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DL 5190.3-2019 电力建设施工技术规范 第3部分：汽轮机组 简介：

DL 5190.3-2019是中国电力工业标准化委员会发布的一份电力建设施工技术规范，专门针对电力建设中汽轮机组的施工和安装。这份规范详细规定了汽轮机在设计、采购、制造、安装、调试和运行等全过程中的技术要求和标准，旨在确保汽轮机的工程质量、安全和性能。

DL 5190.3-2019涵盖了汽轮机基础施工、汽轮机本体安装、管道系统安装、电气系统安装、仪表和控制系统安装、试验与调试等多个方面，对汽轮机的各个组成部分、安装工艺、质量控制、安全措施等均有明确的规定。它适用于火电、核电等各类发电厂的汽轮机安装工程，是电力行业施工人员和相关专业人员必须遵循的技术指南。

总的来说，这份规范对于保证汽轮机工程质量、提高施工效率、预防安全事故，以及确保电力系统稳定运行具有重要意义。

DL 5190.3-2019 电力建设施工技术规范 第3部分：汽轮机组 部分内容预览：

4.93减速器齿轮检查、安装应符合下列规定：

1齿轮外观检查应无裂纹、无气孔、无损伤，齿面应光 2互相啮合的齿轮有公约数的应配有钢印标记。 3减速器齿侧间隙采用百分表测量时，齿轮副中一个齿轮 固定，转动另一个齿轮测量，其间隙宜为齿轮模数的5%或符 表4.9.3的规定

表4.9.3减速器齿侧间隙（mm

4涂色检查齿牙啮合接触印迹应平直，宽度应不小于齿高的 65%，长度应不小于齿长的75%，涂色应均匀。 5减速器的变速比应做记录。 4.9.4蜗轮组检查、组装应符合下列规定： 1蜗杆及蜗轮外观检查应无裂纹、无气孔、无损伤，齿面应 光洁。 2涂色检查蜗轮组轮齿的接触情况，轮上每个轮齿工作面的 中部应有印迹，印迹长度应不小于齿长的65%，高度不小于齿高 的60%，涂色应均匀。 3多头蜗杆应分别在每一个头上涂色，逐次检查，在蜗轮齿 上的接触位置应一致。 4蜗轮组的齿侧间隙用百分表或塞尺检查，间隙值应符合表 4.9.4的规定，

主：圆柱齿轮为中心距GB 50181-1993 (1998年版)蓄滞洪区建筑工程技术规范，圆锥齿轮为分度圆锥母线长度

4.9.4蜗轮组齿侧间隙值

调速装置的蜗轮组，动值宜为0.15mm~0.20mm。 6 蜗轮进油侧的每个轮齿应有进油坡口。 7 同步器电动机带动的蜗轮组转动应灵活、平稳，润滑应 38

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良好。 8蜗轮组的变速比应做记录。 4.9.5减速器和蜗轮组轴承的检查和安装应符合6.1.14~6.1.20 的规定。轴瓦的间隙及紧力、滚动轴承的型号应做记录。 4.9.6减速器和蜗轮组的调整和修刮应符合下列规定： 1中心距及齿顶间隙均符合标准时，如齿侧间隙小，中心距 又无法调整时，应修刮齿轮或蜗轮牙齿的非工作面； 2减速器或蜗轮组在运行中因温度和受力方向等产生位置 变化应留出相应的修正值。 4.9.7汽轮机盘车装置的检查、安装应符合下列规定： 1齿轮和蜗轮应符合4.9.1~4.9.6的规定： 2盘车装置安装位置，应符合转子冷、热态状况下的正常运 行要求； 3轴和操作杆穿过外壳处的油封装置应无渗漏； 4盘车装置水平和垂直结合面用0.05mm塞尺检查应不入； 5 盘车装置手动操作应灵活，进油门与手柄联动装置的安装 方向应符合制造厂技术要求； 盘车装置内部各螺栓及紧固件应锁紧： 盘车装置应使用耐油的垫片和涂料； 盘车装置电动机联轴器找中心，应符合6.1.24的规定； 9 盘车装置电动机联轴器应安装保护罩。 4.9.8液压盘车的安装应符合下列规定： 盘车应在汽轮机转子定位后安装； 与盘车连接的油管道应清洁、畅通； 盘车装置与汽轮机转子间的轴向间隙和径向间隙应符合 制造厂技术要求。 4.9.9 自同步离合器（SSS离合器）检查、安装应符合下列规定： 外观检查应无裂纹、无气孔、无损伤、无锈蚀，齿面应 光洁。

