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DB22-T_5038-2020_城镇道路再生沥青混凝土路面工程技术标准.pdf简介：

《DB22-T_5038-2020 城镇道路再生沥青混凝土路面工程技术标准》是一份地方标准，由中国内蒙古自治区质量技术监督局发布。该标准主要针对城镇道路再生沥青混凝土路面的工程设计、施工、验收和维护等方面提出了技术规定和要求。它涵盖了材料选择、混合料配比、施工工艺、质量管理、检测方法、以及环境保护等方面内容，旨在保证城镇道路再生沥青混凝土路面的工程质量、安全和耐久性，同时促进资源的有效利用和环境保护。这份标准于2020年发布，适用于内蒙古自治区内的相关道路建设与维护工程。

DB22-T_5038-2020_城镇道路再生沥青混凝土路面工程技术标准.pdf部分内容预览：

本标准编制过程中，编制组对再生沥青路面的应用进行了大量 的调查研究和试验数据积累，总结了我省再生沥青路面的设计、施 工和质量验收方面的实践经验，同时参考了国内先进的技术法规、 为便于广大设计、施工、质量监督、科研等单位的有关人员使 用本标准时能够正确理解和执行条文规定的目的、依据以及执行中 需注意的有关事项进行了说明，作为理解和把握本标准规定的参 考。

1.0.1规定了制定本标准的目的，是为了提高厂拌热再生施工技术 水平，将废旧沥青路面材料循环应用于市政基础设施建设和养护工 程中，节约资源、变废为宝，形成一个符合循环经济模式的产业链 可以避免废弃材料堆放对土地的占用和对环境的污染

情况下铣刨的旧料不需要二次破碎就能够使用。但挖除的旧料由于 块径较大，则需要根据再生沥青混合料最大公称粒径合理选择筛孔 尺寸，将处理后的回收沥青路面材料通过破碎机等破碎筛后分成几 种规格供使用

2.1.4从旧料中抽提出旧沥青

程度恢复的沥青。或者回收沥青路面材料在热融状态下加入再生剂 后DB37／ 5052-2015 建筑岩土工程勘察设计规范，此时再生沥青混合料中的沥青材料统称为再生沥青。自前旧沥 青的抽提一直是个难点，溶剂和矿粉去除干净与否对于再生沥青的 理化性质影响很大，所以在使用过程中要特别注意。

优点：技术难度小，适用范围广，质量控制比较稳定，且混合 料性能可达到热拌普通沥青混合料的要求。 缺点：回收沥青路面材料的掺配比例比较低，一般不大于30%。

2.1.6对于厂拌热再生沥青混合料而言，由于回收沥青路面材料

的旧沥青在加热状态下能够较好地与新沥青融合，回收沥青路面材 料中集料可以相对独立地发挥集料的作用，因此混合料级配设计采 用回收沥青路面材料中的矿料和新矿料的合成级配。

3.0.3橡胶沥青混凝土相对普通沥青混凝土而言，在高温稳定性、 低温柔韧性、抗老化性、抗疲劳性、抗水损坏性及降低行车噪声等 方面，具有明显优势。再生沥青混合料用作面层时，宜使用橡胶沥 青作为沥青胶结材料，

4.1.1由于不同地区、不同路况等使得回收沥青路面材料来源复 杂，混杂后级配不易控制，质量难以保证。不同路线、不同沥青含 量、不同矿料级配的回收沥青路面材料分开堆放、储存对再生沥青 混合料性能保证意义很大。 回收沥青路面材料应干燥、洁净，混入基层废料后级配难以控 制，再生沥青混合料质量也不易保证。

4.2.1再生沥青混合料用沥青胶结材料包括新加入沥青和回收料

中的沥青两部分。 随着改性沥青在我省应用越来越广，由路面上面层使用，发展 到中面层，甚至特殊地区或路段还有三层都用改性沥青的。以后养 护过程中就将产生大量的废旧改性沥青混合料，不可避免地存在改 性沥青混合料的循环利用问题。

4.3.1新加入的矿物集料是指在级配调整过程中，根据需要新加入 的粗集料、细集料、填料。 4.3.2回收集料是指回收沥青路面材料去除旧沥青胶结料后剩余 的矿料。

4.4.1满足表4.4.1中某一型号技术要求的不同品质的沥青再生 剂，其对某一沥青、某一RAP的再生效果可能存在很大差异。一 种沥青再生剂满足表4.4.1所示的沥青再生剂标准，只是说明它作 为产品是合格的，并不能说明其适合某一工程的技术需求，需通过 沥青再生剂与RAP沥青的试验对其工程适用性进行判断。 4.4.2沥青再生剂与沥青的配伍性，主要包括：沥青再生剂对沥青 的再生效果，沥青再生剂与沥青的融合性，再生沥青的稳定性，沥 青再生剂对再生混合料的性能改善效果等。 比外，再生沥青的耐老化性能也十分重要。沥青再生剂产品质量不 过关，会造成部分再生沥青的耐老化性能不佳，在热拌沥青混合料 生产、施工过程中受到短期老化后沥青再生效果损失严重。

