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JTG 5421-2018 公路沥青路面养护设计规范.pdf简介：

《公路沥青路面养护设计规范》（JTG 5421-2018）是中国交通运输部发布的一份关于公路沥青路面养护的专业技术规范。这份规范主要针对公路沥青路面的日常维护、预防性养护、修复性养护以及改善性养护等各个环节，提供了详细的指导和设计原则。

规范内容涵盖了沥青路面的使用寿命预测、病害诊断与分类、养护措施选择、施工技术要求、养护效果评估等多个方面。它旨在保障公路沥青路面的耐久性，延长其使用寿命，提高道路通行能力，同时确保行车安全和舒适性。

通过对规范的学习和应用，公路管理部门和设计单位能够在沥青路面养护决策和实施过程中，有科学的依据和方法，从而提高养护工作的效率和效果。这份规范是公路沥青路面养护工作的重要技术参考文件。

JTG 5421-2018 公路沥青路面养护设计规范.pdf部分内容预览：

寿命周期费用分析（LCCA】

C.2.12应选择相同的分析期计算各养护方案的总费用现值，并选择总费用 小的养护方案作为长期经济效益最优的养护方案。

沥青路面养护设计规范（JTG5421—2018）

2011年一级建造师工程经济真题（24页）附录D沥青路面养护工程施工图设计文件组成

D.1.1沥青路面养护工程施工图设计文件的编制应参照现行《公路工程基本建设项 目设计文件编制办法》的要求，并根据养护类型的不同，合理组织篇章、增减篇章 内容。 D.1.2路基、路面养护技术设计，应根据技术设计成果，绘制相应的路面结构设计 详图及养护路段分布图。 D.1.3交通工程及沿线设施养护技术设计，应根据施工图设计相关资料调查结果， 确定交通工程及沿线设施维修、更换、补充情况，绘制布置图和设计详图。 D.1.4沥青路面养护工程中涉及的桥涵隧道、路线交叉等设计内容，应结合各专项 调查及设计成果，绘制详细的结构设计详图及布置图。 D.1.5应根据路面养护设计方案，确定施工期间的交通组织方式，绘制交通组织设 计方案图。 D.1.6应根据沿线筑路材料（含既有路面回收利用部分）的质量、储藏量、供应量 及运距，绘制筑路材料运输示意图。 D.1.7应科学、合理、高效地安排养护工程实施流程，做好各工作环节的衔接，提 出施工组织计划。

0.1.8应根据养护工程实施情况，提出人工数量及主要材料、机具、设备的规格 量，按照现行《公路养护工程预算编制导则》（JTGH40）的要求编制公路养护工利 工图设计预算。

D.2结构性修复养护工程施工图设计文件组成

青路面养护工程施工图设计

D.2.1结构性修复工程施工图设计文件组成应包括总体设计、路线设计、路基路面 设计、桥梁涵洞设计、隧道设计、路线交叉设计、交通工程及沿线设施设计、环境保护 及景观设计、其他工程设计、筑路材料说明、施工组织计划及交通组织设计、施工图预 算等内容。其中，桥梁、涵洞、隧道、路线交叉、环境保护及景观、其他工程等内容应 根据相关行业技术标准开展设计，并完善施工图设计文件。本规范主要针对与路面工程 相关的设计项目进行规定。

D.2.2总体设计应包括下列内容：

地理位置示意图。 2养护路段位置示意图。 3说明书： 1）工程概述； 2）现状调查和交通量； 3）设计依据； 4）设计原则； 5）设计要点。 4路线平、纵面缩图。 5 公路平面总体设计图。 主要技术经济指标表。 附件批复意见、测设合同、有关指示、协议和会议纪要等复印件。

D.2.3路线设计应包括下列内容，

2.3路线设计应包括下列内容： 设计说明； 1 2 路线平面图； 3 路线纵断面图； 4 直线、曲线及转角表； 5纵坡、竖曲线调整表。

D.2.4路基路面设计应包括下列内容：

设计说明。 2设计图表： 1）路基标准横断面图； 2）路面病害调查表； 3）路面病害分布图：

公路沥青路面养护设计规范（JTG5421—2018）4）各类路面病害处治设计图及病害处治工程数量表：5）路面结构设计图；6）路面结构设计及加铺工程数量表；7）路面材料配合比设计方案；8）路基、路面排水工程设计图；9）路基、路面排水工程数量表；10）特殊路段加铺处理设计图；11）平面交叉及开口部加铺工程数量表。D.2.52交通工程及沿线设施设计应包括下列内容1设计说明。2设计图表：1）标志设计图；G2）标线设计图；3）护栏改造设计图：4）其他设施设计图5）各类设施改造工程数量表。D.2.6筑路材料说明应包括下列内容1设计说明；2沿线筑路材料料场表；3沿线筑路材料试验资料表；4沿线筑路材料供应示意图；5成品及半成品的运距D.2.7施工组织计划及交通组织设计应包括下列内容1.设计说明；2施工便道主要工程数量表；3其他临时工程数量表；公路临时用地表。D.2.8施工图预算编制文件应包括下列内容：1说明；2总预算表；3人工、主要材料、机械台班数量汇总表；4公路养护工程费计算表；其他工程费及间接费综合费率计算表；

D.3.5筑路材料说明应包括下列内容

D.3.6施工组织计划及交通组织设计应

1 设计说明； 2 施工便道主要工程数量表； 3 其他临时工程数量表； 4 公路临时用地表。

D.3.7施工图预算编制文件应包括下列

1说明； 2总预算表； 3人工、主要材料、机械台班数量汇总表 4公路养护工程费计算表； 5其他工程费及间接费综合费率计算表； 6 公路养护工程其他费用计算表； 7人工、材料、机械台班单价汇总表； 8 分项工程预算表； 材料预算单价计算表； 10 机械台班单价计算表，

