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QGDW 10179-2017 110～750kV架空输电线路设计技术规定简介：

QGDW 10179-2017《110～750kV架空输电线路设计技术规定》是由中国电力科学研究院发布，由国家电网公司归口的专业技术标准。这个标准是针对110kV到750kV（110、220、330、500和750千伏）电压等级的架空输电线路设计，它为线路的规划、设计、施工和运行维护提供了详细的指导和规范。

以下是该标准的一些关键内容概述：

1. 线路设计原则：强调了设计应符合国家和地方的法律法规，同时考虑线路的经济性、安全性、可靠性和环保性，以及对周边环境的影响。

2. 线路路径选择：规定了线路路径的选取原则，包括尽量减少对生态环境、文物古迹和居民区的影响，以及避免对重要设施的干扰。

3. 杆塔和导线选择：给出了不同电压等级线路使用的杆塔和导线类型、规格、材料的选择指南，以及线路绝缘和防雷设计要求。

4. 杆塔基础设计：对杆塔基础的设计、施工和验算进行了详细规定，确保其稳定性和耐久性。

5. 线路走廊防护：提出了对线路走廊内建筑物、设施的防护措施，以及对鸟类等动物的防范措施。

6. 电气计算和保护：要求对线路的电气参数进行精确计算，确保系统的稳定运行，并规定了必要的过电压保护和雷电防护措施。

7. 施工和验收：规定了施工工艺和质量管理要求，以及竣工验收的标准和程序。

8. 维护和检修：给出了线路运行维护的建议和要求，包括定期检查、故障处理和应急响应等。

总的来说，QGDW 10179-2017是架空输电线路设计的重要参考标准，确保了高压输电线路的安全、稳定、经济运行。

QGDW 10179-2017 110～750kV架空输电线路设计技术规定部分内容预览：

表22杆塔风荷载调整系数β.（用于杆塔本身）

13.1.22绝缘子串风荷载的标准值，应按式（12）计算： W,=W.u,B,A,

式中：W，一一绝缘子串风荷载标准值，kN； AJTGT 3821_2018《公路工程估算指标》，一一绝缘子串承受风压面积计算值，m。 .1.23对于平坦或稍有起伏的地形，风压高度变化系数应根据地面粗糙度类别按表23的规定

表23风压高度变化系数L

表23风压高度变化系数

Q/GDW 10179—2017

13.2.1钢材的材质应根据结构的重要性、结构型式、莲接方式、钢材厚度和结构所处的环境及气温等 条件进行合理选择。钢材等级宜采用Q235、Q345、Q390和Q420，有条件时也可采用Q460。钢材的质 量应分别符合现行国家标准GB/T700和GB/T1591的规定。 13.2.2钢材质量等级：所有杆塔结构的钢材均应满足不低于B级钢的质量要求。当采用40mm及以上 享度的钢板焊接时，应采取防止钢材层状撕裂的措施。 13.2.3T形、十字形、角接接头或厚度方向受力的焊接构件，其翼缘板厚度等于或大于40mm时，宜 采用抗层状撕裂的Z向钢材，其材质应符合现行国家标准GB/T5313的规定。 13.2.4结构连接宜采用4.8、5.8、6.8、8.8级热浸镀锌螺栓，有条件时也可使用10.9级螺栓，其材 质和机械特性应分别符合现行国家标准GB/T3098.1、GB/T3098.2和行业标准DL/T284的有关规定。 13.2.5环形断面的普通混凝土杆及预应力混凝土杆的钢筋，宜按下列规定采用： a）普通钢筋宜采用HRB400级和HRB335级钢筋，也可采用HPB300级和RRB400级钢筋； b 预应力钢筋宜采用预应力钢丝，也可采用热处理钢筋。 13.2.6环形断面的普通混凝土杆和预应力混凝土杆的混凝土强度等级应分别不低于C40和C50。其他 昆凝土预制构件不应低于C30。混凝土和钢筋的强度标准值和设计值以及各项物理特性指标，应按现行 国家标准GB50010的有关规定确定， 13.2.7钢材、螺栓和锚栓的强度设计值，应按表24的规定确定

