标准规范下载简介
DB31／T 974-2020 公共汽（电）车车载信息系统一体化基本技术要求简介：
DB31/T 974-2020 是上海市地方标准，具体名称为《公共汽（电）车车载信息系统一体化基本技术要求》。这个标准主要针对公共汽车和电动车车载信息系统的设计和实施，提供了一套详细的技术要求。
该标准旨在促进公共汽（电）车车载信息系统的规范化和统一化，以提升公交服务的效率和乘客体验。它涵盖了车载信息系统的基本功能，如实时公交信息显示、车辆状态监控、乘客信息服务、多媒体娱乐、安全防护系统、车辆远程管理等。此外，标准还强调了系统的稳定性、可靠性、易用性、兼容性、数据安全性和隐私保护等方面。
具体的技术要求可能包括硬件设备的性能指标、软件系统的功能模块设计、数据接口与通信协议、用户界面设计、系统维护与升级等方面的规定。通过遵循这个标准，公交公司和供应商可以确保他们的车载信息系统满足行业内的最佳实践和乘客的需求。
总的来说，DB31/T 974-2020 是一项旨在推动公共汽（电）车信息化建设，提升公共交通服务质量和乘客出行体验的重要规范。
DB31／T 974-2020 公共汽（电）车车载信息系统一体化基本技术要求部分内容预览：
显示屏的安装应符合以下要求： a）显示屏的安装应具有遮光结构； b）显示屏安装后应具备屏幕防眩光功能
DB31/T9742020
安装布线应符合以下要求： a）和原车线路一致并固定，做到整套线路布置整洁和隐蔽； b）线路所经过部位不应有尖锐和可能剧烈撞击物体，确保连接线不因外来因素断路
安装布线应符合以下要求： a）和原车线路一致并固定，做到整套线路布置整洁和隐蔽； b）线路所经过部位不应有尖锐和可能剧烈撞击物体GB_50168-2018标准下载，确保连接线不因外来因素断路。
设备安装固定完成后，需要对用于驾驶员状态监测的摄像头方向，使用设备配套的标定 定，标定结果应满足6.5的功能要求。
定，标定结果应满足6.5的功能要求。
附录A （规范性附录） 驾驶员状态监测功能的测试方法
本附录给出了智能视频监控模块中驾驶员状态监测功能的测试方法， 智能视频监控模块中驾驶员状态监测功能测试采用模拟场景测试与实车场地测试相结合的方式， 模拟场景测试主要测试功能参数是否达标，实车场地测试主要验证实际报警触发情况
智能视频监控模块的性能测试应符合本标准第7
将事先录制的包含客类 块对狂 频集进行判断，并输出报 断是否满足要求
测试应当在无外界车辆干扰的检测场地中进行，测试步骤如下： a） 随机选择一段测试场景视频集，场景需包含驾驶员正常驾驶状态以及各类异常状态，且每类状 态出现次数须相对均匀； b）将视频注人车载智能终端，完成标定； c）开始测试，测试设备记录场景信息和终端报警信息； d）终端运算结束后，输出其判断结果； e）将终端输出结果与标准结果对比，得出终端各种类型报警的准确率与误报率，
2009二级建造师《建设工程施工管理》—网络计划讲义A.3.4测试结果分析
将终端输出结果与标准结果进行对比判别，具体判别过程如下：
DB31/T9742020
a） 当终端在有效报警区间内发出报警且对应张誉类型正确时，记为一 准确报警类型 6 当终端不在有效报警区间内发出报警、对应报警类型错误或对驾驶员异常驾驶状态未发出报 警时，记为一次漏报，同时记录此次漏报类型； 当终端对驾驶员正常驾驶状态发出报警时，记录为一次错误报警，同时记录此次错误报警 类型； d）根据公式，计算终端各种类型报警的准确率与误报率。
测试应当在实际车辆的驾驶室中进行，测试条件如下； a）车辆应当处于室外场地中，进行车辆驾驶； b） 测试人员应从测试人员数据库中随机抽取； c 测试人员可佩戴帽子、眼镜、墨镜（红外可穿透）、口罩等设备； d) 记录人员应当位于测试人员侧前方，便于记录测试人员的相关状态； e）记录人员不得出现在被测设备视频监测区域内，不得遮挡测试人员面部特征。
A.4.4测试结果分析
将记录人员所记录信息、终端报警信息以及平台记录进行对比判别，具体判别过程如下 a）若在测试人员异常动作发生过程中终端发出报警，且对应报警类型正确，则测试人员结束相关 动作，记为一次准确报警，同时记录此次准确报警类型及发出报警时间； b）若在测试人员异常动作结束后终端仍未发出报警，则记为一次漏报，同时记录此次漏报类型； c）若在测试人员正常驾驶过程中终端发出报警，则记为一次错误报警，同时记录此次错误报警类
将记录人员所记录信息、终端报警信息以及平台记录进行对比判别，具体判别过程如下 a）若在测试人员异常动作发生过程中终端发出报警【北京市】外墙外保温工程施工防火安全技术规程DB11/729-2010，且对应报警类型正确，则测试人员结束 动作，记为一次准确报警，同时记录此次准确报警类型及发出报警时间； b）若在测试人员异常动作结束后终端仍未发出报警，则记为一次漏报，同时记录此次漏报类 c）若在测试人员正常驾驶过程中终端发出报警，则记为一次错误报警，同时记录此次错误报
型及发出报警时间； d 将记录人员记录与平台记录对比，若平台报警记录缺失或延迟，则终端网络传输功能异常，测 试失败；若平台报警记录符合实际情况，则终端网络传输功能正常，进人下一步检验； ） 根据公式，计算终端各种类型报警的准确率与误报率。