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TBT3231-2010 GSM-R数字移动通信系统应用业务 调度命令信息无线传送系统简介：

TBT3231-2010是中国铁路总公司对于GSM-R（General Packet Radio Service for Railway，铁路数字移动通信系统）应用业务中的调度命令信息无线传送系统的技术标准。GSM-R是铁路专用的移动通信系统，它基于全球移动通信系统（GSM）技术，结合铁路的特殊需求，用于提供铁路运行控制、调度指挥、列车通信等服务。

调度命令信息无线传送系统是GSM-R应用业务的一部分，主要用于铁路调度员向列车司机或其他相关工作人员发送调度指令和命令。这个系统通过GSM-R网络实现，可以实时、准确、高效地传输各种调度命令，如行车指令、列车运行调整、线路封锁/解封等，对于保障铁路运营的顺畅和安全至关重要。

该系统的特点包括：标准化的通信接口，确保命令的准确无误；实时性强，可以实时响应调度需求；覆盖范围广，能覆盖铁路沿线的广大区域；数据安全性高，采用加密技术保护通信内容的隐私和安全。

总的来说，TBT3231-2010标准为调度命令信息无线传送系统的建设和运维提供了明确的技术规范，对于提升铁路运营效率和安全性有着重要作用。

TBT3231-2010 GSM-R数字移动通信系统应用业务 调度命令信息无线传送系统部分内容预览：

MMI Man MachineInterface TDCS Train Dispatching Command System UDP User Datagram Protocol Um

图1调度命令信息无线传送系统示意图

《硅基MEMS制造技术 微键合区剪切和拉压强度检测方法 GB/T 28277-2012》7. 1. 2 功能要求

7.1.2.1具有接收发至本次列车的调度命令信息的功能。 7.1.2.2具有向发送方回送自动确认信息和手动签收信息的功能。 7.1.2.3具有调度命令信息打印输出功能。调度命令文本在常温下应能保存90d，打印输出的格式 见附录A。 7.1.2.4具有调度命令信息记录存储功能。对调度命令、行车凭证、调车作业通知单、列车进路预告 信息（含相应操作记录）应分类存储。进路预告信息存储容量不应小于1000条，其他信息存储容量不 应小于100条。

7.1.2.5450MHz工作模式下，在满足下列条件时.CIR接收并显示调度命令信息：

7.1.2.9··在获得卫星定位系统信息时以卫星定 位系统的时间为基准保持同步，未获得卫星定位系统 信息时以调度命令信息中的发送时间为基准保持同步。 7.1.2.10“签收”键应在调度命令信息显示到最后一页时才有效。

Z. 2CTC/TDCS 设备

7.2CTC/TDCS设备

7.2. 2 功能要求

7.2.2.1具有编辑并发送调度命令信息（输入车次号后将对应机车号自动填入）的功能。 7.2.2.2支持自动选择调度命令信息发送时机和立即发送两种发送方式。 7.2.2.3当同一区段内有相同车次号的列车时，在输人车次号时应能自动提醒发令人选择机车号。 7.2.2.4CTC/TDCS中心设备和车站设备在调度命令信息发出后15s内收不到自动确认或手动签收 信息应能自动重发，重发次数不应超过两次。 7.2.2.5CTC/TDCS中心设备应与车站设备配合发送列车进路预告信息。 7.2.2.6·具有接收、转发、记录自动确认和手动签收信息的功能。 7.2.2.7 系统在预定位置发送调度命令信息失败后应给发送方提示。

车位置发送，发送不成功时应能自动跟踪一个站继续发送。 6） CTC/TDCS中心设备自动选站不成功时提示调度贯手动选站。 CTC/TDCS车站设备应能接收CTC/TDCS中心设备发送的调度命令信息并转发至车站转接 器，应支持自动转发和人工确认后转发两种方式。 d) CTC/TDCS车站设备能接收机车经车站转接器发送至本站的自动确认和手动签收信息并给 出提示信息。 e CTC/TDCS车站设备应能接收机车经车站转接器发送至非本站的自动确认和手动签收信息， 并转发至发令人终端。 CTC/TDCS车站设备应能通过相邻车站发送行车凭证、调车作业通知单等信息

7. 3. 2 功能要求

7.3.2.1控制车站电台建立无线信道

7.3.2.2接收CTC/TDCS发送的调度命令信息，信息经编码调制后通过车站电台进行发送。 7.3.2.3接收车站数据接收解码器输出的音频调制信号，对CIR发送的自动确认、手动签收、调车请 求等信息进行解码，并转发给CTC/TDCS。 7.3.2.4记录转发的调度命令信息及自动确认、手动签收、调车请求等信息。每种信息存储容量不应 小于500条。

DC13.8×（1±10%）V（不大于0.5A

7.3.4.1车站转接器与车站电台的接口

既有车站电台可通过接口改造与车站转接器连接，电台接口技术要求参见附录B。

7.3.4.2车站转接器与车站数据接收解码器的接口

3车站转接器与CTC/TDCS车站设备的接口

站转接器与CTC/TDCS车站设备接口引脚定

7.3.5工作环境要求

符合TB/T3052中对车站电台的环境要求的规

合GB15842—1995中有关设备安全要求的规定

7.3.7.1.应具有工作状态指示、接收数据显示。 7.3.7.2应设置电源开关。 7.3.7.3设备的结构应满足构件坚固、色彩协调、面板表示清楚，文字使用简体汉字，维修方便的 要求。 7.3.7.4外形尺寸不应大于：320mm×280mm×180mm（长×宽×高）。