1本规范执行严格程度的用词，采用下列写法： 1）表示很严格，非这样做不可的用词，正面词采用“必须”，反面词采用“严 禁”。 2）表示严格，在正常情况下均应这样做的用词，正面词采用“应”，反面词采用 “不应”或“不得”。 3）表示允许稍有选择，在条件许可时首先应这样做的用词，正面词采用“宜” 反面词采用“不宜”。 4）表示有选择，在一定条件下可以这样做的用词，采用“可”。 2引用标准的用语采用下列写法： 1）在标准总则中表述与相关标准的关系时，采用“除应符合本规范的规定外，尚 应符合国家和行业现行有关标准的规定”。 2）在标准条文及其他规定中，当引用的标准为国家标准或行业标准时，表述为 应符合《××××××》（×××）的有关规定”。 3）当引用本标准中的其他规定时，表述为“应符合本规范第×章的有关规定” 应符合本规范第×.×节的有关规定”、“应符合本规范第×．×.×条的有关规定”或 应按本规范第×.××条的有关规定执行”

1.0.2专项养护主要指为恢复、保持或提升公路服务功能而集中实施的完善设施、 加固改造、拆除重建、灾后恢复等工程，具体工作内容由各省（自治区、直辖市）结 合各阶段重点工作自行确定，在本规范中不再统一要求。另外，应急养护一般属于临时 工程，以满足通车最低要求为出发点，更注重工程时效性，与本规范严格的养护设计流 程及要求有一定的差别，故本规范的要求不适用于该类养护工程设计

3.3.6预防养护措施根据养护实施时机和措施强度的不同，可分为轻等强度预防养

3.3.6预防养护措施根据养护实施时机和措施强度的不同，可分为轻等强度预防养 护、中等强度预防养护和重等强度预防养护，其设计年限依次增长。具体确定预防养护

公路沥青路面养护设计规范（JTG54212018

4.1.3评定单元划分过程中遇到特殊路段的情况包括： （1）城市进出口、城管路段、养护管理要求较高的高等级公路等： （2）公路等级、路面结构、大型构造物、大型平交口等发生变化的位置。

郑州市防空地下室施工图审查技术指引(郑建文[2019]209号 郑州市城乡建设局 郑州市人防办2019年9月）4.2.1技术标准信息可通过查阅设计文件或现场补充调查获得；养护信息一般向道 络管理部门收集；交通状况数据可通过交通量观测站收集或现场补充调查获得；自然条 牛信息可通过咨询气象部门、水文地质部门或查阅相关资料获得；经济参数和筑路材料 信息可通过资料查阅及现场调查的方式获得

4.3路面技术状况检测与评价

4.3.1现行《公路技术状况评定标准》（JTGH20）中规定路面损坏状况、路面平 整度、路面车辙等三项指标每年检测一次，抗滑性能指标两年检测一次，而弯沉指标为 抽样检测。若养护设计路段近期已进行路面技术状况检测，可直接利用其检测结果对路 兄进行评价及划分养护类型；但若时间间隔内经过了一个雨季或一个冬季，已有数据将 不能代表现有路面状况水平，需重新进行检测，此处规定这个时间间隔为6个月。

（1）数据需求为“应”的选项，属于修复养护设计必 根据检测要求开展相关检测。 （2）数据需求为“宜”的选项，属于修复养护设计可选择检测项目，设计单位可 根据养护需求及病害原因诊断的需要，自行确定是否需要开展该项检测。 （3）调查范围为“全线”的选项，即要求对该设计单元进行全线连续检测。 （4）调查范围为“分车道”的选项，即要求每个车道分别开展该项目的检测。 （5）调查范围为“分方向”的选项，即要求对高速公路及一级公路，每个方向挑 选一条病害最严重的车道进行检测；对二级及以下公路，可挑选病害较严重的方向进行

检测，若同方向中有多条车道，则挑选病害最严重的车道进行检测。 （6）调查范围为“单向”的选项，即要求挑选病害较严重的方向进行检测，若同 方向中有多条车道，则挑选病害最严重的车道进行检测，

4.4预防养护专项数据检测与分析

4.4.3路面抗滑性能是指车辆轮胎受到制动时沿路表面滑移所产生的阻力，通常抗 滑性能被看作路面的表面特性。影响路面抗滑性能的因素包括路表面纹理特征、石料强 度、沥青黏附性、交通荷载、路面使用环境等。在开展病害原因诊断过程中，应结合专 项调查数据，进一步分析病害产生原因[专家编写]精益建造及其实施路径介绍2021，并有针对性地选择养护对策。 4.4.4水分从路表面渗人路面结构内部的主要途径包括结构裂缝及沥青混合料空隙 两方面。故对产生明显水损坏的路段，通过在裂缝位置及路面完好位置分别检测渗水状 况，或检测代表性路面位置沥青混合料空隙率，判断现有结构表面防水情况。当路面防 水效果较差或已对路面结构使用功能造成影响时，需有针对性地选择养护对策。

4.5修复养护专项数据检测与分析

4.5.4根据现行《公路沥青路面设计规范》（JTGD50）的规定，在进行结构性能 验算时，既有路面结构参数可利用弯沉盆反算或芯样实测的方法确定。但是本规范中弯 指标还用于计算路面结构强度指数（PSSI），并作为评价既有路面结构强度及划分养 沪类型的指标之一。由于该评价体系仍沿用现行《公路技术状况评定标准》（JTG 20）的方法，故弯沉指标以静态回弹弯沉值作为标准，即各类检测设备检测得到的数 居与贝克曼梁弯沉仪检测数据进行标定后方可用于结构强度评价。