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JJF(黑) 10-2019 闯红灯自动记录系统校准规范.pdf简介：

"JJF(黑) 10-2019 闯红灯自动记录系统校准规范.pdf" 是一份由中国计量技术规范发布的文件，其全称可能为"机动车闯红灯自动记录系统校准技术规范"。这份文件的目的是为了规范机动车闯红灯自动记录系统的校准过程和技术要求，以保证此类系统在使用中的准确性和公正性。它可能涵盖了系统的硬件校准、软件校准、数据处理方法以及校准周期等方面的详细规定，确保闯红灯自动记录系统的性能稳定，能有效、公正地对驾驶员的违规行为进行记录和识别。这份规范通常适用于道路交通管理部门、设备供应商以及相关技术支持机构。

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闯红灯自动记录系统校准规范

本规范适用于机动车闯红灯自动记录系统（以下简称系统）的校准。

凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于该规范；凡是不注日期的引用文件 其最新版本（包括所有的修改单）适用于本规范

《核电厂安全重要仪表和控制系统老化管理要求 GB/T 29308-2012》3.1机动车闯红灯行为redlightrunningbehaviorofmotorvehicledriver

可清晰辨识号牌号码、车辆类型、交通信号灯红灯、停止线、导向车道线、车辆行 驶方向的记录数量。

3.3记录总数recordingnumber

系统中记录数减去可以确认为是因无号牌、号牌挂放不规范、有遮挡、有缺损、有 污垢或环境有雨、雪、雾、烟、风沙而导致人工无法分辨号牌号码的机动车记录数。 3.4记录有效率effectiveratioofrecording 系统的有效记录数与记录总数减去因自然或人为因素无法辨识号牌号码、车辆类 型、交通信号灯红灯、停止线、导向车道线、车辆行驶方向的记录数之比。 3.5闯红灯捕获率captureratioofredlightrunningbehaviour

系统中记录数减去可以确认为是因无号牌、号牌挂放不规范、有遮挡、有缺 污垢或环境有雨、雪、雾、烟、风沙而导致人工无法分辨号牌号码的机动车记 3.4记录有效率effectiveratioofrecording

系统的有效记录数与记录总数减去因自然或人为因素无法辨识号牌号码、 型、交通信号灯红灯、停止线、导向车道线、车辆行驶方向的记录数之比。 3.5闯红灯捕获率captureratioofredlightrunningbehaviour

系统的有效记录数与实际闯红灯数之比。

闯红灯系统包括交通红绿灯控制子系统和闯红灯自动检测及图像采集子系统，是安 装于道路交通路口，用于指挥交通参与人规范通行，自动记录机动车闯红灯行为的电子 装置。 交通红绿灯控制子系统，由计时控制单元、红黄绿灯显示单元和（时间间隔）电子

显示单元组成。 闯红灯自动检测及图像采集子系统，由闯红灯检测单元、图像采集单元和计算机管 理单元组成，

5.1交通红绿灯控制子系统

最大允许误差：土0.01% 5.1.2时间间隔内部设置分辨率 优于0.1s 5.2闯红灯自动检测及图像采集子系统 5.2.1闯红灯捕获率 不小于：90% 5.2.2记录有效率 不小于：80% 5.2.3当前时刻误差 最大允许误差：土10s 5.2.4日差 最大允许误差，十2s/d

6.2测量标准器及配套设备

表1测量标准器及配套设备

7.2.2记录有效率的校准

a）采用“7.2.1”款校准数据 b）记录有效率按公式(3)计算：

式中：J一一记录有效率 d一一有效记录数 d——校准总次数

式中：J一 记录有效率 d——有效记录数 d——校准总次数

7.2.3时刻误差的校准

a）取车速最低校准点的系统时刻t和电子显示屏显示的标准时刻toi，按公式(4) 时刻误差t：

式中：8t一一时刻误差,s

7.2.4基本检测车道以外车道的

a）选择其他被检车道。 b）重复“7.2.1”、“7.2.2”、“7.2.3”款步骤。 c）依次校准被检路口其他各车道。

a）校准系统当前时刻误差ti。 b）三天后同一时刻，在同一车道校准系统当前时刻误差8t2。 c）系统时刻日差按公式(5)计算：

式中: S t.一一系统时刻日差, s

闯红灯自动记录系统校准后，出具校准证书，校准证书内容信息及内页格式详见附 录A和附录 B。

长闯红灯系统的复校时间间隔不超过一年。

A.1校准证书至少应包括以下信息

a) 标题，如“校准证书”或“校准报告”； b) 实验室名称和地址； C) 进行校准的地点（如果不在实验室内进行校准）； d) 证书或报告的唯一性（如编号），每页及总页数的标识； e) 客户的名称和地址； f) 被校对象的描述和明确标识； 进行校准的日期，如果与校准结果的有效性和应用有关时，应说明被校对象的 收日期； h) 如果与校准结果的有效性和应用有关时，应对抽样程序进行说明； i） 对校准所依据的技术规范的标识，包括名称及代号； j 本次校准所用测量标准的溯源性及有效性说明： k) 校准环境的描述； 1） 校准结果及其测量不确定度： m) 对校准规范的偏离的说明： n 校准证书或校准报告签发人的签名、职务或等效标识，以及签发日期； 0） 校准结果仅对被校对象有效的声明； P) 实验室书面批准，不得部分复制证书或报告的声明。

红灯自动记录系统校准证书内页格式

动记录系统计时器误差测量结果不

验室环境温度下（20土5)℃GB 51411-2020 金属矿山土地复垦工程设计标准，由温度带来的

由于数字式时间间隔测试仪和闯红灯自动记录系统计时器的读数不 为：

(△)=C():(T)+C()· (T)

f(△)=C(T)·(T)+C(T)· (T)

我们采用的是固定标准读被检的方法，人眼观测引入的误差主要是刻度分辩率引入， 而闯红灯自动记录系统计时器最小分度值为1s，则其最大误差为1%，按其为均匀分布，

4.2重复性测量引入的不确定度

测量结果取5次读数GB 51326-2018标准下载，计时器误差读数如

u(T) = 1% = 0.58% /3