7.3. 8可靠性要求

可靠性指标采用产品平均无故障时间MTBF值表示。MTBF试验下限值不应小于600h 不应小于50000h。

7.3.9电磁兼容要求

7. 4. 2功能要求

GRIS由服务器、管理终端、连接电缆等组成

GRIS由服务器、管理终端、连接电缆等组成

7. 5. 2 功能要求

7.5. 2.3且志记录和管理功能

8.1.1发送调度命令信息

调度员、车站值班员编辑调度命令信息（当输人车次号后，系统判断对应的机车号唯一时，自动填 人相应的机车号；不唯一时，应显示对应车次全部机车号并提醒调度命令信息编辑人员选择），按下调 度命令信息发送按键，CTC/TDCS将调度命令信息发送到GRIS。 CTC/TDCS未收到车次号校核信息，不能发送调度命令信息。 对于重联机车，只对本务机发送调度命令信息。

8.1.1.2GRIS对调度命令信息的处理

GRIS接收到CTC/TDCS发送的调度命令信息后，在本地存储，根据机车号自动查询对应CIR 止并转发至对应的列车。

8.1.1.3CIR接收、处理调度命令信息

CIR接收到调度命令信息后，判断车次号和机车号满足7.1.2.6的规定时，发送自动确认信息 文到一条完整命令后应在MMI上显示调度命令信息并给出阅读提示音。司机在未阅读完调度 息按下“确认/签收”键时，CIR应能语音提示司机阅读完再签收；当司机阅读完调度命令信息

“确认/签收”键时，CIR发送手动签收信息。CIR每次应发送2顿自动确认或手动签收信息，每顿发送 间隔为随机3.s~5s。手动签收后，司机可根据需要按“打印”键打印调度命令信息（打印输出的格式见 附录A），按“退出”键返回主界面。 司机对已签收的调度命令信息再次按“确认/签收”键时不应再发送手动签收信息。 对于未签收的调度命令信息应重复显示，并语音提示司机签收（语音提示列表见附录C）。 当按“退出”键返回主界面后未签收的调度命令信息应每隔15s重复显示提醒司机签收。

GRIS接收到CIR发送的自动确认和手动签收信息后，在本地存储，并转发给CTC/TDC

CTC/TDCS接收到自动确认、手动签收信息后在调度命令信息发送方的终端上显示。调度命令信 息发出后15s内收不到自动确认或手动签收信息应自动重发，重发不应超过2次。当2次重发后仍收 不到自动确认或手动签收信息时，应在调度命令信息发送方终端显示并给出提示音，由调度员（或车站 值班员）选择重发或结束。如果选择重发则重复以上发送过程，选择结束则退出调度命令信息发送 状态。 系统在设定的时间内未收到手动签收信息，在调度命令信息发送方终端自动提示重发/记录。

8. 1. 2发送调车请求

同机根据调车作业通知单需要进行调 息按照当前目的GRIS的IP地址发送至GRIS。工作在补机状态时不发送调车请求信息。 GRIS接收到CIR发来的调车请求信息后，在本地存储，并转发至CTC。 CTC接收到请求信息后自动发送确认信息，CIR收到调车请求确认信息则在MMI上显示接收到的 确认信息此时不发送回执信息，不进行语音提示，

8.1.3发送列车进路预告信息

接车站列车进路已经排列，CTC/TDCS在列车通过出发站的出站信号机位置时，将列车进路预告 信息发送至GRIS，如果信息发出后未收到自动确认信息，CTC/TDCS应每隔15s向GRIS发送一次列车 进路预告信息。 当收到自动确认信息或列车越过接车站进站信号机时，不再发送列车进路预告信息。 当列车进人区间后接车站列车进路发生变更时，CTC/TDCS应立即发送新的进路预告信息。 其余讨程同8. 1. 1. 2 ~ 8. 1. 1. 4.

GB 12791-2006 点型紫外火焰探测器.4向辖区内所有指定列车发送调度命令信息

在规定时间内，CTC/TDCS可向发令人提示，由发令人确认后向通过某站所有指定列车发送调 信息，发送过程同8.1.1

当系统有多条信息需要发送时 内列车进路预告信息、行车凭证、调度命令 业通知单，同种调度命令信息按编

8.2.1调度员发送调度命令

周度员编辑调度命令信息（当输入车次号后系统判断对应的机车号唯一时自动填人相应的机） 唯一时，应显示与车次号对应的全部机车号并提醒调度员选择）GB∕T 328.3-2007 建筑防水卷材试验方法 第3部分 高分子防水卷材 外观，按下调度命令信息发送 TC/TDCS自动搜寻列车位置信息。如果系统搜寻不到受令列车位置则提示调度员手动选

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