GB／T 39214-2020 标准规范下载简介
GB／T 39214-2020 船舶总段制造完整性要求.pdf简介：
"GB/T 39214-2020 船舶总段制造完整性要求"是中国国家标准，全称为《船舶总段制造完整性要求》。这是一个针对船舶制造业的专业标准，它详细规定了船舶建造过程中总段（通常指船舶的主要组成部分，如船体、甲板、舱室等）制造的完整性控制要求。标准旨在确保船舶的制造质量，包括结构强度、密封性、耐用性、安装精度等，以满足船舶设计要求和海洋航行的安全性能。
该标准涵盖了设计文件审查、原材料选择、制造过程控制、检验与测试、质量记录等多个环节，旨在通过规范各个环节的操作，提高船舶总段的制造精度和可靠性，减少缺陷，保障船舶的整体性能。它适用于国内船舶制造企业和相关机构，是船舶设计和建造过程中必须遵循的强制性技术标准。
GB／T 39214-2020 船舶总段制造完整性要求.pdf部分内容预览：
国家市场监督管理总局 发布 国家标准化管理委员会
GB/T 39214—2020
本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。 本标准由全国海洋船标准化技术委员会（SAC/TC12)提出并归口。 本标准起草单位：上海外高桥造船有限公司、招商局重工（江苏)有限公司、江苏海迅实业集团股份 有限公司、中国船舶工业综合技术经济研究院、上海船舶工艺研究所、广船国际有限公司、沪东中华造船 集团）有限公司。 本标准主要起草人：牛慎、孙楠、陈旭东、王智、顾皓、包广、徐戎、周吉、张小凯、林伟泉、邵明智 杨虎、吕建军、朱若凡、李占雄、郑乐滨、李湘、郊金波
本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。 本标准由全国海洋船标准化技术委员会（SAC/TC12)提出并归口。 本标准起草单位：上海外高桥造船有限公司、招商局重工（江苏）有限公司、江苏海迅实业集团股份 有限公司、中国船舶工业综合技术经济研究院、上海船舶工艺研究所、广船国际有限公司、沪东中华造船 集团）有限公司。 本标准主要起草人：牛慎、孙楠、陈旭东、王智、顾皓、包广、徐戎、周吉、张小凯、林伟泉、邵明智、 杨虎、吕建军、朱若凡、李占雄、郑乐滨、李湘、郊金波
DB61／T 984-2015 应急避难场所 场址及配套设施GB/T 392142020
船舶总段制造完整性要求
本标准适用于散货船、油船、集装箱船的总段（上层建筑除外）制造完整性施工和状态确认，其他类 型船舶可参照热行。
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注目期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T12924船舶工艺术语船体建造和安装工艺 GB/T34000一2016中国造船质量标准 GB/T39036船舶分段制造完整性要求
GB/T12924和GB/T39036界定的以及下列术语和定义适用于本文件 3.1 总段section 按船体建造的工艺需要及船体结构特征，对主船体沿船长方向进行横向划分所形成的船体环形区 段，或者由数个分段组合而成的区段。 3.2 总段制造完整性integrityofsectionfabrication 按图样要求，完成总段结构、晒装以及涂装作业并完成相关检查工作，结果符合对应技术规范的 要求。
4.1.1总段内所有分段对接结构安装完整，结构装配正确，总段阶段安装的贴附件应安装完整， 4.1.2总段内各类构件的成形偏差应满足GB/T34000一2016中5.1.5的要求。 4.1.3 总段焊接合拢区域的装配应满足GB/T34000一2016中5.1.6的要求。 4.1.4 总段甲板、舱壁、外板的平整度应满足GB/T34000一2016中5.1.8的要求。 4.1.5结构监控节点的装配和检测应符合图样要求，并做好记录， 4.1.6总组和搭载使用的工艺孔应按图样要求施工完毕，孔板应就近固定和标识。 4.1.7搭载阶段的贴附件应贴附完整、牢固。 4.1.8安装有轴管/舵系结构的总段在施工过程中应对瞩轴管内部/舵孔进行保护
GB/T39214—2020
4.2.1结构合拢焊缝坡口间隙、坡口角度、清洁应符合工艺要求。 4.2.2按图样及工艺要求，完成合拢区域的焊接。搭载区域的合拢口焊缝应预留待焊区，待焊区的位 置、尺寸、保护应符合图样要求。 4.2.3焊脚尺寸应符合图样设计要求，对接缝和角焊缝尺寸偏差应符合GB/T34000一2016中5.1.7的 要求。 4.2.4对船体结构的重要焊缝应记录实名制信息，可追溯焊接过程。具体信息参考如下：焊接人员、焊 材批号、母材批号、焊接开始时间、焊接完成时间、热处理开始时间、热处理结束时间、无损检测结果、焊 逢硬度值等。