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2与离合器连接的油管道应清洁、畅通。 3离合器输入端、输出端的油管道法兰面应严密，无异物。 4 测量离合器输入端、输出端与驱动轴、从动轴联轴器 的连接法兰、螺栓孔尺寸及止口配合情况，应符合制造厂技术 要求。 5核对离合器上的规格型号、旋转方向、装配方向等，应符 合制造厂技术要求。 6离合器安装应在汽轮机轴系精找中后进行，应先与驱动轴 连接，再与从动轴连接 7离合器连接螺栓的紧固顺序、力矩应符合制造厂技术要求。 8离合器与两端联轴器采用止口连接时，止口啮合准确到 立，止口间隙及定位销安装应符合制造厂技术要求。 9离合器控制油管道安装应在油冲洗合格后进行。 10离合器安装完成后，复测离合器联轴器同心度，应符合 制造厂技术要求；无要求时，应不大于0.02mm。 4.10汽轮机扣大盖 4.10.1扣大盖时作业区域应封闭管理，无关人员不得进入。汽缸 上工作人员应穿无扣连体工作服。扣盖用工具应编号并由专人登 记保管，携带至汽缸上的工具应有防脱落措施。 4.10.2试扣缸应符合下列规定： 1汽缸内零部件全部安装完成后进行试扣，双层结构的汽缸 可分别试扣： 2试扣外缸时，内缸中分面的螺栓应全部紧固： 3检查隔板、隔板套、汽封套等与汽缸间的径向膨胀间隙： 4试扣缸后应盘动转子听音检查，缸内应无异常； 5试装汽缸内外热工测量元件。 4.10.3汽轮机扣大盖前应完成下列工作，且安装记录、验收签证 齐全： 40

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1、垫铁安装，地脚螺栓紧固： 2台板纵横滑销、汽缸立销和猫爪横销间隙测量； 3 内缸猫爪、纵横滑销和轴向定位销间隙测量： 4汽缸水平结合面间隙检查； 转子轴颈椭圆度和不柱度、联轴器晃度及飘偏、推力盘飘 偏、转子弯曲度测量； 6汽缸水平扬度、凝汽器与汽缸连接前、后的转子扬度测量： 7汽缸负荷分配； 8汽缸按转子找中心： 9轴系转子按联轴器找中心； 10隔板中心调整： 11转子与汽缸相对定位及定位位置标记； 12 汽封及通流部分间隙测量： 13 合实缸状态下汽轮机转子轴向推拉试验： 14 汽缸内合金钢部件光谱复查，高温紧固件硬度及光谱 复查； 15 高、中压外下缸到抽气止回阀和第一个支吊架的管段 安装； 16 高、中压联合汽门与下汽缸连接、定位； 17低压缸与凝汽器连接； 18转子、汽缸、隔板等缸内所有部套应清理干净，管口、 仪表插座和堵头等应封闭： 19汽缸内部的疏水口检查： 20热工元件安装。 4.10.4汽轮机扣大盖工作除应按3.2.19的规定执行外，还应符合 下列规定： 1扣大盖前对设备零部件进行清点检查，应符合制造厂技术 要求并按顺序放置整齐。 2施工用的工器具应逐件登记，扣完大盖后应再次清点并确

