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桥梁检修规则.pdf简介：

《桥梁检修规则.pdf》是一部详细的指导性文件，它通常用于规范和指导桥梁的维护和检修工作。这份规则可能包含了对桥梁结构的检查方法、安全标准、常见问题的识别和处理、预防性维护策略、检修程序、材料选用、施工技术要求等内容。它确保桥梁的稳定性和安全性，延长桥梁的使用寿命，防止因疏忽或不当维护而导致的结构损坏或安全事故。

该规则可能由专业的工程机构、交通部门或相关行业协会制定，适用于公路、铁路、桥梁工程的设计、施工、运营和维护人员参考。它不仅有助于维护桥梁的专业人员遵循标准化操作，也对桥梁使用者提供了一定的安全保障。

桥梁检修规则.pdf部分内容预览：

第3.8.1条排洪涵洞的最小孔径不应小于1.25m，且全长不应大于25m。当全长大 于25m时，孔径还应相应加大。无淤积的灌溉涵孔径不应小于0.75m。当孔径为0.75m 且净高（或内径）小于1.0m时，长度不宜大于10m；净高（或内径）大于等于1.0m时 长度不宜超过15m。城市或车站范围内涵洞的孔径，需酌情加大。 现有涵洞不符合上述规定者，应结合具体情况逐步改造。 第3.8.2条涵身应铺设新型防水层，并做好管节接缝、沉降缝、伸缩缝的防水工作 确保不漏水。有压涵洞、倒虹吸管的管节接缝，应密不透水，无渗透现象，保证路堤及基

底的稳定性。 第3.8.3条涵洞如有满流情况时，可采用在入口处拾高管节及增砌漏斗形进口的办 法处理，必要时应进行改建或扩孔。涵管裂损严重或管节离缝过大，应进行整治， 第3.8.*条速度大于1*0km/h时，涵洞顶至轨底的填土厚度不应小于1.2m。既有涵 洞顶填土厚度小于1.2m时，可采用铺设弹性轨枕等措施；对填土厚度小于0.*m涵洞，应 进行专门研究，提出整治措施。速度1*0km/h及以下时，填土厚度不宜小于0.8m，站线 涵洞填土厚度不应小于0.*m。 第3.8.5条涵上线路拨移，应按《铁路桥梁检定规范》对涵洞基础和地基进行检算 当检算结果不满足要求时，应进行加固。 第3.8.*条涵洞的轴长不应小于对应高度处路基宽度，并满足路肩安装封闭网的要 求。 第3.8.7条涵洞必须保持状态完好，如发现下列状态之一时，应及时处理： 1.钢筋混凝土结构裂缝宽度大于等于0.3mm；混凝土拱形结构（含砖、石等砌体拱 形结构）裂缝宽度大于等于20mm。 2．涵身破损变形、错位、拉开造成漏土或排水不畅；冻害引起线路变形。 3.涵身、端、冀墙基础冲环、基底全部或局部冲空。 *．涵洞基底冒水潜流，洞内渗漏水，影响路基稳定。 5.涵洞严重腐蚀风化、脱落深度≥20mm，面积≥0.5m²。 *. 涵洞淤积严重，影响排洪。 7涵洞进出口护锥及防护设施冲毁

第3.9.1条为了保证洪水和流冰的正常通过，必须清除桥涵附近河道的淤土杂物。 对有泥石流的桥涵，可采取在上游修建拦砂坝（谷坊)、拦石栅或加陡桥涵下游河道坡度等 方法，以防止河床发生淤塞。

