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公路泥结碎石路面施工方案简介：

公路泥结碎石路面施工方案是一种常见的公路建设施工技术，适用于乡村公路、次级公路等交通量相对较小的公路。其主要特点是在基层的基础上，通过拌合、摊铺、压实等步骤，将水泥和碎石按照一定比例混合，形成有一定强度和稳定性的路面。

以下是其施工步骤简介：

1. 场地准备：清除地表杂物，平整土地，确保基层平整坚实。

2. 基层处理：根据设计要求，可能需要先铺设水泥稳定土或者碎石基层，以提供良好的稳定性和承载能力。

3. 混合料拌合：将水泥、碎石、水等按照设计比例，通过拌合机进行充分拌合，形成水泥泥结碎石混合料。

4. 摊铺：使用摊铺机将拌合好的混合料均匀摊铺在基层上，保证厚度和均匀性。

5. 碾压：混合料摊铺后，立即进行碾压，一般先用轻型压路机初步碾压，然后用重型压路机进行深度碾压，以保证混合料的密实度。

6. 养生：碾压后，路面需要进行保湿养生，防止水分过快蒸发影响路面强度。

7. 开放交通：养生期满后，经检查满足设计要求，即可开放交通。

该施工方案经济实用，施工周期短，但对于重型车辆的承载能力可能相对较低，因此适用于交通量较小的公路。

公路泥结碎石路面施工方案部分内容预览：

泥结碎石是以粗碎石做主骨料形成嵌锁作用以粘土作填缝结合料，从而具有一定的强度和稳定性，泥结碎石面层适用于低等级公路的中级路面面层，其常用厚度为8~12cm。 石料规格应符合下表的规定，土的含量不应大于15%，塑性指数宜为18~27，石料压碎值小于35。 泥结碎石材料规格 编号 通过下列筛孔（mm）的重量百分率% 层位  75 50 40 20 10 5  1 100  0~15 0~5   下层 2  100  0~15 0~5   3   100 0~15 0~5  面层 4    85~100  0~5  5     85~100 0~5 嵌缝 施工常用灌浆法，其一般工序为： ①准备工作；②摊铺碎石；⑧预碾碎石；④灌浆；⑤带浆碾压；⑧最终碾压。 1．准备工作，包括准备下承层及排水设施、施工放样、布置料堆、拌制泥浆。泥浆一般按水与土为0.8∶1～1∶1的体积比配制。过稠、过稀或不均匀，均将影响施工质量。 2．碎石摊铺和初碾压，使碎石初步嵌挤稳定为止。过多碾压将堵塞碎石缝隙，妨碍泥浆灌入。 摊铺碎石时采用松铺系数1.20~1.30(碎石最大粒径与厚之比为0.5左右时用1.3，比值较大时，系数接近1.2)。摊铺力求表面平整，并具有规定的路拱。 初压，用8吨双轮压路机碾压3~4遍，使粗碎石稳定就位。在直线路段，由两侧路肩向路中线碾压；在超高路段，由内侧向外侧，逐渐错轮进行碾压。每次重叠1／3轮宽。碾压弯第一遍就应再次找平。初压终了时，表面应平整，并具有规定的路拱和纵坡。 3．灌浆及带浆碾压。若碎石过干，可先洒水润湿，以利泥浆一次灌透。泥浆浇灌到相当面积后，即可撒5~15mm嵌缝料(约1～1.5立方米/100平方米)。  用中型压路机进行带浆碾压，使泥浆能充分灌满碎石缝隙。次日即进行必要的填补和修整工作。 4．最终碾压，待表面已干内部泥浆尚属半湿状态时，可进行最终碾压，一般碾压1～2遍后撒铺一薄层3～5毫米石屑并扫匀，然后进行碾压，使碎石缝隙内泥浆能翻到表面上与所撒石屑粘结成整体。 接缝处及路段衔接处，均应妥善处理，保证平整密合。