总段精度控制项目应包括（但不限于）以下内容： a) 基准线； b) 结构主尺寸； c) 结构垂直度； d) 结构基准线间距； e) 结构端差； f) 甲板水平度
总段精度控制项目应包括（但不限于）以下内容： a）基准线； b）结构主尺寸； c）结构垂直度； d）结构基准线间距； e）结构端差； f）甲板水平度
4.4.1按图样及工艺要求，完成相应焊缝的密性试验。
4.4.1按图样及工艺要求，完成相应焊缝的密性试验。 4.4.2总段装阶段，宜根据工艺要求进行穿舱件密性试验。 4.4.3总段阶段无法完成密性试验的焊缝，应进行涂装预留保护并做好记录，后续完成密性试验， 4.4.4具备密性试验条件的独立舱室，应在总段阶段进行舱室密性试验
按图样及工艺要求，完成相应焊缝的密性试验。 2总段装阶段，宜根据工艺要求进行穿舱件密性试验。 3总段阶段无法完成密性试验的焊缝，应进行涂装预留保护并做好记录，后续完成密性试验 4具备密性试验条件的独立舱室，应在总段阶段进行舱室密性试验
5.1.1总段制造过程应完成所有涉及与船体结构焊接的晒装件工作，具体安装内容可根据设计状态、 生产场地、物资配套、组织模式和工艺要求进行调整 5.1.2总段装施工阶段，应按工艺和图样要求，对装件、管子（端口）、阀件、单元、电缆、设备等进行 有效保护和相应标识，不应因焊接或打磨等结构施工作业造成损坏
5.1.1总段制造过程应完成所有涉及与船体结构焊接的晒装件工作，具体安装内容可根据设计状态、 生产场地、物资配套、组织模式和工艺要求进行调整。 5.1.2总段装施工阶段，应按工艺和图样要求，对装件、管子（端口）、阀件、单元、电缆、设备等进行 有效保护和相应标识，不应因焊接或打磨等结构施工作业造成损坏
5.2.1总段铁晒件应根据总段托盘管理表及安装图的要求安装完整、准确。 5.2.2 直梯、斜梯、扶手、栏杆、平台、格栅、人孔盖、设备基座等应在总段阶段完成装焊。 5.2.3 具备施工条件的大型装件可在总段上完成安装。 5.2.4 总段阶段安装的大型设备基座区域结构应预先完成涂装。基座定位、焊接完成后应跟踪补涂。 机舱总段中的轮机设备可根据工艺策划，宜在总组阶段安装完成。 5.2.6货舱顶总段主甲板区域结合处和崩部甲板总段的锚绞机基座、导缆孔、导缆滚轮、带缆桩、导
缆器等系泊和拖带设备宜安装完成 5.2.7集装箱船横隔舱总段隔舱壁的导轨和附件宜按图样要求安装完成。
GB/T 392142020
5.3.1总段管晒件应按照管子总段托盘管理表及安装图安装完整、准确。 5.3.2分段合拢部位的管子（调整管）安装完毕。 5.3.3支架、复板、套管与结构焊接部位应清除焊渣，打磨掉飞溅物二级建造师《建筑工程管理与实务》建筑结构技术要求精讲PPT，对支架、复板焊接部位应进行跟踪 补涂，技术要求见6.5~6.7。 5.3.4应按图样或质量控制要求，对总段阶段焊接的管子焊缝进行检查。 5.3.5应按图样或质量控制要求，在总段阶段进行管路密性试验， 5.3.6穿越甲板、桁材、钢围壁等区域的风管应按图样安装完成。 5.3.7总段合拢口的管段宜临时固定在合拢口附近区域
5.4.1总段电晒件应按电气总段托盘管理表及安装图安装完整、准确。 5.4.2电件外形尺寸、施焊方式及焊脚尺寸应符合图样及工艺要求。 5.4.3有密性要求的电缆管、贯通件应按图样要求进行密性试验， 5.4.4按图样和工艺要求，可在总段阶段进行电缆的敷设及电气设备的安装
5.5.1按图样和工艺要求，可在总段阶段进行设备和单元的安装。 5.5.2搭载阶段安装，需要提前预埋的设备或单元，应按图样和工艺要求吊装到位
6.1按图样和工艺要求，拆除吊环、脚手、加强支撑等工装件，并进行修补涂装。 6.2总段涂装前，结构、焊缝的各种缺陷应处理结束。表面处理质量应符合工艺要求。 5.3涂装保留焊缝、焊接保留焊缝、未经密性试验的密性焊缝等区域应进行保护。 6.4海水压载舱、货油舱区域结构表面处理应符合图样要求，并按要求做好记录。 6.5由于焊接、火工、机械损伤等造成的涂层破损应及时按图样要求进行修补。但密性焊缝区域不应 实施修补涂装 6.6修补涂装前应做好相应的表面处理及清洁工作， 6.7修补涂装后涂层质量满足设计要求。 6.8海水压载舱、货油舱区域应按图样要求完成涂层保护。总段边界处涂层保留区域应按图样要求完 成保护，
制造完成后，可参考附录A进行完整性状态确认
HJ 979-2018 电子加速器辐照装置辐射安全和防护附录A （资料性附录） 总段完整性状态确认 总段完整性状态确认表见表A.1
表A.1总段完整性状态确认表