醒目。辅助和加强标线作用的突起路标，应无损坏、松动或缺失，并保持 其反射性能。

6.2. 6 汛期安全隐患排除。

6.3专业预防性养护内容

6.3.1路面防滑、防剥落表面处治。整段路面出现抗滑性能不足、剥落等病害，宜采用超薄磨耗层、 抛丸（砂）凿毛、环氧抗滑薄层等方法。

条文说明： 早期板底脱空往往是由于接缝料损坏后，雨水下渗导致，在行车作用下产生动水压力不断对基层产生冲刷，进而产 生板底脱空病害，若板角脱空病害没有得到及时养护，将很快从轻度板底脱空向断裂类病害快速发展，进而失去最佳预 防性养护时机。板底脱空处治主要针对未出现裂缝，板块基本完好的情形。 6.3.3接缝材料的集中清理更换。接缝材料应根据实际破损、老化状况，定期进行更换。 条文说明： 单条少量的接缝材料清理更换归入在日常性预防性养护，集中规模化的接缝料清理更换归入为专业预防性养护，便 于针对某一路段集中实施预防性养护。 6.3.4路面裂缝的集中修复。路面出现大范围的轻微裂缝，应制定专项方案，集中修复，

6.3.5其它病害的主动防护工程

6.4预防性养护质量标准

1组强永泥混规 按照预防性养护质量标准进行验收 要求热行

表1水泥混凝土路面预防性养护质量标准

注：特殊路段：一级公路包含立体交叉匝道、平面交叉口、弯道、变速车道、组合坡度不小于3%的坡度段、桥面、 隧道路面及收费站广场等处；其他公路包括设超高路段、组合坡度大于或等于4%坡度段、交叉口路段、桥面及 其上下坡段、隧道路面及集镇附近路段等处。 条文说明： 平整度、抗滑是水泥混凝土路面的重要指标，其指标标准与现行的《公路养护工程质量检验评定标准第一册土建 程》（JTG 5220）规定一致。

隧道路面及收费站广场等处；其他公路包括设超高路段、组合坡度大于或等于4%坡度段、交叉口路段、桥面及 其上下坡段、隧道路面及集镇附近路段等处。 条文说明： 平整度、抗滑是水泥混凝土路面的重要指标，其指标标准与现行的《公路养护工程质量检验评定标准第一册土建 工程》（JTG5220）规定一致。

条文说明： 随着检测技术的发展，各种智能化、便携式路况调查设备不断涌现。调研发现，省内部分地区使用手机加专业ApI 软件进行路况调查，可以显著提高路况调查效率，条件具备地区宜积极采用。

纵坡较大路段、平面交叉口、凹形竖曲线底部、合成坡度较大的弯道等不良线型路段； 容易发生滑坡、泥石流、落石、崩塌等地质灾害路段； 高路堑、高填方路段； 排水不良路段；

7.1.3路况调查项目及方法见表2

表2路况调查项目及方汤

7.2.1公路路面技术状况评定按JTG5210的规定执行。 7.2.2水泥混凝土路面使用性能评价指标主要采用路面损坏、平整度、抗滑性能三项技术指标。

陈路段以加路调智频 率。夏季暴雨前后、“华西秋雨”前后、山区冬季降雪前后应重点进行调查。 条文说明： “华西秋雨”是指我国华西地区秋季多雨的特殊天气现象。华西秋雨可以从9月持续到11月份左右，其特点是降 雨强度不大、比较缠绵、持续时间长，与典型的干燥秋冬季具有明显差别。 7.3.2应定期组织开展路面检测评定，全面掌握路面技术状况。 7.3.3水泥湿凝土路面检测评定频率按表3执行。

表3水泥混凝土路面检测评定频率

8.1.1适合预防性养护的水泥混凝土路面，应结构强度良好。 8.1.2预防性养护时机应基于路况调查和检测评定结果科学决策

8.2.1采用路况调查结果判断时，当出现表4的路面病害特征，应及时组织实施预防性养护，防止病 害进一步发展。

表4预防性养护的路面病害特征

根据预防性养护的定义，路面预防性养护应该在路面结构基本良好且大部分病害处于早期轻微状态下实施。因此， 总体上看，适合预防性养护的路面状况大部分为轻微病害，但其中主导病害为裂缝和边角剥落病害宜将其预防性养护标 准拓展至中度病害，主要考虑这两种病害在水泥混凝土路面中发生的局部性、普遍性以及及时养护的重要性，目的是以 尽量少的养护费用延长路面使用寿命。 8.2.2采用路况检测评定结果判断时，预防性养护的路况技术指标宜满足表5要求，且路面大部分处 干轻微病害。

8.2.2采用路况检测评定结果判断时，预防性养护的路况技术指标宜满足表5要求，且路面大部分处 于轻微病害

DB11∕T 311.1-2019 城市轨道交通工程质量验收标准 第1部分：土建工程表5预防性养护的路况技术指标

注：路况指标依据ITG5210进行评定

患路况破损情况及路面使用功能情况，其中路面破损指标PCI反映路面破损。此外，由于各种原因导致四川省三、四级 公路水泥混凝土路面平整度偏低，但是其PCI并不低，因此采用RQI作为三、四级公路公路水泥混凝土路面预防性养护 判定指标。考虑到路面抗滑性能对行驶安全影响较大，因此将路面抗滑SRI指标也纳入评定指标，结合现行标准，一级 以下公路的SRI不作预防性养护判定指标。

9.1接缝填缝料损坏维修

接缝填缝料出现剥落、挤出、老化和缝内无填缝料时等病害时应进行维修。 条文说明： 调研发现，填缝料剥落、缺损等是水泥混凝土路面普遍存在的病害，一旦出现填缝料剥落、挤出、老化和缝内无填 缝料时要立即进行接缝填缝料损坏维修DB11T 1177-2015标准下载，否则病害继续发展将产生错台、脱空、板体下沉，严重时断板，进而发展到破 率。我省水泥混凝土路面接缝填缝料损坏维修养护水平差异较大，部分地区路面建成后，基本不对接缝进行养护，或者 较长时间（5年以上）才进行填缝料的更换，函待提高对接缝填缝料损坏维修重视程度。

9. 1. 2 技术要求

1.2.1接缝修补材料应具有较好的粘结力、耐高低温、耐嵌入、耐久性且便于施工等性能。分为 工类和常温施工类，常温施工类填缝料主要有聚（氨）酯类、硅酮类、橡胶类等，加热施工类填缝 路石油沥青填缝料、SBS改性沥青填缝料、橡胶沥青填缝料等。接缝修补材料性能要求应符合JT/T G/TF30的规定。