T／CCMA0111-2020标准规范下载简介

T／CCMA0111-2020 工业车辆用锂离子电池及其系统.pdf简介：

"工业车辆用锂离子电池及其系统" (T／CCMA0111-2020) 是一份由中国机械工业协会电动车辆分会发布的标准。这份标准主要针对工业车辆（如叉车、搬运车等）中使用的锂离子电池及其相关系统进行规范。它涵盖了电池的性能要求、设计、制造、检验、使用、维护和安全等方面的规定，旨在确保工业车辆用锂离子电池及其系统的安全可靠，提升工业车辆的效率和使用寿命，同时也对电池的环保和可持续发展提出了标准。

该标准旨在提供一个统一的行业规范，帮助制造商、使用者和监管机构理解和执行电池技术的最佳实践，以促进工业车辆电动化进程的健康发展。通过遵循这份标准，可以保障工业车辆在使用锂离子电池时的性能稳定、减少故障风险，并符合相关的安全和环保法规。

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3.1 满放fullydischarged 蓄电池系统、蓄电池包、电池模块或单体电池已经放电到制造商规定的放电终止条件。

满放fullydischarged 蓄电池系统、蓄电池包、电池模块或单体电池已经放电到制造商规定的放电终止条件。

满放fully discharge

绝缘等级insulationlevels 电工产品中采用的绝缘防护等级，包括功能绝缘、基本绝缘、双重绝缘、加强绝缘和附加绝缘。 注：功能绝缘、基本绝缘、双重绝缘、加强绝缘和附加绝缘定义参见GB/T16935.1。 3.3 B级电压voltageclassB 最大工作电压大于30Va.c.(rms)或大于60Vd.c.的电压。 [来源：GB/T18384.12015,3.4GB 50425-2008 纺织工业企业环境保护设计规范(附条文说明)，有修改］

绝缘等级insulationlevels 电工产品中采用的绝缘防护等级，包括功能绝缘、基本绝缘、双重绝缘、加强绝缘和附加绝缘。 注：功能绝缘、基本绝缘、双重绝缘、加强绝缘和附加绝缘定义参见GB/T16935.1。 B级电压voltageclassB 最大工作电压大于30Va.c.(rms)或大于60Vd.c.的电压。 ［来源：GB/T18384.1—2015,3.4,有修改］

锂离子电池标称电压应优先选用下列数值：24、36、48、72、80、96、120、144、216、240、288、312、33 .432(V)）

5.1单体电池（电芯）

单体电池应满足GB/T31484、GB/T31486及GB38031的相关要求

单体电池应满足GB/T31484、GB/T31486及GB38031的相关要求

5.2锂离子电池包或系统

也包或系统外观不应有变形及裂纹，且应干燥、无

工业车辆用锂离子电池包或系统外壳的防护等级不应低于GB/T4208中规定的

5.2.3非金属材料外壳

.3.1非金属材料外壳在承 的塑性变形， .3.2按照表1规定的绝

5.2.3.4外壳采用聚合材料时，聚合材料的耐温等级应满足使用要求

5.2.4金属材料外壳

5.2.5电气间隙和爬电距离

电气间隙和爬电距离应符合GB/T18384.1的要

端子极性标识应正确、清晰。用于连接车辆的外部端子应采取防呆和

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电池管理系统与充电机之间的通信协议宜满足T/CCMA0070的要求。

锂离子电池包或系统中宜有热管理系统，使电池工作温度控制在一10℃～65℃，并应进行热管 充失效试验，应不起火、不爆炸，并且试验后的绝缘电阻应符合5.2.8的要求

5.2.10 安全要求

5.2.10.1进行高温充电试验时，电压、电流、温度等不应超过制造商规定的限值。 5.2.10.2进行介质耐压试验时，不应出现绝缘击穿或闪络。 5.2.10.3进行湿热循环试验时，试验后的绝缘电阻应符合5.2.8的要求。 5.2.10.4进行非均衡充电试验时，应不起火、不爆炸，并且试验后的电压不应超过最大电压限值，绝缘 电阻应符合5.2.8的要求。

a) 过充电试验； b) 过放电试验； c) 短路试验； d) 翻滚试验； e) 振动试验； f) 冲击试验； g) 跌落试验； h) 挤压试验； 心 冷热冲击试验； i) 盐雾试验。

a) 过充电试验； b) 过放电试验； c) 短路试验； d) 翻滚试验； e) 振动试验； f) 冲击试验； g) 跌落试验； h) 挤压试验； i) 冷热冲击试验； i) 盐雾试验

正常限值，保护电路应限制或停止充电或放电。如果超过安全限值，则保护电路应停止充电和放电 .11.2若提供B级电压自动切断装置来隔离可触及的导电部件与电池系统B级电压电路，则B

电压自动切断装置应满足如下要求： 不能自动复位，故障排除后人工复位； b） 位于蓄电池包端子附近、方便迅速触及的部位； 具备满负载状态下断开B级电压电路的能力： 自动断开时不会产生危险状况； 绝缘电阻符合5.2.8的要求 5.2.11.3当电池系统电压超过60V时，电池系统宜具有绝缘保护功能，当检测到绝缘电阻低于允许值 时，应发出报警并停止工作

6.1.1环境温度：25℃±5℃。

6.2.1用量具测量好锂离子电池的外形尺寸。 6.2.2试验样件应处于满电状态，且在室温环境中放置时间不大于8h。 6.2.3试验仪器应在试验前进行校准检定达到规定的测量精度（有效期内可不重复检定）。 6.2.4所有安全试验均在有充分安全保护的环境条件下进行。如果测试对象有附加主动保护线路或 洗黑应除