5.1.2由于厂拌热再生技术应用中掺加了回收沥青路面材料，主要 技术难点在于材料生产中对材料性能的把控DB62／T 2990-2019标准下载，而路面结构形式及计 算方法与原生沥青混凝土路面结构计算并无差别，所以路面结构设 计按现行行业标准《城镇道路路面设计规范》CJJ169执行。

6混合料 6.1一般规定 6.1.1沥青路面再生工程实施前，应对原路面历史信息、技术状况 交通量、工程经济等方面的内容进行调查和综合分析，为再生设计 （再生方式的选择、再生混合料设计、再生工艺的确定等）提供依 据。 6.2温度控制 6.2.1在工程实践中，改性沥青只有 SBS 和橡胶沥青较为常用， 所以本标准只规定了SBS和橡胶沥青的温度控制，其他类型的改 性沥青不予说明。 配合比设计 6.3.1本标准的再生混合料设计方法和设计指标是基于马歇尔方 法提出的。 6.4拌和 6.4.1为了提高再生沥青混合料的质量，再生沥青混合料拌制过程 中，应保证有足够的拌和时间，使新旧沥青可以充分融合。再生剂 用量的准确控制是再生沥青路面质量好环的重要指标。以往研究表 明，再生剂过少，再生效果不理想；再生剂过多，施工后路面易出

6.4.1为了提高再生沥青混合料的质量，再生沥青混合料拌制过程 中，应保证有足够的拌和时间，使新旧沥青可以充分融合。再生剂 用量的准确控制是再生沥青路面质量好坏的重要指标。以往研究表 明，再生剂过少，再生效果不理想；再生剂过多，施工后路面易出

现油斑现象。 6.4.2厂拌热再生沥青混合料的生产温度以不加剧沥青混合料回 收料的再老化、提高生产能力、降低能耗、并生产出均匀稳定的沥 青混合料为原则，可根据拌和设备的加热干燥能力、沥青混合料回 收料含水率、再生沥青混合料的级配、再生沥青的黏温曲线等综合 确定。 工程经验表明，厂拌热再生混合料采用温拌工艺生产可以适当 降低再生混合料的出料温度。 6.4.3如果回收沥青路面材料级配、旧沥青性能良好，在回收沥青 路面材料掺配率较低情况下，通过合理的配合比设计，回收沥青路 面材料可以直接输入到间歇式拌缸中，通过热交换使回收沥青路面 材料加热，并保证再生沥青混合料的拌和均匀和出料温度以及路用 性能。 6.4.4通过以往的研究发现，再生沥青混合料的降温速度较快。所 以，本标准提出了再生沥青混合料出厂温度比普通热拌沥青混合料 高5℃～10℃，后续的摊铺、碾压温度也都有此要求。这里的热拌 再生沥青混合料包括基质沥青和改性沥青两种混合料。 6.4.5在以往研究和使用过程中，出现过旧料掺量较大，或者一些 施工单位片面追求生产效率，人为缩短拌和时间，使得拌和后的再 生沥青混合料有花百料现象。在保证沥青用量的前提下，通过延长

路面材料掺配率较低情况下，通过合理的配合比设计，回收沥青路 面材料可以直接输入到间歇式拌缸中，通过热交换使回收沥青路面 材料加热，并保证再生沥青混合料的拌和均匀和出料温度以及路用 性能。

以，本标准提出了再生沥青混合料出厂温度比普通热拌沥青混合料 高5℃～10℃，后续的摊铺、碾压温度也都有此要求。这里的热拌 再生沥青混合料包括基质沥青和改性沥青两种混合料。

6.4.5在以往研究和使用过程中，出现过旧料掺量较大GBT 4238-2015标准下载，

施工单位片面追求生产效率，人为缩短拌和时间，使得拌和后的再 生沥青混合料有花白料现象。在保证沥青用量的前提下，通过延长 拌和时间消除花白料现象是可行的

7.4.2再生沥青混合料在施工过程中降温速度较快，需要保证压路 机紧跟摊铺机后尽可能在高温状态下碾压，控制碾压速度和碾压区 长度，保证压实度。