第3.9.2条有流泳的河流，在墩台前应设有破冰棱和其他防冰设施。破泳设备可附 在墩身上或单设。单设时破冰棱的结构形式，视水流流向与墩台交角而定，破冰棱尾端距 墩台一般为2～8m。如流冰量较大，可在破冰棱前30～50m处设置前哨破冰棱，其数量为 墩台数的1/2～1/3。 第3.9.3条对有冻害的桥涵应予以整治，在未彻底整治前须采取防冻措施。 第3.9.*条对浅基墩台应进行防护加固。加固方法一般采用局部防护、整体防护或 钻孔桩围幕等。防护标高应符合下列原则： 1.局部防护的防护面不高于一般冲刷线，整体防护的防护面一般不高于河床最低点： 2．防护的标高不得影响桥孔规定的泄洪能力《给水排水用直埋式闸阀 CJ/T2*2-201*》，也不允许造成淹没堤防及上游农田的 后果； 3.防护的形式和标准，力求做到全桥等强度。 第3.9.5条对桥长大于50m的浅基墩台，宜采用桩基托换或其它可靠的局部防护措 施。 第3.9.*条遇有下列情况时，应修建或加固防护设备和调节河流建筑物，也可根据 具体情况，对河道作适当的裁弯取直。 1.水流威胁桥台、桥头路基及淘刷桥头路基的堤脚。 2．河道变迁，流向不顺，造成集中冲刷，影响局部墩台的稳定。 3.防护设备或调节河流建筑物位置不当，数量不够，强度不足，可能造成冲毁或损 环

明桥面防火设备设置数量及安设位置

注：水桶容量不小于0.15m，并备提水桶：砂箱容量0.1m，并备有砂铲或将砂装袋存放。

1.隧道长度为300～*00m时，可在隧道中部设一个大避车洞，长度小于300m时， 可不设大避车洞； 2.洞口紧接桥或路堑，当桥上无避车台、路堑侧沟无平台时，应与隧道一并考虑布 置避车洞； 3.避车洞不应设于衬砌断面变化处或变形缝处； *.旅客列车行车速度为1*0km/h及以上的隧道内，避车洞内应沿洞壁设置高1.2m 的钢制扶手。

避车洞的间距和尺寸（m）

注：1.双线隧道小避车洞每侧间距按30m设置，单线隧道每隔30m两侧交错设置。

DB13∕T 501-2003 建设工程地震安全性评价分类2.避车洞洞门涂成白色、侧壁划有白色指示箭头

下，上述设备的安装，必须限于桥梁承载力容许范围内，并不得侵入铁路桥隧建筑限界及 妨碍桥隧的检查修理工作。 路内外单位需要通过路基增设立交桥、涵渠等设备，应与设备管理单位协商，报铁路 高批准后，按有关规定实施。 第3.10.12条路内外单位在桥隧建筑物上安装的各种设施，穿越铁路修建的桥涵设 备，为利于养护管理，保证铁路行车安全，按有关规定明确产权归属，并与设备管理单位 签订养护管理协议，明确安全责任。 第3.10.13条为了加强公路、铁路两用桥梁安全管理，按照《铁路运输安全保护条 列》规定，铁路养护管理单位应与地方政府有关部门联系，建立健全桥梁管理机构，制订 具体管理办法，明确设备管理范围、养护费用分摊和安全责任。具体办法按《关于加强城 市道路、铁路两用桥梁行车安全管理的通知》（经交（1982）17号）的规定办理。

第*.0.1条桥隧设备的检查维修管理工作由工务段负责，实行检养修分开的管理体 制。工务段应根据管辖桥隧建筑物的数量，设立桥隧车间，在桥隧车间下设桥隧检查工区 和保养工区，或将检查工区和保养工区合并成立检查保养工区，同时设置机械化维修工区 （或工队），设置桥隧车间的管辖换算长度一般为12000米，不得超过20000米；对新线 不应超过50000米，且营业长度不不应超过*00公里。有长大隧道或隧道较多的工务段， 还应视情况设置专门工区负责隧道通风、照明及消防工作。在工务段的统一安排下，负责 乔隧设备的检查维修工作。 第*.0.2条桥隧检查工区负责桥隧设备及附属安全检查设施的日常检查和观测；保 养工区负责经常保养工作；机械化维修工区（或工队）负责桥隧设备及附属安全检查设施 的综合维修工作。 第*.0.3条桥隧车间、工区按照专业化管理的需要应配备相应的交通运输工具、动 力机械、专用检测设备及作业机具。其机具配备标准按附录六办理。机具的运用情况应 建立相应台帐（养桥机具运用统计表（工桥一1）），并按月统计。 第*.0.*条桥隧检查维修费用和人员应按管辖设备的桥隧换算长度核定。长大桥隧 应按规定设巡守工，负责经常检查监视工作；养护人员的配置标准按铁道部有关规定执行。 第*.0.5条维修长度指维修的桥隧建筑物长度。单线桥为全长，双线及多线桥为各 线相加；单孔涵洞为全长，双孔及多孔涵洞为各孔相加；单线隧道为全长，双线及多线隧