表24钢材、螺栓和锚栓的强度设计值（N/mml）

材、螺栓和锚栓的强度

Q/GDW 10179—2017表 24(续)类别材料厚度或直径（mm）抗拉抗压和抗弯抗剪孔壁承压≤16350350205530>16~35335335190510Q390>35~50315315180480>50~100295295170450≤16380380220560钢>16~35360360210535Q420材>35~50340340195510>50~100325325185480≤16415415240595>16~35395395230575Q460>35~50380380220560 >50~1003603602105354.8级标称直径D≤39200170420镀锌5.8级标称直径D≤39240210螺520粗制6.8级杆标称直径D≤39300240600螺栓承(C 级)8.8级标称直径D≤39400/300压80010.9级标称直径D≤39500380900Q235钢外径≥16160/Q345钢外径≥1620535号优质碳素钢外径≥16190锚栓45号优质碳素钢外径≥16215//40Cr合金结构钢外径≥1626042CrMo合金结构钢外径≥16310注：孔壁承压适用于构件上螺栓端距大于或等于螺栓直径的1.5倍。8.8级高强度螺栓应具有A类（塑性性能）和B类（强度）试验项目的合格证明。40Cr合金结构钢、42CrMo合金结构钢抗拉强度为热处理后的强度，热处理后的材料机械性能应满足现行国家标准GB/T3077的要求。13.2.8拉线宜采用镀锌钢绞线，其强度设计值，应按照表25的规定确定。表25镀锌钢绞线强度设计值单位（N/mm）热镀锌钢丝抗拉强度标准值股数11751270137014701570整根钢绞线抗拉强度设计值7股69074580086092019 股670720780840900注1：整根钢绞线的拉力设计值等于总面积与强度设计值的乘积。注2：强度设计值中已计入了换算系数：7股0.92；19股0.9。13.2.9拉线金具的强度设计值，应取国家标准金具的强度标准值或特殊设计金具的最小试验破坏强度值除以1.8的抗力分项系数确定。14杆塔结构设计基本规定14. 1基本计算规定20

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14.1.1杆塔结构设计应采用以概率理论为基础的极限状态设计法，极限状态设计表达式采用荷载代表 值、材料性能标准值、几何参数标准值以及各种分项系数等表达。 14.1.2杆塔结构的设计应根据各工况下的荷载代表值，按承载力极限状态和正常使用极限状态分别进 行荷载组合，并取各自最不利组合进行设计。其中，承载力极限状态对应于结构或构件达到最大承载力 或不适合继续承载的变形；正常使用极限状态对应于结构或构件的变形或裂缝等达到正常使用或耐久性 能的规定限值。 14.1.3结构或构件的强度、稳定和连接强度，应按承载力极限状态的要求，采用荷载的设计值和材料 强度的设计值进行计算；结构或构件的变形或裂缝，应按正常使用极限状态的要求，采用荷载的标准值 和正常使用规定限值进行计算。

14.2承载能力和正常使用极限状态计算表达式

或构件的承载力极限状态设计，应按公式（13）

YoLYGSx +yYo(SgK +ESoK +SR)I≤ R

YEH、YEv——一水平、竖向地震作用分项系数，应按表26 SEHK、SEVK一一水平、竖向地震作用标准值的效应； YET 导、地线张力可变荷载的分项系数； SGE 永久荷载代表值的效应； STR 导、地线张力可变荷载的代表值效应； Swx 风荷载标准值的效应； VWE 抗震基本组合中的风荷载组合系数，可取0.3； YRE 承载力抗震调整系数，应按表27确定。