6.2.1用量具测量好锂离子电池的外形尺寸。

户等级检查按照GB/T4208中规定的方法进行

6.6.1在承受10kPa的压强时，目测是否发生塑性变形。 6.6.2绝缘耐压试验时，目测无绝缘击穿或闪络。 6.6.3聚合材料燃烧试验按照GB/T5169.16中规定的方法进行。 6.6.4电池系统以制造商规定的放电电流满放，搁置1h后，以制造商规定的充电电流充满，充放电过 程中监测聚合材料的温度

一 在承受10kPa的压强时，目测是否发生塑性变形。 2绝缘耐压试验时，目测无绝缘击穿或闪络。 .3聚合材料燃烧试验按照GB/T5169.16中规定的方法进行。 .4电池系统以制造商规定的放电电流满放，搁置1h后，以制造商规定的充电电流充满，充放 中监测聚合材料的温度

6.7金属材料外壳试验

耐腐蚀性试验按照GB/T2423.18中规定的方法进行

6.8电气间隙和爬电距离检查

和爬电距离检查按照GB/T18384.1中规定的方

目测检查接线端子的标识和状态是否符合要求。

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锂离子电池包或系统的绝缘电阻试验按照下列步骤进行： 测试样件充电至电压不低于其标称电压； b）将电池包或系统的正、负极与外部装置断开，如电池包或系统内部有接触器应便其处于吸合状 态，如电池包或系统带有绝缘电阻监测系统，应将其关闭；对不能承受绝缘电压试验的元件，测 量绝缘电阻前应将其短接或拆除； 按表2选择合适电压等级的绝缘电阻测量仪进行测试； d）记录试验结果

表2绝缘电阻测量仪电压等级

6.12热管理系统失效试验

6.12.1满放样件置于温度箱内，在指定的最高工作环境温度下放置7h，使其热管理系统失效，以最高 充电速率给样件充电，直到完全充满或保护装置动作。观察2h，检查样件是否起火、爆炸，测量绝缘 电阻。 6.12.2满电样件置于温度箱内，在指定的最高工作环境温度下放置7h，使其热管理系统失效，以最高 放电速率放电，直到规定的放电截止条件或保护装置动作。观察2h，检查样件是否起火、爆炸，测量绝 缘电阻。

充、放电循环，同时监测模组的电压、电流、温度，查看电压、电流、温度等是否超过制造商规定的限值， 充、放电循环如下： a 温度稳定后（即所有单体电池温度在1h内，与温度箱温差在土2℃以内），按照制造商与整车 厂商定的最大连续充电电流充电至满电； b）满电样件温度稳定之后，按照制造商与整车厂商定的最大连续放电电流满放

在电池包或系统的正负极与外部裸露可导电部分之间施加表1的绝缘电压60s，测试电压应施加 在受试样件的B级电压电路和可触及或连接到车辆可触及部件的非载流导体之间，以及在B级电压充 电电路和受试样件的充电连接器、外壳及可接触非载流导电部件之间。观察是否出现绝缘击穿或闪络。 注1：可用1.414倍的直流电压代替 注2：施加测试电压可能会损坏的半导体或类似的电子元器件可以旁路或断开， 注3：若受试样件的可触及部件是用绝缘材料覆盖，绝缘故障的情况下可触及部件可能带电，则在每个带电部件和 与可触及部件接触的金属箔之间施加测试电压

电池系统按照GB/T2423.4执行试验Db，变量如图1所示。其中最高温度是60℃或更高温度 制造商要求），循环6次后，在室温下恢复2h，测量绝缘电阻

6.16非均衡充电试验

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创造不平衡状态，其中一个锂离子电池模组放电至50%电池电量，其他锂离子电池模组满放。 商规定的最大充电电流给电池充电，充电过程中，监控各电池模组电压。试验后观察2h，检查 是否超过电池模组的最大电压限值，检查样件是否起火、爆炸，测量绝缘电阻。

以1h率放电电流恒流给满放样件充电，充电到出现以下条件之一时停止试验： 电压或温度触发充电保护电路终止充电； b 充电至额定容量的130%或制造商规定限值： c）电池出现爆炸、起火等故障。 试验后观察2h.检查样件是否起火、爆炸.测量绝缘电阻

满电祥件以1h率放电电流（不超过。 作用或达到以下条件时停止试验： a）总电压低于额定电压的25%； b 过放电时间超过30min； c） 超过制造商规定的最高温度5℃； d） 出现其他意外情况。 试验后观察2hGB∕T 51407-2019 医药工程设计能耗标准，检查样件是否起火、爆炸，测量绝缘电阻

试验在室温下进行，试验 将试验样件的接线端短路10m 路电阻不大于20mQ。试验后观家 炸，测量绝缘电阻

满电样件以90°/15s的速度进行360°翻转试验。样件需在相互垂直的3个方向各旋转360°。圆 具有两个对称轴设计的样件应在两个相互垂直方向进行旋转。试验后观察2h，检查样件是否 爆炸，测量绝缘电阻

满电样件参考其在车辆上的安装位置和GB/T 振动，从7Hz增加至50Hz再回至7Hz。此循环应按照制造商规定的锂离子电池包或系统安装 的垂直方向在3h重复12次.振动频率和加速度的关系见表3。

GB∕T 51033-2014 水利泵站施工及验收规范T/CCMA01112020

试验过程中，监测试验对象内部最小监控单元电压、温度等。振动后，电池包或系统应按 GB/T31467.1中6.2规定的方法，运行1个标准循环。试验结束后在试验环境温度下观察1h，检查样 件是否起火、爆炸，测量绝缘电阻

速度15g、脉冲宽度15ms，在3个相互 ，每个轴向的正负方向各进行3次 18次。冲击试验后6h～24h内，检查样件 暴炸，并测量绝缘电阻