DB41／T 1076-2015 标准规范下载简介
DB41／T 1076-2015 城市公交智能调度系统 车载终端设备 数据总线通信接口简介：
DB41/T 1076-2015 是北京市的一项地方标准，全称为《城市公交智能调度系统 车载终端设备 数据总线通信接口》。这份标准主要规定了城市公交智能调度系统中，车载终端设备与数据总线之间的通信接口的规范，以确保不同设备和系统之间的兼容性和互操作性。
它可能包括以下内容：
1. 接口定义：规范了数据总线通信接口的物理层、数据链路层、网络层等各层的接口定义，包括接口类型（如串口、CAN、Ethernet等）、线缆规格、信号定义等。
2. 通信协议：规定了车载终端设备与数据总线之间通信的协议，如TCP/IP、CAN Bus协议、串口通信协议等，包括数据帧的结构、传输方式、错误检测和纠正机制等。
3. 数据格式：规定了传输数据的格式，如消息的封装、字段的定义、数据的编码方式等。
4. 功能要求：定义了车载终端设备通过数据总线通信接口需要实现的功能，如实时位置报告、行驶状态数据传输、调度命令接收等。
5. 稳定性和可靠性：规定了通信接口的稳定性和可靠性要求，如数据传输的完整性、通信的实时性、故障恢复机制等。
6. 安全性：可能包括对数据传输的加密、身份验证、防止数据篡改等安全措施。
这份标准对于推动城市公交的智能化、信息化，提高公交调度效率和服务质量具有重要意义。
DB41／T 1076-2015 城市公交智能调度系统 车载终端设备 数据总线通信接口部分内容预览：
客流数据数据帧用于乘客计数器反馈相关信息，见表32。
表32客流数据数据顿
车辆工况数据数据帧用于发动机反馈相关信息，见表33。
DB41/T 10762015
《中小学体育器材和场地 第22部分：软式橄榄球 GB/T 19851.22-2007》表33车辆工况数据数据顿
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数据数据帧用于违章抓拍仪反馈相关信息，见表
表34拍照数据数据顿
言息数据帧用于报站显示屏实时信息播报，见表
表35动态信息数据顿
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表36静态信息数据帜
速度控制数据帧用于报站显示屏、路牌等的滚动速度控制，见表37
DB41/T 10762015
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初始化消息帧用于车载调度终端对扩展外部设备进行线路初始化、业务类型初始化及首末站初始 见表39。
受时消息帧用于车载调度终端对扩展外部设备进
表40时钟授时消息顿
表41服务播报消息顿
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表42宣传播报消息顿
参数设定消息用于车载调度终端向扩展外部设备进行亮度、音量、滚动速度等数据的设定
表43参数设定消息帧
设备信息查询消息帧用于车载调度终端向扩展外部设备查询厂商信息、版本信息、故障信息、 据、透传数据等，见表44。
表44设备信息查询消息
表45数据透明下发消息顿
媒体播放机控制消息顿用于车载调度终端对媒体播放机的音量进行控制，见表46。
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表46媒体播放机控制消息顿
8.101C卡刷卡机控制
表47IC卡刷卡机控制消息顿
几控制消息顿标用于车载调度终端对投币机的控
表48投币机控制消息顿
8.12发动机仪表控制
空制消息帧用于车载调度终端对发动机仪表的控
表49发动机仪表控制消息顿
8.13违章抓拍仪控制
表50违章抓拍仪控制消息顿
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宣传播报会话见表55
参数设定会话见表56
数据查询会话见表57。
放据透明下发会话见表58
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表58透明数据下发会话
58透明数据下发会话
媒体播放机控制会话见表59
表59媒体播放机控制会话
9.91C卡刷卡机控制
IC卡刷卡机控制会话见表60。
IC卡刷卡机控制会话见表60。
表60IC卡刷卡机控制会话
表60IC卡刷卡机控制会话
投币机控制会话见表61。
表61投币机控制会话
表61投币机控制会话
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9.11发动机仪表控制
DB22∕T 5041-2020 既有住宅加装电梯工程技术标准动机仪表控制会话见表6
表62发动机仪表控制会话
表62发动机仪表控制会话
9.12违章抓拍仪控制
DB37∕T 5189-2021 机械式停车库技术规程违章抓拍仪控制会话见表63。
表63违章抓拍仪控制会话