Sa +y(Sax +ESox + SiR)≤C

表26水平、竖向地震作用分项系数

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表27承载力抗震调整系数

14.3杆塔结构基本规定

14.3.1在荷载的长期效应组合（无冰、风速5m/s及年平均气温）作用下，杆塔的计算挠曲度（不包括 础倾斜和拉线点位移），不应超过下列数值： 悬垂直线无拉线单根钢筋混凝土杆及钢管杆：5h/1000； b) 悬垂直线自立式铁塔：3h/1000； C） 悬垂直线拉线杆塔的杆（塔）顶：4h/1000； d) 悬垂直线拉线杆塔，拉线点以下杆（塔）身：2H/1000； 耐张转角及终端自立式铁塔：7h/1000。 注：h为最长腿基础顶面起至计算点高度，H为电杆拉线点至基础顶面的高度；根据杆塔的特点，设计应提出施工 预偏的要求。 14.3.2在考虑荷载效应的标准组合下，普通和部分预应力混凝土构件正截面的裂缝控制等级为三级， 计算裂缝的允许宽度分别为0.2mm及0.1mm。预应力混凝土构件正截面的裂缝控制等级为二级，一般要 求不出现裂缝。

GB 50119-2013 混凝土外加剂应用技术规范14.3.3钢结构构件允许最大的长细

a) 受压主材： Lo/r≤150; b) 受压材： K·Lor≤200; c) 辅助材： K·Lo/r≤250; d) 受拉材（预拉力的拉杆可不受长细比限制)：Lo≤400。 其中：K一构件长细比修正系数； Lo一一构件计算长度； 一回转半径。 14.3.4 拉线杆塔主柱允许最大长细比： a) 普通混凝土直线杆： 180; b) 预应力混凝土直线杆： 200; c) 耐张转角和终端杆： 160; d) 单柱拉线铁塔主柱： 80; e) 双柱拉线铁塔主柱： 110。

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14.3.5杆塔铁件应采用热浸镀锌防腐，或采用其他等效的防腐措施。腐蚀严重地区的拉线棒尚应采取 其他有效的附加防腐措施。 14.3.6受剪螺栓的螺纹不应进入剪切面。当无法避免螺纹进入剪切面时，应按净面积进行剪切强度验 算。 14.3.7受拉螺栓及位于横担、顶架等受振动部位的螺栓应采取防松措施。靠近地面的塔腿和拉线上的 接螺栓，宜采取防卸措施。跨越高速铁路、高速公路、重要输电通道的线路杆塔除防盗措施外，还应 采用全塔防松措施。

5.1基础型式的选择，应结合线路沿线地质、施工条件、杆塔型式综合考虑。 5.2当有条件时，应优先采用原状土基础。一般情况下，铁塔可以选用现浇钢筋混凝土基础或混凝土 基础；岩石地区可采用锚筋基础或岩石嵌固基础；软土地基可采用大板基础、桩基础或沉井基础；运输 或浇制混凝土有困难的地区，可采用预制装配式基础或金属基础：电杆及拉线宜采用预制装配式基础。 15.3山区线路应采用全方位长短腿铁塔和不等高基础配合使用的方案，按照不破坏或尽量少破坏原状 地貌的原则，保护自然环境，防止水土流失。 15.4基础稳定、基础承载力采用荷载的设计值进行计算；地基的不均匀沉降、基础位移等采用荷载的 标准值进行计算。 15.5基础的上拨和倾覆稳定，应采用极限状态表达式（16）。基础上拨土计算容重和上拨角参照附录 E取值。

式中：Y，——基础的附加分项系数，应按照表28的规定确定； T一一基础上拔或倾覆外力设计值； A(sc）—基础上拔或倾覆的承载力函数； Y一几何参数的标准值；

《家用和类似用途电器的安全 加湿器的特殊要求 GB 4706.48-2009》Y,T, ≤ A(YYsYe.)

表28基础附加分项系数Y

P≤fa/Ym 式中：P一一基础底面处的平均压应力设计值，kPa; fa一一修正后地基承载力特征值，kPa； 一一地基承载力调整系数，宜取0.75。 b) 当偏心荷载作用时，除应按式（17）计算外，还应按式（18）计算： Pmax≤1.2fa/Y 式中：Pmax—基础底面边缘的最大压应力设计值，kPa。 15.7现浇基础的混凝土强度等级不应低于C20。当基础采用强度等级为400M 凝土强度等级不应低于C25。