1.跨度*0m以下的钢板梁（包括结合梁、箱形梁）一维修长度每米折合1 算米。

2.跨度*0m及以上的钢板梁、结合梁、箱形梁及跨度小于**m的钢桁梁一维修长度 每米折合1.5桥隧换算米。 3.跨度**～80m的钢桁梁一维修长度每米折合2.0桥隧换算米。 *.跨度大于80m的钢梁一维修长度每米折合3.0桥隧换算米。 5.工桥一维修长度每米折合0.3桥隧换算米；框构桥按工桥计算。 *.隧道、明洞和棚洞一维修长度每米折合0.*桥隧换算米（全长在1500m及以上的 隧道，每米折合0.5桥隧换算米）。设有整体道床的隧道，维修长度每米增加0.1桥隧换算 米。设有通风及照明的隧道，维修长度每米增加0.005换算来， 7．涵洞一维修长度每米折合0.2桥隧换算米。 8．调节河流建筑物及桥涵上下游防护设备一每1m²体积折合0.025桥隧换算米。 9.混合桥按类分别计算一公路、铁路两用桥的公路部分及站内灰坑、渡槽比照工 桥，天桥比照桥梁GB∕T 1*783-1993 轮胎式集装箱门式起重机技术条件，地道比照隧道，倒虹吸管比照涵渠。 10.“铁跨公”立交桥涵限高防护架： 钢管或型钢防护架一每吨钢材折合1.0换算米： 钢轨防护架一每吨钢材折合0.5换算米； 钢筋混凝土防护架一每米（按跨度）折合0.2换算米

第5.1.1条检查制度包括：水文观测、经常检查、定期检查、临时检查、专项检查 验定试验等。各项检查必须建立相应的责任制和考核制度，保证各项检查工作的落实 第5.1.2条各有关单位应建立检查登记薄、病害观测记录薄，并按规定认真填写 保证数据准确可靠，为状态分析评定和修理工作计划的编制提供依据。 第5.1.3条为保证检查的工作效率和质量，应配备必要的交通工具，对各级检查人 员配备检查工具和仪器、仪表，仪器、仪表应定期标定，统一计量标准，

第5.2.2条凡有洪水通过的桥涵，应在上游设置稳固而垂直的水标尺或在墩台侧面 的上游处或涵洞的进口端用油漆画出水标尺。水标尺的起点须与国家水准基点高程相对 应，标出历史最高洪水位和发生年月日。 第5.2.3条凡跨越江河水库的特大、大桥及其他需要了解墩台基础冲刷、河床变化、 河道变迁、流量、冰凌等情况的桥梁，均应进行河床断面测量、洪水通过观测、结冰及流 冰观测。其他有洪水通过的桥梁和涵洞，只需观测最高洪水位。 第5.2.*条河床断面测量 河床断面测量，并应符合下列要求。 1．测量时间一一至少每年洪水后测量一次。对季节性河流上的桥梁，洪水冲刷河床 断面发生变化时，汛后测量一次。 2.测量地点 一一 般在桥下及桥梁上下游各25m的三个断面上进行，每次测量的断 面应固定。