标准规范下载简介

DB51／T 2601-2019 公路排水沥青路面设计与施工技术指南.pdf简介：

"DB51/T 2601-2019 公路排水沥青路面设计与施工技术指南"是一份由四川省地方标准（DB51）发布的技术指南。这份指南主要针对公路排水沥青路面的设计和施工过程，提供详细的规范和操作方法。它涵盖了公路排水沥青路面的材料选择、设计原则、施工工艺、质量控制等方面，旨在保证公路排水沥青路面的耐久性、排水性能和行车安全。

该标准适用于四川省内的公路排水沥青路面的设计和施工，同时也可能对其他地区的相关工程提供参考。它对于从事公路工程设计、施工、监理和技术人员来说，是一份重要的技术参考资料。

DB51／T 2601-2019 公路排水沥青路面设计与施工技术指南.pdf部分内容预览：

A一集料总的表面积； 其中a、b、c、d、e、f、g分别代表4.75mm、2.36mm、1.18mm、0.6mm、0.3mm、0.15mm、0.075mm 筛孔的通过百分率，%。 (C.2) 唯信 式中： Pb一沥青含量（%）； h一排水沥青混合料的沥青膜厚度（mm），h宜为13μm～14μm; Y。一沥青的相对密度（25℃/25℃）。 室内排水沥青混合料拌合时，先将高黏添加剂和热集料干拌90s，再加入预定用量的沥青拌合90s，最 后加入矿粉，再拌合90s。其中，矿料加热温度宜为180℃～185℃，沥青加热温度参考沥青黏温曲线 确定，沥青混合料拌合温度宜为170℃～180℃。 对初选级配制作马歇尔试件，击实温度宜为160℃～165℃，击实次数采用双面50次，每组试件宜不少 于4个。 用真空塑封密度试验方法或体积法测定每组试件的毛体积相对密度，按式（C.3）计算排水沥青混合 料的最大理论相对密度，应计入纤维部分；并按式（C.4）计算沥青混合料试件的空隙率。

沥青混合料的最大理论相对密度，无量纲； 矿料的有效相对密度，由《公路沥青路面施工技术规范（JTGF40）》附录C.3.2确定 沥青混合料的油石比（%）； Px纤维用量，以沥青混合料总量的百分数代替（%）； Y纤维稳定剂的密度，由供货商提供或由比重瓶实测得到。

VV一试件的空隙率(%）; f 一压实沥青混合料试件的毛体积相对密度。 以空隙率与2.36mm通过率为纵横坐标，绘制两者间的关系曲线，并标在图中以期望空隙率为标准确定 2.36mm通过率，且马歇尔稳定度满足本细则要求，以此优选一组混合料的矿料级配，并按C.3.3的方 法计算初始沥青用量。 按已确定的高黏改性沥青、填料、稳定剂、抗剥落剂掺量和级配等参数，按土0.5%，土1%变化沥青用 量，分别进行析漏试验、飞散试验，将试验结果绘制成图，以飞散试验结果拐点为最小沥青用量（OA C.），以析漏试验反弯点为最大沥青用量（OAC2），在OAC1～OAC2范围内再参照马歇尔试验的结果，选 释尽量高的沥青用量作为最佳沥青用量。 以确定的矿料级配和初始沥青用量分别进行马歇尔试验、谢伦堡析漏试验、肯塔堡飞散试验、车辙试 验、低温弯曲、水稳定性等试验，各项指标测值应符合本指南的技术要求，其空隙率与期望空隙率的 差值不宜超过土1%。如不符合要求，应重新调整沥青用量重新进行试验，直至符合要求为止。

如各项指标均符合要求，即可出具 配合比设计报告应包括工程设计级配范 说明、材料品种选择与原材料质量试验结果 广料级配、最佳沥青用量及各项体积指标、配合比 检验结果等。试验报告的矿料级配曲线应按 定的方法绘制

附录D （规范性附录） 排水沥青路面渗水系数测定方法

本方法适用于测试室内采用标准轮碾法成型的排水沥青混合料试件的渗水系数JTG/T F0-2009标准下载，也可用于现场检 测排水沥青路面结构层的渗水系数。排水沥青路面渗水系数测定宜采用自动式路面渗水仪，常规路面 渗水系数试验应依照《公路沥青及沥青混合料试验规程》（JTGE20）中T0730和《公路路基路面现 场测试规程》（JTGE60）中T0971进行。

D.2试验仪器与技术要求

自动式路面渗水仪：自动式路面渗水仪由盛水量筒、金属顶板、立柱支架、底座、渗水管、 块1/4圆形压重钢圈、塑料圈、排气孔以及液位传感器等部分组成。

自动式路面渗水仪的调试：将自动式路面渗水仪悬空放置，注满水后，进行渗水试验，要求渗水系数 大于7000ml/min。 将自动式路面渗水仪置于已清扫干净的路面或室内成型的车辙板试样上，采用封水材料密封与路面间 源。 盛水量筒注满水，开启测试按钮，记录渗水系数C. 室内试验至少应平行试验3次，取平均值作为试验结果。现场检测应在同一个检测路段选择5个测点测 定渗水系数，取其平均值作为检测结果，

室内测试，逐点报告每个试件的路面渗水系数及3个试件的平均值。现场检测，每一个检测 测定5个测点，计算其平均值作为检测结果，