认无缺损。 3汽缸内应清洁、无杂物，结合面应光洁，孔洞通道应畅通。 4抽、排汽口等隔绝部分应可靠封闭。 5汽缸零部件的结合部位，按制造厂技术要求涂敷耐高温防 咬剂。 6汽缸内可能松脱的部件，扣缸前应锁紧。 7内缸、隔板套、汽封套螺栓紧固并安装推力瓦后，盘动转 子倾听汽缸内部应无摩擦音响。 8吊装上缸时，监视上汽缸结合面与下缸的水平度相符，合 缸时应装好涂油导杆，下落应均匀、无卡涩。 9汽缸水平结合面的耐高温汽缸密封涂料，应在上缸落至接 近下缸时涂抹，涂抹应均匀连贯，合缸后耐高温汽缸密封涂料应 能布满全结合面。 10在上下缸水平结合面初始接触而吊索未放松时，应将定 立销打入汽缸销孔。 11扣大盖工作从内缸吊装第一个部件开始至上缸就位，全 部工作应连续进行，不得中断；双层结构的汽缸应进行到外上缸 扣盖为止。 12扣盖完毕后应再次盘动转子进行听音检查，确认无异常。 4.10.5上猫爪支撑的内缸，在由下猫爪临时支撑置换为上猫爪支 撑时应符合下列规定： 1汽缸中心变化量应不大于0.03mm； 2猫爪垫块总数不得超过3片并应接触严密，用0.05mm塞 尺检查应不入。 4.10.6上猫爪支撑的外缸，在由下猫爪临时支撑置换为上猫爪支 撑时应符合下列规定： 1置换垫块工作应在扣大盖并全部紧好外缸水平结合面螺 栓后进行： 2镶配或置换上猫爪垫块时用百分表监视猫爪的位置变化 42

量应不大于0.03mm； 3垫块承力面应接触良好，用0.05mm塞尺检查应不入。 4.10.7汽缸水平结合面螺栓的冷紧顺序和伸长量应符合制造 技术要求，无要求时应符合下列规定： 1冷紧顺序应从汽缸中部开始，左右对称依次紧固，全部螺 栓冷紧后应按上述顺序依次复查： 2汽缸水平结合面应严密： 3冷紧时不得用大锤紧固螺帽，可用电动、气动、液压等带 力矩指示的无冲击工具紧固。 4.10.8汽缸水平结合面螺栓的热紧顺序和力矩应符合制造厂技 术要求，无要求时应符合下列规定： 1螺栓冷紧后检查螺母、垫圈、汽缸平面应无间隙CJ∕T 324-2010 真空破坏器，标记螺 母和汽缸的相对位置，依据制造厂提供的螺栓伸长量计算螺母转 动弧长并在汽缸上标出热紧后旋转位置。 2螺栓加热应使用专用工具，螺栓应均匀受热，螺纹部位不 应直接受到烘烤。 3热紧螺栓顺序应与冷紧相同，螺栓加热后螺母转动应自 如、一次到位；不能一次到位时，应待螺栓完全冷却后，再重新 加热热紧。 4.10.9汽缸扣盖工作完成后，检查台板、猫爪等部位联系螺栓的 垫圈，应滑动自如。 4.10.10高压内缸蒸汽进汽管安装应符合下列规定： 1进汽管内部及夹层内应清理干净，法兰面应平整光洁、无 经向贯通沟槽： 2密封环内外圆、两侧平面及密封环槽应光洁、无毛刺； 密封环弹性应良好； 4 密封环与槽的配合间隙应符合制造厂技术要求； 5 密封环开口两端接口配合尺寸应正确，装入内缸喷嘴室套 管后开口间隙应符合制造厂技术要求

DL5190.32019 6多道密封环安装时，其开口位置应错开90°： 7密封环安装时应使用专用工具，其开口扩大值不应超过最 大允许值： 8进汽管插入内缸蒸汽室时应防止损伤密封环： 9 已在制造厂装配好的进汽管可不再重新拆装。 4.10.11 高、中压缸与低压缸间的连通管安装应符合下列规定： 1 安装前连通管焊口应经无损检测并合格，内部应清洁、无 杂物； 2 连通管试装应在汽缸定位后进行，其法兰连接应无外加 应力； 3连通管的补偿装置及其连杆的冷紧值及连杆预偏值调整， 应符合制造厂技术要求： 4连通管安装调整完毕，应拆除补偿装置上的运输固定 螺栓。 4.11基础二次灌浆及养护 4.11.1汽轮发电机组基础二次灌浆前，除制造厂有特殊要求外， 应完成下列工作： 1汽轮发电机组主要设备已安装结束： 2发电机、励磁机的磁力中心和空气间隙调整结束； 3转子采用水冷的发电机出水支座水挡径向间隙调整结束； 4轴系找中心合格： 5穿过二次灌浆层的管道、电缆、仪表管线等敷设完毕并已 穿入专用套管： 6基础垫铁之间点焊牢固。 4.11.2基础二次灌浆前应进行下列准备工作： 1发电机轴承座的绝缘板、台板的滑动面、发电机下部的电 气设备等部件应妥善保护； 2基础混凝土表面应吹扫干净，无杂物、无油漆、无油污。 44